კლასიფიკაციის საზოგადოებისა და ოფშორული ამწეების დიზაინის კოდები და ტერმინოლოგიის მიმოხილვა

ოფშორული საინჟინრო აღჭურვილობა ხანგრძლივად მუშაობს მკაცრ გარემოში, სადაც დამახასიათებელია მარილის მაღალი ნისლი, ძლიერი ქარი და ტალღები, ასევე მონაცვლეობითი დატვირთვები. კლასიფიკაციის საზოგადოების სერტიფიცირება და დიზაინის სტანდარტები წარმოადგენს უსაფრთხო და შესაბამისობაში მყოფი ოპერაციის უზრუნველყოფის ძირითად ქვაკუთხედს, ასევე კრიტიკულ ზღურბლს საწარმოებისთვის, რათა კონკურენცია გაუწიონ გლობალურ ოფშორულ ბაზარზე. იქნება ეს ოფშორული პლატფორმები, FPSO-ები,წეროგემები ან სპეციალური პორტის აღჭურვილობა, ყველა მათგანი უნდა გაიაროს ავტორიტეტული კლასიფიკაციის საზოგადოებების შემოწმება და შეესაბამებოდეს უნივერსალურად აღიარებულ საერთაშორისო სპეციფიკაციებს შეუფერხებელი ოპერირებისა და ბაზარზე აღიარების მისაღწევად. ამ სფეროში, Maxtech მუდმივად ავითარებს პროდუქტებს მსოფლიო დონის საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, აერთიანებს შესაბამისობას, საიმედოობას და გამძლეობას დიზაინსა და წარმოებაში და წარმოადგენს ერთ-ერთ იმ მცირერიცხოვან ადგილობრივ ბრენდს, რომელსაც აქვს სრული პროცესის ოფშორული სერტიფიცირების შესაძლებლობები.

1. კლასიფიკაციის საზოგადოებების ისტორია და მნიშვნელობა

არსებითად, კლასიფიკაციის საზოგადოება არის დამოუკიდებელი ინსტიტუტი, რომელიც ადგენს და ინარჩუნებს ტექნიკურ სტანდარტებს გემებისა და საზღვაო ობიექტებისთვის. მისი წარმოშობა გამომდინარეობს ფუნდამენტური მოთხოვნიდან: რისკების კონტროლი.

ისტორია ლონდონში 1760 წელს დაიწყო. Lloyd's Coffee House-ში გემთმფლობელებმა, ვაჭრებმა და ანდერრაიტერებმა გემის მდგომარეობის შეფასება დაიწყეს ზღვის ვარგისიანობის შესაფასებლად. ამან მსოფლიოში პირველი კლასიფიკაციის საზოგადოების - Lloyd's Register (LR) პროტოტიპი შექმნა. საწყისი „A1“ რეიტინგი ოპტიმალურ მდგომარეობაში მყოფ გემს წარმოადგენდა.

მას შემდეგ, კლასიფიკაციის საზოგადოებები მარტივი ვიზუალური შემოწმებიდან განვითარდნენ ავტორიტეტულ ტექნიკურ რეგულატორებად, რომლებსაც აქვთ ყოვლისმომცველი ტექნიკური სისტემები. ისინი აყალიბებენ სპეციფიკაციებს, რომლებიც მოიცავს მასალის შერჩევას, სტრუქტურულ დიზაინს, მექანიკურ წარმოებას, ელექტრო მონტაჟს, უსაფრთხოების სისტემებს და გარემოს დაცვას. დიზაინის ნახაზის დამტკიცებიდან ჯართად დაშლამდე, საზღვაო ობიექტის მთელი სასიცოცხლო ციკლი რეგულირდება კლასიფიკაციის საზოგადოების რეგულაციებით.

პროდუქტის განსაზღვრიდან დაწყებული, Maxtech ატარებს სტრუქტურულ გამოთვლებს, მასალის შერჩევას და უსაფრთხოების კონფიგურაციას კლასიფიკაციის საზოგადოების მოთხოვნების მკაცრი დაცვით, რაც უზრუნველყოფს აღჭურვილობის შესაბამისობას დიზაინის წყაროდან მომდინარე საერთაშორისო სპეციფიკაციებთან.

