வகைப்பாட்டுச் சங்கம் மற்றும் கடல்சார் கிரேன் வடிவமைப்பு விதிகள் மற்றும் கலைச்சொற்களின் கண்ணோட்டம்

கடல்சார் பொறியியல் உபகரணங்கள், அதிக உப்பு மூடுபனி, பலத்த காற்று மற்றும் அலைகள், மற்றும் மாறி மாறி வரும் சுமைகள் போன்ற கடுமையான சூழல்களில் நீண்ட காலத்திற்கு இயங்குகின்றன. வகைப்பாட்டுச் சங்கச் சான்றிதழ் மற்றும் வடிவமைப்புத் தரநிலைகள், பாதுகாப்பான மற்றும் இணக்கமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய அடித்தளமாகவும், உலகளாவிய கடல்சார் சந்தையில் நிறுவனங்கள் போட்டியிடுவதற்கான முக்கியமான வரம்பாகவும் விளங்குகின்றன. கடல்சார் தளங்கள், FPSO-க்கள் என எதுவாக இருந்தாலும்,கிரேன்கப்பல்கள் அல்லது சிறப்புத் துறைமுக உபகரணங்கள் என எதுவாக இருந்தாலும், தடையற்ற செயல்பாட்டையும் சந்தை அங்கீகாரத்தையும் அடைவதற்காக, அவை அனைத்தும் அதிகாரப்பூர்வ வகைப்படுத்தல் சங்கங்களின் ஆய்வுகளில் தேர்ச்சி பெற்று, உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சர்வதேச விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க வேண்டும். இத்துறையில், மேக்ஸ்டெக் தொடர்ந்து உலகத் தரம் வாய்ந்த சர்வதேசத் தரநிலைகளுக்கு இணங்கத் தயாரிப்புகளை உருவாக்கி, வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் இணக்கம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, முழுமையான கடல்சார் சான்றிதழ் திறன்களைக் கொண்ட ஒரு சில உள்நாட்டு பிராண்டுகளில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது.

1. வகைப்பாட்டுச் சங்கங்களின் வரலாறும் முக்கியத்துவமும்

அடிப்படையில், ஒரு வகைப்பாட்டுச் சங்கம் என்பது கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் வசதிகளுக்கான தொழில்நுட்பத் தரங்களை நிறுவிப் பராமரிக்கும் ஒரு சுதந்திரமான அமைப்பாகும். அதன் தோற்றம், இடர் கட்டுப்பாடு என்ற ஒரு அடிப்படைத் தேவையிலிருந்து உருவாகிறது.

இந்தக் கதை 1760-ல் லண்டனில் தொடங்கியது. லாயிட்ஸ் காபி ஹவுஸில், கப்பல் உரிமையாளர்கள், வணிகர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்கள், கப்பல்களின் கடற்பயணத் தகுதியை மதிப்பிடுவதற்காக அவற்றின் நிலையைத் தரப்படுத்தத் தொடங்கினர். இதுவே உலகின் முதல் வகைப்பாட்டுச் சங்கமான லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டரின் (LR) முன்மாதிரியாக அமைந்தது. ஆரம்பத்தில் வழங்கப்பட்ட "A1" தரமதிப்பீடு, ஒரு கப்பல் உகந்த நிலையில் இருப்பதைக் குறித்தது.

அప్పటి முதல், வகைப்பாட்டுச் சங்கங்கள் வெறும் காட்சி ஆய்வுகளிலிருந்து விரிவான தொழில்நுட்ப அமைப்புகளைக் கொண்ட அதிகாரப்பூர்வமான தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளாகப் பரிணமித்துள்ளன. அவை மூலப்பொருள் தேர்வு, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, இயந்திர உற்பத்தி, மின்சார நிறுவல், பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விவரக்குறிப்புகளை உருவாக்குகின்றன. வடிவமைப்பு வரைபட ஒப்புதல் முதல் உடைத்தல் மற்றும் அகற்றுதல் வரை, ஒரு கடல்சார் வசதியின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியும் வகைப்பாட்டுச் சங்க விதிமுறைகளால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.

