Ангиллын Нийгэмлэг ба Далайн Кран Дизайны Кодууд ба Нэр томьёоны Тойм

Далайн эргийн инженерийн тоног төхөөрөмж нь давс ихтэй манан, хүчтэй салхи, давалгаа, ээлжлэн ачаалалтай хатуу ширүүн орчинд удаан хугацаанд ажилладаг. Ангиллын нийгэмлэгийн гэрчилгээ, дизайны стандартууд нь аюулгүй, нийцтэй ажиллагааг хангах гол тулгуур чулуу, мөн аж ахуйн нэгжүүдийн дэлхийн далайн эргийн зах зээлд өрсөлдөх чухал босго болдог. Далайн эргийн платформ, FPSO-ийн хувьд ч,Кранхөлөг онгоц эсвэл тусгай боомтын тоног төхөөрөмж нь бүгд эрх бүхий ангиллын нийгэмлэгүүдийн үзлэгт хамрагдаж, жигд ажиллагаа, зах зээлд хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц хэмжээнд хүрэхийн тулд нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн олон улсын үзүүлэлтүүдийг дагаж мөрдөх ёстой. Энэ салбарт Maxtech нь дэлхийн хэмжээний олон улсын стандартад нийцсэн бүтээгдэхүүнийг тууштай хөгжүүлж, дизайн, үйлдвэрлэлд нийцэл, найдвартай байдал, бат бөх чанарыг нэгтгэдэг бөгөөд бүрэн хэмжээний далай тэнгисийн гэрчилгээжүүлэх чадвартай цөөн тооны дотоодын брэндүүдийн нэг юм.

1. Ангиллын Нийгэмлэгүүдийн Түүх ба Ач холбогдол

Үндсэндээ ангиллын нийгэмлэг нь хөлөг онгоц болон далайн байгууламжийн техникийн стандартыг тогтоож, хадгалдаг бие даасан байгууллага юм. Үүний үүсэл нь үндсэн шаардлага болох эрсдэлийн хяналтаас үүдэлтэй.

Энэ түүх 1760 онд Лондонд эхэлсэн. Ллойдс Кофе Хауст хөлөг онгоцны эзэд, худалдаачид болон даатгагчид далайн чадавхийг үнэлэхийн тулд хөлөг онгоцны нөхцөл байдлыг үнэлж эхэлсэн. Энэ нь дэлхийн анхны ангиллын нийгэмлэг болох Ллойдс Регистр (LR)-ийн загварыг тэмдэглэжээ. Анхны "A1" үнэлгээ нь хөлөг онгоцыг оновчтой нөхцөлд байгааг илэрхийлж байв.

Түүнээс хойш ангиллын нийгэмлэгүүд нь энгийн харааны үзлэгээс цогц техникийн систем бүхий эрх бүхий техникийн зохицуулагч болж хөгжсөн. Тэд материалын сонголт, бүтцийн зураг төсөл, механик үйлдвэрлэл, цахилгаан угсралт, аюулгүй байдлын систем, байгаль орчныг хамгаалах зэрэг техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулдаг. Зураг төслийн зураг төслийг батлахаас эхлээд хаягдал болон буулгах хүртэл далайн байгууламжийн бүхэл бүтэн амьдралын мөчлөгийг ангиллын нийгэмлэгийн дүрэм журмаар зохицуулдаг.

Бүтээгдэхүүний тодорхойлолтоос эхлэн Maxtech нь бүтцийн тооцоо, материалын сонголт, аюулгүй байдлын тохиргоог ангиллын нийгэмлэгийн шаардлагын дагуу хатуу хийж, тоног төхөөрөмжийг дизайны эх сурвалжаас нь харахад олон улсын үзүүлэлтүүдтэй нийцэж байгааг баталгаажуулдаг.

2. IACS болон Гол Гишүүдийн Ангиллын Нийгэмлэгүүд

Дэлхийн техникийн стандартуудыг нэгтгэх, бүс нутгийн хэмжээнд зөрчилтэй дүрэм журмаас үүдэлтэй төөрөгдлийг арилгахын тулд Олон улсын ангиллын нийгэмлэгүүдийн холбоо (IACS) байгуулагдсан. IACS-ийн гишүүд дэлхийн худалдааны хөлөг онгоцны 90 гаруй хувь нь дагаж мөрддөг дүрэм журмыг боловсруулж, далайн салбарын де факто гол стандарт тогтоогч болж ажилладаг.

