Hoe kies je de juiste werkradius en hefhoogte? Wat is beter voor jouw schip: een knikarm of een telescooparm?

Wanneer scheepseigenaren of scheepswerven de bouw van een nieuwbouwschip plannenDekkraanTwee van de meest voorkomende technische vragen zijn: Hoe bepaal ik de werkradius en de hefhoogte? en Welk type giek – knikgiek of telescopische giek – is het meest geschikt voor mijn schip? Dit artikel, gebaseerd op de technische expertise van MAXTECH en de erkenning in de branche als "TopScheepskraan en "Port Equipment Manufacturer in Asia 2025" geeft duidelijke antwoorden.

1. Werkradius en hefhoogte: begin vanuit het bedieningsscenario

1.1 Werkradius

De werkradius is de horizontale afstand van het rotatiecentrum van de kraan tot het middelpunt van de haak. Deze radius bepaalt hoe ver de kraan in een ruim, over de zijkant van een schip of op een binnenvaartschip kan reiken.

Hoe bepaal je dat?

• Controleer de belangrijkste afmetingen: Meet vanaf het midden van het luik tot de dekrand, tel daar de helft van de breedte van het schip bij op en tel daar vervolgens de benodigde reikwijdte voor werkzaamheden over de zijkant bij op (bijvoorbeeld het overladen van een barge).
• Voeg een marge toe: De maximale werkradius moet doorgaans de verste hoek van elk laadruim omvatten, plus 1-2 meter manoeuvreerruimte.
• Ter vergelijking: bij een bulkcarrier van 3.500 DWT is voor het lossen met een grijper vaak een werkradius van 8-12 meter nodig. Voor de werkzaamheden met een dekspreider op een containerschip is een radius van 24-36 meter gebruikelijk.

1.2 Hefhoogte

De hijshoogte is onderverdeeld in de hoogte boven het dek (van het dek tot de haak in de hoogste positie) en de diepte onder het dek (van het dek tot de bodem van het ruim).

Hoe bepaal je dat?

• Boven dek: Afhankelijk van de stapelhoogte van de lading, de vrije ruimte van de luikdeksels en een veiligheidsmarge. Containerschepen hebben over het algemeen 15-20 meter nodig; bulkcarriers met grijperbediening hebben doorgaans 12-15 meter nodig.
• Beneden dek: Bepaald door de diepte van de ruimen – normaal gesproken 10-15 m.

Kernprincipe: streef niet naar het "maximum". Het doel moet het minimum zijn dat alle werkgebieden bestrijkt. Een te grote radius en hoogte verhogen het gewicht van de kraan, de kosten en de stabiliteit van het schip.

2. Knokkelboom vs Telescopische giekWelke past het beste bij uw schip?

Deze twee typen gieken domineren de huidige markt voor scheepskranen en elk heeft zijn eigen toepassingsgebieden.

Voor welke schepen is een knikarmlier geschikt?

• Chemische tankers / olietankers: Dichte leidingen op het dek vereisen vaak explosieveilige kranen. Een knikarmkraan kan worden ingeklapt om leidingen te vermijden en is gemakkelijk te gebruiken bij krappe ligplaatsen.
• Ro-Ro-schepen: Het is nodig om lading tussen verschillende dekken te hijsen – de scharnier- en zwenkmogelijkheden van een knikarmkraan maken dit eenvoudig.
• Multifunctionele vrachtschepen / algemene vrachtschepen: De ladingsoorten variëren en de hijsroutes zijn zelden recht. De flexibiliteit van een knikarmkraan is ideaal.

Voor welke schepen is een telescopische giek geschikt?

• Bulkschepen: Grijperoperaties vereisen een hoge capaciteit (35 ton of meer) bij een relatief vaste radius. De telescopische giek heeft een betere stijfheid en is goed bestand tegen stootbelastingen.
• Containerschepen: Telescopische spreaders vereisen een grote radius (24-36 m) en een snelle, nauwkeurige positionering. De lineaire uitschuiving van een telescopische arm is nauwkeuriger dan die van een knikarm.
• Schepen voor zware ladingen / projectvracht: Wanneer het laadvermogen meer dan 100 ton bedraagt, biedt een telescopische giek superieure sterkte.

3. Waarom kiezen voor MAXTECH?

Als een bedrijf genaamd “Toonaangevende fabrikant van scheepskranen en havenapparatuur in Azië in 2025MAXTECH heeft uitgebreide expertise in beide typen gieken en een bewezen staat van dienst in het leveren van oplossingen op maat.

voorbeeld van een knikarm

We hebben explosieveilige knikarmkranen van 20 ton met een hefhoogte van 15 meter geleverd voor diverse chemische tankers. Met een ingeklapte hoogte van slechts 2,6 meter belemmeren ze het zicht op de brug niet en zijn ze ATEX-gecertificeerd.

Voorbeeld van een telescopische arm

We hebben in batches telescopische giekranen van 35 ton bij 6 meter en 3 ton bij 39 meter geleverd voor bulkcarriers en offshoreplatforms. Deze kranen voldoen aan de API-2C-eisen voor dynamische belastingen en kunnen worden uitgerust met de intelligente bewakingssystemen van MAX+Smarts.

Het unieke voordeel van MAXTECH: wij verkopen geen standaardkranen. Op basis van uw scheepstype, luiklocaties, ladingkenmerken en gebruikscyclus voeren wij een één-op-één technische berekening uit van de optimale werkradius en hijshoogte, en leveren wij complete classificatietekeningen (BV, ABS, CCS, NK, LR, enz.).

4. Praktische beslissingsboom

1. Bevindt uw dek zich tussen dichte leidingen of obstakels waar de kraan omheen moet rijden?
   → Ja → Knokkelboom
   → Nee → Ga naar de volgende stap
2. Heeft u een grijper nodig of moet u zware lasten van meer dan 30 ton tillen?
   → Ja → Telescopische giek
   → Nee → Beide typen mogelijk – vergelijk de opgeborgen hoogte en de kosten
3. Is er een strikte limiet voor de opberghoogte (bijvoorbeeld lager dan 3 meter)?
   → Ja → Knokkelboom
   → Nee → Telescopische arm werkt mogelijk
4. Is het budget beperkt en de werkradius vast?
   → Een telescopische giek is vaak kosteneffectiever

Om de werkradius en hijshoogte te bepalen, hanteert u het principe: het minimum dat alle werkgebieden dekt. ​​Bij de keuze van het giektype moet u letten op de dichtheid van obstakels op het dek en de hijscapaciteitsklasse. Als toonaangevende fabrikant in Azië biedt MAXTECH een gratis voorlopige selectieberekening en een lastcurvediagram aan. Stuur ons uw algemene indelingstekening en wij leveren binnen een week de optimale kraanoplossing voor uw schip.