தயாரிப்பு வரையறையிலிருந்து தொடங்கி, மேக்ஸ்டெக் நிறுவனம், வகைப்பாட்டுச் சங்கத்தின் தேவைகளுக்கு முற்றிலும் இணங்க, கட்டமைப்பு கணக்கீடுகள், பொருள் தேர்வு மற்றும் பாதுகாப்பு உள்ளமைவு ஆகியவற்றை மேற்கொள்கிறது; இதன் மூலம், உபகரணங்கள் அதன் வடிவமைப்பு மூலத்திலிருந்தே சர்வதேச விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

2. IACS மற்றும் மைய உறுப்பினர் வகைப்பாட்டு சங்கங்கள்

உலகளாவிய தொழில்நுட்பத் தரங்களை ஒருங்கிணைக்கவும், பிராந்தியங்கள் முழுவதும் உள்ள முரண்பாடான விதிமுறைகளால் ஏற்படும் குழப்பங்களை அகற்றவும், சர்வதேச வகைப்பாட்டுச் சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு (IACS) நிறுவப்பட்டது. IACS உறுப்பினர்கள், உலகின் 90% க்கும் மேற்பட்ட வர்த்தகக் கப்பல்கள் பின்பற்றும் விதிமுறைகளை வகுத்து, கடல்சார் தொழில்துறைக்கான நடைமுறை மையத் தர நிர்ணய அமைப்பாகச் செயல்படுகின்றனர்.

தற்போதைய முழுமையான IACS மைய உறுப்பினர்கள் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளனர்:

• ஐரோப்பிய: DNV, லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டர் (LR), பியூரோ வெரிடாஸ் (BV), RINA, போலந்து கப்பல் பதிவேடு (PRS), டர்க் லாயிட்யூ, குரோஷிய கப்பல் பதிவேடு (CRS)
• அமெரிக்கன்: அமெரிக்கன் பியூரோ ஆஃப் ஷிப்பிங் (ABS)
• ஆசிய: சீனா வகைப்பாட்டு சங்கம் (CCS), நிப்பான் கைஜி கியோகாய் (ClassNK), கொரிய கப்பல் பதிவேடு (KR), IRClass

குறிப்பு: ரஷ்ய கப்பல் போக்குவரத்து கடல்சார் பதிவேடு (RS) ஒரு காலத்தில் IACS-இல் உறுப்பினராக இருந்தது. ஆனால், சர்வதேசத் தடைகள் மற்றும் அரசியல் காரணங்களால், மார்ச் 2022-இல் நடைபெற்ற IACS வாக்கெடுப்பின் மூலம் அதன் உறுப்பினர் பதவி ரத்து செய்யப்பட்டது. RS-இன் காலியான இடத்தை நிரப்புவதற்காக, டர்க் லாய்டு நிறுவனம் ஜூலை 2025-இல் அதிகாரப்பூர்வமாக IACS-இல் இணைந்தது.

3. வகைப்பாட்டுச் சங்க வடிவமைப்புத் தரநிலைக் குறியீடுகளை அடையாளம் காணுதல்

3.1 அமெரிக்க கப்பல் போக்குவரத்து பணியகம் (ABS): தெளிவான செயல்பாட்டு வகைப்பாடு

ABS ஒரு உள்ளுணர்வுமிக்க விவரக்குறிப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதில் தரநிலைக் குறியீடுகள் உபகரண மற்றும் கட்டமைப்பு வகைகளை நேரடியாகப் பிரதிபலிக்கின்றன.

அடையாள அம்சங்கள்: தரநிலைகள் முன்சரி செய்யப்பட்டது"API" அல்லது "ABS" உடன், API தரநிலைகள் கடல்சார் பொறியியலில் பரவலாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.

வழக்கமான வடிவமைப்புத் தரநிலைகள்:

• API 2C: நிலையான மற்றும் மிதக்கும் மேடை கிரேன்களுக்கான வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் சோதனைத் தேவைகளைக் குறிப்பிடும், கடல்சார் கிரேன்களுக்கான அதிகாரப்பூர்வமான தரநிலை.
• API 6A: கிணற்றுத் தலை மற்றும் கிறிஸ்மஸ் ட்ரீ உபகரணங்களுக்கான விவரக்குறிப்பு
• API 5L: குழாய் வடிவமைப்பிற்கான அடிப்படை வழிகாட்டியான, வரிசைக் குழாய்க்கான விவரக்குறிப்பு.
• எஃகு கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கும் வகைப்படுத்துவதற்குமான ABS விதிகள்: எஃகு கப்பல்களுக்கான முக்கிய வகைப்பாட்டுத் தரநிலை

மேக்ஸ்டெக்கின் கடல்சார் கிரேன் மாடல்கள், ABS மற்றும் API 2C தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்வதால், அவை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுத் துறைக்கு ஒரு நம்பகமான தேர்வாக அமைகின்றன.

3.2 DNV: GL இலிருந்து பெறப்பட்ட முறைப்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்

DNV, 2013-ல் Germanischer Lloyd (GL) நிறுவனத்துடன் இணைந்து DNV GL-ஐ உருவாக்கியது, பின்னர் 2021-ல் DNV எனச் சுருக்கிப் பெயர் மாற்றிக்கொண்டது.