Одоогийн IACS-ийн үндсэн гишүүдийг дараах байдлаар ангилдаг.

• Европын: DNV, Ллойдс Регистр (LR), Бюро Веритас (BV), RINA, Польшийн Тээврийн Бүртгэл (PRS), Türk Loydu, Хорватын Тээврийн Бүртгэл (CRS)
• Америк: Америкийн Тээврийн Товчоо (ABS)
• Ази: Хятадын ангиллын нийгэмлэг (CCS), Ниппон Кайжи Кёкай (ClassNK), Солонгосын Тээврийн бүртгэл (KR), IRClass

Тайлбар: Оросын Тээврийн Бүртгэл (RS) нь нэгэн цагт IACS-ийн гишүүн байсан боловч олон улсын хориг арга хэмжээ болон улс төрийн хүчин зүйлийн улмаас 2022 оны 3-р сард IACS-ийн санал хураалтаар гишүүнчлэлээ цуцалсан. Түрк Лойду нь RS-ийн хоосон суудлыг нөхөхийн тулд 2025 оны 7-р сард IACS-д албан ёсоор элссэн.

3. Ангиллын Нийгэмлэгийн Дизайны Стандарт Кодуудыг Тодорхойлох

3.1 Америкийн Тээврийн Товчоо (ABS): Тодорхой Үйл ажиллагааны ангилал

ABS нь тоног төхөөрөмж болон бүтцийн төрлийг шууд тусгасан стандарт код бүхий ойлгомжтой техникийн үзүүлэлтийн системтэй.

Таних онцлогууд: Стандартууд нь урьдчилан бэлтгэгдсэнЗассан"API" эсвэл "ABS"-тэй бөгөөд API стандартуудыг далайн эргийн инженерчлэлд өргөнөөр иш татаж, хэрэгжүүлдэг.

Ердийн дизайны стандартууд:

• API 2C: Хөдөлгөөнгүй болон хөвөгч тавцантай краны зураг төсөл, барилга угсралт, туршилтын шаардлагыг тодорхойлсон далайн эргийн краны албан ёсны стандарт
• API 6A: Худгийн эх болон гацуур модны тоног төхөөрөмжийн техникийн үзүүлэлт
• API 5L: Шугам хоолойн техникийн үзүүлэлт, дамжуулах хоолойн дизайны үндсэн удирдамж
• Ган хөлөг онгоц барих, ангилах ABS дүрэм: Ган хөлөг онгоцны үндсэн ангиллын стандарт

Maxtech-ийн далайн краны загварууд нь ABS болон API 2C шаардлагыг бүрэн хангасан тул газрын тос, байгалийн хийн салбарт найдвартай сонголт болдог.

3.2 DNV: GL-ээс өвлөгдсөн системчилсэн үзүүлэлтүүд

DNV нь 2013 онд Germanischer Lloyd (GL)-тэй нэгдэж DNV GL-ийг байгуулсан бөгөөд 2021 онд зүгээр л DNV нэртэйгээр дахин брэнд болсон.

Энэ нь GL-ийн нарийн кодчилолын логикийг өвлөн авсан өргөн хүрээтэй, системчилсэн тодорхойлолтын системтэй.

Таних шинж чанарууд: Стандартуудыг "DNV" эсвэл "DNVGL" гэж тэмдэглэсэн байдаг.Салбарын код – Серийн дугаар.

Ердийн дизайны стандартууд:

• DNVGL-CG-0125: Далайн эргийн байгууламжийн ерөнхий үзүүлэлт
• DNVGL-ST-0126: Далайн салхин турбины тулгуур байгууламжийн техникийн үзүүлэлт
• DNVGL-RU-SHIP 3-р хэсэг 1-р бүлэг: Хөлөг онгоцны ангиллын тодорхойлолт (3-р хэсэг, Их бие, 1-р бүлэг)

Maxtech нь далайн гүний үйл ажиллагааг хангадаг бөгөөдИдэвхтэй HeaveДалайн нарийн төвөгтэй нөхцөлд дасан зохицохын тулд DNV шалгуурыг хангасан нөхөн олговрын (AHC) загварууд.

