V námornom priemysle sa pozornosť sústredila na kritický test kývania palubných žeriavov lodí vrátane žeriavu s výložníkom, ktorý má veľký význam pre udržanie bezpečnosti a výkonu týchto základných námorných zdvíhacích zariadení.
V neustále sa rozvíjajúcom námornom priemysle,MAXTECHSpoločnosť naďalej udržiava líderstvo so svojimi inovatívnymi produktmi. Spoločnosť s hrdosťou oznamuje uvedenie svojej najnovšej ponuky, otočného žeriavu 2T25m pre hydraulické ropovody. Tento špičkový žeriav bol špeciálne navrhnutý tak, aby spĺňal rozmanité potreby modernej lodnej prevádzky a kombinoval špičkovú technológiu s robustnou konštrukciou pre optimálny výkon.MAXTECHvykonáva inštalačné práce na mieste usporiadaným a systematickým spôsobom.
Čo je to skúška kývania palubného žeriavu lode?
–Skúška kývaním palubného žeriavu lode sa vykonáva na zistenie opotrebenia puzdrového ložiska palubného žeriavu meraním vôle (relatívneho pohybu) medzi vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska. Toto meranie udáva mieru opotrebenia.
– Opotrebenie sa zvyčajne zistí aj analýzou vzorky maziva odobratej z ložiskového telesa.
– Skúška kývaním sa musí vykonať podľa odporúčaní výrobcu.
– Na žeriavový hák nesmú byť umiestnené žiadne zaťaženia, polohy nižšie sú zvyčajne označené a vždy sa používajú ako referenčný bod.
– Merania sa zvyčajne vykonávajú v štyroch polohách na otočnom ložisku, pričom výložník smeruje:
1. Predĺžené smerom dopredu
2. Predĺžené smerom dozadu
3. Ťažko sa pohybovať na ľavej strane
4.Ťažko sa točí pravobok
-„Skúšky kývania“ sa vykonávajú každých šesť mesiacov a výsledky sa zaznamenávajú a monitorujú, aby sa zabezpečilo, že tolerancie opotrebenia zostanú v rámci limitov.
Postup skúšky kývania palubného žeriavu lode
Príprava
1. Loď by mala byť nastavená tak, aby mala čo najmenší trim, najlepšie na rovnom kýle.
2. Treba sa vyhnúť zlému počasiu alebo veterným podmienkam.
3. Preprava nákladu ani tankovanie nie sú povolené.
4. Žeriavový hák by mal byť bez akéhokoľvek zaťaženia.
5. Používa sa správne fungujúci a kalibrovaný číselníkový úchylkomer, nie posuvné meradlo.
Skúška kývania palubného žeriavu
Postup
1. Na tieto skúšky sa vždy používajú bežné referenčné body pre skúšku kývania, zvyčajne dva na prednej a zadnej spodnej doske žeriavu.
Skúška kývania palubného žeriavu
Postup zostavovania tabuliek a hľadania porúch
tabuľka záznamov meraní pri skúške hojdania
2. Merania sa zaznamenávajú s presnosťou 0,1 mm.
3. Ak je výsledok merania B – merania C = 0 alebo záporný, meranie je nesprávne a malo by sa znova skontrolovať.
4. Ak je rozdiel medzi mierou B a mierou A = 7 alebo viac, žeriav sa musí zastaviť a nepoužívať, kým sa ložisko nevymení, neotestuje a znova neskontroluje.
5. Maximálna povolená vôľa: Žeriavy s otočnými ložiskami s jedným guľôčkovým drážkovaním sú obzvlášť ohrozené. Tieto žeriavy musia mať vykonané skúšky kývania podľa pokynov výrobcu, aby sa zabezpečilo, že opotrebenie ložiskového drážkovania je v povolených medziach.
+Pre valivé ložiská = 1,5 mm
+Pre guľkové ložiská = 3,0 mm.
Aké sú opatrenia, ak je odchýlka mimo limitu?
1. Merania sa zaznamenávajú každých 6 mesiacov. Ak sa miera opotrebovania zvyšuje, malo by sa zvýšiť mazanie. Pri pridávaní maziva by sa mali ložiská otáčať, aby sa rovnomerne rozložilo. Mazivo pumpujte, kým staré mazivo neprenikne cez tesnenie (preplachovanie).
2. Vypustené mazivo odstraňuje nečistoty z ložiska. Ak pri trení prstom cítite piesok alebo kovové triesky, naznačuje to opotrebovanie ložiska.
3. Mazivo môže časom vyschnúť a spôsobiť kondenzáciu v ložisku. Aby sa tomu predišlo, mazivo by sa malo dopĺňať aspoň každých šesť mesiacov, a to aj vtedy, keď je žeriav nečinný.
4. Ak je opotrebenie mimo limitu, ložisko sa musí vymeniť. Ak k opotrebeniu dôjde predčasne, je potrebné zistiť príčinu.
5. Ak je opotrebenie blízko alebo na hranici limitu, prevádzka žeriavov pod maximálnou nosnosťou SWL a zdvíhanie s predĺženým výložníkom by sa mali obmedziť. Výložník by sa mal prevádzkovať v rámci kratšieho dosahu.
Tento komplexný a pravidelný testovací postup je nevyhnutný pre zabezpečenie bezproblémovej prevádzky a bezpečnosti palubných žeriavov lodí, ako je napríklad žeriav Flow Boom Crane, v náročnom námornom prostredí.
V súčasnosti sa žeriav nachádza v dôkladnom procese inštalácie na mieste a komplexného testovania.MAXTECHProfesionálny a skúsený tím spoločnosti zabezpečuje presnú inštaláciu v prísnom súlade so štandardnými postupmi a komplexne hodnotí jej výkon prostredníctvom série prísnych testov, najmä testu hojdania, ktorý simuluje dynamiku na mori.
Vďaka svojmu neochvejnému záväzku ku kvalite,MAXTECHsa venuje prezentácii vynikajúcich produktov zákazníkom a uľahčovaniu bezpečnej a efektívnej námornej prevádzky. Pevne veríme, že hydraulický otočný žeriav pre ropovody 2T25m určite nastaví nový štandard v námornom priemysle vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu.
Čas uverejnenia: 27. decembra 2024
