Når skipsredere eller verft planlegger et nybyggDekkskran, to av de vanligste tekniske spørsmålene er: Hvordan skal jeg bestemme arbeidsradius og løftehøyde? og Hvilken bomtype – knekk eller teleskop – er bedre for fartøyet mitt? Denne artikkelen, som bygger på MAXTECHs ingeniørerfaring og bransjeanerkjennelse som «ToppMarinekran og havneutstyrsprodusent i Asia 2025», gir klare svar.
1. Arbeidsradius og løftehøyde: Start fra driftsscenariet
1.1 Arbeidsradius
Arbeidsradius er den horisontale avstanden fra kranens rotasjonssenter til kroksenteret. Den definerer hvor langt kranen kan nå inn i et lasterom, over skipssiden eller opp på en lekter.
Slik bestemmer du det:
- Sjekk hovedmålene: Mål fra lukesenteret til dekkskanten, legg til halve fartøyets bredde, og legg deretter til rekkevidden som er nødvendig for operasjoner over siden (f.eks. lekteroverføring).
- Legg til en margin: Vanligvis bør den maksimale arbeidsradiusen dekke det fjerneste hjørnet av hvert lasterom, pluss 1–2 meter manøvreringsmargin.
- Se lignende fartøytyper: For et bulkskip på 3500 DWT krever lossing av gripeanordninger ofte en arbeidsradius på 8–12 m. For et containerskips dekksprederoperasjoner er 24–36 m vanlig.
1.2 Løftehøyde
Løftehøyden er delt inn i høyde over dekk (fra dekk til kroken i sin høyeste posisjon) og dybde under dekk (fra dekk og ned til bunnen av lasterommet).
Slik bestemmer du det:
- Over dekk: Basert på lastens stablingshøyde, klaring over lukedekselet og en sikkerhetsmargin. Containerskip trenger vanligvis 15–20 m; bulkskip med gripefunksjon trenger vanligvis 12–15 m.
- Under dekk: Bestemmes av lasterommenes dybde – normalt 10–15 m.
Hovedprinsipp: Ikke jag etter «maksimum». Målet bør være minimum som dekker alle arbeidsområder. For stor radius og høyde øker kranens vekt, kostnader og utfordringer med fartøyets stabilitet.
2. Knokeboom vs Teleskopisk bomHvilken passer til fartøyet ditt?
Disse to bomtypene dominerer dagens marked for marinekraner, og hver har forskjellige bruksscenarier.
| Trekk | Knokeboom | Teleskopisk bom |
|---|---|---|
| Struktur | Leddede armer (hengslet) | Teleskopiske boksseksjoner med flere seksjoner |
| Sammenslått høyde | Svært lav – bare 2–3 m når den er sammenslått | Høyere – 5–8 m selv når den er trukket inn |
| Arbeidsradius | Svært variabel, opptil 30 m+ | Fast maksimal radius, vanligvis 20–36 m |
| Operasjonell fleksibilitet | Kan nå rundt hindringer (containere, overbygg) | Rettlinjet rekkevidde, best for åpne områder |
| Typiske bruksområder | Kjemikalietankskip, Ro-Ro, flerbruksfartøy | Bulkskip, containerskip, tungløftskip |
| Kapasitetsområde | For det meste 1–30 tonn | For det meste 10–100 tonn |
Hvilke fartøy passer til en knuckleboom?
- Kjemikalietankskip / oljetankskip: Tette rørledninger på dekk krever ofte eksplosjonssikre kraner. En knekkbom kan foldes sammen for å unngå rør og arbeide enkelt ved trange kaier.
- Ro-Ro-fartøy: Trenger å løfte last mellom forskjellige dekksnivåer – artikulasjonen og luffingområdet til en knokeboom gjør dette enkelt.
- Flerbruks-/generelllastfartøy: Lastetypene varierer, og løftebanene er sjelden rette. Fleksibiliteten til en knekkbom er ideell.
Hvilke fartøy passer til en teleskopbom?
- Bulkskip: Graboperasjoner krever høy kapasitet (35 t+) ved en relativt fast radius. Teleskopbommen har bedre stivhet og tåler støtbelastninger godt.
- Containerfartøy: Teleskopiske spredere krever stor radius (24–36 m) og rask, presis posisjonering. Den lineære forlengelsen av en teleskopbom er mer nøyaktig enn en knekkarm.
- Tungløft-/prosjektlasteskip: Når kapasiteten overstiger 100 tonn, gir en teleskopbom overlegen styrke.
3. Hvorfor velge MAXTECH?
Som et selskap som heter «Toppprodusent av marinekraner og havneutstyr i Asia 2025MAXTECH har dyp ekspertise innen begge bomtyper og en merittliste med tilpassede løsninger.
Eksempel på knokeboom
Vi har levert eksplosjonssikre knokkelbomkraner på 20 tonn ved 15 m til flere kjemikalietankskip. Med en sammenslått høyde på bare 2,6 m hindrer de ikke sikten til broen, og de er ATEX-sertifiserte.
Eksempel på teleskopbom
Vi har levert teleskopkraner på 35t@6 m og 3t@39 m i partier til bulkskip og offshoreplattformer. Disse kranene oppfyller API-2C krav til dynamisk last og kan utstyres med intelligente overvåkingssystemer fra MAX+Smarts.
MAXTECHs unike fordel: Vi selger ikke standard kraner som er ferdige å montere. Basert på fartøystype, lukeplassering, lasteegenskaper og driftssyklus, utfører vi en én-til-én-teknisk beregning av optimal arbeidsradius og løftehøyde, og leverer komplette klassetegninger (BV, ABS, CCS, NK, LR, osv.).
4. Praktisk beslutningstre
- Har terrassen din tette rør eller hindringer som kranen må unngå?
→ Ja → Knuckle boom
→ Nei → Gå til neste trinn - Trenger du gripeoperasjoner eller tunge løft over 30 tonn?
→ Ja → Teleskoparm
→ Nei → Begge typer mulig – sammenlign stuehøyde og kostnad - Er det en streng høydegrense for sammenhengende transport (f.eks. under 3 m)?
→ Ja → Knuckle boom
→ Nei → Teleskopbom kan fungere - Er budsjettet stramt og arbeidsradiusen fast?
→ Teleskoparm er ofte mer kostnadseffektiv
For å bestemme arbeidsradius og løftehøyde, hold deg til prinsippet: minimum som dekker alle arbeidsområder. For å velge bomtype, fokuser på hindringstetthet på dekket og løftekapasitetsklasse. Som en ledende produsent i Asia tilbyr MAXTECH en gratis foreløpig utvalgsberegning og lastkurvediagram. Send oss din generelle arrangementstegning, så vil vi tilby den optimale kranløsningen for fartøyet ditt innen en uke.
Publisert: 22. mai 2026