3.3 Ллойдс Регистр (LR): Сонгодог дүрэмд суурилсан систем

Дэлхийн хамгийн эртний ангиллын нийгэмлэг болох LR нь уламжлалт дугаарлалтын өмнө "LR" гэсэн үгтэй бүрэн бөгөөд хатуу дүрмийн системийг хадгалдаг.

Ердийн дизайны стандартууд:

• Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны ангиллын дүрэм: Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны ангиллын журам
• LR-ийн хөлөг онгоцны ангиллын дүрэм, журам: Худалдааны хөлөг онгоцны үндсэн тодорхойлолт

Олон ангиллын нийгмийн гэрчилгээжүүлэх чадавхитай Maxtech нь дэлхийн төслүүдийн хандалтын шаардлагыг уян хатан хангадаг.

3.4 Хятадын ангиллын нийгэмлэг (CCS): Нэгдсэн ба бие даасан стандартууд

CCS нь бие даасан, өвөрмөц техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулахдаа олон улсын дэвшилтэт туршлагыг ашигладаг.

Таних онцлогууд: Стандартууд нь тодорхой бөгөөд тодорхой нэршилтэй "CCS" гэсэн үгийн өмнө байрладаг.

Ердийн дизайны стандартууд:

• Далайн ган хөлөг онгоцны ангиллын дүрэм: CCS-ийн үндсэн цогц үзүүлэлтүүд
• Эрсдэлийн үнэлгээнд үндэслэсэн шингэрүүлсэн байгалийн хий тээвэрлэгчийн өөр хувилбарын дизайны үнэлгээний удирдамж: Шингэрүүлсэн байгалийн хий тээвэрлэгчийн шинэлэг дизайны тусгай удирдамж
• Суурин далайн тавцангуудын ангиллын дүрэм: Далайн инженерийн байгууламжийн тусгай тодорхойлолт

Maxtech-ийн бүх бүтээгдэхүүний шугамууд нь CCS гэрчилгээ авах эрхтэй бөгөөд дотоодын төслүүдэд хамгийн тохиромжтой шийдэл болдог.

3.5 Бусад салбарын үзүүлэлтүүд

1. EN 13852 цуврал: Европын холбооны далайн краны стандартууд. EN 13852-1 (ерөнхий), EN 13852-2 (хөвөгч төрөл) болон EN 13852-3 (хөнгөн даацын) нь Европын зах зээлд нэвтрэхэд зайлшгүй шаардлагатай динамик ачааллын эсэргүүцэл, салхи, долгионы эсэргүүцэл, зэврэлтээс хамгаалах гүйцэтгэл болон CE гэрчилгээний шаардлагыг тодорхойлдог.
2. ISO 19354/19355/19356: Олон улсын техникийн хүлээн зөвшөөрөлтийг хөнгөвчлөхийн тулд бүтэц, туршилт, тохиргооны дэлхийн шаардлагыг нэгтгэсэн ISO далайн краны цуврал стандартууд.
3. GB/T 37443 & GB/T 37450: Хятадын далайн эргийн тавцангийн крануудын үндэсний стандартууд нь олон улсын хэм хэмжээтэй нийцэж, ачааллын хослол, бүтцийн бат бөх чанар, аюулгүй байдлын төхөөрөмж болон зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн шалгуурыг тодорхойлдог.
4. IEC 60204-32: Цахилгааны ажиллагааны найдвартай байдлыг сайжруулахын тулд краны IEC цахилгааны аюулгүй байдлын стандарт, хяналтын систем, дэлбэрэлтээс хамгаалах загвар, газардуулга болон эвдрэлээс хамгаалах.
5. Дизайны стандарт кодын ач холбогдол: Бүх нийтийн техникийн хэл

Стандарт кодыг эзэмших нь энгийн танихаас илүү чухал бөгөөд энэ нь үндсэн практик үнэ цэнийг бий болгодог:

1. Зураг төсөл, тооцооллын баримт бичигт ашигласан техникийн үзүүлэлтүүдийг тодорхойлж, дизайны үндэслэлийг тодруулах
2. Бүтцийн инженерүүдэд ангиллын нийгмийн дүрэм заавал байх ёстой тул зохицуулалтын нийцлийг хангах
3. Олон улсын хамтын ажиллагааг хөнгөвчлөх, дэлхийн төслийн багуудын техникийн нэр томьёо, дизайны логикийг нэгтгэх
4. Мэргэжлийн далайн краны нэр томьёо

