Samojezdna barka zasilająca port MAXTECH – ekologiczne rozwiązanie logistyczne z możliwością obsługi dźwigu zintegrowanego
Przegląd produktu
Barka MAXTECH Port Feeder Barge to samobieżny ponton kontenerowy zaprojektowany jako zrównoważona alternatywa dla logistyki kontenerowej opartej na ciężarówkach w portach i śródlądowych drogach wodnych. Wyposażona w wytrzymały dźwig zamontowany na wysokiej kolumnie, ta innowacyjna jednostka pełni funkcję pływającego terminalu, umożliwiając sprawny transfer kontenerów między statkami oceanicznymi, obiektami portowymi i miejscami docelowymi na śródlądowych drogach wodnych.
Barka Port Feeder Barge, będąca innowacją w dziedzinie logistyki ekologicznej, znacznie redukuje emisję dwutlenku węgla poprzez zastąpienie ruchu ciężarówek transportem wodnym, a jednocześnie poprawia wydajność portu dzięki odciążeniu sieci drogowej i zapewnieniu elastycznych możliwości obsługi kontenerów.
Cechy
1. Doskonała stabilność i duża elastyczność
2. Dźwig o dużej wytrzymałości i maksymalnym udźwigu i zasięgu
3. System przeciwwagi
4. Samobieżne lub wspomagane przez holownik
5. Do 25 000 ton dziennie z ramieniem załadowczym
6. Pojemność magazynowa kontenerów z automatycznym rozrzutnikiem
7. Barka z powierzchnią magazynową
8. Wyposażony we własny sprzęt
9. Podnoszenie, opuszczanie i obracanie można wykonywać jednocześnie przy pełnej prędkości
Dane techniczne
| Długość | 44 m | 64 m |
| Belka | 22 m | 22 m |
| Promień | Do 36 m | Do 36 m |
| Udźwig | Do 35 ton | Do 45 ton |
| Prędkość | Samobieżne lub wspomagane holownikiem | Samobieżne lub wspomagane holownikiem |
| Zakwaterowanie | Na życzenie | Na życzenie |
Aplikacje
| Aplikacja | Opis |
|---|---|
| Interfejs statku głębinowego | Przeładunek kontenerów z dużych statków, które nie mogą wpłynąć do płytkich portów |
| Transfer międzyterminalowy | Przemieszczanie kontenerów pomiędzy różnymi terminalami portowymi |
| Łączność z magazynem | Transport pomiędzy portem a depotami kontenerowymi poza dokiem |
| Dystrybucja śródlądowymi drogami wodnymi | Bezpośrednia dostawa kontenerów do miejsc docelowych w głębi kraju |
| Reagowanie awaryjne | Szybki ruch kontenerów podczas zakłóceń w porcie |
| Przepełnienie sezonu szczytowego | Dodatkowa zdolność przeładunkowa kontenerów w okresach wzmożonego ruchu |
Kompleksowe usługi wsparcia produktu i projektowania
MAXTECH zapewnia kompleksowe wsparcie w całym projekcie barki dowozowej do portu:
Projektowanie i inżynieria
- Projekt statku na zamówienie: dostosowany do konkretnych wymagań operacyjnych i warunków portowych
- Wybór i integracja dźwigu: fachowe doradztwo w zakresie optymalnej konfiguracji dźwigu
- Analiza strukturalna: analiza elementów skończonych zapewniająca integralność strukturalną
- Obliczenia stabilności: kompleksowa ocena stabilności dla wszystkich warunków eksploatacji
- Zgodność z klasyfikacją: Projekt zoptymalizowany pod kątem zatwierdzenia przez towarzystwa klasyfikacyjne
Produkcja i integracja
- Produkcja dźwigów we własnym zakresie: Wszystkie dźwigi produkowane są w zakładach MAXTECH
- Budowa statków: Doświadczeni partnerzy stoczniowi z udokumentowanymi osiągnięciami
- Integracja systemów: Bezproblemowa integracja układów napędowych, dźwigowych i pomocniczych
- Testowanie fabryczne: kompleksowe testowanie przed dostawą
- Zapewnienie jakości: Procesy objęte certyfikatem ISO 9001
Wsparcie posprzedażowe
- Nadzór nad instalacją: Wsparcie na miejscu podczas ukończenia statku
- Uruchomienie: Profesjonalne uruchomienie wszystkich systemów
- Szkolenie operatorów: kompleksowe szkolenie z zakresu obsługi barek i dźwigów
- Programy konserwacyjne: Indywidualne plany konserwacyjne
- Dostawa części zamiennych: Oryginalne części MAXTECH dostępne na całym świecie
- Wsparcie techniczne: Dożywotnia pomoc techniczna od naszego zespołu inżynierów