இது GL-இன் கண்டிப்பான குறியீட்டுத் தர்க்கத்தைப் பின்பற்றி, ஒரு விரிவான மற்றும் முறையான விவரக்குறிப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

அடையாள அம்சங்கள்: தரநிலைகள் "DNV" அல்லது "DNVGL" எனக் குறியிடப்பட்டு பின்வரும் வடிவத்தில் காட்டப்படுகின்றன:துறை குறியீடு – வரிசை எண்.

வழக்கமான வடிவமைப்புத் தரநிலைகள்:

• DNVGL-CG-0125: கடல்சார் கட்டமைப்புகளுக்கான பொதுவான விவரக்குறிப்பு
• DNVGL-ST-0126: கடல்சார் காற்றாலை விசையாழி ஆதரவு கட்டமைப்புகளுக்கான விவரக்குறிப்பு
• DNVGL-RU-SHIP பகுதி 3 அத்தியாயம் 1: கப்பல் வகைப்பாட்டு விவரக்குறிப்பு (பகுதி 3 கப்பல் உடல், அத்தியாயம் 1)

மேக்ஸ்டெக் ஆழ்கடல் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது மற்றும்செயலில் உள்ள ஏற்றம்சிக்கலான கடல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்ள, DNV அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்யும் இழப்பீட்டு (AHC) மாதிரிகள்.

3.3 லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டர் (LR): பாரம்பரிய விதிகள் அடிப்படையிலான அமைப்பு

உலகின் மிகப் பழமையான வகைப்பாட்டுச் சங்கமாக, LR ஆனது "LR" என்ற முன்னொட்டுடன் கூடிய பாரம்பரிய எண்ணிடும் முறையைக் கொண்டு, ஒரு முழுமையான மற்றும் கண்டிப்பான விதிமுறை அமைப்பைப் பராமரிக்கிறது.

வழக்கமான வடிவமைப்புத் தரநிலைகள்:

• கடற்படைக் கப்பல்களை வகைப்படுத்துவதற்கான LR விதிகள்: கடற்படைக் கப்பல்களுக்கான வகைப்படுத்தல் ஒழுங்குமுறைகள்
• கப்பல்களை வகைப்படுத்துவதற்கான LR விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள்: வர்த்தகக் கப்பல்களுக்கான முக்கிய விவரக்குறிப்பு

பல்வேறு வகைப்பாட்டு சங்கங்களின் சான்றளிக்கும் திறன்களைக் கொண்டுள்ள மேக்ஸ்டெக், உலகளாவிய திட்டங்களின் அணுகல் தேவைகளை நெகிழ்வாகப் பூர்த்தி செய்கிறது.

3.4 சீன வகைப்பாட்டுச் சங்கம் (CCS): ஒருங்கிணைந்த மற்றும் சுயாதீனமான தரநிலைகள்

CCS தனது மேம்பட்ட சர்வதேச அனுபவத்தைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, சுதந்திரமான மற்றும் தனித்துவமான விவரக்குறிப்புகளை உருவாக்குகிறது.

அடையாள அம்சங்கள்: தரநிலைகள் தெளிவான மற்றும் வெளிப்படையான பெயரிடலுடன் "CCS" என்ற முன்னொட்டைப் பெற்றுள்ளன.

வழக்கமான வடிவமைப்புத் தரநிலைகள்:

• கடலில் செல்லும் எஃகு கப்பல்களை வகைப்படுத்துவதற்கான விதிகள்: CCS-இன் மைய விரிவான விவரக்குறிப்பு
• இடர் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் LNG கேரியர்களின் மாற்று வடிவமைப்பு மதிப்பீட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்: புதுமையான LNG கப்பல் வடிவமைப்பிற்கான சிறப்பு வழிகாட்டுதல்
• நிலையான கடல்சார் தளங்களின் வகைப்பாட்டிற்கான விதிகள்: கடல்சார் பொறியியல் கட்டமைப்புகளுக்கான பிரத்யேக விவரக்குறிப்பு

மேக்ஸ்டெக்கின் அனைத்து தயாரிப்பு வரிசைகளும் CCS சான்றிதழுக்குத் தகுதி பெற்றுள்ளன, மேலும் அவை வீட்டு உபயோகத் திட்டங்களுக்கான விரும்பத்தக்க, இணக்கமான தீர்வாக விளங்குகின்றன.