Бүрэн тоног төхөөрөмж ба ерөнхий нөхцөл

• MHC (Зөөврийн боомтын кран): Контейнер болон их хэмжээний ачаа тээвэрлэх уян хатан хөдөлгөөний чадвартай, дугуй суурилуулсан том боомтын кран
• SWP (Усан онгоцны зогсоолын тавцан): Усан онгоцны барилгын ажлын явцад материал зөөвөрлөх, тоног төхөөрөмж суурилуулах зориулалттай тусгай өндөр ачаалалтай тавцангийн тоног төхөөрөмж

Бүтцийн болон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэр томьёо

• MB (Үндсэн өргөлт): Анхдагч ачаалал даацын жийргэвч, хамгийн их өргөх өндөр ба ажиллах радиусыг тодорхойлно
• KB (Knuckle Boom): Ачааны багтаамж гэх мэт нарийн орон зайд зай хэмнэх суурилуулалт болон ашиглалтад зориулсан эвхэгддэг үетэй жийргэвч
• MW (Үндсэн өргүүр): Хүнд даацын анхдагч өргөх ажиллагаанд зориулсан өндөр эргүүлэх хүч бүхий бага хурдтай өргүүр
• WW (Whipline өргүүр): Хөнгөн ачаа зөөх болон туслах такелийн ажилд зориулсан өндөр хурдны туслах өргүүр

Хяналт ба аюулгүй байдлын нөхцөл

• SWL (Аюулгүй ажлын ачаалал): Мөн нэрлэсэн багтаамж гэж нэрлэдэг бөгөөд тодорхой ажлын нөхцөлд зөвшөөрөгдөх хамгийн их өргөх ачааллыг хэлнэ.
• AOPS (Автомат хэт ачааллаас хамгаалах систем): Хэт ачаалал болон бүтцийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд цахилгааныг тасалдаг автомат аюулгүй байдлын систем
• MOPS (Гар аргаар хэт ачааллаас хамгаалах систем): AOPS-ийн алдааны үед нөөцлөлтийн гар аргаар ачааллыг хянах болон хязгаарлах систем
• LS (Ачаалал мэдрэгч): Үйл ажиллагааны өгөгдлийг үндсэн удирдлагын нэгж рүү дамжуулдаг бодит цагийн ачааллын хяналтын систем
• CT (Тогтмол хүчдэл): Далайн гүний үйл ажиллагаанд хөлөг онгоцны хэлбэлзлийг нөхөхийн тулд утсан олсны тогтвортой хүчдэлийг хадгалдаг систем
• PLC (Програмчлагдах Логик Хянагч): Кран ажиллуулах "тархи" болж үйлчилдэг гол удирдлагын хэсэг
• SIL (Аюулгүй байдлын бүрэн бүтэн байдлын түвшин): Аюулгүй байдлын хэрэгслийн системийн найдвартай байдлын ангиллын стандарт (SIL 1–4)
• SCADA (Хяналтын хяналт ба мэдээлэл цуглуулах): Тоног төхөөрөмжийн өгөгдлийг хянах, цуглуулах төвлөрсөн систем
• AHC (Идэвхтэй Heave Compensation): Долгионоос үүдэлтэй судасны хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх бодит цагийн хөдөлгөөний нөхөн олговрын технологи
• PHC (Идэвхгүй Өргөлтийн Нөхөн олговор): Аккумлятор болон хийн эд ангиудаар дамжуулан идэвхгүй энерги шингээлтийн нөхөн олговор

Далайн ерөнхий нэр томьёо

• Гулзайлтын холхивч: Краны дээд бүтцийг 360° эргүүлэх боломжийг олгодог гол холбогч эд анги
• Анемометр: Хүчтэй салхитай үйл ажиллагааг хориглох дохиолол болон түгжих функцтэй салхины хурдыг хянах төхөөрөмж
• Бэхэлгээний систем: Хар салхи зэрэг цаг агаарын онцгой нөхцөлд байрлуулах, бэхлэх төхөөрөмж

