ໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ, ຈຸດສຸມໄດ້ຕົກຢູ່ທີ່ການທົດສອບການໂຍກທີ່ສຳຄັນຂອງເຄນສຳລັບດາດຟ້າເຮືອ, ລວມທັງເຄນ Flow Boom, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນຍົກທາງທະເລທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້.
ໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ,MAXTECHສືບຕໍ່ນຳພາດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງຕົນ. ບໍລິສັດມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະປະກາດການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນລ່າສຸດຂອງຕົນ, ເຄນແກວ່ງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ 2T25m. ເຄນທີ່ທັນສະໄໝນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການດຳເນີນງານຂອງເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ, ໂດຍລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີລະດັບສູງເຂົ້າກັບການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.MAXTECHກຳລັງກ້າວໜ້າວຽກງານຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະ ເປັນລະບົບ.
ການທົດສອບການໂຍກຂອງເຄນສຳລັບດາດຟ້າເຮືອແມ່ນຫຍັງ?
–ການທົດສອບການໂຍກຂອງເຄນດາດຟ້າເຮືອແມ່ນປະຕິບັດເພື່ອກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງແຂນຂອງເຄນດາດຟ້າເຮືອໂດຍການວັດແທກການຫຼິ້ນ (ການເຄື່ອນໄຫວທຽບເທົ່າ) ລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນແບຣິ່ງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ. ການວັດແທກນີ້ສະແດງເຖິງອັດຕາການສວມໃສ່.
- ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການສວມໃສ່ຍັງຖືກລະບຸໂດຍການວິເຄາະຕົວຢ່າງນໍ້າມັນທີ່ເອົາມາຈາກເຮືອນແບຣິ່ງ.
- ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ຫ້າມໃຫ້ມີການໂຫຼດໃສ່ຂໍເຄນ, ຕຳແໜ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້ມັກຈະຖືກໝາຍໄວ້ ແລະ ໃຊ້ເປັນຂໍ້ມູນອ້າງອີງສະເໝີ.
- ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການວັດແທກແມ່ນເຮັດໃນສີ່ຕຳແໜ່ງຢູ່ເທິງແບຣິ່ງເລື່ອນ, ໂດຍທີ່ jib ຊີ້ໄປທາງ:
1. ຂະຫຍາຍໄປທາງໜ້າ
2. ຂະຫຍາຍໄປທາງຫລັງ
3. ດ້ານທີ່ຍາກທີ່ຈະພອດ
4. ຍາກທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງຂວາ
- 'ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ' ແມ່ນດຳເນີນທຸກໆຫົກເດືອນ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກບັນທຶກ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມທົນທານຂອງການສວມໃສ່ຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດ.
ຂັ້ນຕອນການທົດສອບການໂຍກຂອງເຄນເທິງດາດຟ້າເຮືອ
ການກະກຽມ
1. ຄວນປັບເຮືອໃຫ້ມີຮູບຮ່າງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ດີກວ່າໃຫ້ມີສັນເຮືອທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
2. ຄວນຫຼີກລ່ຽງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ສະພາບລົມແຮງ.
3. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ການຂຸດເຈາະນ້ຳມັນໃດໆ.
4. ຕະຂໍເຄນຄວນຈະບໍ່ມີນໍ້າໜັກໃດໆ.
5. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແບບໜ້າປັດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບທຽບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງວັດແບບເວີເນຍ.
ການທົດສອບການໂຍກຂອງເຄນດາດຟ້າ
ຂັ້ນຕອນ
1. ຈຸດອ້າງອີງການທົດສອບການໂຍກຕາມປົກກະຕິ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສອງຈຸດຢູ່ແຜ່ນທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງຂອງເຄນ, ແມ່ນຖືກໃຊ້ສະເໝີສຳລັບການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້.
