世界的に、船舶の甲板、洋上石油プラットフォーム、港湾ターミナルで使用される吊り上げ装置は、一連の厳格な認証要件を満たす必要があります。これらの認証は、装置が合法的に設置および運用できるかどうかを判断するだけでなく、製造業者の設計、製造、品質管理能力を直接反映するものでもあります。この記事では、さまざまな用途に必要な主な認証について概説します。船舶用クレーン種類と用途マックステック これらの基準がどのように満たされているかを示す例として。
1. 海上クレーン /デッキクレーンs
ばら積み貨物船、コンテナ船、ケミカルタンカーなどの甲板に設置されます。主な認証は以下のとおりです。
| 認証 | 説明 |
|---|---|
| 型式承認 | BV、ABS、CCS、NK、LR、DNVなどの船級協会が発行する証明書は、設計が規則に準拠していることを証明します。 |
| 製品証明書 | それぞれオフショアクレーン検査後、船級協会の証明書(例:BVクレーン証明書)を取得する。 |
| 材料証明書 | 重要な構造用鋼材、溶接工程、締結部品などに関するトレーサビリティ証明書。 |
| 負荷テストの立会人 | 船級協会の検査員が現場で125%の動荷重試験と150%の静荷重試験に立ち会う |
MAXTECHの実践例:
MAXTECHのマリンデッキクレーンBV、ABS、CCS、NK、LRなど主要な船級協会からの完全な証明書を添付して供給できます。例えば、最近納入された3トン/12メートルの伸縮式ナックルブーム防爆クレーンは、BV製品証明書を取得しており、すべての材料はEN 10204 3.1の認証を受けており、荷重試験はBVの検査員によって立会いのもと実施されました。

2. 海上プラットフォームクレーン(オフショアクレーン)
FPSO(浮体式生産貯蔵積出設備)、掘削リグ、風力タービン設置船などで使用される。船級協会の要件に加え、石油業界の特別な基準も満たす必要がある。
| 認証 | 説明 |
|---|---|
| API-2C | 米国石油協会(API)のオフショアクレーン仕様書 – 設計、製造、試験を網羅 |
| API Q1 | 石油産業向け品質管理システム |
| DNV-OS-E101 | DNVの洋上クレーン規格 |
| ATEX / IECEx | ゾーン1/ゾーン2危険区域における防爆認証 |
| ISO 19901 | 洋上構造物におけるクレーンの一般要件 |
MAXTECHの実践例:
MAXTECHのオフショアクレーン本シリーズは、有限要素解析と動的負荷試験を用いて、API-2C規格に厳密に準拠して設計されています。防爆要件のあるプラットフォーム向けに、MAXTECHはATEX Zone 2認証を取得した完全密閉型電気システムを提供しています。同社の3t/39mオフショアクレーンは、API-2C適合証明書とBV製品認証を取得しています。

3. 港湾クレーン(港湾クレーン/MHC/RHC)
含む移動式港湾クレーン(MHC)レール式港湾クレーン(RHC)、門型クレーンなど。認証は安全性と安定性に重点を置いています。
| 認証 | 説明 |
|---|---|
| CEマーキング | 欧州への輸出に必要 – 機械指令2006/42/ECに準拠 |
| ISO 4301 | クレーンの分類 |
| FEM規格 | 欧州の昇降機器設計基準 |
| 地域の安全承認 | 例:ロシア向けEAC、関税同盟認証 |
| 耐震認証 | 地震多発港湾で必要 |

4. 基本的な製造業者認証
クレーンの種類に関わらず、製造施設自体も以下の資格を満たしている必要があります。
| 認証 | 説明 |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | 品質管理システム |
| ISO 45001:2018 | 労働安全衛生管理 |
| ISO 14001:2015 | 環境マネジメントシステム |
| BV工場承認 | ビューローベリタスによる製造能力の認定 |
MAXTECHの実践例:
MAXTECHは、ISO 9001、ISO 45001、およびBV工場認証を取得しており、毎年監視監査を受けています。これらの認証は、お客様からの信頼の基盤となっています。
5. 特別な状況に対する追加認証
| 状態 | 認証要件 |
|---|---|
| 低温(例:北極ルート) | 材料には-40℃での衝撃靭性証明書が必要であり、溶接手順の認定は低温に対応していなければならない。 |
| 防爆環境 | ATEX/IECEx機器認証、電気防爆認証 |
| 深海展開 | DNV-GL認証取得済みの深海用ウインチ。ワイヤーロープにはAPI-9A/9B認証が必要。 |
MAXTECHの実践例:
MAXTECHは、低温対応および防爆仕様のクレーンを特注で製造し、包括的な認証パッケージを提供できます。例えば、北極航路のばら積み貨物船に納入された35トンデッキクレーンは、主要構造材に-40℃の低温衝撃試験に合格した材料を使用しています。
6.資格選択に関する実践的なアドバイス
- エンドユーザーと船籍国に応じて選択してください。船主またはプラットフォーム運営者が船級協会を指定することがよくあります。ヨーロッパの船主はBV、DNVを好み、アジアの船主はABS、NK、CCSを選択することが多いです。
- 認証取得への道筋を早期に計画する – 設計段階で必要な認証を決定し、費用のかかる手戻りを避ける。
- 経験豊富なサプライヤーを選びましょう。MAXTECHのような、複数の船級協会やAPI規格に精通したメーカーは、認証リスクとリードタイムを大幅に削減できます。
まとめ
のためか海洋クレーン、オフショアクレーン、 または港湾クレーン認証は、不可欠な「パスポート」です。基本的なISO認証や船級協会の認証から、石油業界のAPI-2C認証や防爆ATEX認証、地域固有のCE認証やEAC認証まで、それぞれの認証は機器の安全性と適合性を表しています。
マックステック豊富な認証実績と包括的な資格認定システムを有しています。お客様のプロジェクト所在地、運用環境、旗国要件に基づき、「ワンストップ」の認証パッケージをご提供いたします。次期船舶または港湾プロジェクトにおいて、法令遵守、信頼性、カスタマイズ性に優れた吊り上げ機器をお探しなら、MAXTECHにご相談ください。
投稿日時:2026年4月24日



