Гэрчилгээ ба Стандарт Нөхцөлүүд

• Ангиллын Нийгэмлэгийн Баталгаажуулах: Далайн аюулгүй байдал болон дизайны техникийн шаардлагыг хангасан албан ёсны техникийн гэрчилгээ
• API 2C: Америкийн газрын тосны хүрээлэнгээс гаргасан далайн тавцангийн краны дизайны стандарт
• IACS-ийн нэгдсэн шаардлага: Дэлхий даяар хүлээн зөвшөөрөгдсөн нэгдсэн далайн техникийн үзүүлэлтүүд
• FEM журам: Крануудын Европын материалын тээвэрлэлтийн салбарын дизайны стандартууд

Үйл ажиллагааны орчны нөхцөл

• Далайн эрэг дээрх үйл ажиллагаа: Зэврэлтээс хамгаалах болон долгионы эсрэг тусгай загвар шаарддаг далайн өргөх ажил
• Боомтын үйл ажиллагаа: Терминалын ачаа тээвэрлэлтийн өндөр үр ашигтай зөөврийн өргөх ажиллагаа
• Усан онгоцны үйлдвэрийн үйл ажиллагаа: Усан онгоцны барилга байгууламж, засвар үйлчилгээнд зориулсан өндөр нарийвчлалтай хүнд даацын өргөлт

Үйл ажиллагааны параметрийн нэр томьёо

• Хамгийн их/хамгийн бага ажлын радиус: Нэрлэсэн ачааллын дор эргэлтийн төвөөс дэгээ хүртэлх хамгийн их ба хамгийн бага хэвтээ зай
• Өргөх өндөр: Лавлах өгөгдлөөс хамгийн өндөр дэгээ байрлал хүртэлх босоо зай
• Үйлчилгээний ангилал: Үйлчилгээний мөчлөг болон ачааллын спектрээр тодорхойлогддог үйл ажиллагааны эрчимжилтийн зэрэглэл

Ангиллын зарчим:

1. Хэрэглээний ангилал (U0–U9): Далайн тавцангийн кранууд нь U4–U6-г ерөнхийдөө ашигладаг
2. Ачааллын нөхцөл (Q1–Q5): Далайн эргийн кранууд нь ихэвчлэн Q3–Q4-ийг ашигладаг
3. Ажилчин анги (A1–A8):

• A4–A5: Уламжлалт далайн тогоруу
• A6–A7: Далайн эргийн тавцан болон инженерийн хөлөг онгоцны кран
• A7–A8: Тасралтгүй хүнд даацын ажиллагаа

Засвар үйлчилгээний нөхцөл

• Өдөр тутмын үзлэг: Ажиллагааны өмнөх аюулгүй байдлын тогтмол үзлэгийг газар дээр нь хийдэг операторууд хийдэг
• Үечилсэн засвар үйлчилгээ: Төлөвлөсөн эд ангийн үзлэг, тосолгооны болон солих
• Засвар: Урт хугацааны үйлчилгээний тоног төхөөрөмжийг бүрэн задлах, шалгах, засварлах
• Тосолгооны систем: Хөдөлгөөнт эд ангийн үрэлт болон элэгдлийг бууруулах төвлөрсөн тосолгооны төхөөрөмж

Цахилгаан системийн нэр томьёо

• VFD (Хувьсах давтамжийн хөтлөгч): Тогтвортой, жигд краны ажиллагааг хангах моторын хурдыг зохицуулах технологи
• HMI (Хүний Машины Интерфэйс): Параметрийн тохиргоо болон тоног төхөөрөмжийн төлөв байдлыг хянах интерактив мэдрэгчтэй дэлгэц

Аюулгүй байдлын тэмдэглэгээний нөхцөл

• Аюултай бүс: Кран ажиллуулах үед өндөр эрсдэлтэй бүс хязгаарлагдмал
• Аюулгүйн зай: Ажилтан болон түүний ойр орчмын байгууламжийн хамгийн бага зайг тогтоосон
• Хязгаарлах унтраалга: Өргөх, өргөх болон эргүүлэх механизмын хөдөлгөөнийг хязгаарлах төхөөрөмж

Шинээр гарч ирж буй технологийн нэр томьёо

• Алсын удирдлага: Хүнгүй краны ажиллагаанд зориулсан утасгүй алсын удирдлагатай технологи
• Ухаалаг хяналт: Олон мэдрэгчийн нэгдэл ашиглан тоног төхөөрөмжийн нөхцөл байдлыг бодит цагийн хяналт хийх
• Урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ: Үйл ажиллагааны том өгөгдөлд үндэслэн алдааг урьдчилан таамаглах болон эрт засвар үйлчилгээ хийх
• Дижитал ихэр: Симуляци, хяналт, оновчтой дизайн хийхэд зориулсан виртуал бүрэн хэмжээний тоног төхөөрөмжийн загвар