3.5 பிற தொழில் விவரக்குறிப்புகள்

1. EN 13852 தொடர்: ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கடல்சார் கிரேன்களுக்கான தரநிலைகள். EN 13852-1 (பொது), EN 13852-2 (மிதக்கும் வகை) மற்றும் EN 13852-3 (குறைந்த திறன் கொண்ட வகை) ஆகியவை இயக்கச் சுமைத் தாங்குதிறன், காற்று மற்றும் அலைத் தாங்குதிறன், அரிப்புத் தடுப்புச் செயல்திறன் மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தை அணுகலுக்குக் கட்டாயமான CE சான்றிதழ் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகின்றன.
2. ISO 19354/19355/19356: சர்வதேச தொழில்நுட்ப அங்கீகாரத்தை எளிதாக்கும் வகையில், கட்டமைப்பு, சோதனை மற்றும் உள்ளமைவுக்கான உலகளாவிய தேவைகளை ஒன்றிணைக்கும் ISO கடல்சார் கிரேன் தொடர் தரநிலைகள்.
3. GB/T 37443 மற்றும் GB/T 37450: சீனாவின் கடல்சார் தள கிரேன்களுக்கான தேசிய தரநிலைகள். இவை சர்வதேச விதிமுறைகளுடன் இணைந்து, சுமை ஒருங்கிணைப்பு, கட்டமைப்பு வலிமை, பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மற்றும் அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சுக்கான அளவுகோல்களை வரையறுக்கின்றன.
4. IEC 60204-32: மின்சார செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, கிரேன்கள், ஒழுங்குபடுத்தும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், வெடிப்புத் தடுப்பு வடிவமைப்பு, புவி இணைப்பு மற்றும் பழுது பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கான IEC மின்சாரப் பாதுகாப்புத் தரநிலை.
5. வடிவமைப்புத் தரக் குறியீடுகளின் முக்கியத்துவம்: ஒரு உலகளாவிய தொழில்நுட்ப மொழி

தரநிலைக் குறியீடுகளில் தேர்ச்சி பெறுவது என்பது வெறும் அறிதலுக்கு அப்பாற்பட்டது; அது அடிப்படை நடைமுறை மதிப்பை வழங்குகிறது:

1. வரைபடங்கள் மற்றும் கணக்கீட்டு ஆவணங்களுக்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை வரையறுத்து, வடிவமைப்பு அடிப்படையைத் தெளிவுபடுத்துங்கள்.
2. கட்டமைப்புப் பொறியாளர்களுக்கு வகைப்பாட்டுச் சங்க விதிகள் கட்டாயமானவை என்பதால், ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தை உறுதிசெய்யவும்.
3. உலகளாவிய திட்டக் குழுக்களுக்காக தொழில்நுட்பச் சொற்களையும் வடிவமைப்பு தர்க்கத்தையும் ஒருங்கிணைத்து, சர்வதேச ஒத்துழைப்பை எளிதாக்குதல்.
4. தொழில்முறை கடல்சார் கிரேன் சொற்களஞ்சியம்

முழுமையான உபகரணங்கள் மற்றும் பொதுவான விதிமுறைகள்

• MHC (நகரும் துறைமுகக் கிரேன்): கொள்கலன் மற்றும் மொத்த சரக்குகளைக் கையாளுவதற்காக, நெகிழ்வான பயணத் திறனைக் கொண்ட, டயரில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய துறைமுகக் கிரேன்.
• SWP (கப்பல் கட்டும் தள மேடை): கப்பல் கட்டுமானத்தின் போது பொருட்களைக் கையாளுவதற்கும் உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கும் பயன்படும், அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு சிறப்பு மேடை உபகரணம்.

கட்டமைப்பு மற்றும் கூறு விதிமுறைகள்

• MB (முதன்மைக் கம்பம்): அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் மற்றும் செயல்படும் ஆரத்தைத் தீர்மானிக்கும் முதன்மைச் சுமை தாங்கும் கை.
• KB (நக்கிள் பூம்): சரக்கு அறைகள் போன்ற குறுகிய இடங்களில், இடத்தைச் சேமிக்கும் வகையில் நிறுவுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஏற்ற, மடிக்கக்கூடிய, மூட்டுடைய கைப்பிடி.
• MW (முதன்மை வின்ச்): அதிக பளு தாங்கும் முதன்மைத் தூக்கும் செயல்பாடுகளுக்கான, அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் குறைந்த வேகம் கொண்ட வின்ச்.
• WW (விப்லைன் வின்ச்): குறைந்த எடை கையாளுவதற்கும், துணை கயிறு வேலைகளுக்கும் பயன்படும் அதிவேகத் துணை வின்ச்.

கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள்

• SWL (பாதுகாப்பான வேலைச் சுமை): இது மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது குறிப்பிட்ட வேலைச் சூழல்களில் தூக்குவதற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமையைக் குறிக்கிறது.
• AOPS (தானியங்கி மிகைச்சுமை பாதுகாப்பு அமைப்பு): மிகைச்சுமை மற்றும் கட்டமைப்புச் சேதத்தைத் தடுக்க மின்சாரத்தைத் துண்டிக்கும் ஒரு தானியங்கி பாதுகாப்பு அமைப்பு.
• MOPS (கையேடு மிகைச்சுமை பாதுகாப்பு அமைப்பு): AOPS செயலிழப்புச் சூழ்நிலைகளுக்கான துணை கையேடு சுமை கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு.
• LS (சுமை உணர்தல்): செயல்பாட்டுத் தரவுகளை முதன்மைக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவுக்கு அனுப்பும் ஒரு நிகழ்நேர சுமை கண்காணிப்பு அமைப்பு.
• CT (நிலையான இழுவிசை): ஆழ்கடல் செயல்பாடுகளின்போது கப்பலின் ஆட்டத்தைச் சமன் செய்வதற்காக, கம்பி வடத்தின் இழுவிசையை நிலையாகப் பராமரிக்கும் ஒரு அமைப்பு.
• பிஎல்சி (நிரல்படுத்தக்கூடிய தர்க்கக் கட்டுப்படுத்தி): கிரேன் செயல்பாட்டின் "மூளையாக" செயல்படும் மையக் கட்டுப்பாட்டு அலகு.
• SIL (பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாட்டு நிலை): பாதுகாப்பு கருவி அமைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கான வகைப்பாட்டுத் தரநிலை (SIL 1–4).
• ஸ்கேடா (மேற்பார்வைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவு சேகரிப்பு): உபகரணத் தரவுகளைக் கண்காணிப்பதற்கும் சேகரிப்பதற்குமான ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு.
• AHC (செயல்திறன் மிக்க ஏற்ற இறக்க ஈடுசெய்தல்): அலைகளால் தூண்டப்படும் கப்பல் இயக்கத்தை எதிர்கொள்வதற்கான நிகழ்நேர இயக்க ஈடுசெய் தொழில்நுட்பம்.
• PHC (செயலற்ற ஏற்ற இறக்க ஈடுசெய்தல்): சேமிப்பான்கள் மற்றும் காற்றழுத்தக் கூறுகள் வழியாக செய்யப்படும் செயலற்ற ஆற்றல் உறிஞ்சல் ஈடுசெய்தல்.

பொதுவான கடல்சார் விதிமுறைகள்

• சுழலும் தாங்கி: கிரேனின் மேல் கட்டமைப்பை 360° சுழற்ற உதவும் மைய இணைப்புப் பாகம்.
• காற்றுமானி: அதிக காற்று வீசும்போது செயல்பாட்டைத் தடை செய்வதற்கான எச்சரிக்கை மற்றும் இடைப்பூட்டுச் செயல்பாடுகளுடன் கூடிய காற்றின் வேகத்தைக் கண்காணிக்கும் சாதனம்.
• நங்கூர அமைப்பு: புயல்கள் போன்ற கடுமையான வானிலை நிலைகளுக்கான நிலைநிறுத்தும் மற்றும் நங்கூரமிடும் சாதனம்.

சான்றிதழ் மற்றும் நிலையான விதிமுறைகள்

• வகைப்பாட்டுச் சங்கத்தின் ஒப்புதல்: கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதை சரிபார்க்கும் அதிகாரப்பூர்வ தொழில்நுட்பச் சான்றிதழ்.
• API 2C: அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்ட கடல்சார் மேடை கிரேன் வடிவமைப்புத் தரநிலை
• IACS ஒருங்கிணைந்த தேவைகள்: உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த கடல்சார் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
• FEM ஒழுங்குமுறைகள்: கிரேன்களுக்கான ஐரோப்பிய பொருள் கையாளும் தொழில்துறை வடிவமைப்புத் தரநிலைகள்

செயல்பாட்டு சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள்

• கடல்சார் செயல்பாடு: சிறப்பு அரிப்புத் தடுப்பு மற்றும் அலைத் தடுப்பு வடிவமைப்பு தேவைப்படும் கடல்சார் தூக்கும் பணிகள்.
• துறைமுகச் செயல்பாடு: முனையத்தில் சரக்குகளைக் கையாளுவதற்கான உயர் செயல்திறன் கொண்ட நகரும் தூக்கும் செயல்பாடுகள்
• கப்பல் கட்டும் தள செயல்பாடு: கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்புக்கான உயர் துல்லியமான கனரக தூக்குதல்

செயல்பாட்டு அளவுரு விதிமுறைகள்

• அதிகபட்ச/குறைந்தபட்ச இயக்க ஆரம்: மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ், சுழலும் மையத்திலிருந்து கொக்கி வரையிலான அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச கிடைமட்ட தூரங்கள்.
• தூக்கும் உயரம்: ஆதாரப் புள்ளியிலிருந்து கொக்கியின் மிக உயர்ந்த நிலை வரையிலான செங்குத்துத் தூரம்
• சேவை வகுப்பு: சேவைச் சுழற்சி மற்றும் சுமை வரம்பால் நிர்ணயிக்கப்படும் தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டுத் தீவிரம்.

வகைப்பாட்டுக் கொள்கை:

1. பயன்பாட்டு வகை (U0–U9): கடல் தள கிரேன்கள் பொதுவாக U4–U6 வகைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
2. சுமை நிலை (Q1–Q5): கடல்சார் கிரேன்கள் பொதுவாக Q3–Q4 வரை செயல்படும்.
3. உழைக்கும் வர்க்கம் (A1–A8):

• A4–A5: வழக்கமான கடல் கிரேன்கள்
• A6–A7: கடல்சார் மேடை மற்றும் பொறியியல் கப்பல் கிரேன்கள்
• A7–A8: தொடர்ச்சியான கனரக செயல்பாடு

பராமரிப்பு விதிமுறைகள்

• தினசரி ஆய்வு: களத்தில் உள்ள பணியாளர்களால் செய்யப்படும், செயல்பாட்டிற்கு முந்தைய வழக்கமான பாதுகாப்பு ஆய்வு.
• காலமுறைப் பராமரிப்பு: திட்டமிடப்பட்ட பாக ஆய்வு, மசகு எண்ணெய் இடுதல் மற்றும் மாற்றுதல்.
• முழுமையான சீரமைப்பு: நீண்ட கால சேவை உபகரணங்களுக்கான விரிவான பிரித்தல், ஆய்வு மற்றும் சீரமைப்பு.
• உயவு அமைப்பு: நகரும் பாகங்களின் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கான மையப்படுத்தப்பட்ட உயவு சாதனம்

மின் அமைப்பு விதிமுறைகள்

• VFD (மாறும் அதிர்வெண் இயக்கி): கிரேனின் நிலையான மற்றும் சீரான செயல்பாட்டிற்கான மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம்.
• HMI (மனித இயந்திர இடைமுகம்): அளவுருக்களை அமைப்பதற்கும் உபகரணத்தின் நிலையைக் கண்காணிப்பதற்கும் பயன்படும் ஊடாடும் தொடுதிரை.

பாதுகாப்பு குறியீட்டு விதிமுறைகள்

• அபாய மண்டலம்: கிரேன் இயங்கும் போது தடைசெய்யப்பட்ட அதிக அபாயம் உள்ள பகுதி.
• பாதுகாப்பு இடைவெளி: பணியாளர்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள கட்டமைப்புகளுக்கான குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச இடைவெளி.
• வரம்பு நிலைமாற்றி: கப்பி, தூக்கும் மற்றும் சுழற்றும் இயந்திர அமைப்புகளுக்கான இயக்கத்தை வரம்புக்குட்படுத்தும் சாதனம்.

வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்

• தொலைநிலை இயக்கம்: ஆளில்லா கிரேனை இயக்குவதற்கான கம்பியில்லா தொலைக்கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம்
• நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு: பல சென்சார் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் நிகழ்நேரத்தில் உபகரணத்தின் நிலையை கண்காணித்தல்.
• முன்கணிப்புப் பராமரிப்பு: செயல்பாட்டுப் பெருந்தரவுகளின் அடிப்படையில் பிழை முன்கணிப்பு மற்றும் முன்கூட்டிய பராமரிப்பு.
• டிஜிட்டல் ட்வின்: உருவகப்படுத்துதல், கண்காணிப்பு மற்றும் உகந்த வடிவமைப்பிற்கான மெய்நிகர் முழு அளவிலான உபகரண மாதிரி.

4. நடைமுறைப் பயன்பாட்டு வழக்கு

BV-சான்றளிக்கப்பட்ட கடல்/கடல்சார் தள கிரேனுக்கான வடிவமைப்பானது, BV விவரக்குறிப்புகளை மையமாகக் கொண்டு, துணை சர்வதேச தரநிலைகளையும் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். முன்னுரிமை வரிசைப்படி, முழுமையாகச் செயல்படுத்தக்கூடிய ஒரு தரநிலை அமைப்பு பின்வருமாறு:

I. முக்கிய BV கட்டாய விதிமுறைகள்

(1) NR 526 (முதன்மை விதி)

