Z czego składa się dźwig morski i offshore? Szczegółowa inspekcja z MAXTECH

2. Mechanizm podnoszący – podnoszenie i opuszczanie ładunków

Mechanizm podnoszący jest podstawowym urządzeniem roboczym dźwigu i składa się z:

• Wciągarka – zawiera silnik, przekładnię, bęben i hamulec. MAXTECH oferuje konfiguracje z dwoma lub jednym silnikiem oraz silnikiem hydraulicznym, zapewniające płynną prędkość podnoszenia i precyzyjną kontrolę ładunku.
• Liny stalowe – liny odporne na rotację lub korozję, dobierane w zależności od klasy obciążenia. MAXTECH opcjonalnie dostarcza internetowy system monitorowania lin stalowych, który wykrywa pęknięcia drutów, zużycie i korozję w czasie rzeczywistym, zapobiegając nagłym awariom.
• Hak / Chwytak / Rozpieracz – Szybka wymiana w zależności od rodzaju operacji. MAXTECH oferuje kompleksowe rozwiązanie obejmujące dźwig + chwytak + rozpieracz, gwarantując idealne dopasowanie interfejsu i optymalną wydajność.

3. Mechanizm obrotowy – obrót o 360°

Mechanizm obrotowy umożliwia żurawiowi obrót w poziomie, obejmując duży obszar roboczy. Główne elementy:

• Łożysko obrotowe – duże łożysko toczne, które wytrzymuje obciążenia osiowe, promieniowe i przechyłowe. MAXTECH wykorzystuje wysokiej jakości łożyska i opcjonalnie wyposaża je w system detekcji zużycia, który mierzy zmiany luzu w czasie rzeczywistym i generuje wczesne ostrzeżenia.
• Napęd obrotowy – silnik hydrauliczny lub elektryczny + przekładnia + zębatka napędzająca pierścień obrotowy. System obrotowy MAXTECH oferuje bezstopniową regulację prędkości, zazwyczaj w zakresie 0,6–1,2 obr./min.

4. Mechanizm wysuwania – zmiana kąta wysięgnika

Mechanizm wychylenia reguluje kąt wysięgnika, zmieniając w ten sposób promień roboczy.

• Wciągarka do holowania – podobna do wciągarki, ale o innej charakterystyce obciążenia. MAXTECH wykorzystuje sterowanie częstotliwościowe, aby zapewnić płynne holowanie i mniejsze uderzenia.
• Siłownik wychylny (do dźwigów hydraulicznych) – W przypadku małych i średnich dźwigów siłownik wychylny zapewnia kompaktową konstrukcję.

System wysięgnika MAXTECH obsługuje tryb „pływający”, umożliwiając wysięgnikowi podążanie za ruchem statku i redukując naprężenia konstrukcyjne.

5. System sterowania – mózg dźwigu

Nowoczesne dźwigi morskie przeszły ewolucję od sterowania wyłącznie hydraulicznego/przekaźnikowego do sterowania inteligentnego bazującego na sterowniku PLC.

• Główny sterownik PLC – integruje całą logikę bezpieczeństwa i polecenia ruchu. MAXTECH wykorzystuje redundantną konstrukcję z dwoma kanałami dla sygnałów krytycznych, zapewniając wysoką niezawodność.
• Konsola operatora – Opcjonalne sterowanie kabinowe lub bezprzewodowe sterowanie zdalne. Interfejs HMI firmy MAXTECH wyraźnie wyświetla informacje o obciążeniu, kącie, prędkości wiatru i awariach.
• Inteligentne moduły MAX+Smarts – opcjonalne funkcje obejmują kontrolę zapobiegającą kołysaniu, wskaźnik momentu obciążenia, konserwację predykcyjną, zdalną diagnostykę itp., dzięki którym dźwig może „myśleć i ostrzegać”.

6. Urządzenia zabezpieczające – strażnicy bezpiecznej eksploatacji

Dźwigi morskie muszą być wyposażone w liczne urządzenia bezpieczeństwa, aby spełniać wymogi towarzystw klasyfikacyjnych.

• Wskaźnik momentu obciążenia (LMI) – oblicza obciążenie i promień roboczy w czasie rzeczywistym; ostrzega i automatycznie przerywa niebezpieczne ruchy w przypadku przeciążenia. Wskaźnik LMI firmy MAXTECH jest zintegrowany ze sterownikiem PLC, co zapewnia szybką reakcję.
• Anemometr – monitoruje chwilową i średnią prędkość wiatru, uruchamiając alarmy w przypadku przekroczenia limitów.
• Wyłączniki krańcowe – górne/dolne granice podnoszenia, górne/dolne granice wysuwania itp.
• System awaryjnego zatrzymania – odcina wszystkie źródła zasilania w dowolnej pozycji.

Wszystkie urządzenia bezpieczeństwa MAXTECH posiadają aprobatę towarzystw klasyfikacyjnych i dostarczane są z kompletnymi raportami z testów.

7. Układy hydrauliczne/elektryczne – źródło zasilania

• Układ hydrauliczny – obejmuje agregat, bloki zaworowe, cylindry i orurowanie. MAXTECH wykorzystuje komponenty hydrauliczne renomowanych międzynarodowych producentów, z uporządkowanym układem rur i oznaczeniami kierunku przepływu dla łatwej konserwacji.
• Instalacja elektryczna – obejmuje główną szafę rozdzielczą, przetwornice częstotliwości, bębny kablowe itp. Obudowa elektryczna MAXTECH ma stopień ochrony IP56, odpowiedni do stosowania w środowiskach morskich z słoną mgłą.

8. Dlaczego warto wybrać firmę MAXTECH do montażu dźwigów morskich i offshore?

Zrozumienie głównych komponentów dźwigu morskiego pokazuje, że jakość i dopasowanie każdej części są kluczowe. Mocne strony MAXTECH to:

• Pełna kontrola nad komponentami – od projektu konstrukcyjnego po systemy elektryczne, od wciągarek po moduły inteligentne, wszystko jest realizowane w ramach systemu MAXTECH lub ściśle kontrolowane przez dostawców.
• Pełne certyfikaty – BV, API‑2C, ABS, CCS, NK, LR itp., spełniające wymagania stoczni i armatorów na całym świecie.
• Projektowanie na zamówienie – indywidualne projektowanie uwzględniające typ statku, przestrzeń na pokładzie, cykl pracy, wymagania dotyczące ochrony przeciwwybuchowej itp.
• Gotowość do inteligentnego działania – wszystkie nowe dźwigi mogą zostać wstępnie okablowane z interfejsami czujników w celu przyszłej modernizacji do wersji MAX+Smart.
• Wsparcie w całym cyklu życia produktu – projektowanie rysunków, zatwierdzenie klasyfikacji, wskazówki dotyczące instalacji na miejscu, szkolenie operatorów, dostawa części zamiennych – wszystko z jednego źródła.