ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင်၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ရေကြောင်းမတင်သည့်ပစ္စည်းများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အလွန်အရေးပါသော Flow Boom Crane အပါအဝင် သင်္ဘောကုန်းပတ်ကရိန်းများ၏ အရေးကြီးသော လှုပ်ခါမှုစမ်းသပ်မှုကို အလေးပေးဖော်ပြခဲ့ပါသည်။
အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင်၊မက်စ်တက်ခ်၎င်း၏ ဆန်းသစ်သော ထုတ်ကုန်များဖြင့် ဆက်လက်ဦးဆောင်နေပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် ကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည့် 2T25m Hydraulic Oil Pipeline Slewing Crane ကို စတင်ရောင်းချကြောင်း ဂုဏ်ယူစွာဖြင့် ကြေညာအပ်ပါသည်။ ဤခေတ်မီသော ကရိန်းကို ခေတ်မီသင်္ဘောလည်ပတ်မှု၏ ကွဲပြားသော လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့် ခိုင်မာသောတည်ဆောက်ပုံတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။မက်စ်တက်ခ်လုပ်ငန်းခွင်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို စနစ်တကျနှင့် စနစ်တကျ တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
သင်္ဘောကုန်းပတ်ကရိန်းရဲ့ Rocking test ဆိုတာဘာလဲ။
–သင်္ဘောကုန်းပတ်ကရိန်း၏ လှုပ်ခါမှုစမ်းသပ်မှုကို အတွင်းနှင့် အပြင်ဘိုင်ရင်စီးကြား ရွေ့လျားမှု (ဆွေမျိုးရွေ့လျားမှု) ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ကုန်းပတ်ကရိန်းများ၏ sleeve bearing ၏ ပွန်းပဲ့မှုကို သိရှိနိုင်ရန် ပြုလုပ်သည်။ ဤတိုင်းတာမှုသည် ပွန်းပဲ့မှုနှုန်းကို ညွှန်ပြသည်။
– ပုံမှန်အားဖြင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို bearing housing မှယူထားသော grease sample ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်လည်း ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။
– ရော့ကက်စမ်းသပ်မှုကို ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။
– ကရိန်းချိတ်သို့ မည်သည့်ဝန်မျှ မရောက်စေရ၊ အောက်ဖော်ပြပါ နေရာများကို များသောအားဖြင့် မှတ်သားထားပြီး အမြဲတမ်း datum reference အဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
– တိုင်းတာမှုများကို slew bearing ပေါ်ရှိ နေရာလေးခုတွင် jib ကိုညွှန်ပြ၍ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်-
၁။ ရှေ့သို့ ဆန့်ထုတ်ထားသည်
၂။ အနောက်ဘက်သို့ ဆန့်ထွက်သည်
၃။ ဆိပ်ကမ်းဘက်ခြမ်းတွင် သယ်ယူရန် ခက်ခဲသည်
၄။ ညာဘက်သို့ စောင်းရန် ခက်ခဲသည်
-'လှုပ်ခါမှုစမ်းသပ်မှုများ' ကို ခြောက်လတစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ပြီး ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်များသည် ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေစေရန် ရလဒ်များကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး စောင့်ကြည့်သည်။
သင်္ဘောကုန်းပတ်ကရိန်း၏ လှုပ်ခါစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း
ပြင်ဆင်မှု
၁။ သင်္ဘောကို အနည်းဆုံးအနားသတ်ရှိအောင် ချိန်ညှိသင့်ပြီး၊ ညီညာသော သင်္ဘောဝမ်းဗိုက်ပေါ်တွင် ထားရှိသင့်သည်။
၂။ ရာသီဥတုဆိုးရွားခြင်း သို့မဟုတ် လေတိုက်နှုန်းမြင့်မားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။
၃။ ကုန်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘန်ကာလုပ်ငန်းများကို ခွင့်မပြုပါ။
၄။ ကရိန်းချိတ်သည် မည်သည့်ဝန်မှ ကင်းစင်သင့်သည်။
၅။ Vernier caliper မဟုတ်ဘဲ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး ချိန်ညှိထားသော dial gauge ကို အသုံးပြုသည်။
ကုန်းပတ်ကရိန်း၏ လှုပ်ခါမှုစမ်းသပ်မှု
လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
၁။ ဤစမ်းသပ်မှုများအတွက် ပုံမှန်လှုပ်ခါစမ်းသပ်မှုရည်ညွှန်းအမှတ်များ၊ များသောအားဖြင့် ကရိန်း၏ ရှေ့နှင့်နောက်အောက်ခြေပြားပေါ်ရှိ နှစ်ခုကို အမြဲအသုံးပြုပါသည်။
ကုန်းပတ်ကရိန်း၏ လှုပ်ခါမှုစမ်းသပ်မှု
ဇယားကွက်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် အမှားရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
လှုပ်ခါစမ်းသပ်မှုတိုင်းတာမှုမှတ်တမ်းတင်ဇယား
