בתעשייה הימית, תשומת הלב התמקדה במבחן הנדנוד הקריטי של עגורני סיפון ספינות, כולל עגורן ה-Flow Boom, שהוא בעל חשיבות רבה לשמירה על הבטיחות והביצועים של ציוד הרמה ימי חיוני זה.
בתעשיית הספנות המתפתחת ללא הרף,מקס טקממשיכה להוביל את הדרך עם מוצריה החדשניים. החברה גאה להכריז על השקת ההיצע האחרון שלה, עגורן סיבוב צינור נפט הידראולי 2T25m. עגורן חדשני זה תוכנן במיוחד כדי לענות על הצרכים המגוונים של פעילות ספינות מודרנית, ומשלב טכנולוגיה מתקדמת עם מבנה חזק לביצועים אופטימליים.מקס טקמקדמת את עבודות ההתקנה באתר באופן מסודר ושיטתי.
מהי בדיקת נדנדה של עגורן סיפון ספינה?
–בדיקת נדנוד של עגורן סיפון של ספינה מתבצעת כדי לוודא את הבלאי של מיסב השרוול של עגורני הסיפון על ידי מדידת המרווח (תנועה יחסית) בין צינור המיסב הפנימי והחיצוני. מדידה זו מצביעה על קצב הבלאי.
– בדרך כלל מזוהה הבלאי גם על ידי ניתוח דגימת השומן שנלקחה מבית המיסב.
– יש לבצע את בדיקת הנדנוד בהתאם להמלצת היצרן.
– אין להטיל עומסים על וו העגורן, המיקומים שלהלן מסומנים בדרך כלל ומשמשים תמיד כנתון ייחוס.
– מדידות נלקחות בדרך כלל בארבעה מיקומים על מיסב הסיבוב, כאשר הזרוע פונה:
1. מורחב קדימה
2. מורחב לכיוון האחורי
3. קשה לכיוון שמאל
4. קשה לסטות ימינה
-'בדיקות נדנוד' מבוצעות כל שישה חודשים והתוצאות נרשמות ומנוטרות על מנת להבטיח שסבולות הבלאי נשארות בגבולות.
נוהל בדיקת נדנדה של עגורן סיפון ספינה
הֲכָנָה
1. יש לכוונן את הספינה כך שתהיה לה כמה שפחות הטיה, רצוי על שדרית ישרה.
2. יש להימנע ממזג אוויר גרוע או תנאי רוח חזקים.
3. אין פעולות הובלת מטען או אחסון בונקרים.
4. וו העגורן צריך להיות חופשי מכל עומס.
5. נעשה שימוש במד מחוגה תקין ומכויל, לא בקליבר ורניר.
מבחן נדנוד של עגורן סיפון
נוֹהָל
1. נקודות הייחוס הרגילות לבדיקת נדנוד, בדרך כלל שתיים על הפלטה התחתונה הקדמית והאחורית של העגורן, משמשות תמיד לבדיקות אלה.
מבחן נדנוד של עגורן סיפון
טבלה ונוהל איתור תקלות
שולחן רישום מדידות בדיקת נדנדה
2. המדידות נרשמות בדיוק של 0.1 מ"מ.
3. אם מדידה B - מדידה C = 0 או שלילית, המדידה שגויה ויש לבדוק אותה שוב.
4. אם מדידה B - מדידה A = 7 או יותר, יש לעצור את העגורן ולא להשתמש בו עד להחלפת המיסב, בדיקה וסקר חוזרים.
5. משחק מרבי מותר: עגורנים עם מיסבי סיבוב בעלי רולר כדורי יחיד נמצאים בסיכון מיוחד. עגורים אלה חייבים לעבור בדיקות נדנוד בהתאם להוראות היצרן כדי להבטיח שבלאי רולר המסב נמצא בגבולות המותרים.
+עבור מיסבי גלילה = 1.5 מ"מ
+עבור מיסבים כדוריים = 3.0 מ"מ.
מהן הפעולות הננקטות אם הסטייה חורגת מהגבול?
1. מדידות נרשמות כל 6 חודשים. אם קצב הבלאי עולה, יש להגביר את כמות הגריז. בעת הוספת גריז, יש לסובב את המיסבים כדי לפזר אותו באופן שווה. יש להכניס גריז עד שהגריז הישן יילחץ מעבר לאיטום (ניקוי).
2. גריז שנוצר מסיר מזהמים מהמיסב. אם אתם מרגישים חצץ או שבבי מתכת בעת שפשוף האצבע, זה מצביע על שחיקה של המיסב.
3. גריז יכול להתייבש עם הזמן ולגרום לעיבוי במיסב. כדי למנוע זאת, יש להוסיף גריז לפחות כל שישה חודשים, גם כאשר העגורן אינו פועל.
4. אם הבלאי חורג מהגבול, יש להחליף את המיסב. אם הבלאי מתרחש בטרם עת, יש לבדוק את הסיבה.
5. אם הבלאי קרוב או בגבולות הגבול, יש להגביל את הפעלת העגורנים מתחת ל-SWL המרבי ואת ההרמה עם הזרוע המוארכת. יש להפעיל את הזרוע בטווח הגעה קצר יותר.
הליך בדיקה מקיף וקבוע זה חיוני להבטחת פעולה חלקה ובטיחות של עגורני סיפון ספינות, כגון עגורן Flow Boom, בסביבה ימית מאתגרת.
נכון לעכשיו, העגורן נמצא בתהליך קפדני של התקנה באתר ובדיקות מקיפות.מקס טקהצוות המקצועי והמנוסה של החברה מבטיח התקנה מדויקת בהתאם לנהלים הסטנדרטיים ומעריך באופן מקיף את ביצועיה באמצעות סדרה של בדיקות מחמירות, ובמיוחד מבחן הנענע המדמה את הדינמיקה בים.
עם מחויבותה הבלתי מעורערת לאיכות,מקס טקמחויבת להציג מוצרים מצוינים ללקוחות, לאפשר פעילות ימית בטוחה ויעילה. אנו מאמינים בתוקף כי עגורן צינור הנפט ההידראולי 2T25m בוודאי יקבע אמת מידה חדשה בתעשייה הימית עם ביצועיו המצוינים.
זמן פרסום: 27 בדצמבר 2024