2. IACS და ძირითადი წევრების კლასიფიკაციის საზოგადოებები

გლობალური ტექნიკური სტანდარტების გაერთიანებისა და რეგიონებს შორის კონფლიქტური რეგულაციებით გამოწვეული დაბნეულობის აღმოსაფხვრელად შეიქმნა კლასიფიკაციის საზოგადოებების საერთაშორისო ასოციაცია (IACS). IACS-ის წევრები ადგენენ რეგულაციებს, რომლებსაც მსოფლიოს სავაჭრო გემების 90%-ზე მეტი იცავს და საზღვაო ინდუსტრიის ფაქტობრივი სტანდარტების დამდგენის როლს ასრულებენ.

IACS-ის ამჟამინდელი სრული ძირითადი წევრები კატეგორიებად იყოფა შემდეგნაირად:

• ევროპული: DNV, Lloyd's Register (LR), Bureau Veritas (BV), RINA, პოლონეთის საზღვაო რეესტრი (PRS), Türk Loydu, ხორვატიის საზღვაო რეესტრი (CRS)
• ამერიკული: ამერიკის გადაზიდვების ბიურო (ABS)
• აზიური: ჩინეთის კლასიფიკაციის საზოგადოება (CCS), Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), კორეის საზღვაო რეესტრი (KR), IRClass

შენიშვნა: რუსეთის საზღვაო ნაოსნობის რეესტრი (RS) ოდესღაც IACS-ის წევრი იყო, თუმცა მისი წევრობა შეუწყდა IACS-ის მიერ 2022 წლის მარტში საერთაშორისო სანქციებისა და პოლიტიკური ფაქტორების გამო კენჭისყრით. თურქ ლოიდუ ოფიციალურად შეუერთდა IACS-ს 2025 წლის ივლისში, RS-ის ვაკანტური ადგილის შესავსებად.

3. კლასიფიკაციის საზოგადოების დიზაინის სტანდარტული კოდების იდენტიფიკაცია

3.1 ამერიკის გადაზიდვების ბიურო (ABS): მკაფიო ფუნქციური კლასიფიკაცია

ABS-ს აქვს ინტუიციური სპეციფიკაციის სისტემა, სტანდარტული კოდებით, რომლებიც პირდაპირ ასახავს აღჭურვილობას და სტრუქტურულ ტიპებს.

იდენტიფიკაციის მახასიათებლები: სტანდარტები წინასწარ არისგამოსწორებულია„API“-ით ან „ABS“-ით, ხოლო API სტანდარტები ფართოდ არის მოხსენიებული და მიღებული ოფშორულ ინჟინერიაში.

ტიპიური დიზაინის სტანდარტები:

• API 2C: ოფშორული ამწეების ავტორიტეტული სტანდარტი, რომელიც განსაზღვრავს ფიქსირებული და მცურავი პლატფორმის ამწეების დიზაინის, მშენებლობისა და ტესტირების მოთხოვნებს.
• API 6A: ჭაბურღილის თავისა და საშობაო ნაძვის ხის აღჭურვილობის სპეციფიკაცია
• API 5L: მილსადენების სპეციფიკაცია, მილსადენების დიზაინის ფუნდამენტური სახელმძღვანელო
• ABS წესები ფოლადის გემების ასაშენებლად და კლასიფიკაციისთვის: ფოლადის გემების ძირითადი კლასიფიკაციის სტანდარტი

Maxtech-ის ოფშორული ამწეების მოდელები სრულად შეესაბამება ABS და API 2C მოთხოვნებს, რაც მათ ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიისთვის საიმედო არჩევნად აქცევს.

3.2 DNV: GL-დან მემკვიდრეობით მიღებული სისტემატური სპეციფიკაციები

DNV 2013 წელს Germanischer Lloyd (GL)-თან გაერთიანდა და DNV GL ჩამოაყალიბა, ხოლო 2021 წელს უბრალოდ DNV-ად რებრენდინგი შეიცვალა.

მას აქვს ვრცელი და სისტემატური სპეციფიკაციის სისტემით, რომელიც მემკვიდრეობით იღებს GL-ის მკაცრ კოდირების ლოგიკას.

