什么是船舶甲板起重机的摇摆试验？
–对船舶甲板起重机进行摇摆试验，通过测量轴承内外圈之间的间隙（相对位移）来确定甲板起重机滑动轴承的磨损情况。该测量结果可以指示磨损率。
– 通常，磨损情况也可以通过分析从轴承座中提取的润滑脂样本来确定。
– 摇晃测试需要按照制造商的建议进行。
– 不得在起重机吊钩上放置任何重物，以下位置通常会进行标记，并始终用作基准参考。
– 通常情况下，在回转轴承的四个位置进行测量，此时吊臂指向相应方向：
1. 向前延伸
2. 向后延伸
3. 向左舷方向困难
4.向右舷急转弯
每六个月进行一次“摇摆试验”，并将结果记录下来并进行监控，以确保磨损公差保持在限度内。
船舶甲板起重机摇摆试验程序
准备
1. 应调整船舶，使其纵倾尽可能小，最好保持水平航行。
2. 应避免恶劣天气或大风天气。
3. 禁止进行任何货物运输或加油作业。
4. 起重机吊钩上不应挂有任何重物。
5. 使用正常运转且经过校准的千分表，而不是游标卡尺。
甲板起重机的摇摆试验
程序
1. 通常的摇摆试验参考点，一般位于起重机的前后底板上的两个点，总是用于这些试验。
甲板起重机的摇摆试验
制表和故障查找程序
摇摆试验测量记录表
2. 测量结果的精度为 0.1 毫米。
3. 如果测量值 B – 测量值 C = 0 或为负数，则测量结果不正确，应重新检查。
4. 如果测量值 B – 测量值 A = 7 或更大，则必须停止起重机，直到更换轴承、进行测试和重新检验后才能使用。
5. 最大允许间隙：采用单滚珠轴承的起重机尤其容易出现问题。必须按照制造商的说明对这些起重机进行摇摆试验，以确保轴承滚道磨损在允许的范围内。
+滚子轴承 = 1.5 毫米
+对于滚珠轴承 = 3.0 毫米。
如果偏差超出限制，会采取什么措施？
1. 每6个月记录一次测量数据。如果磨损率增加，则应增加润滑脂的添加量。添加润滑脂时，应旋转轴承以使润滑脂均匀分布。泵入润滑脂直至旧润滑脂从密封件中挤出（排出）。
2. 清洗润滑脂可以清除轴承中的污染物。如果用手指摩擦时感觉有砂砾或金属屑，则表明轴承已磨损。
3. 润滑脂会随着时间推移而干涸，导致轴承内出现冷凝水。为避免这种情况，即使起重机处于闲置状态，也应至少每六个月添加一次润滑脂。
4. 如果磨损超出限度，则必须更换轴承。如果磨损过早发生，则需要调查原因。
5. 如果磨损接近或达到极限，则应限制起重机在低于最大安全工作负荷 (SWL) 的工况下运行，并限制使用伸长臂进行起吊作业。应缩短臂展范围进行操作。
这种全面而定期的测试程序对于确保船舶甲板起重机（例如吊臂起重机）在充满挑战的海上环境中平稳运行和安全至关重要。
发布时间：2024年12月27日
