Kiel elekti laborradiuson kaj levaltecon? Kiu estas pli bona por via ŝipo - artika boom aŭ teleskopa boom?

Kiam ŝipposedantoj aŭ ŝipkonstruejoj planas novkonstruaĵonFerdeka Gruo, du el la plej oftaj teknikaj demandoj estas: Kiel mi devus determini la laboran radiuson kaj levaltecon? kaj Kiu tipo de boom - kun artiko aŭ teleskopa - estas pli bona por mia ŝipo? Ĉi tiu artikolo, uzante la inĝenieran sperton kaj industrian rekonon de MAXTECH kiel "Plej bona"Mara Gruo kaj Fabrikisto de Havena Ekipaĵo en Azio 2025”, donas klarajn respondojn.

1. Laborradiuso kaj Leva Alto: Komencu de la Funkciiga Scenaro

1.1 Labora radiuso

Laborradiuso estas la horizontala distanco de la rotacia centro de la gruo ĝis la hokcentro. Ĝi difinas kiom malproksimen la gruo povas atingi en holdon, super la ŝipflankon, aŭ sur barĝon.

Kiel determini ĝin:

• Kontrolu ĉefajn dimensiojn: Mezuru de la centro de la membro ĝis la ferdekrando, aldonu duonon de la larĝo de la ŝipo, kaj poste aldonu la atingon bezonatan por operacioj trans la flanko (ekz., barĝotranslokigo).
• Aldonu marĝenon: Tipe la maksimuma laborradiuso devus kovri la plej malproksiman angulon de ĉiu kargoĉambro, plus 1-2 metrojn da manovra marĝeno.
• Vidu similajn ŝiptipojn: Por ŝutvara ŝipo de 3.500 DWT, malŝarĝado per grundmaŝinoj ofte postulas laborradiuson de 8–12 m. Por operacioj sur ferdeka disŝutilo de kontenerŝipo, 24–36 m estas oftaj.

1.2 Leva alteco

Levoalteco estas dividita en superferdekan altecon (de ferdeko ĝis la hoko en ĝia plej alta pozicio) kaj subferdekan profundon (de ferdeko malsupren ĝis la kalfundo).

Kiel determini ĝin:

• Super ferdeko: Bazite sur la alto de kargostakigado, libera spaco de la kovrilo de la pordo kaj sekureca marĝeno. Kontenerŝipoj ĝenerale bezonas 15–20 m; ŝutvaraj ŝipoj kun forprenilo tipe bezonas 12–15 m.
• Sub ferdeko: Determinita de la profundo de holdoj - normale 10-15 m.

Ĉefa principo: Ne persekutu la "maksimumon". La celo estu la minimumo, kiu kovras ĉiujn laborareojn. Tro granda radiuso kaj alto pliigas la pezon de la gruo, la koston kaj la stabilecon de la ŝipo.

2. Fingrobazartika Boom vs Teleskopa BoomKiu Taŭgas por Via Ŝipo?

Ĉi tiuj du tipoj de haŭso dominas la hodiaŭan merkaton de mara gruo, kaj ĉiu havas apartajn aplikajn scenarojn.

Kiuj ŝipoj taŭgas por artikbumo?

• Kemiaĵaj cisternŝipoj / naftoŝipoj: Densa tubaro sur ferdeko ofte postulas eksplodrezistajn gruojn. Artikola bosko povas faldebli por eviti tubaron kaj facile funkcii ĉe malvastaj ŝipligejoj.
• Ro-Ro ŝipoj: Bezonas levi kargon inter malsamaj ferdekniveloj - la artikulacio kaj ŝanceliĝa amplekso de artika boso faciligas tion.
• Multcelaj / ĝeneralaj kargoŝipoj: Kargospecoj varias kaj levvojoj malofte estas rektaj. La fleksebleco de artika boom estas ideala.

Kiuj ŝipoj taŭgas por teleskopa bosko?

• Ŝarĝŝipoj: Ŝarĝŝipoj bezonas altan kapaciton (35 t+) je relative fiksa radiuso. La teleskopa bosko havas pli bonan rigidecon kaj bone toleras frapajn ŝarĝojn.
• Kontenerŝipoj: Teleskopaj disŝutiloj postulas grandan radiuson (24–36 m) kaj rapidan, precizan poziciigadon. La linia etendo de teleskopa buŝo estas pli preciza ol tiu de artika brako.
• Pezlevaj / projektaj kargoŝipoj: Kiam kapacito superas 100 tunojn, teleskopa bumo ofertas superan forton.

3. Kial elekti MAXTECH?

Kiel kompanio nomita “Plej Bona Fabrikisto de Maraj Gruoj kaj Havenaj Ekipaĵoj en Azio 2025", MAXTECH havas profundan sperton pri ambaŭ hampospecoj kaj historion de personecigitaj solvoj.

Ekzemplo de fingrobazartika haŭso

Ni liveris 20t je 15 m da eksplodrezistaj artik-brakaj gruoj por pluraj kemiaĵaj cisternŝipoj. Kun faldita alteco de nur 2,6 m, ili ne malhelpas la videblecon de la ponto, kaj ili estas ATEX-atestitaj.

Ekzemplo de teleskopa haŭso

Ni liveris teleskopajn gruojn kun grandaj povumoj de 35 tunoj je 6 metroj kaj 3 tunoj je 39 metroj en aroj por ŝutŝipoj kaj enmaraj platformoj. Ĉi tiuj gruoj plenumas la postulojn pri dinamika ŝarĝo laŭ API-2C kaj povas esti ekipitaj per inteligentaj monitoraj sistemoj MAX+Smarts.

La unika avantaĝo de MAXTECH: Ni ne vendas normajn "pret-haveblajn" gruojn. Surbaze de via ŝiptipo, lokoj de la elkoviloj, kargokarakterizaĵoj kaj funkciciklo, ni faras unu-al-unu inĝenieran kalkulon pri la optimuma laborradiuso kaj levalto, kaj liveras kompletajn desegnaĵojn de klasifikaj societoj (BV, ABS, CCS, NK, LR, ktp.).

4. Praktika Decidarbo

1. Ĉu via ferdeko havas densan tubaron aŭ obstaklojn, kiujn la gruo devas eviti?
   → Jes → Fingrobazartika bum
   → Ne → Iri al la sekva paŝo
2. Ĉu vi bezonas grenoperacion aŭ pezajn leviĝojn super 30 tunoj?
   → Jes → Teleskopa boom
   → Ne → Ambaŭ tipoj eblas - komparu stivitan altecon kaj koston
3. Ĉu ekzistas strikta limo por stivita alteco (ekz., sub 3 m)?
   → Jes → Fingrobazartika bum
   → Ne → Teleskopa brako eble funkcios
4. Ĉu la buĝeto estas streĉa kaj la laborradiuso estas fiksa?
   → Teleskopa brako ofte estas pli kostefika

Por determini la laboran radiuson kaj levaltecon, sekvu la principon: la minimumo, kiu kovras ĉiujn laborareojn. Por elekti la tipon de la brako, koncentriĝu pri la denseco de obstakloj sur la ferdeko kaj la klaso de levkapacito. Kiel ĉefa fabrikanto en Azio, MAXTECH ofertas senpagan preparan elektokalkulon kaj ŝarĝkurban diagramon. Sendu al ni vian ĝeneralan aranĝdesegnon, kaj ni provizos la optimuman gruan solvon por via ŝipo ene de unu semajno.