முழுத் தலைப்பு:கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் அலகுகளில் உள்ள தூக்கும் சாதனங்களுக்குச் சான்றளிப்பதற்கான விதிகள்(ஜூலை 2021 பதிப்பு)

உள்ளடக்கம்: கிரேன் வகைப்பாடு, சுமை ஒருங்கிணைப்பு, கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் சோர்வு கணக்கீடு, பொருள் மற்றும் அழிவற்ற சோதனைத் தேவைகள், இயந்திரவியல்/நீரியல்/மின்னியல் வடிவமைப்பு, பாதுகாப்பு சாதனங்கள், நிலைத்தன்மை மதிப்பீடு மற்றும் தொழிற்சாலை சோதனைத் தரநிலைகள்

(2) துணை BV விவரக்குறிப்புகள்

• NR 447: எஃகு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, அனுமதிக்கப்பட்ட தகைவு மற்றும் சோர்வு மதிப்பீடு
• NR 496: பற்றவைப்பு செயல்முறை மற்றும் அழிவற்ற சோதனைக்கான அளவுகோல்கள்
• NR 533: நீரியல் அமைப்பு மற்றும் அழுத்தக் கலன் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள்

5. சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கட்டாயத் தரநிலைகள்

(1) கிரேன் பொது வடிவமைப்பு

• ISO 4301-1: கிரேன் பணி வகைப்பாடு
• ISO 8686: சுமை கணக்கீடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்புக் கொள்கைகள்
• EN 13000: நகரும் கிரேனின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள்
• API விவரக்குறிப்பு 2C: கடல்சார் கிரேன் வடிவமைப்பு (BV ஆல் முழுமையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது)

(2) இயந்திர மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள்

• ISO 4413: ஹைட்ராலிக் திரவத் தூய்மை வகைப்பாடு
• EN 982: ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பாதுகாப்பு வடிவமைப்புத் தேவைகள்
• ISO 16016: எஃகுக் கம்பி வடத் தேர்வு, பாதுகாப்புக் காரணி மற்றும் கழிவு அளவுகோல்கள்

(3) மின்சார மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு

• IEC 60204-1: இயந்திர மின்சாரப் பாதுகாப்பு (BV கட்டாயம்)
• IEC 61508 / IEC 62061: செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு மற்றும் SIL தரப்படுத்தல்
• IEC 60079: எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு அபாயகரமான பகுதிகளுக்கான வெடிப்புத் தடுப்பு வடிவமைப்பு

(4) கடல்சார் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள்

• SOLAS அத்தியாயம் III / V: கடல்சார் உபகரணப் பாதுகாப்பு மற்றும் உயிர் காக்கும் விதிமுறைகள்
• 1/சுற்றறிக்கை 1477 & 1663: கடல்சார் தூக்கும் உபகரண ஆய்வு மற்றும் சோதனை வழிகாட்டுதல்கள்

3. சீன தேசிய தரநிலைகள் (உள்நாட்டு உற்பத்தி)

• GB 3811: பொதுவான கிரேன் வடிவமைப்பு விதிமுறை
• GB 6067.1: தூக்கும் இயந்திரங்களுக்கான பாதுகாப்பு விதிமுறை
• GB/T 12932: கடல்சார் கிரேன்களுக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

6. முக்கிய BV சான்றிதழ் வடிவமைப்புத் தேவைகள்

6.1 சுமை மற்றும் வேலை நிலைமைகள்

நிலையான சுமை, இயக்கச் சுமை, நிலைமச் சுமை, காற்றுச் சுமை மற்றும் கப்பல் இயக்கச் சுமை ஆகியவற்றின் கணக்கீட்டிற்கு NR 526 தரநிலையைப் பின்பற்றவும்; கடல்சார் சேவைக்கு இயக்கப் பெருக்கக் காரணி (DAF): 1.15–1.35; குறைந்தபட்சப் பாதுகாப்புக் காரணிகள்: எஃகுக் கம்பி வடம் ≥5, கொக்கி ≥4, பிரதான கட்டமைப்பு ≥2.6

6.2 கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

கடல்சார் உயர் வலிமை எஃகை (EH36/DH36) பயன்படுத்தவும்; அரிமானத்திற்கான வரம்பு: கடல்நீர் வெளிப்படும் பகுதிகளுக்கு 3 மி.மீ., வளிமண்டலப் பகுதிகளுக்கு 2 மி.மீ.; FEM, IACS மற்றும் BV NR 447 ஆகியவற்றின்படி சோர்வு மதிப்பீடு செய்யப்படும்.

