Ինչպե՞ս ընտրել աշխատանքային շառավիղը և բարձրացման բարձրությունը։ Ո՞րն է ավելի լավ ձեր նավի համար՝ բազկային բումը, թե՞ հեռադիտակային բումը։

Երբ նավատերերը կամ նավաշինարանները պլանավորում են նոր նավաշինությունՏախտակամածի կռունկ, ամենատարածված տեխնիկական հարցերից երկուսն են՝ ինչպե՞ս պետք է որոշեմ աշխատանքային շառավիղը և բարձրացման բարձրությունը, և որ բումի տեսակը՝ հոդակապավոր, թե՞ հեռադիտակային՝ ավելի լավ է իմ նավի համար։ Այս հոդվածը, հիմնվելով MAXTECH-ի ինժեներական փորձի և արդյունաբերության մեջ ճանաչման վրա՝ որպես «Լավագույն»Ծովային կռունկ և նավահանգստային սարքավորումների արտադրող Ասիայում 2025 թվականին» հոդվածը հստակ պատասխաններ է տալիս։

1. Աշխատանքային շառավիղ և բարձրացման բարձրություն. Սկսեք շահագործման սցենարից

1.1 Աշխատանքային շառավիղ

Աշխատանքային շառավիղը կռունկի պտտման կենտրոնից մինչև կեռիկի կենտրոնը հորիզոնական հեռավորությունն է։ Այն սահմանում է, թե որքան հեռու կարող է կռունկը հասնել պահեստ, նավի կողքի վրայով կամ բեռնանի վրա։

Ինչպես որոշել այն.

• Ստուգեք հիմնական չափերը. չափեք լյուկի կենտրոնից մինչև տախտակամածի եզրը, ավելացրեք նավի լայնության կեսը, ապա ավելացրեք կողքից գործողությունների համար անհրաժեշտ դուրս գալը (օրինակ՝ բեռնանավով տեղափոխում):
• Ավելացնել լուսանցք. Սովորաբար աշխատանքային առավելագույն շառավիղը պետք է ծածկի յուրաքանչյուր բեռնախցիկի ամենահեռավոր անկյունը, գումարած 1-2 մետր մանևրելու լուսանցք։
• Տեսեք նմանատիպ նավերի տեսակները. 3500 DWT ծավալով բեռնատարի համար բռնելով բեռնաթափումը հաճախ պահանջում է 8-12 մ աշխատանքային շառավիղ: Կոնտեյներային նավի տախտակամածի վրա տարածվող գործողությունների համար սովորական է 24-36 մ:

1.2 Բարձրացման բարձրություն

Բեռնման բարձրությունը բաժանված է տախտակամածից վերև բարձրության (տախտակամածից մինչև կեռիկի ամենաբարձր դիրքը) և տախտակամածից ներքև խորության (տախտակամածից մինչև պահեստի հատակը):

Ինչպես որոշել այն.

• Տախտակամածի վերևում. Հիմնված է բեռների դարսման բարձրության, լյուկի կափարիչի բացվածքի և անվտանգության սահմանի վրա: Կոնտեյներային նավերին սովորաբար անհրաժեշտ է 15-20 մ, իսկ բռնելու գործողությամբ բեռնատար նավերին՝ սովորաբար անհրաժեշտ է 12-15 մ:
• Տախտակամածի տակ. որոշվում է պահոցների խորությամբ՝ սովորաբար 10-15 մ։

Հիմնական սկզբունք՝ մի՛ հետապնդեք «առավելագույնը»։ Նպատակը պետք է լինի նվազագույնը, որը ներառում է բոլոր աշխատանքային տարածքները։ Չափազանց մեծ շառավիղը և բարձրությունը մեծացնում են կռունկի քաշը, արժեքը և նավի կայունության հետ կապված խնդիրները։

2. Նաքլ Բում vs Հեռադիտակային բումՈ՞րն է համապատասխանում ձեր նավին։

Այս երկու բումի տեսակները գերիշխում են այսօրվա ծովային կռունկների շուկայում, և յուրաքանչյուրն ունի կիրառման տարբեր սցենարներ։

Ո՞ր նավերն են հարմար knuckle boom-ի համար։

• Քիմիական / նավթատար նավեր. Տախտակամածի վրա խիտ խողովակաշարը հաճախ պահանջում է պայթյունապաշտպան կռունկներ: Բռնակավոր բումը կարող է ծալվել՝ խողովակաշարերից խուսափելու և նեղ նավամատույցներում հեշտությամբ աշխատելու համար:
• Ro-Ro նավեր. Անհրաժեշտ է բեռ բարձրացնել տախտակամածի տարբեր մակարդակների միջև. հոդակապավոր բումի շարժունակությունը և բարձրացման հեռավորությունը դա հեշտացնում են։
• Բազմաֆունկցիոնալ / ընդհանուր բեռնատար նավեր. Բեռների տեսակները տարբեր են, և բարձրացման ուղիները հազվադեպ են ուղիղ լինում: Բռնակաձև բումի ճկունությունը իդեալական է:

Ո՞ր նավերն են հարմար հեռադիտակային բումի համար։

• Բեռնատարներ. Բեռնատարների գրավման գործողությունները պահանջում են բարձր տարողունակություն (35 տ+) համեմատաբար ֆիքսված շառավղով: Հեռադիտակային բումն ունի ավելի լավ կոշտություն և լավ է դիմանում հարվածային բեռներին:
• Կոնտեյներային նավեր. Հեռադիտակային տարածիչները պահանջում են մեծ շառավղով (24–36 մ) և արագ, ճշգրիտ դիրքավորում: Հեռադիտակային բումի գծային երկարացումն ավելի ճշգրիտ է, քան հոդակապավոր թևը:
• Ծանր բեռնատար / նախագծային բեռնատար նավեր. Երբ տարողունակությունը գերազանցում է 100 տոննան, հեռադիտակային բումն ապահովում է գերազանց ամրություն։

3. Ինչո՞ւ ընտրել MAXTECH-ը։

Որպես «անվանումով ընկերություն»«Ասիայի առաջատար ծովային կռունկների և նավահանգստային սարքավորումների արտադրողը 2025 թվականին», MAXTECH-ը խորը փորձագիտություն ունի ինչպես բումերների տեսակների, այնպես էլ անհատականացված լուծումների հաջողության պատմություն ունի։

Բռունցքի բումի օրինակ

Մենք մատակարարել ենք 20 տոննա տարողությամբ 15 մետրանոց պայթյունապաշտպան կռունկներ բազմաթիվ քիմիական տանկերների համար: Միայն 2.6 մ ծալովի բարձրությամբ դրանք չեն խոչընդոտում կամրջի տեսանելիությանը և ունեն ATEX հավաստագիր:

Հեռադիտակային բումի օրինակ

Մենք խմբաքանակով մատակարարել ենք 35տ@6 մ և 3տ@39 մ հեռադիտակային բումային կռունկներ՝ բեռնատարների և ծովային հարթակների համար: Այս կռունկները համապատասխանում են API-2C դինամիկ բեռնվածության պահանջներին և կարող են հագեցած լինել MAX+Smarts ինտելեկտուալ մոնիթորինգի համակարգերով:

MAXTECH-ի եզակի առավելությունը. մենք չենք վաճառում ստանդարտ «պատրաստի» կռունկներ: Հիմնվելով ձեր նավի տեսակի, լյուկի տեղակայման, բեռի բնութագրերի և աշխատանքային ցիկլի վրա, մենք կատարում ենք օպտիմալ աշխատանքային շառավղի և բարձրացման բարձրության մեկ առ մեկ ինժեներական հաշվարկ և տրամադրում ենք դասակարգման ընկերությունների ամբողջական գծագրեր (BV, ABS, CCS, NK, LR և այլն):

4. Գործնական որոշումների ծառ

1. Ձեր տախտակամածն ունի՞ խիտ խողովակներ կամ խոչընդոտներ, որոնցից կռունկը պետք է խուսափի՞։
   → Այո → Բռունցքի բում
   → Ոչ → Անցնել հաջորդ քայլին
2. Ձեզ անհրաժե՞շտ է բռնելու գործողություն կամ 30 տոննայից ավելի ծանր բեռներ բարձրացնելը։
   → Այո → Հեռադիտակային բում
   → Ոչ → Հնարավոր է երկու տեսակն էլ՝ համեմատեք պահեստավորված բարձրությունը և արժեքը
3. Կա՞ արդյոք պահեստավորման բարձրության խիստ սահմանափակում (օրինակ՝ 3 մ-ից ցածր):
   → Այո → Բռունցքի բում
   → Ոչ → Հեռադիտակային բումը կարող է աշխատել
4. Բյուջեն սուղ է, իսկ աշխատանքային շառավիղը՝ ֆիքսված։
   → Հեռադիտակային բումը հաճախ ավելի մատչելի է ծախսարդյունավետության տեսանկյունից

Աշխատանքային շառավիղը և բարձրացման բարձրությունը որոշելու համար հետևեք սկզբունքին՝ նվազագույնը, որը ներառում է բոլոր աշխատանքային տարածքները: Բումի տեսակը ընտրելու համար կենտրոնացեք տախտակամածի խոչընդոտների խտության և բարձրացման կարողության դասի վրա: Որպես Ասիայի առաջատար արտադրող՝ MAXTECH-ը առաջարկում է անվճար նախնական ընտրության հաշվարկ և բեռնվածքի կորի դիագրամ: Ուղարկեք մեզ ձեր ընդհանուր դասավորության նկարը, և մենք մեկ շաբաթվա ընթացքում կտրամադրենք ձեր նավի համար օպտիմալ կռունկի լուծումը: