റബ്ബർ-ടയർ മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിനുകൾ തുറമുഖത്തിന്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ഹെവിവെയ്റ്റുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ആധുനിക തുറമുഖ ടെർമിനലുകളുടെ തിരക്കേറിയ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ഒരു ഉപകരണം അനിവാര്യമായ ഒരു പ്രധാന ആസ്തിയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു -മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിൻ (MHC)പ്രത്യേകിച്ച് ടയറിൽ ഘടിപ്പിച്ച തരം. ഇതിന് റെയിലുകൾ ആവശ്യമില്ല, ടയറുകളിൽ കടൽത്തീരത്ത് വഴക്കത്തോടെ നീങ്ങാൻ കഴിയും, ഇത് തുറമുഖ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ "ബഹുമുഖ പ്രതിഭ" എന്ന ഖ്യാതി നേടിക്കൊടുക്കുന്നു.

I. ടയർ ഘടിപ്പിച്ചത് എന്താണ്?മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിൻ?

തുറമുഖങ്ങളിലെ ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വലിയ മൊബൈൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണമാണ് മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിൻ (MHC). പരമ്പരാഗതമായതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിപരിഹരിച്ചുക്രെയിനുകളിൽ, ടയറിൽ ഘടിപ്പിച്ച MHC ഒരു ഫുൾ-വീൽ ചേസിസിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സ്വയം-പ്രൊപ്പൽഡ്, റെയിൽ-ലെസ് ലഫിംഗ് ക്രെയിനാണ്. പോർട്ട് പോർട്ടൽ ക്രെയിനുകളുടെയും ടയറിൽ ഘടിപ്പിച്ച സെൽഫ്-പ്രൊപ്പൽഡ് ക്രെയിനുകളുടെയും സവിശേഷതകൾ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, കണ്ടെയ്നറുകൾ, ബൾക്ക് കാർഗോ, ജനറൽ കാർഗോ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സാധനങ്ങൾ എന്നിവ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് കടൽത്തീരത്ത് വഴക്കമുള്ള ചലനം സാധ്യമാക്കുന്നു.

MHC-കളുടെ പ്രാഥമിക മൊബിലിറ്റി മോഡുകളിൽ ഒന്നാണ് ടയർ മൗണ്ടിംഗ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടയറുകളും ഓൾ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ ക്രെയിനുകൾക്ക് റെയിൽ ട്രാക്കുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ തുറമുഖ പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാനും ആവശ്യമായ പ്രവർത്തന സ്ഥാനങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനും കഴിയും. റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് MHC-കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടയർ-മൗണ്ടഡ് MHC-കൾ കൂടുതൽ മൊബിലിറ്റിയും പോർട്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ ആശ്രയിക്കാത്തതും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് വഴക്കമുള്ള വിന്യാസവും മൾട്ടി-ബെർത്ത് പ്രവർത്തനങ്ങളും ആവശ്യമുള്ള തുറമുഖങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

II. കോർ സ്ട്രക്ചറൽ ഘടകങ്ങൾ

ടയറിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു പൂർണ്ണ മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിനിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

അണ്ടർകാരേജ്: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടയറുകളും ഓൾ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രെയിനിന്റെ "പാദങ്ങൾ". ഓരോ ടയറിലും സാധാരണയായി സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്, ഇത് ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ്, സ്ട്രെയിറ്റ് ട്രാവൽ, ട്രാൻസ്‌വേഴ്‌സ് ട്രാവൽ, ഡയഗണൽ ട്രാവൽ, ക്രാബിംഗ്, റിയർ-എൻഡ് സ്വിംഗ്, 8-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഇൻ-സിറ്റു റൊട്ടേഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ചലന മോഡുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

സ്ലീവിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം: അണ്ടർകാരേജിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന വഴക്കം നൽകുന്നതിന് ഇതിന് 360° തിരിക്കാൻ കഴിയും. സ്ലീവിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ പവർ സിസ്റ്റം, ഓപ്പറേറ്റർ ക്യാബിൻ, കൺട്രോൾ റൂം എന്നിവയുണ്ട്.

ബൂം സിസ്റ്റം: സാധാരണയായി ഒരു മെയിൻ ബൂമും ഒരു ജിബും ഉൾപ്പെടുന്നു, നല്ല കാഠിന്യവും ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുമുള്ള ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ് ഇത്. വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങൾക്കും എത്തിച്ചേരൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ജിബ് ആവശ്യാനുസരണം ടെലിസ്കോപ്പ് ചെയ്യുകയോ മടക്കുകയോ ചെയ്യാം.