იდენტიფიკაციის მახასიათებლები: სტანდარტები მონიშნულია "DNV" ან "DNVGL" ფორმატითსექტორის კოდი – სერიული ნომერი.

ტიპიური დიზაინის სტანდარტები:

• DNVGL-CG-0125: ოფშორული სტრუქტურების ზოგადი სპეციფიკაცია
• DNVGL-ST-0126: ოფშორული ქარის ტურბინის საყრდენი სტრუქტურების სპეციფიკაცია
• DNVGL-RU-SHIP ნაწილი 3 თავი 1: გემის კლასიფიკაციის სპეციფიკაცია (ნაწილი 3, კორპუსი, თავი 1)

Maxtech უზრუნველყოფს ღრმა ზღვის ოპერაციებს დააქტიური აწევაკომპენსაციის (AHC) მოდელები, რომლებიც აკმაყოფილებენ DNV კრიტერიუმებს, რათა მოერგონ ზღვის რთულ პირობებს.

3.3 ლოიდსის რეესტრი (LR): კლასიკური წესებზე დაფუძნებული სისტემა

როგორც მსოფლიოში უძველესი კლასიფიკაციის საზოგადოება, LR ინარჩუნებს სრულ და მკაცრ წესების სისტემას ტრადიციული ნუმერაციის პრეფიქსით „LR“.

ტიპიური დიზაინის სტანდარტები:

• საზღვაო გემების კლასიფიკაციის წესები: საზღვაო გემების კლასიფიკაციის რეგულაციები
• გემების კლასიფიკაციის წესები და რეგულაციები: სავაჭრო გემების ძირითადი სპეციფიკაცია

მრავალკლასიფიკაციური საზოგადოების სერტიფიცირების შესაძლებლობებით აღჭურვილი Maxtech მოქნილად აკმაყოფილებს გლობალური პროექტების წვდომის მოთხოვნებს.

3.4 ჩინეთის კლასიფიკაციის საზოგადოება (CCS): ინტეგრირებული და დამოუკიდებელი სტანდარტები

CCS დამოუკიდებელი და გამორჩეული სპეციფიკაციების შემუშავებისას ეყრდნობა მოწინავე საერთაშორისო გამოცდილებას.

იდენტიფიკაციის მახასიათებლები: სტანდარტებს წინ უძღვის „CCS“ მკაფიო და ცალსახა სახელწოდება.

ტიპიური დიზაინის სტანდარტები:

• საზღვაო ფოლადის გემების კლასიფიკაციის წესები: CCS-ის ძირითადი ყოვლისმომცველი სპეციფიკაცია
• რისკის შეფასების საფუძველზე თხევადი ბუნებრივი აირის გადამზიდავების ალტერნატიული დიზაინის შეფასების სახელმძღვანელო პრინციპები: ინოვაციური თხევადი ბუნებრივი აირის გემების დიზაინის სპეციალური სახელმძღვანელო პრინციპები
• ფიქსირებული ოფშორული პლატფორმების კლასიფიკაციის წესები: ოფშორული საინჟინრო ნაგებობების სპეციალური სპეციფიკაცია

Maxtech-ის ყველა პროდუქტის ხაზი აკმაყოფილებს CCS სერტიფიკატის კრიტერიუმებს, რაც წარმოადგენს საშინაო პროექტებისთვის სასურველ შესაბამის გადაწყვეტას.

