လည်ပတ်နေတဲ့ရေကြောင်းကရိန်း, ကမ်းလွန်ကရိန်းသို့မဟုတ်ကုန်းပတ်ကရိန်း ကြမ်းတမ်းသော ရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် ကုန်းပေါ်တွင်တင်ဆောင်ခြင်းထက် များစွာပိုရှုပ်ထွေးပြီး အန္တရာယ်များပါသည်။ ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို တင်းကျပ်စွာလိုက်နာခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းများ၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးရုံသာမက သင်္ဘောသားများနှင့် ကုန်စည်များကို တိုက်ရိုက်ကာကွယ်ပေးပါသည်။ MAXTECH ၏ ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်နှင့် စမတ်နည်းပညာများကို ဖော်ပြထားသော ဤဆောင်းပါးသည် အဓိကအချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
၁။ မဖြစ်မနေ လည်ပတ်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးမှုများ
အဆိုင်းတိုင်းမစမီ၊ အော်ပရေတာသည် အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ရမည်။
- မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း – သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း၊ ဘို့များလျော့ရဲခြင်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ယိုစိမ့်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- ဝါယာကြိုးအခြေအနေ – ပြတ်နေသော ဝါယာကြိုးများ၊ ပွန်းစားမှုနှင့် သံချေးတက်မှုများကို ရှာဖွေပါ။ MAXTECH ၏ MAX+Smarts စနစ်သည် ဝါယာကြိုးကျန်းမာရေးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အကဲဖြတ်ရန် အွန်လိုင်းစောင့်ကြည့်ခြင်းကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ လက်ဖြင့် အရန်စစ်ဆေးခြင်းသည် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။
- WLL (အလုပ်လုပ်သော ဝန်ကန့်သတ်ချက်) ကို အတည်ပြုပါ – လက်ရှိအလုပ်လုပ်သော အချင်းဝက်အပေါ် အခြေခံ၍ ရည်ရွယ်ထားသော မြှင့်တင်မှုအလေးချိန်သည် ထိုအချင်းဝက်ရှိ WLL ထက် မကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေရန် ဝန်ဇယားကို ကြည့်ပါ။ အလွန်အကျွံတင်ခြင်းကို လုံးဝတားမြစ်ထားသည်။
- LMI (Load Moment Indicator) ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ခြင်း – ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက် LMI သည် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ကြောင်းနှင့် ဝန်ဇယားနှင့် ကိုက်ညီသောဒေတာကို ပြသကြောင်း အတည်ပြုပါ။ MAXTECH ၏ LMI ကို dual-channel redundancy ဖြင့် PLC တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဝန်လွန်ခြင်းကို တွေ့ရှိပါက အသံ/အမြင်အာရုံ အချက်ပေးသံများကို အလိုအလျောက် ထုတ်လွှင့်ပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ရွေ့လျားမှုများကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။
၂။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဓိကဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ
၂.၁ WLL နှင့် LMI ကန့်သတ်ချက်များကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာပါ။
- WLL သည် လုံးဝ အနီရောင်မျဉ်းဖြစ်သည် - ဘယ်တော့မှ ၎င်းကို မကျော်လွန်ပါနှင့်။ ထိုနည်းတူစွာပင် သတိရပါကရိန်းကွဲပြားခြားနားသော အချင်းဝက်များတွင် ကွဲပြားခြားနားသော WLL များရှိသည် (ဥပမာ၊ ၆ မီတာတွင် ၃၅ တန်ရှိသော်လည်း ၂၀ မီတာတွင် ၈ တန်သာရှိသည်)။
- LMI သည် အမြဲတမ်း အသက်ဝင်နေရမည်။ ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်ကို ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ MAXTECH ၏ LMI တွင် အလိုအလျောက် လော့ချသည့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ရှိသည်- တစ်ကြိမ် ဝန်ပိသွားပါက ကရိန်းသည် ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးမှသာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
၂.၂ သင်္ဘောရွေ့လျားမှုအတွက် လျော်ကြေးပေးခြင်း
- သင်္ဘောများသည် လှိုင်းလုံးများထဲတွင် လူးလွန့်၊ မြင့်တက်၊ မြင့်တက်နေကြသည်။ ပင်လယ်ပြင် ငြိမ်သက်နေချိန်တွင် လည်ပတ်ရန် ကြိုးစားပါ။ MAXTECH ပိတ်ထားသည်ကမ်းရိုးတန်းကရိန်းs တွင် အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ချိတ်အနေအထားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိပြီး သင်္ဘောရွေ့လျားမှု၏ ဝန်အပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် dynamic heave compensation တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
