MAXTECH Hafenfeeder Barge Selbstfuerend Gréng Logistikléisung mat integréierter Krankapazitéit
Produkt Iwwersiicht
De MAXTECH Port Feeder Barge ass e selbstfuerende Containerponton, deen als nohalteg Alternativ zu der Containerlogistik mat Camionen an Häfen a Bannewaasserweeër entwéckelt gouf. Ausgestatt mat engem schwéiere Kran, deen op enger héijer Sail montéiert ass, funktionéiert dëst innovativt Schëff als schwiewenden Terminal - wat en effizienten Containertransfer tëscht Ozeanschëffer, Hafenanlagen an Destinatiounen op Bannewaasser erméiglecht.
Als gréng Logistikinnovatioun reduzéiert de Port Feeder Barge d'Kuelestoffemissiounen däitlech, andeems en d'Lastwagenbeweegunge duerch Waassertransport ersetzt, a gläichzäiteg d'Effizienz vun den Hafen verbessert, andeems d'Stroossennetzwierker entlaascht ginn a flexibel Containerbehandlungsméiglechkeeten ugebuede ginn.
Fonctiounen
1. Excellent Stabilitéit mat héijer Flexibilitéit
2. Schwéierlaaschtkran mat maximaler Hiewkapazitéit a Reechwäit
3. Géigegewiichtssystem
4. Selbstfahrend oder mat Schlepper
5. Bis zu 25.000 Tonnen pro Dag mam Ladearm
6. Containerlagerkapazitéit, mat automateschem Streier
7. Barge mat Lagerfläch
8. Mat eegener Ausrüstung ausgestatt
9. Luffen, Hiewen a Schleunen, kënne gläichzäiteg mat voller Geschwindegkeet bedriwwe ginn
Technesch Spezifikatiounen
| Längt | 44 m | 64 m |
| Strahl | 22 m | 22 m |
| Radius | Bis zu 36 m | Bis zu 36 m |
| Hiewkapazitéit | Bis zu 35 Tonnen | Bis zu 45 Tonnen |
| Geschwindegkeet | Selbstfahrend oder mat Schlepper | Selbstfahrend oder mat Schlepper |
| Ënnerkonft | Op Ufro | Op Ufro |
Uwendungen
| Applikatioun | Beschreiwung |
|---|---|
| Déifseeschëff-Interface | Containertransfer vu grousse Schëffer, déi net an flaach Häfen erakommen kënnen |
| Interterminal Transfer | Container tëscht verschiddenen Hafenterminalen transportéieren |
| Depotkonnektivitéit | Transport tëscht Hafen an Off-Dock Containerdepoten |
| Verdeelung iwwer d'Inlandwaasser | Direkt Containerliwwerung an d'Destinatiounen am Inland |
| Noutfallreaktioun | Schnell Containerbewegung bei Hafenstéierungen |
| Iwwerlaf vun der Héichsaison | Zousätzlech Containerbehandlungskapazitéit während Stosszäiten |
Komplett Produktsupport & Designservicer
MAXTECH bitt ëmfaassend Ënnerstëtzung während Ärem ganze Port Feeder Barge Projet:
Design & Ingenieurswiesen
- Benotzerdefinéiert Schëffsdesign: Ugepasst un spezifesch operationell Ufuerderungen an Hafenbedingungen
- Kranauswiel & Integratioun: Expert Berodung iwwer optimal Krankonfiguratioun
- Strukturanalyse: Finite-Element-Analyse, déi strukturell Integritéit garantéiert
- Stabilitéitsberechnungen: Ëmfangräich Stabilitéitsbeurteilung fir all Betribsbedingungen
- Konformitéit mat der Klassifikatioun: Design optimiséiert fir d'Zoustëmmung vun der Klassifikatiounsgesellschaft
Produktioun & Integratioun
- Intern Kranproduktioun: All Kranen ginn an de MAXTECH-Anlagen hiergestallt
- Schëffsbau: Erfuerene Werftpartner mat bewährter Leeschtungsbilanz
- Systemintegratioun: Nahtlos Integratioun vun Undriffs-, Kran- an Hëllefssystemer
- Fabréckstester: Ëmfangräich Tester virun der Liwwerung
- Qualitéitssécherung: ISO 9001 zertifizéiert Prozesser duerch d'ganz
Ënnerstëtzung no dem Verkaf
- Installatiounsiwwerwaachung: Ënnerstëtzung virun Ort während der Fäerdegstellung vum Schëff
- Inbetriebnahme: Professionell Inbetriebnahme vun alle Systemer
- Betreiberausbildung: Ëmfangräich Ausbildung fir Barge- a Kranbetriber
- Ënnerhaltsprogrammer: Personnaliséiert Ënnerhaltspläng
- Ersatzdeelerliwwerung: Original MAXTECH Deeler mat globaler Disponibilitéit
- Techneschen Support: Liewenslaang technesch Hëllef vun eisem Ingenieursteam
