Далайн тээврийн салбарт Flow Boom Crane зэрэг хөлөг онгоцны тавцангийн краны чухал хазайлтын туршилт анхаарал татаж байгаа бөгөөд энэ нь эдгээр чухал далайн өргөх тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийг хангахад чухал ач холбогдолтой юм.
Байнга хөгжиж буй далайн тээврийн салбарт,MAXTECHшинэлэг бүтээгдэхүүнээрээ тэргүүлсээр байна. Тус компани хамгийн сүүлийн үеийн бүтээгдэхүүн болох 2T25m гидравлик тос дамжуулах хоолойн эргэдэг кранаа худалдаанд гаргаснаа зарлаж байгаадаа баяртай байна. Энэхүү дэвшилтэт краныг орчин үеийн хөлөг онгоцны үйл ажиллагааны олон талт хэрэгцээг хангах зорилгоор тусгайлан бүтээсэн бөгөөд өндөр түвшний технологийг бат бөх хийцтэй хослуулан оновчтой гүйцэтгэлийг бий болгосон.MAXTECHгазар дээрх угсралтын ажлыг эмх цэгцтэй, системтэйгээр урагшлуулж байна.
Хөлөг онгоцны тавцангийн краны савлуурын туршилт гэж юу вэ?
–Хөлөг онгоцны тавцангийн краны савлуурын туршилтыг дотор болон гадна талын холхивчийн хоорондох хөдөлгөөнийг (харьцангуй хөдөлгөөн) хэмжих замаар тавцангийн краны ханцуйны холхивчийн элэгдлийг тодорхойлох зорилгоор хийдэг. Энэ хэмжилт нь элэгдлийн хурдыг заана.
– Ихэвчлэн холхивчийн их биенээс авсан тосны дээжийг шинжлэх замаар элэгдлийг тодорхойлдог.
– Савлалтын туршилтыг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хийх шаардлагатай.
– Кран дэгээнд ямар ч ачаа байх ёсгүй, доорх байрлалуудыг ихэвчлэн тэмдэглэсэн бөгөөд үргэлж өгөгдлийн лавлагаа болгон ашигладаг.
– Хэмжилтийг ихэвчлэн хажуугийн холхивч дээр дөрвөн байрлалд, хажуугийн ирмэгийг чиглүүлэн авна:
1. Урагш чиглэсэн сунгасан
2. Арын зүг сунгасан
3. Зөөвөрлөхөд хэцүү тал
4. Саад талдаа хүрэхэд хэцүү
-“Довтолгооны туршилт”-ыг зургаан сар тутамд хийдэг бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг хязгаарт байлгахын тулд үр дүнг бүртгэж, хянадаг.
Хөлөг онгоцны тавцангийн краны дүүжин туршилтын журам
Бэлтгэл ажил
1. Хөлөг онгоцыг аль болох бага тохируулгатай, болж өгвөл жигд завьтай байхаар тохируулах хэрэгтэй.
2. Муу цаг агаар эсвэл салхитай нөхцөл байдлаас зайлсхийх хэрэгтэй.
3. Ачаа тээвэрлэх болон бункерийн үйл ажиллагаа явуулахыг хориглоно.
4. Кран дэгээ нь ямар ч ачаалалгүй байх ёстой.
5. Верньегийн хэмжигч биш, харин зөв ажиллаж, тохируулсан хэмжигчийг ашигладаг.
Тавцангийн краны савлуурын туршилт
Журам
1. Эдгээр туршилтуудад краны урд болон хойд ёроолын хавтан дээр ихэвчлэн хоёр байдаг ердийн савлуурын туршилтын лавлах цэгүүдийг үргэлж ашигладаг.
Тавцангийн краны савлуурын туршилт
Хүснэгт бичих болон алдаа илрүүлэх журам
савлуурын туршилтын хэмжилтийн бүртгэлийн хүснэгт
2. Хэмжилтийг 0.1 мм-ийн нарийвчлалтайгаар тэмдэглэнэ.
