ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੋ ਬੂਮ ਕ੍ਰੇਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ,ਮੈਕਸਟੈਕਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, 2T25m ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵਿੰਗ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਮੈਕਸਟੈਕਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਦਾ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀ ਹੈ?
–ਸ਼ਿਪ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦਾ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਲੀਵ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੌੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਡ (ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ) ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਮਾਪ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਗਰੀਸ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਵੀ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਡੈਟਮ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੂ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਬ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ:
1. ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ
2. ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ
3. ਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਸਾਈਡ
4. ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਕਰਨਾ ਔਖਾ
-'ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ' ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੇ।
ਸ਼ਿਪ ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਦੇ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਤਿਆਰੀ
1. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਟ੍ਰਿਮ ਹੋਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਕੀਲ 'ਤੇ।
2. ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਗੋ ਜਾਂ ਬੰਕਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਕਰੇਨ ਹੁੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਾਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਰਨੀਅਰ ਕੈਲੀਪਰ।
ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਦਾ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦੋ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਡੈੱਕ ਕਰੇਨ ਦਾ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ
ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਮਾਪ ਲੌਗਿੰਗ ਟੇਬਲ
2. ਮਾਪ 0.1mm ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਜੇਕਰ ਮਾਪ B - ਮਾਪ C = 0 ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਪ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਮਾਪ B – ਮਾਪ A = 7 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰਵੇਖਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
5. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਖੇਡ: ਸਿੰਗਲ ਬਾਲ ਰੇਸ ਸਲੂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਖਾਸ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਸ ਵੀਅਰ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
+ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ = 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
+ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ = 3.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਜੇਕਰ ਭਟਕਣਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
1. ਮਾਪ ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੀਸਿੰਗ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੰਪ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਸੀਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ (ਪਰਗਿੰਗ)।
2. ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਗਰੀਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨੂੰ ਰਗੜਦੇ ਸਮੇਂ ਗਰਿੱਟ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਸੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਰੇਨ ਵਿਹਲੀ ਹੋਵੇ।
4. ਜੇਕਰ ਘਿਸਾਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘਿਸਾਈ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
5. ਜੇਕਰ ਘਿਸਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ SWL ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜਿਬ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਸੀਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਡੈੱਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋ ਬੂਮ ਕ੍ਰੇਨ, ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕਰੇਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਮੈਕਸਟੈਕਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੀਮ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੀਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੌਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਅਟੁੱਟ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ,ਮੈਕਸਟੈਕਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ 2T25m ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵਿੰਗ ਕਰੇਨ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-27-2024
