டெக் கிரேன் செயல்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பு விதிகள் மற்றும் இயக்க வழிகாட்டுதல்கள் யாவை? மேக்ஸ்டெக் உடனான ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு.

2. செயல்பாட்டின் போது பின்பற்ற வேண்டிய முக்கிய பாதுகாப்பு விதிமுறைகள்

2.1 WLL மற்றும் LMI வரம்புகளைக் கண்டிப்பாகக் கடைப்பிடிக்கவும்

• WLL என்பது ஒரு முழுமையான சிவப்பு கோடு – அதை ஒருபோதும் தாண்டாதீர்கள். அதே விஷயத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள்கிரேன்வெவ்வேறு ஆரங்களில் வெவ்வேறு எடை இழப்பு மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது (எ.கா., 6 மீட்டரில் 35 டன் ஆனால் 20 மீட்டரில் 8 டன் மட்டுமே).
• LMI எப்போதும் செயலில் இருக்க வேண்டும். அதைச் செயலிழக்கச் செய்வதோ அல்லது அதன் வரம்பை உயர்த்துவதோ தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. MAXTECH-இன் LMI-இல் தானாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் அம்சம் உள்ளது: ஒருமுறை அதிக சுமையேற்றப்பட்டால், மீட்டமைப்பிற்குப் பிறகே கிரேன் மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கும்.

2.2 கப்பல் இயக்கத்தை ஈடுசெய்தல்

• அலைகளில் கப்பல்கள் உருளும், முன்னும் பின்னுமாக ஆடும். கடல் அமைதியாக இருக்கும்போது இயக்க முயலுங்கள். மேக்ஸ்டெக் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.கரை கிரேன்சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி, கொக்கியின் நிலையை நிகழ் நேரத்தில் சரிசெய்து, சுமையின் மீது கப்பல் அசைவின் தாக்கத்தைக் குறைக்கும் வகையில், டைனமிக் ஹீவ் காம்பன்சேஷன் வசதியை இவற்றில் பொருத்த முடியும்.
• சாய்வு 5°-ஐத் தாண்டினாலோ அல்லது சரிவு 2°-ஐத் தாண்டினாலோ செயல்பாட்டை நிறுத்தவும் (கிரேன் பெரிய கோணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால் தவிர).

2.3 அசைவு எதிர்ப்பு செயல்பாடு

• சுமையின் ஆட்டம் அருகிலுள்ள கட்டிடங்கள் அல்லது ஆட்களுடன் எளிதில் மோதக்கூடும். MAXTECH-இன் ஆட்டத்தடுப்பு அமைப்பு, ஆட்டத்தை ±0.5° வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க, தூக்குதல், சுழற்றுதல் மற்றும் ஒருபுறம் திருப்புதல் வேகங்களைத் தானாகவே சரிசெய்கிறது. கைமுறையாக இயக்கும்போது, ​​திடீரெனத் தொடங்குவதையோ அல்லது நிறுத்துவதையோ தவிர்க்கவும்.

2.4 தொடர்பு மற்றும் சமிக்ஞைகள்

• இயக்குபவரும் சமிக்ஞை கொடுப்பவரும் வழக்கமான கை சமிக்ஞைகளையோ அல்லது இருவழி ரேடியோக்களையோ பயன்படுத்த வேண்டும். இயக்குபவரின் பார்வை தடைபடும்போது, ​​கூடுதலாக ஒரு சமிக்ஞை கொடுப்பவர் தேவைப்படுவார்.
• அனைத்துப் பணியாளர்களும் அபாயப் பகுதியை விட்டு வெளியேறிவிட்டார்களா என்பதை உறுதிசெய்ய, மேலே தூக்குவதற்கு முன் எச்சரிக்கை ஒலி எழுப்பவும்.

2.5 காற்றின் வேக வரம்புகள்

• பொதுவான வரம்புகள்கடல் கிரேன்பணி நிலையில் காற்றின் வேகம் ≤ 20 மீ/வி (சுமார் பியூஃபோர்ட் விசை 7), நிறுத்தும் போது காற்றின் வேகம் ≤ 55 மீ/வி. மேக்ஸ்டெக் கிரேன்கள், காற்றின் வேகத்தைக் காண்பித்துப் பதிவுசெய்யும் ஒரு அனிமோமீட்டருடன் தரநிலையாக வருகின்றன; வரம்புகள் மீறப்படும்போது எச்சரிக்கை ஒலிகள் ஒலிக்கும்.

3. சிறப்பு செயல்பாட்டு முன்னெச்சரிக்கைகள்

3.1 பிடிப்பு செயல்பாடு

• மொத்த சரக்குகளைக் கையாள ஒரு கிராப்பைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​மூடும்போது ஏற்படும் தாக்கச் சுமையானது அதன் நிலையான வேலைச் சுமை வரம்பை (WLL) தாண்டக்கூடும். MAXTECH-இன் கிராப்கள் உகந்த மூடும் விசை வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் MAX+Smarts ஆனது தாக்கச் சுழற்சிகளைக் கண்காணித்து, சோர்வு சேதத்தைத் தடுக்கிறது.

3.2 பரப்பி செயல்பாடு

• கண்டெய்னர்களைத் தூக்குவதற்கு ஸ்ப்ரெடரைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அனைத்து ட்விஸ்ட்லாக்குகளும் முழுமையாகப் பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். MAXTECH ஸ்ப்ரெடர்களில் ட்விஸ்ட்லாக் நிலை கண்காணிப்பு வசதியைப் பொருத்த முடியும்; இதன்மூலம், கேபினில் உள்ள குறிகாட்டி விளக்குகள் ஒவ்வொரு லாக்கின் நிலையையும் காண்பிக்கும்.

3.3 வெடிப்புத் தடுப்புச் சூழல்கள்

• எண்ணெய் டேங்கர்கள், இரசாயனக் கப்பல்கள் அல்லது எரிவாயுக் கப்பல்களில், வெடிப்புத் தடுப்புச் சான்றிதழ் பெற்ற கிரேன்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தீப்பொறி பற்றிக்கொள்வதைத் தடுப்பதற்காக, முழுமையாக மூடப்பட்ட மின் பாகங்களைக் கொண்ட, ATEX/IECEx சான்றிதழ் பெற்ற வெடிப்புத் தடுப்பு டெக் கிரேன்களை மேக்ஸ்டெக் வழங்குகிறது.

3.4 கனமான பொருட்களைத் தூக்குதல் (WLL அருகில்)

• WLL-ஐ நெருங்கும் (எ.கா., WLL-இல் 80%-க்கும் அதிகமான) தூக்குதல்களுக்கு, ஒரு சோதனைத் தூக்குதலை மேற்கொள்ளுங்கள்: சுமையை தளத்திலிருந்து 0.5 மீ மேலே உயர்த்தி, 5 நிமிடங்களுக்குப் பிடித்து வைத்து, LMI அளவீட்டையும் ஏதேனும் கட்டமைப்பு அசாதாரணங்களையும் கவனியுங்கள்.