ഉയർത്തൽ സംവിധാനം: പ്രധാന ബൂമിനും ജിബിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്.

ഇലക്ട്രിക്കൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: PLC-കൾ, സെൻസറുകൾ, വിവിധ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. നൂതന വേരിയബിൾ-ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്ഥിരതയുള്ളതും കൃത്യവുമായ ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലോറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

III. പ്രധാന ഗുണങ്ങൾടയർ ഘടിപ്പിച്ച MHC-കൾ

1. ഫ്ലെക്സിബിൾ മൊബിലിറ്റി - റെയിലുകൾ ആവശ്യമില്ല.

ടയർ ഘടിപ്പിച്ച MHC-കളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നേട്ടമാണിത്. അവയ്ക്ക് റെയിൽ ട്രാക്കുകളോ പ്രത്യേക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളോ ആവശ്യമില്ല, ഇത് അവയെ കടൽത്തീരത്ത് സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാനും വേഗത്തിൽ സ്ഥലം മാറ്റാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെ ബെർത്തുകളോ ജോലിസ്ഥലങ്ങളോ മാറ്റുന്ന തുറമുഖങ്ങൾക്ക്, ഈ മൊബിലിറ്റി പ്രവർത്തന വഴക്കം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, റെയിൽ അടിത്തറ ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ, ടയർ ഘടിപ്പിച്ച MHC-കൾക്ക് കടൽത്തീരത്തെ ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥകൾക്ക് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതകളാണുള്ളത്, ഇത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പരിഷ്കരണ ചെലവ് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

2. വിവിധോദ്ദേശ്യ ശേഷി - വിവിധ കാർഗോ തരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും

MHC-കൾക്ക് ഒന്നിലധികം തരം കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് നിശ്ചിത ഉദ്ദേശ്യ ഉപകരണങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു പ്രധാന നേട്ടമാണ്. വ്യത്യസ്ത അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ വേഗത്തിൽ മാറ്റുന്നതിലൂടെ - കണ്ടെയ്നർ സ്‌പ്രെഡറുകൾ,പിടിച്ചെടുക്കൽ, കൊളുത്തുകൾ മുതലായവ - ഒരൊറ്റ MHC-ക്ക് കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ബൾക്ക് കാർഗോ (ധാന്യം, കൽക്കരി, അയിര്) ലോഡിംഗ്/അൺലോഡിംഗ്, പൊതുവായ കാർഗോ (ഉരുക്ക്, തടി) ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാതെ മാറാൻ കഴിയും.

3. വഴക്കമുള്ള നിക്ഷേപം - നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന ചെലവുകൾ

റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് ഷിപ്പ്-ടു-ഷോർ (STS) ക്രെയിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടയർ-മൗണ്ടഡ് MHC-കൾക്ക് നിക്ഷേപ ചെലവ് കുറവാണ്. അവയ്ക്ക് ചെലവേറിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളോ വലിയ തോതിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളോ ആവശ്യമില്ല. ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ തുറമുഖങ്ങൾ, മൾട്ടി പർപ്പസ് ടെർമിനലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള ത്രൂപുട്ട് ഉള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക്, അവ കൂടുതൽ സാമ്പത്തികമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

4. ബുദ്ധിമാനും, കാര്യക്ഷമനും, സുരക്ഷിതനും, വിശ്വസനീയനും

ആധുനിക ടയർ-മൗണ്ടഡ് MHC-കൾ സാധാരണയായി ആന്റി-സ്വേ സാങ്കേതികവിദ്യ, ലോഡ് മോണിറ്ററിംഗ്, റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. MAXTECH-ന്റെ MHC ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവയിൽ MAX-AI ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വയർ റോപ്പ് ഓൺലൈൻ മോണിറ്ററിംഗ്, സ്ലീവിംഗ് ബെയറിംഗ് വെയർ ഡിറ്റക്ഷൻ, ആന്റി-സ്വേ പ്രിസിഷൻ പൊസിഷനിംഗ് തുടങ്ങിയ കോർ മൊഡ്യൂളുകളെ സംയോജിപ്പിച്ച് ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന പോർട്ട് പരിതസ്ഥിതികളിൽ പോലും സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

IV. പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലും തരത്തിലുമുള്ള തുറമുഖങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ടയർ-മൗണ്ടഡ് മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിനുകൾ വിപുലമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

MAXTECH ന്റെ MAX-280 MHC ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ഇതിന് പരമാവധി 64 ടൺ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയും, 35 മീറ്റർ ബൂം നീളവും, മൊത്തം ഭാരം 165 ടണ്ണും ഉണ്ട്, 11 നിര കണ്ടെയ്നറുകൾ വരെ വീതിയുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് സേവനം നൽകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ 800 ടൺ ബൾക്ക് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ശേഷിയുമുണ്ട്.

V. സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ

ടയർ-മൗണ്ടഡ് MHC-കൾ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലുകൾ: സമർപ്പിത കണ്ടെയ്നർ സ്പ്രെഡറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് കണ്ടെയ്നറുകൾ വേഗത്തിലും കൃത്യമായും ലോഡുചെയ്യാനും അൺലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും, ഇത് കണ്ടെയ്നർ വിറ്റുവരവ് കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. 10 മുതൽ 53 അടി വരെയുള്ള എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണ്ടെയ്നർ വലുപ്പങ്ങളും ലീബെറിന്റെ MHC ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്വിൻ-ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ബൾക്ക് കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ: ഗ്രാബുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇവയ്ക്ക് കൽക്കരി, അയിര്, ധാന്യം, മറ്റ് ബൾക്ക് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ജനറൽ, ഹെവി കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ: സ്റ്റീൽ, തടി, വലിയ ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് ജനറൽ, ഹെവി കാർഗോ എന്നിവ ഉയർത്തുന്നതിന് അനുയോജ്യം.

മൾട്ടി പർപ്പസ് ടെർമിനലുകളും റോ-റോ ടെർമിനലുകളും: വൈവിധ്യമാർന്ന കാർഗോ തരങ്ങളും ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള ത്രൂപുട്ടും ഉള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, MHC-കളുടെ വഴക്കവും മൾട്ടി-ഫങ്ഷണാലിറ്റിയും പ്രത്യേകിച്ചും ഗുണകരമാണ്.

കപ്പൽശാല വസ്ത്രങ്ങൾ: കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിലും വസ്ത്ര നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലും MHC-കൾക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട സഹായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

VI. റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് ക്രെയിനുകളുമായുള്ള താരതമ്യം

ടയർ-മൗണ്ടഡ് MHC-കൾക്കും റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് ഷിപ്പ്-ടു-ഷോർ (STS) ക്രെയിനുകൾക്കും ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ശക്തികളുണ്ട്:

ചുരുക്കത്തിൽ, റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് STS ക്രെയിനുകൾ പീക്ക് ത്രൂപുട്ടിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ടയർ-മൗണ്ടഡ് MHC-കൾ വഴക്കത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു - അവയ്ക്ക് ഏത് ബെർത്തിലും സേവനം നൽകാനും മിക്സഡ് കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും കഴിയും, കൂടാതെ തുറമുഖത്തിന് മാറ്റം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ വീണ്ടും വിൽക്കാനോ വീണ്ടും വിന്യസിക്കാനോ കഴിയും.

VII. പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളും വിപണി ഭൂപ്രകൃതിയും

ആഗോള മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിൻ വിപണിയിൽ അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ പ്രശസ്തരായ നിരവധി കമ്പനികൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. മാർക്കറ്റ് ഗവേഷണ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളിൽ കൊനെക്രെയിൻസ്, ലീബെർ, സാനി, സെന്നെബോജെൻ, സുമിറ്റോമോ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ്, ഐറ്റാൽഗ്രു എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ആഗോള വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ ഏകദേശം 54% ഈ അഞ്ച് മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളുടെ കൈകളിലാണ്.

ലൈബർ: അതിന്റെ LHM സീരീസ് MHC മേഖലയിലെ ഒരു മാനദണ്ഡമാണ്, LHM 180 മുതൽ LHM 800 വരെയുള്ള മോഡലുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കൊനെക്രെയ്ൻസ്: യൂറോപ്യൻ മൾട്ടി പർപ്പസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ ഇതിന്റെ ഗോട്ട്വാൾഡ് എച്ച്എംകെ സീരീസ് പ്രത്യേകിച്ചും സാധാരണമാണ്.

സെന്നെബോജെൻ: 883 ഉം 885 ഉം സീരീസുകൾ അവയുടെ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്.