3. Хэрэв хэмжилт B – хэмжилт C = 0 эсвэл сөрөг бол хэмжилт буруу бөгөөд дахин шалгах шаардлагатай.
4. Хэрэв хэмжилт B – хэмжилт A = 7 ба түүнээс дээш бол холхивчийг сольж, шалгаж, дахин шалгах хүртэл краныг зогсоож, ашиглахгүй байх ёстой.
5. Зөвшөөрөгдсөн хамгийн их эргэлт: Дан бөмбөлөгтэй уралдааны холхивчтой кранууд онцгой эрсдэлд ордог. Эдгээр кранууд нь холхивчийн уралдааны элэгдэл зөвшөөрөгдсөн хязгаарт байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу савлуурын туршилтыг хийх ёстой.
+Роллер холхивчийн хувьд = 1.5 мм
+Бөмбөлөг холхивчийн хувьд = 3.0 мм.
Хэрэв хазайлт хязгаараас хэтэрсэн бол ямар арга хэмжээ авах вэ?
1. Хэмжилтийг 6 сар тутамд бүртгэдэг. Хэрэв элэгдлийн хэмжээ нэмэгдвэл тосолгооны хэмжээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Тос нэмэхдээ холхивчийг эргүүлж жигд тараах хэрэгтэй. Хуучин тос лацыг нэвт шахаж гартал тосыг шахаж хийнэ (Цэвэрлэх).
2. Цэвэрлэсэн тос нь холхивчоос бохирдлыг арилгана. Хэрэв та хуруугаа үрэх үед элэгдэл эсвэл металлын үйрмэг мэдрэгдэж байвал энэ нь холхивч элэгдэж байгааг илтгэнэ.
3. Тос нь цаг хугацааны явцад хатаж, холхивчид конденсац үүсгэдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд кран сул зогссон үед ч гэсэн дор хаяж зургаан сар тутамд тос нэмэх хэрэгтэй.
4. Хэрэв элэгдэл хязгаараас хэтэрсэн бол холхивчийг солих шаардлагатай. Хэрэв элэгдэл хугацаанаасаа өмнө гарсан бол шалтгааныг нь судлах шаардлагатай.
5. Хэрэв элэгдэл нь хязгаарт ойрхон эсвэл хязгаарт хүрсэн бол крануудыг хамгийн их SWL-ээс доош ажиллуулах болон сунгасан жийпээр өргөхийг хязгаарлах хэрэгтэй. Жийпийг богино зайд ажиллуулах хэрэгтэй.
Энэхүү цогц бөгөөд тогтмол туршилтын журам нь хүнд хэцүү далайн орчинд Flow Boom Crane зэрэг хөлөг онгоцны тавцангийн крануудын жигд ажиллагаа, аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэгтэй.
Одоогийн байдлаар краныг газар дээр нь суурилуулах, цогц туршилт хийх нарийн төвөгтэй үйл явц явагдаж байна.MAXTECHкомпанийн мэргэжлийн, туршлагатай баг нь стандарт журмын дагуу нарийн суурилуулалтыг хангаж, хэд хэдэн хатуу туршилт, ялангуяа далайн динамикийг дуурайлган хийдэг савлуурын туршилтаар дамжуулан гүйцэтгэлийг цогцоор нь үнэлдэг.
Чанарт тууштай хандахын зэрэгцээ,MAXTECHнь үйлчлүүлэгчдэд маш сайн бүтээгдэхүүн танилцуулах, далайн аюулгүй, үр ашигтай үйл ажиллагааг хөнгөвчлөхөд зориулагдсан. 2T25m гидравлик газрын тос дамжуулах хоолойн эргэлдэгч кран нь гайхалтай гүйцэтгэлээрээ далайн салбарт шинэ жишиг тогтооно гэдэгт бид бат итгэлтэй байна.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 12-р сарын 27