4. Практик хэрэглээний тохиолдол

BV гэрчилгээтэй далайн/оффшор тавцангийн краны хувьд зураг төсөл нь BV техникийн үзүүлэлтүүдийг гол болгон авч, олон улсын нэмэлт стандартуудыг мөрдөх ёстой. Дараах нь бүрэн гүйцэтгэгдэж болох стандарт системийг тэргүүлэх дарааллаар нь харуулав.

I. BV-ийн үндсэн заавал дагаж мөрдөх журам

(1) NR 526 (Үндсэн дүрэм)

Бүтэн гарчиг:Хөлөг онгоц болон далайн тээврийн хэрэгсэл дээрх өргөх хэрэгслийг гэрчилгээжүүлэх дүрэм(2021 оны 7-р сарын хэвлэл)

Хамрах хүрээ: Краны ангилал, ачааллын хослол, бүтцийн бат бэх ба ядрах тооцоолол, материал ба NDT шаардлага, механик/гидравлик/цахилгааны зураг төсөл, аюулгүйн төхөөрөмж, тогтвортой байдлын үнэлгээ болон үйлдвэрийн туршилтын стандартууд

(2) Нэмэлт BV үзүүлэлтүүд

• NR 447: Ган хийцийн зураг төсөл, зөвшөөрөгдөх стресс ба ядралын үнэлгээ
• NR 496: Гагнуурын журам ба үл эвдэх туршилтын шалгуур
• NR 533: Гидравлик систем ба даралтат савны дизайны үзүүлэлтүүд

5. Олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдсөн заавал биелүүлэх стандартууд

(1) Кран Ерөнхий Дизайн

• ISO 4301-1: Крануудын ажлын ангилал
• ISO 8686: Ачааллын тооцоо ба хослолын зарчим
• EN 13000: Зөөврийн краны дизайны үзүүлэлтүүд
• API Spec 2C: Далайн краны зураг төсөл (BV бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдсөн)

(2) Механик ба гидравлик системүүд

• ISO 4413: Гидравлик шингэний цэвэр байдлын ангилал
• EN 982: Гидравлик системийн аюулгүй байдлын дизайны шаардлага
• ISO 16016: Ган олсны сонголт, аюулгүй байдлын хүчин зүйл болон хаягдлын шалгуур

(3) Цахилгаан ба үйл ажиллагааны аюулгүй байдал

• IEC 60204-1: Машин механизмын цахилгааны аюулгүй байдал (BV заавал дагаж мөрдөх)
• IEC 61508 / IEC 62061: Функциональ аюулгүй байдал ба SIL зэрэглэл
• IEC 60079: Газрын тос, хийн аюултай бүсэд зориулсан дэлбэрэлтэд тэсвэртэй зураг төсөл

(4) Далайн аюулгүй байдлын дүрэм

• SOLAS III / V бүлэг: Далайн тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдал болон амь насыг аврах журам
• 1/Circ.1477 & 1663: Далайн өргөх тоног төхөөрөмжийн үзлэг, туршилтын удирдамж

3. Хятадын үндэсний стандартууд (Дотоодын үйлдвэрлэл)

• GB 3811: Кран дизайны ерөнхий код
• GB 6067.1: Өргөх машин механизмын аюулгүй байдлын код
• GB/T 12932: Далайн краны техникийн үзүүлэлтүүд

6. BV гэрчилгээний дизайны гол шаардлагууд

6.1 Ачаалал ба ажиллах нөхцөл

Статик ачаалал, динамик ачаалал, инерцийн ачаалал, салхины ачаалал болон хөлөг онгоцны хөдөлгөөний ачааллын тооцоонд NR 526 стандартыг дагаж мөрдөнө үү; динамик олшруулалтын коэффициент (DAF): далайн эргийн үйлчилгээний хувьд 1.15–1.35; аюулгүй байдлын хамгийн бага коэффициент: ган олс ≥5, дэгээ ≥4, үндсэн бүтэц ≥2.6

