MAXTECH เพิ่งลงนามในข้อตกลงจัดซื้อจัดจ้างจำนวนมากกับบริษัทวิศวกรรมนอกชายฝั่งชื่อดังของฝรั่งเศส โดยมีจำนวนทั้งหมด 10 ยูนิตเครนนอกชายฝั่งจะจัดส่งเป็นหลายชุดเพื่อจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงการทางทะเลหลายโครงการทั่วโลก
ขณะนี้ เครนตัวแรกได้เข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดแล้ว ทีมวิศวกรของเรากำลังปรับแต่งให้เข้ากับพารามิเตอร์ของแท่นของลูกค้าอย่างแม่นยำ และมีกำหนดเริ่มการผลิตในเดือนหน้า ส่วนอีกเก้าตัวที่เหลือเครนชายฝั่งชิ้นส่วนต่างๆ จะเข้าสู่กระบวนการออกแบบอย่างค่อยเป็นค่อยไปตามตารางเวลาของโครงการ คำสั่งซื้อนี้ไม่เพียงแต่เป็นคำสั่งซื้อเครนสำหรับงานนอกชายฝั่งครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ก่อตั้ง MAXTECH เท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงการยอมรับอย่างเต็มที่จากตลาดระดับไฮเอนด์ของยุโรปในด้านความแข็งแกร่งทางเทคนิค ความสามารถในการส่งมอบ และระบบบริการของ MAXTECH อีกด้วย
ทำไมต้องฝรั่งเศส? ทำไมต้องใช้เครนยกของนอกชายฝั่งสิบตัว?
ลูกค้าชาวฝรั่งเศสรายนี้มีชื่อเสียงโดดเด่นในด้านน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง การติดตั้งกังหันลม และเรือพิเศษ และกระบวนการคัดเลือกซัพพลายเออร์ของพวกเขานั้นเข้มงวดอย่างยิ่ง ก่อนที่จะเลือก MAXTECH ในที่สุด ลูกค้าได้ทำการตรวจสอบทางเทคนิค การตรวจสอบโรงงาน และการตรวจสอบข้อมูลอ้างอิงเป็นเวลาหลายเดือน
ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ลูกค้าประทับใจ ได้แก่:
- ใบรับรองครบถ้วน – MAXTECHเครนทางทะเลสามารถจัดหาใบรับรองจากสถาบันจัดประเภทเรือชั้นนำ (BV, API‑2C, ABS, CCS เป็นต้น) เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปฏิบัติตามกฎระเบียบระดับโลกของลูกค้าได้
- ความสามารถในการปรับแต่ง – เพื่อตอบสนองข้อจำกัดด้านพื้นที่บนแท่นและภาระบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้า วิศวกรของ MAXTECH ได้นำเสนอโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดหลายรอบ ปัจจุบันเครนตัวแรกกำลังได้รับการออกแบบให้ตรงตามข้อกำหนด “เครนหนึ่งตัว แบบร่างหนึ่งฉบับ” ของลูกค้าอย่างแม่นยำ
- เทคโนโลยีอัจฉริยะ – ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ MAX+Smarts (การตรวจสอบเชือกลวดแบบออนไลน์ การตรวจจับการสึกหรอของตลับลูกปืน การควบคุมการแกว่ง การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์) เป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวได้
- ราคาและระยะเวลาการจัดส่งที่สมดุล – เมื่อเทียบกับแบรนด์ยุโรปแบบดั้งเดิม MAXTECH นำเสนอราคาที่แข่งขันได้และระยะเวลาการจัดส่งที่สั้นกว่า ในขณะที่ยังคงรักษามาตรฐานการรับรองและคุณภาพเดียวกัน
