ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲੂਣ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਗਲੋਬਲ ਆਫਸ਼ੋਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੀ। ਕੀ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ, FPSOs ਲਈ,ਕਰੇਨਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉਪਕਰਣ, ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਸਟੇਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

1. ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਮਾਜਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜੋਖਮ ਨਿਯੰਤਰਣ।

ਇਹ ਕਹਾਣੀ 1760 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਲੋਇਡਜ਼ ਕੌਫੀ ਹਾਊਸ ਵਿਖੇ, ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੁਸਾਇਟੀ - ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ (LR) ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ "A1" ਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ।

ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਸਧਾਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਬਿਜਲੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਮੈਨਟ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਪੂਰਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਕਸਟੇਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਮਾਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗਣਨਾਵਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. IACS ਅਤੇ ਕੋਰ ਮੈਂਬਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ

ਗਲੋਬਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੋਸਾਇਟੀਜ਼ (IACS) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। IACS ਮੈਂਬਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਿਆਰ-ਨਿਰਧਾਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੌਜੂਦਾ ਪੂਰੇ IACS ਕੋਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਯੂਰਪੀਅਨ: DNV, ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ (LR), ਬਿਊਰੋ ਵੇਰੀਟਾਸ (BV), RINA, ਪੋਲਿਸ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (PRS), ਤੁਰਕ ਲੋਇਡੂ, ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਰਜਿਸਟਰ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (CRS)
• ਅਮਰੀਕੀ: ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਿਊਰੋ (ABS)
• ਏਸ਼ੀਅਨ: ਚਾਈਨਾ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੋਸਾਇਟੀ (CCS), ਨਿਪੋਨ ਕੈਜੀ ਕਿਓਕਾਈ (ClassNK), ਕੋਰੀਅਨ ਰਜਿਸਟਰ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (KR), IRClass

ਨੋਟ: ਰਸ਼ੀਅਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਰਜਿਸਟਰ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (RS) ਕਦੇ IACS ਮੈਂਬਰ ਸੀ ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ IACS ਵੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤੁਰਕ ਲੋਇਡੂ RS ਦੀ ਖਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਜੁਲਾਈ 2025 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ IACS ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।

3. ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ

3.1 ਅਮਰੀਕਨ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ (ABS): ਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਗੀਕਰਨ

ABS ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਡ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪਛਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਮਿਆਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਨਸਥਿਰ"API" ਜਾਂ "ABS" ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ API ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ:

• API 2C: ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਆਰ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
• API 6A: ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
• API 5L: ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
• ਸਟੀਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ABS ਨਿਯਮ: ਸਟੀਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਿਆਰ

ਮੈਕਸਟੈਕ ਦੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨ ਮਾਡਲ ABS ਅਤੇ API 2C ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

3.2 DNV: GL ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਨਿਰਧਾਰਨ

DNV 2013 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨਿਸ਼ਰ ਲੋਇਡ (GL) ਨਾਲ ਰਲੇਵੇਂ ਨਾਲ DNV GL ਬਣਿਆ, ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ DNV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ GL ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਕੋਡਿੰਗ ਤਰਕ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਛਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ "DNV" ਜਾਂ "DNVGL" ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਸੈਕਟਰ ਕੋਡ - ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ.

ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ:

• DNVGL-CG-0125: ਆਫਸ਼ੋਰ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ
• DNVGL-ST-0126: ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
• DNVGL-RU-SHIP ਪੰਨਾ 3 ਅਧਿਆਇ 1: ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਭਾਗ 3 ਹਲ, ਅਧਿਆਇ 1)

ਮੈਕਸਟੈਕ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇਐਕਟਿਵ ਹੀਵਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ DNV ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੁਆਵਜ਼ਾ (AHC) ਮਾਡਲ।

3.3 ਲੋਇਡਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ (LR): ਕਲਾਸਿਕ ਨਿਯਮ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਮਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, LR ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਨੰਬਰਿੰਗ "LR" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ:

• ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ LR ਨਿਯਮ: ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਿਯਮ
• ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ LR ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮ: ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮਲਟੀ-ਵਰਗੀਕੇਸ਼ਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੈਕਸਟੇਕ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3.4 ਚੀਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ (CCS): ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮਿਆਰ

ਸੀਸੀਐਸ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਨਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਜਰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਛਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ "CCS" ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ:

• ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟੀਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮ: ਸੀਸੀਐਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਧਾਰਨ
• ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼: ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
• ਸਥਿਰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮ: ਆਫਸ਼ੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸਾਰੀਆਂ ਮੈਕਸਟੈਕ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ CCS ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

