Ажлын радиус болон өргөх өндрийг хэрхэн сонгох вэ? Таны хөлөг онгоцонд аль нь илүү тохиромжтой вэ - хурууны өргөгч эсвэл дуран өргөгч үү?

Хөлөг онгоцны эзэд эсвэл усан онгоцны үйлдвэрүүд шинэ барилга барихаар төлөвлөж байх үедТавцангийн тогоруу, хамгийн түгээмэл техникийн хоёр асуулт бол: Ажлын радиус болон өргөх өндрийг хэрхэн тодорхойлох вэ? болон Миний хөлөг онгоцонд ямар төрлийн өргөгч - хурууны эсвэл дуран - илүү тохиромжтой вэ? Энэхүү нийтлэл нь MAXTECH-ийн инженерийн туршлага болон салбарын "Шилдэг" гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн байдалд тулгуурлан бичигдсэн.Далайн тогоруу Ази дахь боомтын тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгч 2025” нь тодорхой хариултуудыг өгдөг.

1. Ажлын радиус ба өргөх өндөр: Үйл ажиллагааны хувилбараас эхэлнэ үү

1.1 Ажлын радиус

Ажлын радиус гэдэг нь краны эргэлтийн төвөөс дэгээний төв хүртэлх хэвтээ зай юм. Энэ нь краны тээшний тавцан, хөлөг онгоцны хажуугийн дээгүүр эсвэл ачааны машин дээр хэр хол хүрч болохыг тодорхойлдог.

Үүнийг хэрхэн тодорхойлох вэ:

• Үндсэн хэмжээсүүдийг шалгана уу: Түлхүүрийн төвөөс тавцангийн ирмэг хүртэл хэмжиж, хөлөг онгоцны өргөний талыг нэмээд, дараа нь хажуугийн үйл ажиллагаанд шаардлагатай гарцыг нэмнэ (жишээлбэл, ачааны хөлөг онгоц шилжүүлэх).
• Зай нэмэх: Ихэвчлэн хамгийн их ажиллах радиус нь ачааны тээшний хамгийн алслагдсан буланг хамрах ёстой бөгөөд дээр нь 1-2 метрийн маневрлах зайтай байх ёстой.
• Үүнтэй төстэй хөлөг онгоцны төрлүүдийг үзнэ үү: 3500 DWT багтаамжтай бөөнөөр ачаа тээвэрлэгчийн хувьд ачааг буулгахад ихэвчлэн 8-12 м-ийн ажиллах радиус шаардлагатай байдаг. Контейнер хөлөг онгоцны тавцангийн тархалтын ажиллагааны хувьд 24-36 м нь нийтлэг байдаг.

1.2 Өргөх өндөр

Өргөх өндрийг тавцангийн дээгүүрх өндөр (тавцангаас хамгийн өндөр байрлал дахь дэгээ хүртэл) болон тавцангийн доорх гүн (тавцангаас доош бариулын ёроол хүртэл) гэж хуваана.

Үүнийг хэрхэн тодорхойлох вэ:

• Тавцангийн дээд талд: Ачаа овоолгын өндөр, тагны зай болон аюулгүй байдлын хязгаараас хамаарна. Контейнер хөлөг онгоцонд ерөнхийдөө 15-20 м, харин шүүрэх ажиллагаатай задгай тээвэрлэгчдэд ерөнхийдөө 12-15 м шаардлагатай.
• Доод тавцан: Ихэвчлэн 10-15 м-ийн тулгуурын гүнээр тодорхойлогдоно.

Гол зарчим: "Хамгийн дээд хэмжээг" хөөцөлдөх хэрэггүй. Бай нь бүх ажлын хэсгийг хамарсан хамгийн бага хэмжээ байх ёстой. Хэт том радиус болон өндөр нь краны жин, өртөг болон хөлөг онгоцны тогтвортой байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.

2. Хурууны хээ vs Телескопын өргөлт: Аль нь таны хөлөг онгоцонд тохирох вэ?

Эдгээр хоёр өргөлтийн төрөл нь өнөөгийн далайн краны зах зээлд ноёрхож байгаа бөгөөд тус бүр нь өөр өөр хэрэглээний хувилбаруудтай.

Хурууны оосортой ямар судаснууд тохирох вэ?

• Химийн бодис тээвэрлэгч / газрын тос тээвэрлэгч: Тавцан дээрх нягт хоолойнуудад ихэвчлэн дэлбэрэлтэд тэсвэртэй кран шаардлагатай байдаг. Хурууны гол нь хоолой тасрахаас сэргийлж эвхэгддэг бөгөөд бариу байрлалд амархан ажилладаг.
• Ro-Ro хөлөг онгоцнууд: Ачаагаа өөр өөр тавцангийн түвшингүүдийн хооронд өргөх шаардлагатай - үе мөчний сумны үений болон өргөлтийн хүрээ нь үүнийг хялбар болгодог.
• Олон зориулалттай / ерөнхий ачааны хөлөг онгоц: Ачааны төрөл харилцан адилгүй бөгөөд өргөх зам нь ховор тохиолдолд шулуун байдаг. Хурууны голын уян хатан чанар нь хамгийн тохиромжтой.

Телескоп өргөлтөд ямар савнууд тохирох вэ?

• Бөөнөөр тээвэрлэгчид: Ачаа тээшийг шүүрэх ажиллагаа нь харьцангуй тогтмол радиус дээр өндөр багтаамж (35 т+) шаарддаг. Телескоп өргөлт нь илүү хатуулагтай бөгөөд цохилтын ачааллыг сайн тэсвэрлэдэг.
• Контейнер савнууд: Дуран тэлэгч нь том радиус (24–36 м) болон хурдан, нарийн байрлал шаарддаг. Дуран тэлэгчийн шугаман сунгалт нь хурууны үзүүрээс илүү нарийвчлалтай байдаг.
• Хүнд даацын / төслийн ачааны хөлөг онгоц: 100 тонноос хэтэрсэн үед дуран өргөгч нь илүү сайн бат бөх чанарыг өгдөг.

3. Яагаад MAXTECH-ийг сонгох ёстой вэ?

"Нэртэй компани"Азийн шилдэг далайн кран болон боомтын тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгч 2025”, MAXTECH нь өсөлтийн төрлүүдийн аль алинд нь гүнзгий туршлагатай бөгөөд захиалгат шийдлүүдийн арвин туршлагатай.

Хурууны үений өсөлтийн жишээ

Бид олон тооны химийн бодис тээвэрлэгчдэд зориулсан 20т@15м дэлбэрэлтэд тэсвэртэй үет крануудыг нийлүүлсэн. Нугалах өндөр нь ердөө 2.6м тул гүүрний үзэгдэх орчинд саад учруулдаггүй бөгөөд ATEX гэрчилгээтэй.

Телескопын өргөлтийн жишээ

Бид бөөнөөр тээвэрлэгч болон далайн эргийн тавцануудад зориулсан 35t@6 m& 3t@39m дуран өргөгчтэй крануудыг багцаар нийлүүлсэн. Эдгээр кранууд нь API‑2C динамик ачааллын шаардлагыг хангасан бөгөөд MAX+Smarts ухаалаг хяналтын системээр тоноглогдож болно.

MAXTECH-ийн өвөрмөц давуу тал: Бид стандарт "бэлэн" кран зардаггүй. Бид таны хөлөг онгоцны төрөл, люкийн байршил, ачааны шинж чанар, ажлын мөчлөг дээр үндэслэн оновчтой ажиллах радиус болон өргөх өндрийн нэг бүрчлэн инженерийн тооцооллыг хийж, ангиллын нийгмийн бүрэн зураглалыг (BV, ABS, CCS, NK, LR гэх мэт) нийлүүлдэг.

4. Практик шийдвэрийн мод

1. Танай тавцан дээр кран зайлсхийх ёстой нягт хоолой эсвэл саад бэрхшээлүүд байгаа юу?
   → Тийм → Хурууны үений boom
   → Үгүй → Дараагийн алхам руу очих
2. Танд шүүрэх ажиллагаа эсвэл 30 тонноос дээш жин өргөх шаардлагатай юу?
   → Тийм → Телескопын өргөлт
   → Үгүй → Аль ч төрөл байж болно – овоолгын өндөр болон өртгийг харьцуулна уу
3. Ачааны өндрийн хатуу хязгаарлалт байдаг уу (жишээ нь, 3 м-ээс доош)?
   → Тийм → Хурууны үений boom
   → Үгүй → Телескопын сум ажиллаж магадгүй
4. Төсөв хязгаарлагдмал, ажиллах радиус тогтмол уу?
   → Телескоп өргөлт нь ихэвчлэн илүү зардал багатай байдаг

Ажлын радиус болон өргөх өндрийг тодорхойлохын тулд дараах зарчмыг баримтална уу: бүх ажлын хэсгийг хамарсан хамгийн бага хэмжээ. Хөшүүргийн төрлийг сонгохдоо тавцангийн саадны нягтрал болон өргөх даацын ангилалд анхаарлаа хандуулна уу. Азийн шилдэг үйлдвэрлэгчийн хувьд MAXTECH нь урьдчилсан сонголтын тооцоо болон ачааллын муруйн диаграммыг үнэгүй санал болгодог. Ерөнхий зохион байгуулалтын зургаа бидэнд илгээгээрэй, бид таны хөлөг онгоцонд нэг долоо хоногийн дотор оновчтой краны шийдлийг өгөх болно.