3.5 სხვა ინდუსტრიული სპეციფიკაციები

1. EN 13852 სერია: ევროკავშირის სტანდარტები ოფშორული ამწისთვის. EN 13852-1 (ზოგადი), EN 13852-2 (მცურავი ტიპი) და EN 13852-3 (მსუბუქი ტიპის) განსაზღვრავს დინამიური დატვირთვისადმი მდგრადობას, ქარისა და ტალღებისადმი მდგრადობას, ანტიკოროზიულ მახასიათებლებს და CE სერტიფიცირების მოთხოვნებს, რაც სავალდებულოა ევროპის ბაზარზე შესასვლელად.
2. ISO 19354/19355/19356: ISO საზღვაო ამწეების სერიის სტანდარტები, რომლებიც აერთიანებს სტრუქტურის, ტესტირებისა და კონფიგურაციის გლობალურ მოთხოვნებს საერთაშორისო ტექნიკური აღიარების ხელშესაწყობად.
3. GB/T 37443 და GB/T 37450: ჩინეთის ოფშორული პლატფორმის ამწეების ეროვნული სტანდარტები, რომლებიც შეესაბამება საერთაშორისო ნორმებს და განსაზღვრავს დატვირთვის კომბინაციას, სტრუქტურულ სიმტკიცეს, უსაფრთხოების მოწყობილობებს და ანტიკოროზიული საფარის კრიტერიუმებს.
4. IEC 60204-32: IEC ელექტროუსაფრთხოების სტანდარტი ამწეებისთვის, მარეგულირებელი მართვის სისტემებისთვის, აფეთქებისგან დამცავი დიზაინისთვის, დამიწებისა და გაუმართაობისგან დაცვისთვის ელექტრო ოპერაციული საიმედოობის გასაძლიერებლად.
5. დიზაინის სტანდარტული კოდების მნიშვნელობა: უნივერსალური ტექნიკური ენა

სტანდარტული კოდების დაუფლება სცილდება უბრალო ამოცნობას; ის ძირითად პრაქტიკულ ღირებულებას იძლევა:

1. დიზაინის საფუძვლის დაზუსტება, ნახაზებისა და საანგარიშო დოკუმენტებისთვის მიღებული ტექნიკური სპეციფიკაციების განსაზღვრა
2. უზრუნველყოს მარეგულირებელი ნორმების დაცვა, რადგან კლასიფიკაციის საზოგადოების წესები სავალდებულოა სტრუქტურული ინჟინრებისთვის.
3. საერთაშორისო თანამშრომლობის ხელშეწყობა, ტექნიკური ტერმინოლოგიისა და დიზაინის ლოგიკის გაერთიანება გლობალური პროექტის გუნდებისთვის
4. პროფესიონალური საზღვაო ამწეების ტერმინოლოგია

სრული აღჭურვილობა და ზოგადი პირობები

• MHC (მობილური ნავსადგურის ამწე): საბურავებზე დამონტაჟებული დიდი პორტის ამწე, მოქნილი გადაადგილების შესაძლებლობით კონტეინერებისა და ნაყარი ტვირთების გადასატანად.
• SWP (გემშენებარე ნავმისადგომის პლატფორმა): გემის მშენებლობის დროს მასალების გადასატანად და აღჭურვილობის დასამონტაჟებლად განკუთვნილი სპეციალური მაღალი დატვირთვის მქონე პლატფორმის აღჭურვილობა.

სტრუქტურული და კომპონენტის ტერმინები

• MB (მთავარი ბუმი): პირველადი დატვირთვის მატარებელი საყრდენი, რომელიც განსაზღვრავს მაქსიმალურ აწევის სიმაღლეს და სამუშაო რადიუსს.
• KB (Knuckle Boom): დასაკეცი სახსრიანი ჯიბი სივრცის დაზოგვისთვის ვიწრო სივრცეებში, როგორიცაა სატვირთო საცავი.
• MW (მთავარი ჯალამბარი): მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე დაბალი სიჩქარის ჯალამბარი მძიმე ტვირთის პირველადი აწევის ოპერაციებისთვის
• WW (Whipline Winch): მაღალსიჩქარიანი დამხმარე ჯალამბარი მსუბუქი ტვირთის გადასატანად და დამხმარე სამონტაჟო სამუშაოებისთვის.

