Di pîşesaziya deryayî de, bal kişandiye ser ceribandina lerzîna krîtîk a krênên dekê keştiyan, di nav de Krana Flow Boom, ku ji bo parastina ewlehî û performansa van alavên hilgirtina deryayî yên bingehîn xwedî girîngiyek mezin e.
Di pîşesaziya deryayî ya her ku diçe pêş dikeve de,MAXTECHbi berhemên xwe yên nûjen pêşengiyê dike. Şîrket bi serbilindî pêşkêşkirina pêşkêşa xwe ya herî dawî, Krana Zivirî ya Boriya Petrolê ya Hîdrolîk a 2T25m, radigihîne. Ev krêna pêşketî bi taybetî ji bo pêkanîna hewcedariyên cihêreng ên operasyonên keştîyên nûjen hatiye sêwirandin, teknolojiya asta bilind bi avakirina zexm re ji bo performansa çêtirîn dike yek.MAXTECHkarê sazkirinê li ser cih bi awayekî rêkûpêk û sîstematîk pêş dixe.
Testa lerzînê ya Krana Dekê ya Keştiyê çi ye?
–Testa hejandinê ya krênê dekê keştiyê ji bo destnîşankirina xişandina bearingên milê krênên dekê bi pîvandina lîstikê (tevgera nisbî) di navbera rêça bearingên hundir û derve de tê kirin. Ev pîvandin rêjeya xişandinê nîşan dide.
- Bi gelemperî, xirabûn bi analîzkirina nimûneya rûnê ya ji xaneya beringê hatî girtin jî tê destnîşankirin.
- Pêdivî ye ku ceribandina hejandinê li gorî pêşniyara çêker were kirin.
- Divê ti bar li ser çengelê kranê nebe, cihên li jêr bi gelemperî têne nîşankirin û her gav wekî referansa daneyê têne bikar anîn.
- Pîvandin bi gelemperî di çar pozîsyonên li ser bearingê de, bi nîşana jibê têne girtin:
1. Ber bi pêş ve dirêjkirî
2. Ber bi paş ve dirêjkirî
3. Aliyê çepê yê dijwar
4. Ber bi rastê ve zehmet e
- 'Testên lerzînê' her şeş mehan carekê têne kirin û encam têne tomar kirin û şopandin da ku piştrast bibin ku toleransên lixwekirinê di nav sînoran de dimînin.
Prosedûra ceribandina hejandinê ya krêna dekê keştiyê
Amadekarî
1. Divê keştî bi qasî ku pêkan be were sererastkirin, bi tercîhî li ser qatek wekhev.
٢. Divê ji hewaya xirab an jî bayê dûr bisekinin.
3. Destûr nayê dayîn ku operasyonên barhilgir an bunkerkirinê werin kirin.
4. Divê çengelê kranê ji her barekî azad be.
5. Pîvanek dîalê ya ku bi rêkûpêk dixebite û kalibrkirî ye, ne kalîperek Vernier, tê bikar anîn.
Testa hejandinê ya krênê qatê
Doz
1. Xalên referansê yên ceribandina lerzînê yên asayî, bi gelemperî du li ser plakaya pêş û paşîn a jêrîn a kranê, her gav ji bo van ceribandinan têne bikar anîn.
Testa hejandinê ya krênê qatê
Tablokirin û prosedûra dîtina xeletiyan
tabloya qeydkirina pîvandina ceribandina lerzînê
2. Pîvan bi rastbûna 0.1 mm têne tomar kirin.
3. Ger pîvana B – pîvana C = 0 be an neyînî be, pîvan xelet e û divê ji nû ve were kontrol kirin.
4. Ger pîvana B - pîvana A = 7 an jî zêdetir be, divê kran were rawestandin û heta ku bearing neyê guhertin, ceribandin û dîsa neyê lêkolînkirin neyê bikaranîn.
5. Destûra herî zêde ya lîstinê: Kranên bi bearingên zivirî yên yek-gogê di xetereyek taybetî de ne. Divê ceribandinên lerzînê yên van kranan li gorî rêwerzên çêker werin kirin da ku piştrast bibe ku lixwekirina bearinga bearingê di nav sînorên destûr de ye.
+Ji bo bearingên rollerê = 1.5 mm
+Ji bo beringên topê = 3.0 mm.
Eger cudabûn ji sînor derbas bibe, divê çi tedbîr bên girtin?
1. Pîvandin her 6 mehan carekê tên tomar kirin. Ger rêjeya aşînê zêde bibe, divê rûnkirin were zêdekirin. Dema ku rûn tê zêdekirin, divê bering werin zivirandin da ku bi rengek wekhev belav bibe. Rûnê pompê bikin heta ku rûnê kevin ji mohrê derbas bibe (Paqijkirin).
2. Rûnê paqijkirî gemarî ji nav bearingê radike. Ger hûn dema şuştina tiliya xwe qûm an jî perçeyên metal hîs bikin, ev nîşan dide ku bearing xera bûye.
3. Rûn dikare bi demê re zuwa bibe û bibe sedema kondensasyonê di bearingê de. Ji bo pêşîgirtina li vê yekê, divê rûn herî kêm her şeş mehan carekê were zêdekirin, tewra dema ku kran bêkar be jî.
٤. Ger xişandin ji sînor derbas bibe, divê bering were guhertin. Ger xişandin zû çêbibe, divê sedema wê were lêkolînkirin.
5. Eger aşîn nêzîkî an jî li ser sînorên wê be, divê xebitandina krênan di bin SWL-ya herî zêde de û hildan bi jibê dirêjkirî were sînordarkirin. Divê jib di nav dûrbûnek kurttir de were xebitandin.
Ev prosedûra ceribandina berfireh û birêkûpêk ji bo misogerkirina xebitandina bêkêmasî û ewlehiya krênên dekê keştiyan, wekî Krana Flow Boom, di hawîrdora deryayî ya dijwar de girîng e.
Niha, kran di pêvajoya dijwar a sazkirinê li ser cih û ceribandina berfireh de ye.MAXTECHTîma profesyonel û xwedî ezmûn sazkirina rast li gorî prosedurên standard misoger dike û performansa wê bi rêya rêze ceribandinên dijwar, nemaze ceribandina lerzînê ku dînamîkên li deryayê simul dike, bi berfirehî dinirxîne.
Bi pabendbûna xwe ya bêdawî ji bo kalîteyê,MAXTECHji bo pêşkêşkirina berhemên hêja ji xerîdaran re, hêsankirina operasyonên deryayî yên ewle û bibandor veqetandî ye. Em bi tundî bawer dikin ku Krana Zivirî ya Boriya Petrolê ya Hîdrolîk a 2T25m bê guman dê bi performansa xwe ya berbiçav di pîşesaziya deryayî de pîvanek nû destnîşan bike.
Dema weşandinê: 27ê Kanûna Pêşîn a 2024an
