ในระดับโลก อุปกรณ์ยกที่ใช้บนดาดเรือ แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง หรือท่าเทียบเรือ ต้องผ่านมาตรฐานการรับรองที่เข้มงวดหลายประการ การรับรองเหล่านี้ไม่เพียงแต่กำหนดว่าอุปกรณ์นั้นสามารถติดตั้งและใช้งานได้อย่างถูกกฎหมายหรือไม่ แต่ยังสะท้อนถึงความสามารถด้านการออกแบบ การผลิต และการควบคุมคุณภาพของผู้ผลิตโดยตรง บทความนี้จะสรุปการรับรองหลักที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ประเภทต่างๆเครนทางทะเลประเภทและการใช้งานแม็กซ์เทค เพื่อเป็นตัวอย่างแสดงให้เห็นว่าได้ปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้อย่างไร
1. เครนยกของทางทะเล /เครนยกดาดฟ้าs
ติดตั้งบนดาดฟ้าเรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกสารเคมี ฯลฯ การรับรองหลักๆ ได้แก่:
| การรับรอง | คำอธิบาย |
|---|---|
| การอนุมัติประเภท | ใบรับรองที่ออกโดยสมาคมจัดประเภทเรือ เช่น BV, ABS, CCS, NK, LR, DNV ยืนยันว่าการออกแบบเป็นไปตามกฎระเบียบ |
| ใบรับรองผลิตภัณฑ์ | แต่ละเครนนอกชายฝั่งได้รับใบรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือหลังจากการตรวจสอบ (เช่น ใบรับรองเครน BV) |
| ใบรับรองวัสดุ | ใบรับรองที่ตรวจสอบย้อนกลับได้สำหรับเหล็กโครงสร้างที่สำคัญ กระบวนการเชื่อม ตัวยึด ฯลฯ |
| พยานการทดสอบโหลด | ผู้ตรวจสอบจากสมาคมจัดประเภทเรือเป็นพยานในการทดสอบรับน้ำหนักแบบไดนามิก 125% และแบบคงที่ 150% ณ สถานที่จริง |
แนวทางการปฏิบัติของ MAXTECH:
MAXTECH's Marineเครนยกของบนดาดฟ้าเรือสามารถจัดหาพร้อมใบรับรองฉบับสมบูรณ์จากสมาคมจัดประเภทเรือชั้นนำต่างๆ ได้แก่ BV, ABS, CCS, NK, LR ตัวอย่างเช่น เครนยกของแบบข้อต่อยืดหดได้ขนาด 3 ตัน/12 เมตร ที่ส่งมอบไปเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการระเบิด ได้รับใบรับรองผลิตภัณฑ์จาก BV วัสดุทั้งหมดมีใบรับรอง EN 10204 3.1 และการทดสอบการรับน้ำหนักได้รับการตรวจสอบโดยผู้สำรวจจาก BV

2. เครนสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง (Offshore Crane)
ใช้ในเรือ FPSO แท่นขุดเจาะน้ำมัน เรือติดตั้งกังหันลม ฯลฯ นอกเหนือจากข้อกำหนดของสมาคมจัดประเภทเรือแล้ว ยังต้องเป็นไปตามมาตรฐานเฉพาะของอุตสาหกรรมน้ำมันด้วย:
| การรับรอง | คำอธิบาย |
|---|---|
| API-2C | ข้อกำหนดของสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกาสำหรับเครนนอกชายฝั่ง – ครอบคลุมการออกแบบ การผลิต และการทดสอบ |
| API ไตรมาส 1 | ระบบการจัดการคุณภาพสำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเลียม |
| DNV‑OS‑E101 | มาตรฐานของ DNV สำหรับเครนนอกชายฝั่ง |
| ATEX / IECEx | ใบรับรองการป้องกันการระเบิดสำหรับพื้นที่อันตรายโซน 1 / โซน 2 |
| ไอโอเอส 19901 | ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับเครนบนโครงสร้างนอกชายฝั่ง |
แนวทางการปฏิบัติของ MAXTECH:
แม็กซ์เทคเครนนอกชายฝั่งผลิตภัณฑ์ในซีรีส์นี้ได้รับการออกแบบอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน API-2C โดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดและการทดสอบการรับน้ำหนักแบบไดนามิก สำหรับแท่นขุดเจาะที่มีข้อกำหนดด้านการป้องกันการระเบิด MAXTECH นำเสนอระบบไฟฟ้าแบบปิดสนิทพร้อมการรับรอง ATEX Zone 2 เครนสำหรับงานนอกชายฝั่งขนาด 3 ตัน/39 เมตรของบริษัทได้รับการรับรองมาตรฐาน API-2C และใบรับรองผลิตภัณฑ์ BV แล้ว