კონტროლისა და უსაფრთხოების პირობები

• SWL (უსაფრთხო სამუშაო დატვირთვა): ასევე ცნობილია, როგორც ნომინალური ტევადობა, რაც გულისხმობს მაქსიმალურ დასაშვებ აწევის დატვირთვას განსაზღვრულ სამუშაო პირობებში.
• AOPS (ავტომატური გადატვირთვისგან დაცვის სისტემა): ავტომატური უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც წყვეტს დენის მიწოდებას გადატვირთვისა და სტრუქტურული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
• MOPS (ხელით გადატვირთვისგან დაცვის სისტემა): სარეზერვო ხელით დატვირთვის მონიტორინგისა და შეზღუდვის სისტემა AOPS-ის გაუმართაობის სცენარებისთვის.
• LS (დატვირთვის აღქმა): რეალურ დროში დატვირთვის მონიტორინგის სისტემა, რომელიც ოპერატიულ მონაცემებს გადასცემს მთავარ მართვის ბლოკს.
• მუდმივი დაჭიმულობა (CT): სისტემა, რომელიც ინარჩუნებს მავთულხლართების სტაბილურ დაჭიმულობას ღრმა ზღვაში ოპერაციების დროს გემის რხევის კომპენსაციის მიზნით.
• PLC (პროგრამირებადი ლოგიკური კონტროლერი): ძირითადი მართვის ბლოკი, რომელიც ამწის მუშაობის „ტვინის“ ფუნქციას ასრულებს.
• SIL (უსაფრთხოების მთლიანობის დონე): კლასიფიკაციის სტანდარტი (SIL 1–4) უსაფრთხოების ინსტრუმენტების სისტემის საიმედოობისთვის
• SCADA (საზედამხედველო კონტროლი და მონაცემთა შეგროვება): აღჭურვილობის მონაცემების მონიტორინგისა და შეგროვების ცენტრალიზებული სისტემა
• AHC (აქტიური აწევის კომპენსაცია): რეალურ დროში მოძრაობის კომპენსაციის ტექნოლოგია ტალღით გამოწვეული გემის მოძრაობის საწინააღმდეგოდ
• PHC (პასიური აწევის კომპენსაცია): პასიური ენერგიის შთანთქმის კომპენსაცია აკუმულატორებისა და პნევმატური კომპონენტების მეშვეობით

საზღვაო ზოგადი პირობები

• მბრუნავი საკისარი: ბირთვის შემაერთებელი კომპონენტი, რომელიც ამწის ზედა სტრუქტურის 360°-იან ბრუნვას უზრუნველყოფს.
• ანემომეტრი: ქარის სიჩქარის მონიტორინგის მოწყობილობა სიგნალიზაციისა და ურთიერთდაბლოკვის ფუნქციებით ძლიერი ქარის დროს ექსპლუატაციის აკრძალვისთვის.
• მიმაგრების სისტემა: პოზიციონირებისა და მიმაგრების მოწყობილობა ექსტრემალური ამინდის პირობებისთვის, როგორიცაა ტაიფუნები

სერტიფიკაცია და სტანდარტული პირობები

• კლასიფიკაციის საზოგადოების დამტკიცება: ოფიციალური ტექნიკური სერტიფიცირება, რომელიც ადასტურებს საზღვაო უსაფრთხოებისა და დიზაინის სპეციფიკაციებთან შესაბამისობას.
• API 2C: ოფშორული პლატფორმის ამწის დიზაინის სტანდარტი, გაცემული ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტის მიერ
• IACS-ის ერთიანი მოთხოვნები: გლობალურად აღიარებული ერთიანი საზღვაო ტექნიკური სპეციფიკაციები
• FEM რეგულაციები: ევროპული მასალების დამუშავების ინდუსტრიის დიზაინის სტანდარტები ამწეებისთვის

ოპერაციული გარემოს პირობები

• საზღვაო ოპერაციები: საზღვაო აწევის სამუშაოები, რომლებიც მოითხოვს სპეციალიზებულ ანტიკოროზიულ და ტალღის საწინააღმდეგო დიზაინს.
• პორტის ოპერირება: ტერმინალის ტვირთის დამუშავებისთვის მაღალი ეფექტურობის მობილური ამწევი ოპერაციები
• გემთსაშენი ქარხნის ექსპლუატაცია: მაღალი სიზუსტის მძიმე ტვირთის აწევა გემების მშენებლობისა და მოვლა-პატრონობისთვის

ოპერაციული პარამეტრის პირობები

• მაქსიმალური/მინიმალური სამუშაო რადიუსი: მაქსიმალური და მინიმალური ჰორიზონტალური მანძილი მბრუნავი ცენტრიდან კაუჭამდე ნომინალური დატვირთვის ქვეშ.
• აწევის სიმაღლე: ვერტიკალური მანძილი საცნობარო მონაცემებიდან კაუჭის უმაღლეს პოზიციამდე
• მომსახურების კლასი: ეტაპობრივი ოპერაციული ინტენსივობა, რომელიც განისაზღვრება მომსახურების ციკლითა და დატვირთვის სპექტრით