6.2 Бүтцийн зураг төсөл

Далайн өндөр бат бэхтэй ган (EH36/DH36)-г нэвтрүүлэх; зэврэлтийн зөвшөөрөгдөх хэмжээ: далайн усанд өртсөн хэсэгт 3мм, агаар мандлын хэсэгт 2мм; FEM, IACS болон BV NR 447 стандартын дагуу ядралын үнэлгээ хийх

6.3 Механик дизайн

Механизмын ажиллах түвшинг ISO 4301 стандартын дагуу ангилах; эвдрэлээс хамгаалах загвартай хос тоормосны системийг ашиглах; гидравлик систем нь ISO 4413 цэвэр байдал, дэлбэрэлтээс хамгаалах стандартыг дагаж мөрдөх

6.4 Цахилгааны зураг төсөл

Газардуулга, дулаалга болон ослын зогсолтын загварын хувьд IEC 60204-1 стандартыг хангасан; аюулгүйн хэлхээ нь PL d / Cat.3 / SIL2 шаарддаг; далайн эргийн тоног төхөөрөмж нь IP56/IP67 хамгаалалтын зэрэглэлтэй бөгөөд дэлбэрэлтэд тэсвэртэй цахилгаан эд ангиудыг ашигладаг.

6.5 Заавал мөрдөх аюулгүйн төхөөрөмжүүд

Жин хязгаарлагч, LMI (Ачааллын моментийн индикатор), хөдөлгөөний хязгаарын унтраалга, яаралтай тусламжийн суллах төхөөрөмж, салхинаас хамгаалагдсан болон гулсдаггүй төхөөрөмж

6.6 Үйлдвэр болон хөлөг онгоцны туршилт

1.0×SWL функциональ туршилт, 1.25×SWL статик ачааллын туршилт, 1.1×SWL динамик ачааллын туршилт, аюулгүйн төхөөрөмжийн холболтын бүрэн шалгалт

Maxtech нь дээрх зураг төсөл, туршилтын шаардлагыг чанд мөрддөг бөгөөд бүх тоног төхөөрөмж нь нэг удаагийн гэрчилгээжүүлэх зөвшөөрөл авахын тулд BV гэрчийн туршилтыг давдаг.

7. Maxtech: Олон улсын стандартын дагуу дэлхий даяар итгэмжлэгдсэн далайн крануудыг нийлүүлж байна

Дэлхийн далайн эргийн зах зээл дээр нийцэл болон найдвартай байдал нь гол өрсөлдөх чадварыг илэрхийлдэг. Далайн крануудад олон жилийн турш гүнзгий анхаарлаа хандуулж ирсэн Maxtech нь олон улсын шилдэг стандартад нийцсэн өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж, Хятадын далайн инженерийн тоног төхөөрөмжийн экспортын жишиг болж өгдөг.

• Бүрэн ангиллын нийгэмлэгийн хамрах хүрээ: CCS, BV, ABS, DNV, LR, RINA болон бусад томоохон нийгэмлэгүүдээс дэлхийн төслийн хүртээмжийг баталгаажуулсан
• Бүрэн стандартын шаардлага хангасан байдал: Зураг төсөл, үйлдвэрлэл, үзлэг шалгалтын явцад API 2C, EN 13852, ISO, IEC болон GB стандартуудыг чанд мөрдөх
• Өндөр аюулгүй байдал ба бат бөх чанар: Давхар хэт ачааллаас хамгаалах, өндөр нарийвчлалтай ачааллын хяналт, зэврэлтээс хамгаалах зузаан бүрхүүл, давсны манан ихтэй, байнга ажилладаг, хэт температурын орчинд дасан зохицох өндөр бат бэх бүтцийн дизайн
• Төслийн жишиг жишээ: DP WORLD-д зориулж захиалгаар хийсэн 3t 39m дурангаар тоноглогдсон далайн кран, BV болон API 2C гэрчилгээжсэн, урт хугацааны тогтвортой ажиллагааг хангаж, Хятадын далайн кран экспортлох сонгодог загварыг бий болгосон.

Цаашид Maxtech нь дэлхийн далайн эргийн инженерчлэл, боомтын ложистик, газрын тос, байгалийн хийн хөгжилд илүү аюулгүй, ухаалаг, илүү нийцтэй өргөх шийдлүүдийг санал болгож, өндөр стандарт, өндөр чанар, өндөр найдвартай байдалд анхаарлаа төвлөрүүлсээр байх болно.