De quoi est composée une grue marine et offshore ? Un examen approfondi avec MAXTECH

2. Mécanisme de levage – Levage et abaissement des charges

Le mécanisme de levage est le principal dispositif de travail de la grue et comprend :

• Treuil de levage – Comprend moteur, réducteur, tambour et frein. MAXTECH propose des configurations à deux moteurs ou à un moteur et moteur hydraulique pour une vitesse de levage fluide et un contrôle précis de la charge.
• Câbles métalliques – Câbles anti-rotation ou résistants à la corrosion sélectionnés selon leur classe de service. MAXTECH propose en option un système de surveillance en ligne des câbles métalliques qui détecte en temps réel les ruptures, l'usure et la corrosion, prévenant ainsi les défaillances soudaines.
• Crochet / Pince / Écarteur – Interchangeables rapidement selon le type d'opération. MAXTECH propose une solution grue + pince + écarteur tout-en-un, garantissant une parfaite compatibilité et des performances optimales.

3. Mécanisme de pivotement – ​​Rotation à 360°

Le mécanisme de rotation permet à la grue de pivoter horizontalement, couvrant ainsi une large zone de travail. Principaux composants :

• Roulement d'orientation – Un roulement de grande taille supportant les charges axiales, radiales et d'inclinaison. MAXTECH utilise des roulements de haute qualité et propose en option un système de détection d'usure mesurant les variations de jeu en temps réel et fournissant des alertes précoces.
• Entraînement de rotation – Moteur hydraulique ou électrique + réducteur + pignon entraînant la couronne de rotation. Le système de rotation MAXTECH offre une variation de vitesse continue, généralement de 0,6 à 1,2 tr/min.

4. Mécanisme de relevage – Modification de l'angle de la bôme

Le mécanisme de relevage ajuste l'angle de la flèche, modifiant ainsi le rayon d'action.

• Treuil de relevage – Similaire au treuil de levage, mais avec des caractéristiques de charge différentes. MAXTECH utilise la régulation de fréquence pour un relevage fluide et des chocs réduits.
• Vérin de relevage (pour grues hydrauliques) – Pour les petites et moyennes grues, le relevage par vérin permet une conception compacte.

Le système de flèche relevable de MAXTECH prend en charge un mode « flottant », permettant à la flèche de suivre les mouvements du navire et de réduire les contraintes structurelles.

5. Système de contrôle – Le cerveau de la grue

Les grues marines modernes sont passées d'une commande purement hydraulique/relais à une commande intelligente basée sur un automate programmable.

• Automate programmable principal – Intègre toute la logique de sécurité et les commandes de mouvement. MAXTECH adopte une conception redondante avec deux canaux pour les signaux critiques, garantissant une fiabilité élevée.
• Console opérateur – Commande en cabine ou télécommande sans fil en option. L'interface homme-machine (IHM) de MAXTECH affiche clairement la charge, l'angle, la vitesse du vent et les informations de défaut.
• Modules intelligents MAX+Smarts – Les fonctionnalités optionnelles comprennent le contrôle anti-balancement, l’indicateur de moment de charge, la maintenance prédictive, le diagnostic à distance, etc., donnant à la grue la capacité de « penser et d’avertir ».

6. Dispositifs de protection et de sécurité – Garants d’un fonctionnement sûr

Les grues marines doivent être équipées de multiples dispositifs de sécurité pour répondre aux exigences des sociétés de classification.

• Indicateur de moment de charge (LMI) – Calcule la charge et le rayon de travail en temps réel ; alerte et coupe automatiquement les mouvements dangereux en cas de surcharge. Le LMI de MAXTECH est intégré à l’automate programmable pour une réponse rapide.
• Anémomètre – Surveille la vitesse du vent instantanée et moyenne, déclenchant des alarmes lorsque les limites sont dépassées.
• Interrupteurs de fin de course – Limites de levage supérieures/inférieures, limites de relevage supérieures/inférieures, etc.
• Système d'arrêt d'urgence – Coupe toutes les sources d'alimentation depuis n'importe quelle position.

Tous les dispositifs de sécurité MAXTECH sont homologués par les sociétés de classification et sont fournis avec des rapports de test complets.

7. Systèmes hydrauliques/électriques – La source d'énergie

• Système hydraulique – Comprend le groupe hydraulique, les blocs de vannes, les vérins et la tuyauterie. MAXTECH utilise des composants hydrauliques de marques internationales, avec des tuyaux soigneusement agencés et un marquage du sens d'écoulement pour faciliter la maintenance.
• Système électrique – Comprend l'armoire de distribution principale, les convertisseurs de fréquence, les enrouleurs de câbles, etc. Le boîtier électrique de MAXTECH possède une protection IP56, adaptée aux environnements marins exposés aux embruns salés.

8. Pourquoi choisir MAXTECH pour votre grue marine et offshore ?

Comprendre les principaux composants d'une grue marine démontre que la qualité et l'adéquation de chaque pièce sont essentielles. Les atouts de MAXTECH résident dans :

• Maîtrise totale des composants – De la conception structurelle aux systèmes électriques, des treuils aux modules intelligents, tout est réalisé au sein du système MAXTECH ou provient exclusivement de fournisseurs spécialisés.
• Certifications complètes – BV, API‑2C, ABS, CCS, NK, LR, etc. – répondant aux exigences des chantiers navals et des armateurs du monde entier.
• Conception personnalisée – Ingénierie sur mesure basée sur le type de votre navire, l'espace sur le pont, le cycle de service, les besoins en matière de protection contre les explosions, etc.
• Prêtes pour les technologies intelligentes – Toutes les nouvelles grues peuvent être précâblées avec des interfaces de capteurs pour une future mise à niveau vers MAX+Smarts.
• Assistance tout au long du cycle de vie – Conception des plans, approbation de classification, conseils d’installation sur site, formation des opérateurs, fourniture de pièces de rechange – le tout auprès d’un seul fournisseur.