კლასიფიკაციის პრინციპი:

1. გამოყენების კლასი (U0–U9): საზღვაო გემბანის ამწეები ჩვეულებრივ იყენებენ U4–U6-ს
2. დატვირთვის მდგომარეობა (Q1–Q5): ოფშორული ამწეები, როგორც წესი, გამოიყენება Q3–Q4-ში
3. მუშათა კლასი (A1–A8):

• A4–A5: ჩვეულებრივი საზღვაო ამწეები
• A6–A7: ოფშორული პლატფორმისა და საინჟინრო გემების ამწეები
• A7–A8: უწყვეტი მძიმე დატვირთვის მუშაობა

ტექნიკური მომსახურების პირობები

• ყოველდღიური შემოწმება: ოპერაციამდე რუტინული უსაფრთხოების შემოწმება ადგილზე მყოფი ოპერატორების მიერ
• პერიოდული ტექნიკური მომსახურება: კომპონენტების დაგეგმილი შემოწმება, შეზეთვა და ჩანაცვლება
• კაპიტალური რემონტი: ხანგრძლივი მომსახურების აღჭურვილობის ყოვლისმომცველი დაშლა, შემოწმება და კაპიტალური რემონტი
• შეზეთვის სისტემა: ცენტრალიზებული შეზეთვის მოწყობილობა მოძრავი ნაწილების ხახუნისა და ცვეთის შესამცირებლად

ელექტრო სისტემის პირობები

• VFD (ცვლადი სიხშირის წამყვანი): ძრავის სიჩქარის რეგულირების ტექნოლოგია ამწის სტაბილური და გლუვი მუშაობისთვის
• HMI (ადამიან-მანქანის ინტერფეისი): ინტერაქტიული სენსორული ეკრანი პარამეტრების დასაყენებლად და აღჭურვილობის სტატუსის მონიტორინგისთვის

უსაფრთხოების მარკირების პირობები

• საფრთხის ზონა: ამწის მუშაობის დროს შეზღუდული, მაღალი რისკის ზონა
• უსაფრთხოების მანძილი: პერსონალისა და მიმდებარე სტრუქტურებისთვის განსაზღვრული მინიმალური მანძილი
• ლიმიტის გადამრთველი: მოძრაობის შემზღუდველი მოწყობილობა საყრდენი ღერძის, ამწევი და მბრუნავი მექანიზმებისთვის.

ახალი ტექნოლოგიების ტერმინები

• დისტანციური მართვა: უსადენო დისტანციური მართვის ტექნოლოგია უპილოტო ამწის მართვისთვის
• ინტელექტუალური მონიტორინგი: აღჭურვილობის მდგომარეობის რეალურ დროში მონიტორინგი მრავალსენსორული შერწყმის საშუალებით
• პროგნოზირებადი ტექნიკური მომსახურება: ხარვეზების პროგნოზირება და ადრეული ტექნიკური მომსახურება ოპერატიული დიდი მონაცემების საფუძველზე
• ციფრული ტყუპი: ვირტუალური სრულმასშტაბიანი აღჭურვილობის მოდელი სიმულაციის, მონიტორინგისა და ოპტიმიზებული დიზაინისთვის

4. პრაქტიკული გამოყენების შემთხვევა

BV-ის მიერ სერტიფიცირებული საზღვაო/ოფშორული გემბანის ამწის დიზაინში ძირითადი უნდა იყოს BV-ის სპეციფიკაციები და დამატებით საერთაშორისო სტანდარტები. ქვემოთ მოცემულია სრულად შესრულებადი სტანდარტული სისტემა პრიორიტეტული თანმიმდევრობით:

I. Core BV-ის სავალდებულო რეგულაციები

(1) NR 526 (ძირითადი წესი)

სრული სათაური:გემებსა და საზღვაო აგრეგატებზე არსებული ამწევი მოწყობილობების სერტიფიცირების წესები(2021 წლის ივლისის გამოცემა)

დაფარვა: ამწის კლასიფიკაცია, დატვირთვის კომბინაცია, სტრუქტურული სიმტკიცისა და დაღლილობის გაანგარიშება, მასალისა და არატრადიციული დეფექტების მოთხოვნები, მექანიკური/ჰიდრავლიკური/ელექტრო დიზაინი, უსაფრთხოების მოწყობილობები, სტაბილურობის შეფასება და ქარხნული ტესტირების სტანდარტები.

