Waaruit bestaat een scheeps- en offshorekraan? Een gedetailleerde inspectie met MAXTECH.

2. Hijsmechanisme – Het heffen en laten zakken van lasten

Het hijsmechanisme is het belangrijkste werkingsmechanisme van de kraan en omvat:

• Hijslier – Inclusief motor, tandwielkast, trommel en rem. MAXTECH biedt configuraties met twee motoren of één motor plus hydraulische motor voor een soepele hijssnelheid en nauwkeurige lastregeling.
• Staalkabels – Anti-rotatie- of corrosiebestendige kabels, geselecteerd op basis van de gebruiksklasse. MAXTECH levert optioneel een online bewakingssysteem voor staalkabels dat in realtime gebroken kabels, slijtage en corrosie detecteert en zo plotselinge uitval voorkomt.
• Haak / Grijper / Spreider – Snel verwisselbaar afhankelijk van het type bewerking. MAXTECH biedt een totaaloplossing voor kraan, grijper en spreader, waardoor een perfecte aansluiting en optimale prestaties gegarandeerd zijn.

3. Zwenkmechanisme – 360° rotatie

Het zwenkmechanisme maakt het mogelijk dat de kraan horizontaal roteert, waardoor een groot werkgebied wordt bestreken. Belangrijkste onderdelen:

• Draailager – Een groot rollager dat bestand is tegen axiale, radiale en kantelende belastingen. MAXTECH gebruikt hoogwaardige lagers en rust deze optioneel uit met een slijtagedetectiesysteem dat spelingveranderingen in realtime meet en vroegtijdige waarschuwingen geeft.
• Zwenkaandrijving – Hydraulische motor of elektromotor + tandwielkast + rondsel die de zwenkring aandrijft. Het zwenksysteem van MAXTECH biedt traploze snelheidsregeling, doorgaans 0,6–1,2 omwentelingen per minuut.

4. Lufmechanisme – Veranderen van de giekhoek

Het giekverstelmechanisme past de hoek van de giek aan, waardoor de werkradius verandert.

• Zwenklier – Vergelijkbaar met een hijslier, maar met andere belastingseigenschappen. MAXTECH gebruikt frequentiecontrole voor soepel zwenken en minder schokken.
• Verstelbare cilinder (voor hydraulische kranen) – Voor kleine en middelgrote kranen zorgt een verstelbare cilinder voor een compact ontwerp.

Het luffing-systeem van MAXTECH ondersteunt een "zwevende" modus, waardoor de giek de bewegingen van het schip kan volgen en de structurele belasting wordt verminderd.

5. Besturingssysteem – Het brein van de kraan

Moderne scheepskranen zijn geëvolueerd van puur hydraulische/relaisbesturing naar PLC-gebaseerde intelligente besturing.

• Hoofd-PLC – Integreert alle veiligheidslogica en bewegingscommando's. MAXTECH maakt gebruik van een redundant ontwerp met dubbele kanalen voor kritieke signalen, wat een hoge betrouwbaarheid garandeert.
• Bedieningsconsole – Optionele cabinebediening of draadloze afstandsbediening. De HMI van MAXTECH geeft duidelijk informatie weer over belasting, hoek, windsnelheid en storingen.
• MAX+Smarts intelligente modules – Optionele functies omvatten onder andere anti-zwaairegeling, lastmomentindicator, voorspellend onderhoud en diagnose op afstand, waardoor de kraan kan "nadenken en waarschuwen".

6. Veiligheidsvoorzieningen – Beschermers van een veilige werking

Scheepskranen moeten zijn uitgerust met meerdere veiligheidsvoorzieningen om te voldoen aan de eisen van classificatiebureaus.

• Lastmomentindicator (LMI) – Berekent de belasting en de werkradius in realtime; waarschuwt en stopt automatisch gevaarlijke bewegingen bij overbelasting. De LMI van MAXTECH is geïntegreerd in de PLC voor een snelle respons.
• Anemometer – Meet de momentane en gemiddelde windsnelheid en geeft een alarm af wanneer de limieten worden overschreden.
• Eindschakelaars – Boven-/ondergrenzen voor hijsen, boven-/ondergrenzen voor giekverstelling, enz.
• Noodstopsysteem – Schakelt alle stroomtoevoer uit, ongeacht de positie.

Alle MAXTECH-veiligheidsapparaten zijn gecertificeerd door classificatiebureaus en worden geleverd met complete testrapporten.

7. Hydraulische/elektrische systemen – De energiebron

• Hydraulisch systeem – Inclusief hydraulische unit, ventielblokken, cilinders en leidingen. MAXTECH gebruikt hydraulische componenten van internationaal gerenommeerde merken, met overzichtelijk geplaatste leidingen en markeringen voor de stroomrichting voor eenvoudig onderhoud.
• Elektrisch systeem – Omvat de hoofdschakelkast, frequentieomvormers, kabelhaspels, enz. De elektrische behuizing van MAXTECH heeft een IP56-beschermingsklasse, waardoor deze geschikt is voor zeeomgevingen met zoutnevel.

8. Waarom kiezen voor MAXTECH voor uw scheeps- en offshorekraan?

Inzicht in de belangrijkste onderdelen van een scheepskraan laat zien dat de kwaliteit en de juiste afstemming van elk onderdeel cruciaal zijn. De sterke punten van MAXTECH liggen in:

• Volledige controle over de componenten – Van constructief ontwerp tot elektrische systemen, van lieren tot slimme modules, alles wordt binnen het MAXTECH-systeem gerealiseerd of strikt ingekocht.
• Volledige certificeringen – BV, API‑2C, ABS, CCS, NK, LR, enz. – die voldoen aan de eisen van scheepswerven en reders wereldwijd.
• Ontwerp op maat – Een-op-een engineering gebaseerd op uw scheepstype, dekruimte, gebruiksduur, explosieveilige eisen, enz.
• Smart-ready – Alle nieuwe kranen kunnen vooraf worden bedraad met sensorinterfaces voor een toekomstige upgrade naar MAX+Smarts.
• Levenscyclusondersteuning – Ontwerp van tekeningen, goedkeuring van classificaties, begeleiding bij installatie op locatie, training van operators, levering van reserveonderdelen – alles uit één hand.