- ဒေါက် ၅ ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်ပါက သို့မဟုတ် အနားသတ် ၂ ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်ပါက (ကရိန်းကို ထောင့်ပိုကြီးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါက) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရပ်တန့်ပါ။
၂.၃ ယိမ်းနွဲ့မှုကို ဆန့်ကျင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်
- ဝန်တင်လွှဲခြင်းသည် အနီးအနားရှိ အဆောက်အအုံများ သို့မဟုတ် လူများနှင့် အလွယ်တကူ တိုက်မိနိုင်သည်။ MAXTECH ၏ ယိမ်းနွဲ့မှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်သည် လွှဲခြင်းကို ±0.5° အတွင်း ထိန်းထားရန် မြှင့်တင်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းအမြန်နှုန်းများကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးသည်။ လက်ဖြင့်လည်ပတ်ရန်အတွက် ရုတ်တရက်စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
၂.၄ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အချက်ပြမှုများ
- အော်ပရေတာနှင့် အချက်ပြသူမှာ စံသတ်မှတ်ထားသော လက်ဟန်ပြမှုများ သို့မဟုတ် နှစ်လမ်းသွား ရေဒီယိုများကို အသုံးပြုရမည်။ အော်ပရေတာ၏ မြင်ကွင်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည့်အခါ နောက်ထပ် အချက်ပြသူ တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။
- ဝန်ထမ်းအားလုံး အန္တရာယ်ဇုန်မှ ထွက်ခွာသွားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် မြှင့်တင်ခြင်းမပြုမီ သတိပေးဟွန်းတီးပါ။
၂.၅ လေတိုက်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များ
- အထွေထွေကန့်သတ်ချက်များရေကြောင်းကရိန်းs: အလုပ်လုပ်သောလေတိုက်နှုန်း ≤ 20 m/s (Beaufort force 7 ခန့်)၊ ရပ်နားထားသောလေတိုက်နှုန်း ≤ 55 m/s။ MAXTECH ကရိန်းများတွင် လေတိုက်နှုန်းကိုပြသပြီး မှတ်တမ်းတင်သည့် anemometer ပါရှိသည်။ ကန့်သတ်ချက်များကျော်လွန်သွားသောအခါ အချက်ပေးသံများမြည်သည်။
၃။ အထူးလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
၃.၁ ဆုပ်ကိုင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်
- ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားအတွက် ဆုပ်ကိုင်ကိရိယာကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ ပိတ်ခြင်း၏ သက်ရောက်မှုဝန်သည် static WLL ထက် ကျော်လွန်နိုင်သည်။ MAXTECH ၏ ဆုပ်ကိုင်ကိရိယာများတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ပိတ်ခြင်းအားမျဉ်းကွေးများရှိပြီး MAX+Smarts သည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် သက်ရောက်မှုစက်ဝန်းများကို စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။
၃.၂ ဖြန့်စက်လည်ပတ်မှု
- ကွန်တိန်နာများကို မတင်ရန် ဖြန့်စက်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ လှည့်ထားသောသော့အားလုံး အပြည့်အဝအလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ MAXTECH ဖြန့်စက်များတွင် လှည့်ထားသောသော့အခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး ကက်ဘိနက်တွင် သော့တစ်ခုစီ၏အခြေအနေကိုပြသသည့် မီးများပါရှိသည်။
၃.၃ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သောပတ်ဝန်းကျင်များ
- ရေနံတင်သင်္ဘောများ၊ ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ပစ္စည်းများတင်သင်္ဘောများတွင် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အသိအမှတ်ပြုကရိန်းများကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ MAXTECH သည် ATEX/IECEx အသိအမှတ်ပြု ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ကုန်းပတ်ကရိန်းများကို လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အဝ လုံအောင်ပိတ်ထားပြီး မီးပွားခြင်းမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၃.၄ လေးလံသော မြှင့်တင်ရေးယာဉ်များ (WLL အနီး)