മാക്‌സ്‌ടെക്: മറൈൻ, പോർട്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ അറിയപ്പെടുന്ന ചൈനീസ് നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, 10 മുതൽ 200 ടൺ വരെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയും 60 മീറ്റർ വരെ വർക്കിംഗ് റേഡിയുമുള്ള ടയർ-മൗണ്ടഡ് മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിനുകൾ MAXTECH വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും ബൾക്ക് കാർഗോ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ സുഗമമായ പരിവർത്തനത്തിനായി സ്പ്രെഡർ, ഗ്രാബ് മോഡുകൾക്കിടയിൽ വേഗത്തിൽ മാറുന്നതിനെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. MAXTECH ന്റെ MHC ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒന്നിലധികം അന്താരാഷ്ട്ര ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സൊസൈറ്റി സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സേവനം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഫ്ലെക്സിബിൾ മൊബിലിറ്റി, മൾട്ടി പർപ്പസ് ശേഷി, ഫ്ലെക്സിബിൾ നിക്ഷേപം, ബുദ്ധിപരമായ കാര്യക്ഷമത എന്നീ സവിശേഷ ഗുണങ്ങളോടെ, ടയർ ഘടിപ്പിച്ച മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിനുകൾ ആധുനിക തുറമുഖ ടെർമിനലുകളിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളായി മാറുകയാണ്. റെയിലുകളില്ലാതെ കടൽത്തീരത്ത് സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാനും, കണ്ടെയ്നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും, ബൾക്ക് കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും, പൊതുവായ കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും അവയ്ക്ക് കഴിയും - യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു "ഒറ്റ യന്ത്രം, ഒന്നിലധികം ഉപയോഗങ്ങൾ".

ആഗോള തുറമുഖങ്ങൾ സ്മാർട്ട്, ഗ്രീൻ വികസനത്തിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ തുറമുഖങ്ങളിലും മൾട്ടി പർപ്പസ് ടെർമിനലുകളിലും വഴക്കമുള്ള ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, ടയർ ഘടിപ്പിച്ച MHC-കൾക്കുള്ള വിപണി സാധ്യതകൾ കൂടുതൽ തിളക്കമുള്ളതായിരിക്കും. വലിയ സംയോജിത തുറമുഖങ്ങളിലെ STS ക്രെയിനുകൾക്ക് ശക്തമായ ഒരു സപ്ലിമെന്റായിട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ തുറമുഖങ്ങളിലെ പ്രാഥമിക ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഉപകരണമായിട്ടോ, ടയർ ഘടിപ്പിച്ച MHC-കൾ അവയുടെ അസാധാരണമായ വഴക്കവും ശക്തമായ പ്രവർത്തന ശേഷിയും ഉപയോഗിച്ച് പോർട്ട് ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിലെ കാര്യക്ഷമതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പുനർനിർവചിക്കുന്നു.

MAXTECH-നെ കുറിച്ച്

കപ്പൽ ഓട്ടോമേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ അറിയപ്പെടുന്ന ചൈനീസ് നിർമ്മാതാവാണ് MAXTECH. പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് മൂറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, മറൈൻ, പോർട്ട് ക്രെയിനുകൾ, ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഗവേഷണ വികസനം, ഉത്പാദനം, വിൽപ്പന എന്നിവയിൽ കമ്പനി വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. വാക്വം സക്ഷൻ പാഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് മൂറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, മറൈൻ ഡെക്ക് ക്രെയിനുകൾ, നക്കിൾ ബൂം ക്രെയിനുകൾ, ടെലിസ്കോപ്പിക് ബൂം ക്രെയിനുകൾ, ലാറ്റിസ് ബൂം ക്രെയിനുകൾ, ടയർ-മൗണ്ടഡ് മൊബൈൽ ഹാർബർ ക്രെയിനുകൾ (MHC), ആക്റ്റീവ് ഹീവ് കോമ്പൻസേഷൻ ഓഫ്‌ഷോർ ക്രെയിനുകൾ, കണ്ടെയ്നർ സ്‌പ്രെഡറുകൾ, ഗ്രാബുകൾ, ഹോപ്പറുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഇതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ABS, BV, CCS, DNV, KR, RS എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം അന്താരാഷ്ട്ര സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ MAXTECH കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. സാങ്കേതിക നവീകരണത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന MAXTECH, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൂതനവും കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമായ കപ്പൽ, പോർട്ട് ഓട്ടോമേഷൻ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.