جرثقیل دریایی و فراساحلی از چه اجزایی تشکیل شده است؟ بررسی دقیق با MAXTECH

۲. مکانیزم بالابری - بلند کردن و پایین آوردن بارها

مکانیزم بالابر، دستگاه کار اصلی جرثقیل است و شامل موارد زیر است:

• وینچ بالابر - شامل موتور، گیربکس، درام و ترمز. MAXTECH پیکربندی‌های دو موتوره یا تک موتوره به همراه موتور هیدرولیکی را برای سرعت بالابری روان و کنترل دقیق بار ارائه می‌دهد.
• طناب‌های سیمی – طناب‌های ضد چرخش یا مقاوم در برابر خوردگی که بر اساس درجه کاری انتخاب می‌شوند. MAXTECH به صورت اختیاری یک سیستم نظارت آنلاین بر طناب سیمی ارائه می‌دهد که سیم‌های شکسته، سایش و خوردگی را در زمان واقعی تشخیص می‌دهد و از خرابی ناگهانی جلوگیری می‌کند.
• قلاب/گیره/پخش‌کننده – بسته به نوع عملیات، به سرعت قابل تعویض است. MAXTECH یک راه‌حل یکپارچه شامل جرثقیل + چنگک + پخش‌کننده ارائه می‌دهد که تطابق کامل رابط و عملکرد بهینه را تضمین می‌کند.

۳. مکانیزم چرخش - چرخش ۳۶۰ درجه

مکانیزم چرخشی به جرثقیل اجازه می‌دهد تا به صورت افقی بچرخد و یک منطقه کاری بزرگ را پوشش دهد. اجزای اصلی:

• یاتاقان لغزان – یک یاتاقان غلتشی بزرگ که بارهای محوری، شعاعی و کج‌شونده را تحمل می‌کند. MAXTECH از یاتاقان‌های با کیفیت بالا استفاده می‌کند و به صورت اختیاری به یک سیستم تشخیص سایش مجهز است که تغییرات لقی را در زمان واقعی اندازه‌گیری کرده و هشدارهای اولیه را ارائه می‌دهد.
• درایو چرخشی – موتور هیدرولیک یا موتور الکتریکی + گیربکس + پینیون که حلقه چرخشی را به حرکت در می‌آورد. سیستم چرخشی MAXTECH کنترل سرعت بدون پله، معمولاً 0.6 تا 1.2 دور در دقیقه، را ارائه می‌دهد.

۴. مکانیزم لافینگ - تغییر زاویه بوم

مکانیزم لافینگ زاویه بوم را تنظیم می‌کند و در نتیجه شعاع کاری را تغییر می‌دهد.

• وینچ بالابر - مشابه وینچ بالابر اما با ویژگی‌های بار متفاوت. MAXTECH از کنترل فرکانس برای بالابری روان و کاهش ضربه استفاده می‌کند.
• سیلندر لافینگ (برای جرثقیل‌های هیدرولیک) – برای جرثقیل‌های کوچک و متوسط، لافینگ سیلندر، طراحی فشرده‌ای را ارائه می‌دهد.

سیستم لافینگ MAXTECH از حالت "شناور" پشتیبانی می‌کند و به بوم اجازه می‌دهد تا حرکت کشتی را دنبال کند و تنش ساختاری را کاهش دهد.

۵. سیستم کنترل - مغز جرثقیل

جرثقیل‌های دریایی مدرن از کنترل صرفاً هیدرولیکی/رله‌ای به کنترل هوشمند مبتنی بر PLC تکامل یافته‌اند.

• PLC اصلی - تمام منطق ایمنی و دستورات حرکتی را ادغام می‌کند. MAXTECH از طراحی افزونه با کانال‌های دوگانه برای سیگنال‌های بحرانی استفاده می‌کند و قابلیت اطمینان بالایی را تضمین می‌کند.
• کنسول اپراتور - کنترل کابین یا کنترل از راه دور بی‌سیم اختیاری است. HMI MAXTECH به وضوح اطلاعات بار، زاویه، سرعت باد و خطا را نمایش می‌دهد.
• ماژول‌های هوشمند MAX+Smarts - ویژگی‌های اختیاری شامل کنترل ضد نوسان، نشانگر گشتاور بار، تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده، تشخیص از راه دور و غیره است که به جرثقیل قابلیت «تفکر و هشدار» می‌دهد.

۶. دستگاه‌های حفاظت ایمنی - نگهبانان عملیات ایمن

جرثقیل‌های دریایی باید به چندین وسیله ایمنی مجهز باشند تا الزامات انجمن طبقه‌بندی را برآورده کنند.

• نشانگر لحظه‌ای بار (LMI) - بار و شعاع کاری را در زمان واقعی محاسبه می‌کند؛ در صورت اضافه بار، هشدار می‌دهد و به طور خودکار حرکات خطرناک را قطع می‌کند. LMI MAXTECH برای پاسخ سریع در PLC ادغام شده است.
• بادسنج - سرعت باد لحظه‌ای و متوسط ​​را رصد می‌کند و در صورت تجاوز از حد مجاز، آلارم می‌دهد.
• کلیدهای محدودکننده - بالا بردن محدودیت‌های بالا/پایین، بالا بردن محدودیت‌های بالا/پایین و غیره
• سیستم توقف اضطراری - تمام منابع برق را از هر موقعیتی قطع می‌کند.

تمام دستگاه‌های ایمنی MAXTECH توسط انجمن طبقه‌بندی تأیید شده‌اند و گزارش‌های آزمایش کاملی ارائه می‌دهند.

۷. سیستم‌های هیدرولیک/الکتریکی - منبع تغذیه

• سیستم هیدرولیک - شامل مجموعه برق، بلوک‌های شیر، سیلندرها و لوله‌کشی. MAXTECH از قطعات هیدرولیک با برند بین‌المللی، با لوله‌های مرتب و علامت‌گذاری جهت جریان برای نگهداری آسان استفاده می‌کند.
• سیستم برق – شامل تابلو توزیع اصلی، مبدل‌های فرکانس، قرقره‌های کابل و غیره. محفظه برق MAXTECH دارای درجه حفاظت IP56 است که برای محیط‌های دریایی با اسپری نمک مناسب است.

۸. چرا MAXTECH را برای جرثقیل دریایی و فراساحلی خود انتخاب کنید؟

شناخت اجزای اصلی یک جرثقیل دریایی نشان می‌دهد که کیفیت و تطابق هر قطعه بسیار مهم است. نقاط قوت MAXTECH در موارد زیر نهفته است:

• کنترل کامل اجزا - از طراحی سازه گرفته تا سیستم‌های الکتریکی، از وینچ‌ها گرفته تا ماژول‌های هوشمند، همه چیز در سیستم MAXTECH تکمیل شده یا کاملاً از منابع معتبر تهیه می‌شود.
• گواهینامه‌های کامل - BV، API‑2C، ABS، CCS، NK، LR و غیره، مطابق با الزامات کارخانه‌های کشتی‌سازی و مالکان کشتی در سراسر جهان.
• طراحی سفارشی - مهندسی تک به تک بر اساس نوع شناور، فضای عرشه، چرخه کاری، نیازهای ضد انفجار و غیره
• آماده برای هوشمندسازی - تمام جرثقیل‌های جدید را می‌توان از قبل با رابط‌های حسگر برای ارتقاء در آینده به MAX+Smarts سیم‌کشی کرد.
• پشتیبانی چرخه عمر - طراحی نقشه، تأیید طبقه‌بندی، راهنمایی نصب در محل، آموزش اپراتور، تأمین قطعات یدکی - همه از یک منبع.