- WLL သို့ ချဉ်းကပ်လာသော ဓာတ်လှေကားများအတွက် (ဥပမာ၊ WLL ၏ 80 % >)၊ အစမ်းဓာတ်လှေကားကို လုပ်ဆောင်ပါ- ဝန်ကို ကုန်းပတ်အထက် 0.5 မီတာအကွာတွင် မြှောက်ပါ၊ 5 မိနစ်ခန့် ထိန်းထားပြီး LMI ဖတ်ရှုမှုနှင့် မည်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ မူမမှန်မှုများကိုမဆို စောင့်ကြည့်ပါ။
၄။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း
- နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု – လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း လှည့်ပတ်နေသော bearing နှင့် ဝါယာကြိုးများကို ချောဆီလိမ်းပြီး လျှပ်စစ်ဗီဒိုများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ MAXTECH သည် အရေးကြီးသောနေရာများကို အလိုအလျောက် ချောဆီလိမ်းပေးသည့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုရှိသော ချောဆီလိမ်းခြင်းရွေးချယ်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
- အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးခြင်း – ဝန်အားစစ်ဆေးမှုများကို အမျိုးအစားခွဲခြားရေးအသင်း သို့မဟုတ် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော အေဂျင်စီမှ ၁၂ လတစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ရမည်။ MAXTECH သည် စစ်ဆေးမှုများကို စီစဉ်ရာတွင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး မူရင်းစက်ရုံစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ပေးနိုင်ပါသည်။
- ဝါယာကြိုးအစားထိုးခြင်း – ပြတ်နေသော ဝါယာကြိုးအရေအတွက်သည် ကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ရှိသွားပါက သို့မဟုတ် အချင်းသည် ၇% ထက်ပို၍ လျော့နည်းသွားပါက ကြိုးကို အစားထိုးပါ။ MAX+Smarts သည် စုစုပေါင်းအလုပ်ချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး အကောင်းဆုံးအစားထိုးချိန်ကို အကြံပြုပါသည်။
၅။ MAXTECH သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးကို မည်သို့တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသနည်း။
| အင်္ဂါရပ် | အကျိုးခံစားခွင့် |
|---|---|
| MAX+Smarts AI စောင့်ကြည့်ခြင်း | ဝါယာကြိုးများ၊ လှည့်ပတ်နေသော bearing နှင့် LMI အခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း - ပြဿနာများကို ကြိုတင်သတိပေးခြင်း |
| ယိမ်းယိုင်မှု ဆန့်ကျင်ရေး ထိန်းချုပ်မှု | ဝန်အားလွှဲခြင်းကို အလိုအလျောက်ဖယ်ရှားပေးပြီး တိုက်မိမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည် |
| ဒိုင်းနမစ် မြှင့်တင်မှု လျော်ကြေး | ချိတ်ကို တည်ငြိမ်နေစေရန်အတွက် သင်္ဘောမြှောက်ခြင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးသည် |
| ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဒီဇိုင်း | ဇုန် ၁/ဇုန် ၂ အန္တရာယ်ရှိသော နေရာများအတွက် အသိအမှတ်ပြုထားသည် |
| အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေရေး | ကမ်းရိုးတန်းအခြေစိုက်ကျွမ်းကျင်သူများသည် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် အချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာများကို ကြည့်ရှုကြသည် |
| အတန်းပြည့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် | BV၊ ABS၊ CCS၊ NK၊ LR၊ API‑2C – ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေခြင်း |
အနှစ်ချုပ်
ရေကြောင်းကရိန်းကို ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်ခြင်းသည် သေးငယ်သောကိစ္စမဟုတ်ပါ။ အော်ပရေတာတိုင်းသည် WLL နှင့် LMI တို့သည် အသက်ကယ်လမ်းကြောင်းနှစ်ခုဖြစ်ကြောင်းနှင့် လေ/လှိုင်းကန့်သတ်ချက်များ၊ ဆက်သွယ်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာကြောင်း သတိရရမည်။ စမတ်ဘေးကင်းရေးနည်းပညာကို အာရုံစိုက်သော MAXTECH ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် လူ့အမှားများကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဓာတ်လှေကားတိုင်းကို စိတ်ပူစရာမလိုစေပါ။
သင့်ကရိန်းမော်ဒယ်နှင့် သက်ဆိုင်သော လည်ပတ်မှုလက်စွဲများ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးသင်တန်းပစ္စည်းများအတွက် MAXTECH နည်းပညာပံ့ပိုးမှုကို ဆက်သွယ်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၂ ရက်