ການທົດສອບການໂຍກຂອງເຄນດາດຟ້າ
ຂັ້ນຕອນການຈັດຕາຕະລາງ ແລະ ການຊອກຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ຕາຕະລາງບັນທຶກການວັດແທກການທົດສອບການໂຍກ
2. ການວັດແທກຖືກບັນທຶກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ 0.1 ມມ.
3. ຖ້າການວັດແທກ B – ການວັດແທກ C = 0 ຫຼື ເປັນລົບ, ການວັດແທກນັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວນກວດສອບຄືນໃໝ່.
4. ຖ້າການວັດແທກ B – ການວັດແທກ A = 7 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຄນຕ້ອງຢຸດ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ຈົນກວ່າແບຣິ່ງຈະຖືກປ່ຽນແທນ, ທົດສອບ ແລະ ສຳຫຼວດອີກຄັ້ງ.
5. ການຫຼິ້ນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ: ເຄນທີ່ມີລູກປືນແບບເລື່ອນລູກດຽວມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະ. ເຄນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີການທົດສອບການໂຍກຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ.
+ສຳລັບລູກປືນລໍ້ = 1.5 ມມ
+ສຳລັບລູກປືນ = 3.0 ມມ.
ຈະມີມາດຕະການຫຍັງແດ່ ຖ້າການບ່ຽງເບນເກີນຂອບເຂດ?
1. ການວັດແທກຈະຖືກບັນທຶກທຸກໆ 6 ເດືອນ. ຖ້າອັດຕາການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວນເພີ່ມການຫຼໍ່ລື່ນ. ເມື່ອຕື່ມນໍ້າມັນ, ຄວນໝຸນແບຣິ່ງເພື່ອກະຈາຍມັນໃຫ້ທົ່ວເຖິງ. ສູບນໍ້າມັນຈົນກວ່ານໍ້າມັນເກົ່າຈະບີບຜ່ານປະທັບຕາ (ການກຳຈັດ).
2. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຖືກລ້າງອອກຈະກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກແບຣິ່ງ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ຮອຍເປື້ອນໂລຫະເມື່ອຖູນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ມັນຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ.
3. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດແຫ້ງໄດ້ຕາມການເວລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັ່ນຕົວຂອງນ້ຳຢູ່ໃນແບຣິ່ງ. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫານີ້, ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆຫົກເດືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄນຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານກໍຕາມ.
4. ຖ້າການສວມໃສ່ເກີນຂອບເຂດ, ຕ້ອງປ່ຽນແບຣິ່ງ. ຖ້າການສວມໃສ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຕ້ອງໄດ້ສືບສວນສາເຫດ.
5. ຖ້າການສວມໃສ່ໃກ້ກັບ ຫຼື ຢູ່ທີ່ຂີດຈຳກັດ, ການໃຊ້ເຄນຕໍ່າກວ່າ SWL ສູງສຸດ ແລະ ການຍົກດ້ວຍ jib ທີ່ຍືດອອກຄວນຖືກຈຳກັດ. jib ຄວນໄດ້ຮັບການໃຊ້ງານພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ.
ຂັ້ນຕອນການທົດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເປັນປະຈຳນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຄນເທິງດາດຟ້າເຮືອ ເຊັ່ນ: ເຄນ Flow Boom ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ທ້າທາຍ.
ໃນປະຈຸບັນ, ເຄນກຳລັງຢູ່ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ການທົດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນ.MAXTECHທີມງານມືອາຊີບ ແລະ ມີປະສົບການຂອງ Q3 ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນຕາມຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງມັນຢ່າງລະອຽດຜ່ານການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການທົດສອບການໂຍກທີ່ຈຳລອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທະເລ.
ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນຕໍ່ຄຸນນະພາບ,MAXTECHອຸທິດຕົນເພື່ອນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານທາງທະເລທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ ເຄນເລື່ອນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ 2T25m ຈະກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນຢ່າງແນ່ນອນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 27 ທັນວາ 2024
