Деңиз өнөр жайында, Flow Boom Crane сыяктуу кеме палубасындагы крандардын маанилүү термелүү сыноосуна көңүл бурулду, бул маанилүү деңиз көтөргүч жабдууларынын коопсуздугун жана иштешин камсыз кылуу үчүн чоң мааниге ээ.
Дайыма өнүгүп келе жаткан деңиз тармагында,MAXTECHөзүнүн инновациялык продукциялары менен алдыңкы орунда келе жатат. Компания өзүнүн эң акыркы сунушу болгон 2T25m гидравликалык мунай түтүкчөсүн иштетүүчү крандын чыгарылышын сыймыктануу менен жарыялайт. Бул заманбап кран заманбап кеме операцияларынын ар кандай муктаждыктарын канааттандыруу үчүн атайын иштелип чыккан, ал оптималдуу иштөө үчүн жогорку класстагы технологияны бекем конструкция менен айкалыштырат.MAXTECHжер-жерлерде орнотуу иштерин тартиптүү жана системалуу түрдө алдыга жылдырып жатат.
Кеме палубасындагы крандын термелүү сыноосу деген эмне?
–Кеме палубасындагы крандын термелүү сыноосу палуба крандарынын жең подшипниктеринин эскирүүсүн аныктоо үчүн ички жана сырткы подшипниктердин ортосундагы жылышууну (салыштырмалуу кыймылды) өлчөө менен жүргүзүлөт. Бул өлчөө эскирүү ылдамдыгын көрсөтөт.
– Адатта, эскирүүнү подшипник корпусунан алынган майдын үлгүсүн талдоо менен да аныктоого болот.
– Термелүү сыноосу өндүрүүчүнүн сунуштамасына ылайык жүргүзүлүшү керек.
– Крандын илгичине эч кандай жүк болбошу керек, төмөндөгү позициялар адатта белгиленет жана ар дайым маалымат базасы катары колдонулат.
– Өлчөөлөр, адатта, айланма подшипниктин төрт абалында, жебе багытталган абалда жүргүзүлөт:
1. Алдыга карай созулган
2. Артка карай узартылган
3. Порттоо кыйын болгон тарабы
4. Оңго карай кыйын
- Эскирүүгө жол берилүүчү чектөөлөрдүн чегинде болушун камсыз кылуу үчүн "термелөө сыноолору" ар бир алты ай сайын өткөрүлүп турат жана натыйжалары жазылып, көзөмөлдөнүп турат.
Кеме палубасындагы крандын термелүү сыноосунун жол-жобосу
Даярдык
1. Кеме мүмкүн болушунча аз жээкке салынып, жакшысы тегиз киль менен туураланышы керек.
2. Жаман аба ырайынан же шамалдуу шарттардан алыс болуу керек.
3. Жүктөрдү же бункердик операцияларды жүргүзүүгө уруксат берилбейт.
4. Крандын илгичи эч кандай жүктөн бош болушу керек.
5. Вернье штангенциркуль эмес, туура иштеген жана калибрленген циферблат колдонулат.
Палуба кранын термелүү сыноосу
Процедура
1. Бул сыноолор үчүн ар дайым крандын алдыңкы жана арткы астыңкы плитасында жайгашкан кадимки термелүүнү сыноонун шилтеме чекиттери колдонулат.
Палуба кранын термелүү сыноосу
Таблица түзүү жана каталарды табуу тартиби
термелүүчү сыноо өлчөө журналы
2. Өлчөөлөр 0,1 мм тактык менен жазылат.
3. Эгерде B өлчөө – C өлчөө = 0 болсо же терс болсо, анда өлчөө туура эмес жана кайра текшерилиши керек.
4. Эгерде В өлчөө – А өлчөө = 7 же андан көп болсо, кран токтотулуп, подшипник алмаштырылганга, текшерилгенге жана кайрадан текшерилгенге чейин колдонулбашы керек.
5. Уруксат берилген максималдуу айлануу: Бир шарлуу жарыш подшипниктери бар крандар өзгөчө коркунучта. Бул крандар подшипниктердин жарыш эскирүүсү уруксат берилген чектерде экенине ынануу үчүн өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык термелүү сыноолорунан өтүшү керек.
+Ролик подшипниктер үчүн = 1,5 мм
+Шар подшипниктери үчүн = 3,0 мм.
Эгерде четтөө чектен чыгып кетсе, кандай чара көрүлөт?
1. Өлчөөлөр ар бир 6 ай сайын жазылып турат. Эгерде эскирүү ылдамдыгы жогоруласа, майлоону көбөйтүү керек. Май кошкондо, аны бирдей жайылтуу үчүн подшипниктерди айландыруу керек. Эски май пломбадан сыгылып чыкканга чейин майды куюңуз (тазалоо).
2. Тазаланган май подшипниктен булганыч заттарды кетирет. Эгерде манжаңызды сүрткөндө кум же металл сыныктарын сезсеңиз, бул подшипниктин эскиргенин билдирет.
3. Май убакыттын өтүшү менен кургап, подшипникте конденсация пайда болушу мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, кран бош турганда да, кеминде алты ай сайын май куюп туруу керек.
4. Эгерде эскирүү чектен чыгып кетсе, подшипникти алмаштыруу керек. Эгерде эскирүү эрте пайда болсо, анын себебин изилдөө керек.
5. Эгерде эскирүү чектөөлөргө жакын же чекте болсо, крандарды максималдуу SWLден төмөн иштетүү жана узартылган жебе менен көтөрүү чектелиши керек. Жебе кыска аралыкта иштетилиши керек.
Бул комплекстүү жана үзгүлтүксүз сыноо процедурасы татаал деңиз чөйрөсүндө Flow Boom Crane сыяктуу кеме палубасындагы крандардын үзгүлтүксүз иштешин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.
Учурда кран жеринде орнотуу жана комплекстүү сыноодон өтүү боюнча катуу процесстен өтүүдө.MAXTECHАнын кесипкөй жана тажрыйбалуу командасы стандарттуу жол-жоболорго ылайык так орнотууну камсыз кылат жана анын иштешин бир катар катуу сыноолор, айрыкча деңиздеги динамиканы симуляциялаган термелүү сынагы аркылуу ар тараптуу баалайт.
Сапатка болгон бекем берилгендиги менен,MAXTECHкардарларга эң сонун продукцияларды сунуштоого, коопсуз жана натыйжалуу деңиз операцияларын жүргүзүүгө арналган. Биз 2T25m гидравликалык мунай түтүкчөсүнүн бурама краны өзүнүн мыкты көрсөткүчтөрү менен деңиз тармагында жаңы эталонду орнотот деп бекем ишенебиз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 27-декабры