3.5 ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. EN 13852 ਸੀਰੀਜ਼: EU ਆਫਸ਼ੋਰ ਕਰੇਨ ਸਟੈਂਡਰਡ। EN 13852-1 (ਆਮ), EN 13852-2 (ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਿਸਮ) ਅਤੇ EN 13852-3 (ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ) ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ CE ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
2. ISO 19354/19355/19356: ISO ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨ ਲੜੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਣਤਰ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. GB/T 37443 ਅਤੇ GB/T 37450: ਚੀਨ ਦੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੁਮੇਲ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਕੋਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. IEC 60204-32: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ IEC ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ।
5. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਡਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ: ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਸ਼ਾ

ਮਿਆਰੀ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ; ਇਹ ਮੁੱਖ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ।
2. ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
3. ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗ, ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰਕ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨਾ।
4. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਸੰਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਮ ਸ਼ਰਤਾਂ

• MHC (ਮੋਬਾਈਲ ਹਾਰਬਰ ਕ੍ਰੇਨ): ਇੱਕ ਟਾਇਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਵੱਡੀ ਪੋਰਟ ਕ੍ਰੇਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਥੋਕ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
• SWP (ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਘਾਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ): ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਪਕਰਣ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

• MB (ਮੁੱਖ ਬੂਮ): ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਿਬ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• KB (ਨਕਲ ਬੂਮ): ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡ ਵਰਗੀਆਂ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਪੇਸ-ਸੇਵਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਜਿਬ
• MW (ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ): ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਵਿੰਚ
• WW (ਵ੍ਹਿਪਲਾਈਨ ਵਿੰਚ): ਹਲਕੇ-ਲੋਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰਿਗਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਹਾਇਕ ਵਿੰਚ

ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ

• SWL (ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਰ): ਇਸਨੂੰ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਯੋਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਭਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• AOPS (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ): ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• MOPS (ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ): AOPS ਅਸਫਲਤਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਮੈਨੂਅਲ ਲੋਡ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
• LS (ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ): ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਲੋਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸੀਟੀ (ਸਥਿਰ ਤਣਾਅ): ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਤਣਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ
• ਪੀਐਲਸੀ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਲਾਜਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ): ਕੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਕਰੇਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ "ਦਿਮਾਗ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• SIL (ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪੱਧਰ): ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਿਆਰ (SIL 1–4)
• SCADA (ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ): ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
• AHC (ਐਕਟਿਵ ਹੀਵ ਕੰਪਨਸੇਸ਼ਨ): ਤਰੰਗ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਾੜੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਪਨਸੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
• PHC (ਪੈਸਿਵ ਹੀਵ ਕੰਪਨਸੇਸ਼ਨ): ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਰਾਹੀਂ ਪੈਸਿਵ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਮੁਆਵਜ਼ਾ

ਜਨਰਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਕੋਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕਰੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ 360° ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ: ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ
• ਮੂਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਟਾਈਫੂਨ ਵਰਗੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ

ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
• API 2C: ਅਮਰੀਕਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ
• IACS ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• FEM ਨਿਯਮ: ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਭਾਲ ਉਦਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਆਫਸ਼ੋਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਵੇਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ: ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਜ
• ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸੰਚਾਲਨ: ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ/ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਡੀਅਸ: ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਲੂਇੰਗ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਹੁੱਕ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਿਤਿਜੀ ਦੂਰੀ
• ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ: ਰੈਫਰੈਂਸ ਡੈਟਮ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੱਕ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੂਰੀ
• ਸੇਵਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੀਬਰਤਾ।

ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਿਧਾਂਤ:

1. ਵਰਤੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (U0–U9): ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ U4–U6 ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ (Q1–Q5): ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Q3–Q4 ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
3. ਵਰਕਿੰਗ ਕਲਾਸ (A1–A8):

• A4–A5: ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ
• A6–A7: ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੇਨ
• A7–A8: ਨਿਰੰਤਰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰੁਟੀਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਣ
• ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਦਲੀ
• ਓਵਰਹਾਲ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ
• ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

• VFD (ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ): ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਕਰੇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
• HMI (ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ): ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ: ਕਰੇਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸੀਮਤ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ: ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿੱਥ
• ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ: ਜਿਬ, ਲਹਿਰਾਉਣ ਅਤੇ ਸਲੂਇੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾ ਯੰਤਰ

ਉੱਭਰ ਰਹੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਰਤਾਂ

• ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਕਰੇਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਮਲਟੀ-ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਉਪਕਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
• ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸੰਭਾਲ: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਲਤੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
• ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ: ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਰਚੁਅਲ ਪੂਰੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਮਾਡਲ

4. ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕੇਸ

ਇੱਕ BV-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ/ਆਫਸ਼ੋਰ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ BV ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਰਜੀਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਣਯੋਗ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

I. ਕੋਰ BV ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ

(1) NR 526 (ਮੁਢਲਾ ਨਿਯਮ)

ਪੂਰਾ ਸਿਰਲੇਖ:ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਨਿਯਮ(ਜੁਲਾਈ 2021 ਐਡੀਸ਼ਨ)

ਕਵਰੇਜ: ਕਰੇਨ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਲੋਡ ਸੁਮੇਲ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ NDT ਲੋੜਾਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ, ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਿਆਰ

(2) ਪੂਰਕ BV ਨਿਰਧਾਰਨ

• NR 447: ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ
• NR 496: ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ
• NR 533: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

5. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਿਆਰ

(1) ਕਰੇਨ ਜਨਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

• ISO 4301-1: ਕਰੇਨ ਵਰਕਿੰਗ ਵਰਗੀਕਰਣ
• ISO 8686: ਲੋਡ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸੁਮੇਲ ਸਿਧਾਂਤ
• EN 13000: ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• API ਸਪੈੱਕ 2C: ਆਫਸ਼ੋਰ ਕਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (BV ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ)

(2) ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ

• ISO 4413: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਸਫਾਈ ਵਰਗੀਕਰਨ
• EN 982: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
• ISO 16016: ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮਾਪਦੰਡ

(3) ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ

• IEC 60204-1: ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (BV ਲਾਜ਼ਮੀ)
• IEC 61508 / IEC 62061: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ SIL ਗਰੇਡਿੰਗ
• IEC 60079: ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

(4) ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ

• SOLAS ਅਧਿਆਇ III / V: ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੀਵਨ-ਰੱਖਿਅਕ ਨਿਯਮ
• 1/Circ.1477 ਅਤੇ 1663: ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

3. ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ (ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ)

• GB 3811: ਜਨਰਲ ਕਰੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ
• GB 6067.1: ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਡ
• GB/T 12932: ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੇਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

6. ਮੁੱਖ BV ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ

6.1 ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਸਟੈਟਿਕ ਲੋਡ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ, ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਲੋਡ, ਵਿੰਡ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵੈਸਲ ਮੋਸ਼ਨ ਲੋਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ NR 526 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ; ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਂਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰ (DAF): ਆਫਸ਼ੋਰ ਸੇਵਾ ਲਈ 1.15–1.35; ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ: ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ≥5, ਹੁੱਕ ≥4, ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾ ≥2.6

6.2 ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ (EH36/DH36) ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ; ਖੋਰ ਭੱਤਾ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ 3mm, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ 2mm; FEM, IACS ਅਤੇ BV NR 447 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥਕਾਵਟ ਮੁਲਾਂਕਣ

6.3 ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ISO 4301 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰੋ; ਅਸਫਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਓ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ISO 4413 ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

6.4 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਅਰਥਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ IEC 60204-1 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ PL d / Cat.3 / SIL2 ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਆਫਸ਼ੋਰ ਉਪਕਰਣ IP56/IP67 ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

6.5 ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ

ਵਜ਼ਨ ਲਿਮਿਟਰ, LMI (ਲੋਡ ਮੋਮੈਂਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ), ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਡਿਵਾਈਸ, ਵਿੰਡ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਡਿਵਾਈਸ

6.6 ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਆਨਬੋਰਡ ਟੈਸਟਿੰਗ

1.0×SWL ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟ, 1.25×SWL ਸਟੈਟਿਕ ਲੋਡ ਟੈਸਟ, 1.1×SWL ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਵਾਈਸ ਲਿੰਕੇਜ ਨਿਰੀਖਣ

ਮੈਕਸਟੇਕ ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ BV ਗਵਾਹ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।

7. ਮੈਕਸਟੈਕ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ

ਗਲੋਬਲ ਆਫਸ਼ੋਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਕਸਟੇਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਪੂਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੋਸਾਇਟੀ ਕਵਰੇਜ: ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹੁੰਚ ਲਈ CCS, BV, ABS, DNV, LR, RINA ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਸੋਸਾਇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।
• ਪੂਰੀ ਮਿਆਰੀ ਪਾਲਣਾ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ API 2C, EN 13852, ISO, IEC ਅਤੇ GB ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂਕਰਨ।
• ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ: ਦੋਹਰੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋਡ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਭਾਰੀ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਉੱਚ ਨਮਕ ਧੁੰਦ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੇਸ: DP WORLD ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ 3t 39m ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕਰੇਨ, BV ਅਤੇ API 2C ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਥਿਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਆਫਸ਼ੋਰ ਕਰੇਨ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਕਸਟੈਕ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਗਲੋਬਲ ਆਫਸ਼ੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪੋਰਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।