(2) დამატებითი BV სპეციფიკაციები

• NR 447: ფოლადის კონსტრუქციის პროექტირება, დასაშვები დაძაბულობისა და დაღლილობის შეფასება
• NR 496: შედუღების პროცედურა და არადესტრუქციული ტესტირების კრიტერიუმები
• NR 533: ჰიდრავლიკური სისტემის და წნევის ჭურჭლის დიზაინის სპეციფიკაციები

5. საერთაშორისოდ აღიარებული სავალდებულო სტანდარტები

(1) ამწის ზოგადი დიზაინი

• ISO 4301-1: ამწეების სამუშაო კლასიფიკაცია
• ISO 8686: დატვირთვის გაანგარიშება და კომბინაციის პრინციპები
• EN 13000: მობილური ამწის დიზაინის სპეციფიკაციები
• API Spec 2C: ოფშორული ამწის დიზაინი (BV სრულად აღიარებულია)

(2) მექანიკური და ჰიდრავლიკური სისტემები

• ISO 4413: ჰიდრავლიკური სითხის სისუფთავის კლასიფიკაცია
• EN 982: ჰიდრავლიკური სისტემის უსაფრთხოების დიზაინის მოთხოვნები
• ISO 16016: ფოლადის მავთულის თოკის შერჩევა, უსაფრთხოების ფაქტორი და ჯართის კრიტერიუმები

(3) ელექტრო და ფუნქციური უსაფრთხოება

• IEC 60204-1: დანადგარების ელექტროუსაფრთხოება (BV სავალდებულოა)
• IEC 61508 / IEC 62061: ფუნქციური უსაფრთხოება და SIL კლასიფიკაცია
• IEC 60079: აფეთქებისადმი მდგრადი დიზაინი ნავთობისა და გაზის საშიში ზონებისთვის

(4) საზღვაო უსაფრთხოების რეგულაციები

• SOLAS-ის III/V თავი: საზღვაო აღჭურვილობის უსაფრთხოებისა და სიცოცხლის გადარჩენის რეგულაციები
• 1/Cir.1477 და 1663: საზღვაო ამწევი აღჭურვილობის შემოწმებისა და ტესტირების სახელმძღვანელო პრინციპები

3. ჩინეთის ეროვნული სტანდარტები (ადგილობრივი წარმოება)

• GB 3811: ამწის დიზაინის ზოგადი კოდი
• GB 6067.1: ამწევი მანქანების უსაფრთხოების კოდი
• GB/T 12932: საზღვაო ამწეების ტექნიკური სპეციფიკაციები

6. BV სერტიფიცირების დიზაინის ძირითადი მოთხოვნები

6.1 დატვირთვა და სამუშაო პირობები

სტატიკური დატვირთვის, დინამიური დატვირთვის, ინერციული დატვირთვის, ქარის დატვირთვის და გემის მოძრაობის დატვირთვის გაანგარიშებისთვის NR 526-ის შესაბამისად; დინამიური გაძლიერების კოეფიციენტი (DAF): 1.15–1.35 ოფშორული მომსახურებისთვის; მინიმალური უსაფრთხოების კოეფიციენტები: ფოლადის მავთულის თოკი ≥5, კაუჭი ≥4, ძირითადი კონსტრუქცია ≥2.6

6.2 სტრუქტურული დიზაინი

საზღვაო მაღალი სიმტკიცის ფოლადის (EH36/DH36) გამოყენება; კოროზიის დასაშვები დონე: 3 მმ ზღვის წყლის ზემოქმედების ზონებისთვის, 2 მმ ატმოსფერული ზონებისთვის; დაღლილობის შეფასება FEM, IACS და BV NR 447-ის შესაბამისად.

6.3 მექანიკური დიზაინი

მექანიზმის მუშაობის დონეების კლასიფიკაცია ISO 4301 სტანდარტის მიხედვით; ორმაგი სამუხრუჭე სისტემების გამოყენება გაუმართაობისგან დაცული დიზაინით; ჰიდრავლიკური სისტემები შეესაბამება ISO 4413 სისუფთავისა და აფეთქებისგან დაცვის სტანდარტებს.