เครนสำหรับเรือลำแรกอยู่ในขั้นตอนการออกแบบและการผลิตในเดือนหน้า ส่วนอีกเก้าลำที่เหลือจะตามมาในภายหลัง
ขณะนี้ งานออกแบบเครนนอกชายฝั่งตัวแรกกำลังดำเนินไปอย่างเข้มข้น ทีมวิศวกรของเรามีการประสานงานทางเทคนิคกับลูกค้าชาวฝรั่งเศสเป็นประจำทุกสัปดาห์ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน ตามแผนที่วางไว้ การตัดเหล็กและการผลิตจะเริ่มขึ้นในเดือนหน้า
ในขณะเดียวกัน ลูกค้าได้ยืนยันกรอบทางเทคนิคสำหรับเครนที่เหลืออีกเก้าตัวแล้ว การออกแบบเครนตัวที่สองและสามจะเริ่มดำเนินการทีละขั้นตอนตามความคืบหน้าของเครนตัวแรก ในอีก 12 เดือนข้างหน้า เครนทั้งสิบตัวจะถูกผลิต ทดสอบ และส่งมอบ และ MAXTECH จะส่งวิศวกรไปดูแลการติดตั้งที่หน้างาน
ความสำคัญ: จาก “การก้าวสู่ระดับโลก” สู่ “การได้รับการยอมรับ”
สำหรับ MAXTECH คำสั่งซื้อนี้มีความหมายมากกว่าแค่ตัวเลข:
- นี่คือ “สัญญาณแห่งความเชื่อมั่น” จากตลาดระดับไฮเอนด์ของยุโรป – ลูกค้าชาวฝรั่งเศสรายนี้เป็นตัวแทนของมาตรฐานสูงสุดด้านวิศวกรรมนอกชายฝั่งของยุโรป การสั่งซื้อเครนจำนวน 10 ตัวพิสูจน์ให้เห็นว่า MAXTECH ได้ผ่าน “บททดสอบ” ที่เข้มงวดที่สุดแล้ว
- การตรวจสอบความถูกต้องของการออกแบบและความสามารถในการส่งมอบสินค้าเป็นล็อต – การเปลี่ยนจากการปรับแต่งเฉพาะหน่วยเดียวไปเป็นการสั่งซื้อเครนยกสินค้าจำนวนสิบตัวเป็นล็อตใหญ่ ทำให้การประสานงานด้านการออกแบบ การจัดการห่วงโซ่อุปทาน และความสม่ำเสมอของคุณภาพของ MAXTECH ได้รับการทดสอบในสถานการณ์จริง
- การนำโซลูชันอัจฉริยะไปใช้ในวงกว้าง – เครนยกของทางทะเลทั้งสิบตัวได้รับการติดตั้งระบบสายไฟล่วงหน้าด้วยอินเทอร์เฟซ MAX+Smarts ทำให้ลูกค้าสามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันการตรวจสอบอัจฉริยะทีละขั้นตอนตามความต้องการในการปฏิบัติงาน ซึ่งเป็นการเปิดทางสู่บริการดิจิทัลในอนาคต
มองไปข้างหน้า: ความก้าวหน้าครั้งสำคัญกำลังจะมาถึง
ด้วยความคืบหน้าในการออกแบบเครนสำหรับงานนอกชายฝั่งตัวแรก ทีมงานยุโรปของ MAXTECH ได้เริ่มหารือกับลูกค้ารายเดียวกันเกี่ยวกับข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับโครงการในแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว ในขณะเดียวกัน ด้วยแรงผลักดันจากคำสั่งซื้อนี้ บริษัทผู้ผลิตเรือติดตั้งกังหันลมในทะเลอื่นๆ ในยุโรปหลายแห่งกำลังเจรจากับ MAXTECH เพื่อขอซื้อในปริมาณมากเช่นเดียวกัน
จาก 0 ถึง 1 คือการตรวจสอบความถูกต้องของเทคโนโลยี จาก 1 ถึง 10 คือการรับรองความสามารถ
MAXTECH จะยังคงยึดมั่นในปรัชญาหลักที่ว่า “น่าเชื่อถือ ชาญฉลาด และปรับแต่งได้ตามความต้องการ” และส่งมอบโซลูชันการยกที่คุ้มค่าแก่เจ้าของเรือและลูกค้าด้านวิศวกรรมนอกชายฝั่งทั่วโลกต่อไป
วันที่เผยแพร่: 16 เมษายน 2569
