Jūrniecības nozarē uzmanības centrā ir nonākusi kuģu klāja celtņu, tostarp plūsmas strēles celtņa, kritiskā šūpošanās pārbaude, kam ir liela nozīme šo būtisko jūras celšanas iekārtu drošības un veiktspējas uzturēšanā.
Jūras nozarē, kas nepārtraukti attīstās,MAXTECHturpina būt līderis ar saviem inovatīvajiem produktiem. Uzņēmums ar lepnumu paziņo par sava jaunākā piedāvājuma — 2T25m hidrauliskā eļļas cauruļvada grozāmā celtņa — laišanu klajā. Šis modernākais celtnis ir īpaši izstrādāts, lai apmierinātu mūsdienu kuģu ekspluatācijas dažādās vajadzības, apvienojot augstākās klases tehnoloģijas ar izturīgu konstrukciju optimālai veiktspējai.MAXTECHsistemātiski un kārtīgi virza uz priekšu uzstādīšanas darbus uz vietas.
Kas ir kuģa klāja celtņa šūpošanas tests?
–Kuģa klāja celtņa šūpošanās tests tiek veikts, lai noteiktu klāja celtņa uzmavas gultņa nodilumu, mērot brīvkustību (relatīvo kustību) starp iekšējo un ārējo gultņa skrejceļu. Šis mērījums norāda nodiluma ātrumu.
– Parasti nodilumu nosaka arī, analizējot no gultņa korpusa ņemto smērvielas paraugu.
– Šūpošanas tests jāveic saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.
– Uz celtņa āķa nedrīkst novietot kravas; zemāk esošās pozīcijas parasti ir atzīmētas un vienmēr tiek izmantotas kā atskaites punkts.
– Mērījumus parasti veic četrās pozīcijās uz pagrieziena gultņa, strēlei esot vērstai:
1. Pagarināts uz priekšu
2. Pagarināts pakaļgala virzienā
3. Grūti pārvietoties pa kreisi
4. Grūti pa labi
- “Šūpošanas testi” tiek veikti ik pēc sešiem mēnešiem, un to rezultāti tiek reģistrēti un uzraudzīti, lai nodrošinātu, ka nodiluma pielaides paliek noteiktajās robežās.
Kuģa klāja celtņa šūpošanas testa procedūra
Sagatavošana
1. Kuģis jānoregulē tā, lai tam būtu pēc iespējas mazāka galsvere, vēlams, uz līdzena ķīļa.
2. Jāizvairās no sliktiem laikapstākļiem vai vējainiem apstākļiem.
3. Kravas vai degvielas uzpildes operācijas nav atļautas.
4. Celtņa āķim jābūt brīvam no jebkādas slodzes.
5. Tiek izmantots pareizi funkcionējošs un kalibrēts mērinstruments, nevis verniera suports.
Klāja celtņa šūpošanas tests
Procedūra
1. Šajos testos vienmēr tiek izmantoti parastie šūpošanās testa atskaites punkti, parasti divi uz celtņa priekšējās un aizmugurējās apakšējās plāksnes.
Klāja celtņa šūpošanas tests
Tabulācijas un kļūdu meklēšanas procedūra
šūpošanas testa mērījumu reģistrēšanas tabula
2. Mērījumi tiek reģistrēti ar 0,1 mm precizitāti.
3. Ja B mērījums – C mērījums = 0 vai ir negatīvs, mērījums ir nepareizs un tas ir jāpārbauda atkārtoti.
4. Ja mērījums B–mērījums A = 7 vai vairāk, celtnis ir jāaptur un to nedrīkst izmantot, kamēr gultnis nav nomainīts, pārbaudīts un atkārtoti apsekots.
5. Maksimāli pieļaujamā brīvkustība: Celtņi ar vienas lodītes gredītes grozāmgultņiem ir īpaši pakļauti riskam. Šiem celtņiem jāveic šūpošanās testi saskaņā ar ražotāja norādījumiem, lai pārliecinātos, ka gultņu gredīšu nodilums ir atļautajās robežās.
+Rullīšu gultņiem = 1,5 mm
+Lodīšu gultņiem = 3,0 mm.
Kādas darbības tiek veiktas, ja novirze pārsniedz pieļaujamo vērtību?
1. Mērījumi tiek reģistrēti ik pēc 6 mēnešiem. Ja nodiluma ātrums palielinās, smērvielas daudzums jāpalielina. Pievienojot smērvielu, gultņi jāpagriež, lai to vienmērīgi sadalītu. Sūknējiet smērvielu, līdz vecā smērviela izspiežas garām blīvējumam (attīrīšana).
2. Iztīrītā smērviela noņem no gultņa piemaisījumus. Ja, berzējot pirkstu, jūtat smiltis vai metāla šķembas, tas norāda uz gultņa nodilumu.
3. Laika gaitā smērviela var izžūt, izraisot kondensātu gultnī. Lai no tā izvairītos, smērviela jāpievieno vismaz reizi sešos mēnešos, pat ja celtnis nedarbojas.
4. Ja nodilums pārsniedz pieļaujamo robežu, gultnis ir jānomaina. Ja nodilums notiek priekšlaicīgi, ir jānoskaidro tā iemesls.
5. Ja nodilums ir tuvu robežām vai sasniedz tās, celtņu ekspluatācija zem maksimālā slodzē un celšana ar pagarinātu strēli jāierobežo. Strēle jādarbina ar īsāku sniedzamības attālumu.
Šī visaptverošā un regulārā testēšanas procedūra ir būtiska, lai nodrošinātu kuģu klāja celtņu, piemēram, plūsmas strēles celtņa, netraucētu darbību un drošību sarežģītā jūras vidē.
Pašlaik celtnis atrodas stingrā uzstādīšanas uz vietas un visaptverošas testēšanas procesā.MAXTECHProfesionālā un pieredzējusī komanda nodrošina precīzu uzstādīšanu, stingri ievērojot standarta procedūras, un vispusīgi novērtē tā veiktspēju, veicot virkni stingru testu, īpaši šūpošanās testu, kas imitē dinamiku jūrā.
Ar savu nelokāmo apņemšanos nodrošināt kvalitāti,MAXTECHir apņēmies piedāvāt klientiem izcilus produktus, veicinot drošas un efektīvas jūras darbības. Mēs stingri ticam, ka 2T25m hidrauliskā eļļas cauruļvada grozāmā celtņa izcilā veiktspēja noteikti noteiks jaunu standartu jūras nozarē.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 27. decembris