6.3 இயந்திர வடிவமைப்பு

ISO 4301-இன் படி இயந்திர அமைப்பின் செயல்பாட்டு நிலைகளை வகைப்படுத்துதல்; செயலிழப்பு-பாதுகாப்பு வடிவமைப்புடன் கூடிய இரட்டை பிரேக் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துதல்; ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் ISO 4413 தூய்மை மற்றும் வெடிப்புத் தடுப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல்.

6.4 மின்சார வடிவமைப்பு

புவி இணைப்பு, மின்காப்பு மற்றும் அவசர நிறுத்த வடிவமைப்பிற்கான IEC 60204-1 தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; பாதுகாப்புச் சுற்றுகளுக்கு PL d / Cat.3 / SIL2 தேவைப்படுகிறது; கடல்சார் உபகரணங்கள் IP56/IP67 பாதுகாப்புத் தரம் மற்றும் வெடிப்புத் தடுப்பு மின் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

6.5 கட்டாயப் பாதுகாப்பு சாதனங்கள்

எடை கட்டுப்படுத்தி, LMI (சுமை திருப்புத்திறன் காட்டி), பயண வரம்பு நிலைமாற்றிகள், அவசரகால வெளியீட்டு சாதனங்கள், காற்றுப்புகாத மற்றும் வழுக்குத்தடுப்பு சாதனங்கள்

6.6 தொழிற்சாலை மற்றும் உள்ளக சோதனை

1.0×SWL செயல்பாட்டுச் சோதனை, 1.25×SWL நிலையான சுமைச் சோதனை, 1.1×SWL இயக்கச் சுமைச் சோதனை மற்றும் முழுமையான பாதுகாப்புச் சாதன இணைப்பு ஆய்வு.

மேக்ஸ்டெக் மேற்கண்ட வடிவமைப்பு மற்றும் சோதனைத் தேவைகளைக் கண்டிப்பாகச் செயல்படுத்துகிறது, மேலும் அனைத்து உபகரணங்களும் ஒருமுறை சான்றிதழ் ஒப்புதலுக்காக BV சாட்சி சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறுகின்றன.

7. மேக்ஸ்டெக்: சர்வதேசத் தரங்களுடன், உலகளவில் நம்பகமான கடல்சார் கிரேன்களை வழங்குகிறது.

உலகளாவிய கடல்சார் சந்தையில், இணக்கமும் நம்பகத்தன்மையும் முக்கிய போட்டித்திறனைக் குறிக்கின்றன. கடல்சார் கிரேன்களில் பல ஆண்டுகளாக ஆழ்ந்த கவனம் செலுத்தி வரும் மேக்ஸ்டெக், உயர்மட்ட சர்வதேசத் தரங்களுக்கு இணங்க உயர்தரத் தயாரிப்புகளை உருவாக்கி, சீனக் கடல்சார் பொறியியல் உபகரண ஏற்றுமதிக்கு ஒரு அளவுகோலாகத் திகழ்கிறது.

• முழுமையான வகைப்படுத்தல் சங்க அங்கீகாரம்: உலகளாவிய திட்ட அணுகலுக்காக CCS, BV, ABS, DNV, LR, RINA மற்றும் பிற முக்கிய சங்கங்களால் சான்றளிக்கப்பட்டது.
• முழுமையான தரநிலை இணக்கம்: வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் ஆய்வு முழுவதும் API 2C, EN 13852, ISO, IEC மற்றும் GB தரநிலைகளைக் கடுமையாகச் செயல்படுத்துதல்.
• உயர் பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்துழைப்பு: அதிக உப்புப் புகை, அடிக்கடி இயங்குதல் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு ஏற்ப இரட்டை மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு, உயர்-துல்லியமான சுமை கண்காணிப்பு, கனமான அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சு மற்றும் உயர்-வலிமை கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு.
• அளவுகோல் திட்ட ஆய்வு: DP WORLD நிறுவனத்திற்காகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட 3 டன், 39 மீட்டர் தொலைநோக்கி கடல்சார் கிரேனானது, BV மற்றும் API 2C சான்றிதழ்களைப் பெற்று, நிலையான நீண்ட கால செயல்பாட்டை அடைந்து, சீன கடல்சார் கிரேன் ஏற்றுமதிக்கு ஒரு உன்னதமான மாதிரியை நிறுவியுள்ளது.

இனிவரும் காலங்களில், மேக்ஸ்டெக் நிறுவனம் உலகளாவிய கடல்சார் பொறியியல், துறைமுக தளவாடங்கள் மற்றும் எண்ணெய் & எரிவாயு மேம்பாடு ஆகியவற்றுக்கு பாதுகாப்பான, புத்திசாலித்தனமான மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணக்கமான தூக்கும் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம், உயர் தரநிலைகள், உயர் தரம் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தும்.