၂။ တိုင်းတာမှုများကို ၀.၁ မီလီမီတာ တိကျမှုဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
၃။ တိုင်းတာမှု B – တိုင်းတာမှု C = 0 သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်ပါက တိုင်းတာမှုမှားယွင်းပြီး ပြန်လည်စစ်ဆေးသင့်သည်။
၄။ တိုင်းတာမှု B – တိုင်းတာမှု A = 7 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုပါက၊ bearing ကို အစားထိုးခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ထပ်မံတိုင်းတာခြင်းမပြုမချင်း ကရိန်းကို ရပ်တန့်ပြီး အသုံးမပြုရပါ။
၅။ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော ကစားနိုင်မှု- single ball race slew bearing များပါရှိသော ကရိန်းများသည် အထူးအန္တရာယ်ရှိသည်။ ဤကရိန်းများသည် bearing race wear သည် ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း rocking test များ ပြုလုပ်ရမည်။
+ရိုလာ ဝက်ဝံများအတွက် = ၁.၅ မီလီမီတာ
+ဘောလ်ဘယ်ရီများအတွက် = 3.0 မီလီမီတာ။
သွေဖည်မှုသည် ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက မည်သို့အရေးယူဆောင်ရွက်မည်နည်း။
၁။ တိုင်းတာမှုများကို ၆ လတစ်ကြိမ် မှတ်တမ်းတင်သည်။ ပွန်းစားမှုနှုန်း မြင့်တက်လာပါက ချောဆီထည့်သည့်အခါ ဘီးရင်များကို ညီညာစွာ ဖြန့်ရန် လှည့်သင့်သည်။ အဆီဟောင်းများ တံဆိပ်ကို ကျော်လွန်သွားသည်အထိ ချောဆီထည့်ပါ (သန့်စင်ခြင်း)။
၂။ သန့်စင်ထားသော အဆီသည် bearing မှ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ သင့်လက်ချောင်းကို ပွတ်တိုက်သောအခါ သဲ သို့မဟုတ် သတ္တုအစအနများကို ခံစားရပါက bearing ဟောင်းနွမ်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။
၃။ အဆီသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ခြောက်သွေ့သွားနိုင်ပြီး bearing တွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ကရိန်းကို အလုပ်မလုပ်သည့်တိုင် အနည်းဆုံး ခြောက်လတစ်ကြိမ် အဆီထည့်သင့်သည်။
၄။ ယိုယွင်းမှုသည် ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေပါက ዘዴကို အစားထိုးရမည်။ ယိုယွင်းမှုသည် အချိန်မတိုင်မီ ဖြစ်ပေါ်ပါက အကြောင်းရင်းကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
၅။ ပွန်းစားမှုသည် ကန့်သတ်ချက်နှင့် နီးကပ်နေပါက သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်တွင်ရှိပါက အများဆုံး SWL အောက်ရှိ ကရိန်းများကို လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ဆန့်ထားသော jib ဖြင့် မတင်ခြင်းတို့ကို ကန့်သတ်ထားသင့်သည်။ jib ကို ပိုတိုသော အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်သင့်သည်။
ဤပြည့်စုံပြီး ပုံမှန်စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော ရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် Flow Boom Crane ကဲ့သို့သော သင်္ဘောကုန်းပတ်ကရိန်းများ၏ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
လက်ရှိတွင် ကရိန်းကို လုပ်ငန်းခွင်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တင်းကျပ်စွာ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။မက်စ်တက်ခ်၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် အတွေ့အကြုံရှိအဖွဲ့သည် စံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီ တိကျစွာတပ်ဆင်မှုကို သေချာစေပြီး အထူးသဖြင့် ပင်လယ်ပြင်ရှိ ဒိုင်းနမစ်ကို တုပသည့် ရော့ကက်စမ်းသပ်မှုမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြည့်စုံစွာ အကဲဖြတ်ပါသည်။
အရည်အသွေးအပေါ် ၎င်း၏ ခိုင်မာသော ကတိကဝတ်ဖြင့်၊မက်စ်တက်ခ်သည် ဖောက်သည်များအား အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်များကို ပေးအပ်ရန်၊ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော ရေကြောင်းလုပ်ငန်းများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ 2T25m Hydraulic Oil Pipeline Slewing Crane သည် ၎င်း၏ထူးချွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် စံနှုန်းသစ်တစ်ခုကို သေချာပေါက် ချမှတ်ပေးလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခိုင်မာစွာယုံကြည်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၇ ရက်
