MAXTECH社製自走式港湾フィーダーバージ：クレーン機能を搭載した環境に優しい物流ソリューション
製品概要
MAXTECHポートフィーダーバージは、港湾および内陸水路におけるトラック輸送に代わる持続可能なコンテナ物流手段として設計された、自走式コンテナポンツーンです。高柱に搭載された頑丈なクレーンを備えたこの革新的な船舶は、浮体式ターミナルとして機能し、外航船、港湾施設、内陸水路の目的地間での効率的なコンテナ輸送を可能にします。
環境に配慮した物流イノベーションとして、ポートフィーダーバージは、トラック輸送を水上輸送に置き換えることで二酸化炭素排出量を大幅に削減すると同時に、道路網の混雑緩和と柔軟なコンテナ取扱能力の提供により港湾効率を向上させます。
特徴
1. 優れた安定性と高い柔軟性
2. 吊り上げ能力とリーチを最大限に高めた大型クレーン
3. カウンターウェイトシステム
4. 自走式またはタグボート補助式
5. ローディングアーム使用時、1日最大25,000トン
6. コンテナ保管容量（自動スプレッダー付き）
7. 保管エリア付きバージ
8. 自身の装備を携行する
9. 起伏、巻き上げ、旋回は、全速力で同時に操作できます。
技術仕様
| 長さ | 44メートル | 64メートル |
| ビーム | 22メートル | 22メートル |
| 半径 | 最大36メートル | 最大36メートル |
| 吊り上げ能力 | 最大35トン | 最大45トン |
| スピード | 自走式またはタグボート補助式 | 自走式またはタグボート補助式 |
| 宿泊施設 | リクエストに応じて | リクエストに応じて |
アプリケーション
| 応用 | 説明 |
|---|---|
| 深海船舶インターフェース | 浅瀬の港に入港できない大型船舶からのコンテナ移送 |
| 端末間転送 | 異なる港湾ターミナル間でコンテナを移動させる |
| 倉庫接続 | 港と沖合コンテナデポ間の輸送 |
| 内陸水路配送 | 内陸目的地へのコンテナ直送 |
| 緊急対応 | 港湾混乱時のコンテナの迅速な移動 |
| ピークシーズンの超過 | 繁忙期におけるコンテナ取扱能力の増強 |
包括的な製品サポートおよび設計サービス
MAXTECHは、ポートフィーダーバージプロジェクト全体を通して包括的なサポートを提供します。
設計・エンジニアリング
- カスタム船舶設計：特定の運用要件と港湾条件に合わせて設計
- クレーンの選定と統合：最適なクレーン構成に関する専門家のアドバイス
- 構造解析：有限要素解析により構造的完全性を確保
- 安定性計算：あらゆる運転条件における包括的な安定性評価
- 分類基準への準拠：分類協会の承認を得るために最適化された設計
製造および統合
- 自社工場でのクレーン製造：すべてのクレーンはMAXTECHの工場で製造されています。
- 船舶建造：実績豊富な経験豊富な造船所パートナー
- システム統合：推進システム、クレーンシステム、および補助システムのシームレスな統合
- 工場検査：出荷前に包括的な検査を実施
- 品質保証：ISO 9001認証取得済みのプロセス
アフターサービス
- 設置監督：船舶完成時の現場サポート
- 試運転：すべてのシステムの専門的な試運転
- オペレーター研修：はしけおよびクレーン操作に関する包括的な研修
- メンテナンスプログラム：カスタマイズされたメンテナンスプラン
- スペアパーツ供給：MAXTECH純正部品は世界中で入手可能です。
- 技術サポート：当社のエンジニアリングチームによる生涯にわたる技術サポート
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