6.4 ელექტრო დიზაინი

დამიწების, იზოლაციისა და საგანგებო გაჩერების დიზაინის შესაბამება IEC 60204-1 სტანდარტს; უსაფრთხოების წრედებს სჭირდება PL d / Cat.3 / SIL2; ოფშორული აღჭურვილობა იყენებს IP56/IP67 დაცვის კლასს და აფეთქებისადმი მდგრად ელექტრო კომპონენტებს.

6.5 სავალდებულო უსაფრთხოების მოწყობილობები

წონის შემზღუდველი, LMI (დატვირთვის მომენტის ინდიკატორი), გადაადგილების შემზღუდველი გადამრთველები, საგანგებო გათავისუფლების მოწყობილობები, ქარგაუმტარი და მოცურების საწინააღმდეგო მოწყობილობები

6.6 ქარხნული და ბორტზე ტესტირება

1.0×SWL ფუნქციური ტესტი, 1.25×SWL სტატიკური დატვირთვის ტესტი, 1.1×SWL დინამიური დატვირთვის ტესტი და უსაფრთხოების მოწყობილობის შეერთების სრული შემოწმება

Maxtech მკაცრად ასრულებს ზემოთ ჩამოთვლილ დიზაინისა და ტესტირების მოთხოვნებს, ხოლო ყველა აღჭურვილობა გადის BV-ის მიერ დამოწმებულ ტესტებს ერთჯერადი სერტიფიცირების მისაღებად.

7. Maxtech: საერთაშორისო სტანდარტებით დამტკიცებული გლობალურად სანდო საზღვაო ამწეების მიწოდება

გლობალურ ოფშორულ ბაზარზე, შესაბამისობა და საიმედოობა წარმოადგენს ძირითად კონკურენტუნარიანობას. საზღვაო ამწეებზე წლების განმავლობაში ინტენსიური ფოკუსირებით, Maxtech ქმნის მაღალი ხარისხის პროდუქტებს უმაღლესი საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, რაც ჩინეთის საზღვაო საინჟინრო აღჭურვილობის ექსპორტის საორიენტაციო ნიშნულს წარმოადგენს.

• კლასიფიკაციის საზოგადოების სრული დაფარვა: სერტიფიცირებულია CCS, BV, ABS, DNV, LR, RINA და სხვა ძირითადი საზოგადოებების მიერ გლობალური პროექტებზე წვდომისთვის.
• სრული სტანდარტების დაცვა: API 2C, EN 13852, ISO, IEC და GB სტანდარტების მკაცრი დანერგვა დიზაინის, წარმოებისა და ინსპექტირების განმავლობაში.
• მაღალი უსაფრთხოება და გამძლეობა: ორმაგი გადატვირთვისგან დაცვა, მაღალი სიზუსტის დატვირთვის მონიტორინგი, მძიმე ანტიკოროზიული საფარი და მაღალი სიმტკიცის სტრუქტურული დიზაინი მაღალი მარილის ნისლის, ხშირი მუშაობისა და ექსტრემალური ტემპერატურის გარემოში ადაპტაციისთვის.
• საორიენტაციო პროექტის მაგალითი: DP WORLD-ისთვის შეკვეთით დამზადებული 3 ტონიანი 39 მეტრიანი ტელესკოპური საზღვაო ამწე, სერტიფიცირებული BV-სა და API 2C-ის მიერ, რომელიც უზრუნველყოფს სტაბილურ გრძელვადიან მუშაობას და ქმნის კლასიკურ მოდელს ჩინური საზღვაო ამწეების ექსპორტისთვის.

მომავალში, Maxtech გააგრძელებს მაღალ სტანდარტებზე, მაღალ ხარისხსა და საიმედოობაზე ფოკუსირებას, რაც უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო, ჭკვიან და უფრო შესაბამის აწევის გადაწყვეტილებებს გლობალური ოფშორული ინჟინერიის, პორტების ლოჯისტიკისა და ნავთობისა და გაზის განვითარებისთვის.