3. เครนยกของในท่าเรือ (Port Crane / MHC / RHC)
รวมทั้งเครนท่าเรือเคลื่อนที่ (MHC)เครนยกของในท่าเรือแบบติดตั้งบนราง (RHC), เครนแบบโครงสร้าง ฯลฯ การรับรองมุ่งเน้นที่ความปลอดภัยและความมั่นคง:
| การรับรอง | คำอธิบาย |
|---|---|
| เครื่องหมาย CE | จำเป็นสำหรับการส่งออกไปยังยุโรป – เป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบเครื่องจักร 2006/42/EC |
| ไอโอเอส 4301 | การจำแนกประเภทเครน |
| มาตรฐาน FEM | มาตรฐานการออกแบบอุปกรณ์ยกของของยุโรป |
| การอนุมัติความปลอดภัยในท้องถิ่น | เช่น EAC สำหรับรัสเซีย การรับรองจากสหภาพศุลกากร |
| การรับรองด้านแผ่นดินไหว | จำเป็นในท่าเรือที่เสี่ยงต่อแผ่นดินไหว |

4. ใบรับรองพื้นฐานจากผู้ผลิต
ไม่ว่าจะเป็นเครนประเภทใดก็ตาม โรงงานผลิตเองก็ต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ด้วย:
| การรับรอง | คำอธิบาย |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | ระบบการจัดการคุณภาพ |
| ISO 45001:2018 | การจัดการด้านสุขภาพและความปลอดภัยในการทำงาน |
| ISO 14001:2015 | ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม |
| การอนุมัติจากโรงงาน BV | การรับรองศักยภาพด้านการผลิตจาก Bureau Veritas |
แนวทางการปฏิบัติของ MAXTECH:
MAXTECH ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 45001 และ BV Factory Approval พร้อมการตรวจสอบติดตามผลประจำปี การรับรองเหล่านี้เป็นรากฐานของความไว้วางใจจากลูกค้า
5. ใบรับรองเพิ่มเติมสำหรับเงื่อนไขพิเศษ
| เงื่อนไข | ข้อกำหนดการรับรอง |
|---|---|
| อุณหภูมิต่ำ (เช่น เส้นทางในแถบอาร์กติก) | วัสดุต้องมีใบรับรองความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิ -40°C และการรับรองขั้นตอนการเชื่อมต้องครอบคลุมถึงอุณหภูมิต่ำ |
| สภาพแวดล้อมที่ป้องกันการระเบิด | ใบรับรองอุปกรณ์ ATEX / IECEx; การอนุมัติป้องกันการระเบิดทางไฟฟ้า |
| การใช้งานในน้ำลึก | วินช์น้ำลึกที่ได้รับการรับรองจาก DNV-GL; เชือกลวดต้องมีใบรับรอง API-9A/9B |
แนวทางการปฏิบัติของ MAXTECH:
MAXTECH สามารถสร้างเครนที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำและป้องกันการระเบิดได้ตามสั่ง และจัดหาแพ็คเกจการรับรองที่ครบถ้วน ตัวอย่างเช่น เครนยกของบนดาดฟ้าเรือขนาด 35 ตันที่ส่งมอบให้กับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่เดินเรือในเส้นทางอาร์กติก ใช้วัสดุโครงสร้างหลักที่ผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำถึง -40°C
6. คำแนะนำเชิงปฏิบัติในการเลือกใบรับรอง
- เลือกตามผู้ใช้งานปลายทางและรัฐเจ้าของธง – เจ้าของเรือหรือผู้ดำเนินการแท่นขุดเจาะมักระบุสถาบันจัดประเภทเรือ เจ้าของเรือในยุโรปมักเลือก BV, DNV ในขณะที่เจ้าของเรือในเอเชียมักเลือก ABS, NK, CCS
- วางแผนเส้นทางการรับรองตั้งแต่เนิ่นๆ – ตัดสินใจว่าต้องการใบรับรองใดบ้างในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำที่เสียค่าใช้จ่ายสูง
- เลือกซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์ – ผู้ผลิตอย่าง MAXTECH ซึ่งคุ้นเคยกับสมาคมจัดชั้นเรือและมาตรฐาน API หลายแห่ง สามารถลดความเสี่ยงด้านการรับรองและระยะเวลารอคอยได้อย่างมาก
สรุป
ไม่ว่าจะเป็นสำหรับเครนทางทะเล,เครนนอกชายฝั่ง, หรือเครนท่าเรือใบรับรองต่างๆ เปรียบเสมือน “หนังสือเดินทาง” ที่ขาดไม่ได้ ตั้งแต่ใบรับรองมาตรฐาน ISO และใบรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือ ไปจนถึงมาตรฐาน API-2C สำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน และมาตรฐาน ATEX สำหรับป้องกันการระเบิด รวมถึงมาตรฐาน CE และ EAC เฉพาะภูมิภาค ใบรับรองแต่ละใบแสดงถึงความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของอุปกรณ์
แม็กซ์เทคMAXTECH มีประสบการณ์ด้านการรับรองที่กว้างขวางและระบบการรับรองคุณสมบัติที่ครบถ้วน เราสามารถจัดหาแพ็คเกจการรับรองแบบครบวงจร โดยพิจารณาจากสถานที่ตั้งโครงการ สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดของรัฐเจ้าของธง หากคุณกำลังมองหาอุปกรณ์ยกที่ได้มาตรฐาน เชื่อถือได้ และปรับแต่งได้สำหรับโครงการเรือหรือท่าเรือครั้งต่อไปของคุณ MAXTECH สมควรได้รับความสนใจจากคุณ
วันที่เผยแพร่: 24 เมษายน 2569



















