Yn 'e maritime yndustry is de oandacht lein op 'e krityske skommeltest fan skipdekkranen, ynklusyf de Flow Boom Crane, dy't fan grut belang is foar it behâld fan 'e feiligens en prestaasjes fan dizze essensjele maritime hefapparatuer.
Yn 'e hieltyd evoluearjende maritime yndustry,MAXTECHbliuwt foarop rinne mei syn ynnovative produkten. It bedriuw is grutsk om de lansearring fan syn nijste oanbod oan te kundigjen, de 2T25m Hydraulic Oil Pipeline Slewing Crane. Dizze hypermoderne kraan is spesifyk ûntworpen om te foldwaan oan de ferskate behoeften fan moderne skipsoperaasjes, en kombinearret high-end technology mei robuuste konstruksje foar optimale prestaasjes.MAXTECHfiert it ynstallaasjewurk op lokaasje op in oarderlike en systematyske manier út.
Wat is de rocktest fan in skipdekkraan?
–In skommeltest fan in skipdekkraan wurdt útfierd om de slijtage fan it mouwlager fan 'e dekkranen fêst te stellen troch de speling (relative beweging) tusken de binnenste en bûtenste lagerring te mjitten. Dizze mjitting jout de slijtagesnelheid oan.
– Gewoanlik wurdt de slijtage ek identifisearre troch it analysearjen fan it fetmonster dat út 'e lagerbehuizing nommen is.
- De skommeltest moat útfierd wurde neffens de oanbefelling fan 'e fabrikant.
– Der meie gjin lasten op 'e kraanhaak komme, de posysjes hjirûnder binne meastentiids markearre en wurde altyd as referinsjepunt brûkt.
– Mjittingen wurde typysk nommen op fjouwer posysjes op it draailager, mei de giek oanwiisd:
1. Útwreide nei foaren
2. Útwreide nei achteren
3. Dreech oan bakboordkant
4. Dreech om stjoerboard te gean
-'Schuimtests' wurde elke seis moannen útfierd en de resultaten wurde registrearre en kontroleare om te soargjen dat de slijttolerânsjes binnen de grinzen bliuwe.
Proseduere foar it skommeljen fan in kraan op it skipdek
Tarieding
1. It skip moat oanpast wurde om sa min mooglik trim te hawwen, leafst op in rjochte kiel.
2. Min waar of wynich waar moat foarkommen wurde.
3. Gjin fracht- of bunkeroperaasjes binne tastien.
4. De kraanhaak moat frij wêze fan elke lading.
5. Der wurdt in goed wurkjende en kalibrearre klokmeter brûkt, gjin Vernier-kaliber.
Wikkeltest fan dekkraan
Proseduere
1. De gewoane referinsjepunten foar skommeltests, meastal twa op 'e foar- en efterste ûnderplaat fan 'e kraan, wurde altyd brûkt foar dizze testen.
Wikkeltest fan dekkraan
Tabulaasje en proseduere foar it finen fan flaters
skommeltest mjittingsloggtabel
2. Mjittingen wurde opnommen mei in krektens fan 0.1mm.
3. As mjitting B – mjitting C = 0 of negatyf is, is de mjitting ferkeard en moat opnij kontrolearre wurde.
4. As mjitting B - mjitting A = 7 of mear, moat de kraan stoppe wurde en net brûkt wurde oant it lager ferfongen, hifke en opnij ynspektearre is.
5. De maksimaal tastiene speling: Kranen mei ienkele kogellagers rinne benammen risiko. Dizze kranen moatte skommeltests ûndergean neffens de ynstruksjes fan 'e fabrikant om te soargjen dat de slijtage fan 'e lagers binnen de tastiene grinzen bliuwt.
+Foar rollagers = 1,5 mm
+Foar kûgellagers = 3,0 mm.
Hokker aksje wurdt nommen as de ôfwiking bûten de limyt is?
1. Mjittingen wurde elke 6 moannen registrearre. As de slijtage tanimt, moat de smering ferhege wurde. By it tafoegjen fan fet moatte de lagers draaid wurde om it evenredich te fersprieden. Pomp fet deryn oant it âlde fet foarby de ôfsluting drukt (spoeljen).
2. Suvere fet ferwideret fersmoarging út it lager. As jo slyk of metaalsplinters fiele by it wriuwen fan jo finger, jout dat oan dat it lager fersliten is.
3. Fet kin mei de tiid útdroegje, wêrtroch kondensaasje yn it lager ûntstiet. Om dit te foarkommen, moat fet teminsten elke seis moannen tafoege wurde, sels as de kraan stil stiet.
4. As de slijtage bûten de limyt is, moat it lager ferfongen wurde. As de slijtage te betiid optreedt, moat de oarsaak ûndersocht wurde.
5. As de slijtage tichtby of op 'e grinzen is, moat it betsjinjen fan 'e kranen ûnder de maksimale SWL en it hijsen mei de útwreide jib beheind wurde. De jib moat binnen in koartere berik betsjinne wurde.
Dizze wiidweidige en regelmjittige testproseduere is essensjeel foar it garandearjen fan 'e soepele wurking en feiligens fan skipdekkranen, lykas de Flow Boom Crane, yn 'e útdaagjende maritime omjouwing.
Op it stuit is de kraan yn it strange proses fan ynstallaasje op lokaasje en wiidweidige testen.MAXTECHIt profesjonele en erfarne team fan 'e firma soarget foar krekte ynstallaasje yn strikte oerienstimming mei standertprosedueres en evaluearret de prestaasjes wiidweidich troch in searje strange testen, benammen de skommeltest dy't de dynamyk op see simulearret.
Mei syn ûnwrikbere ynset foar kwaliteit,MAXTECHis wijd oan it presintearjen fan poerbêste produkten oan klanten, it fasilitearjen fan feilige en effisjinte maritime operaasjes. Wy binne der fêst fan oertsjûge dat de 2T25m Hydraulic Oil Pipeline Slewing Crane wis in nije standert sil sette yn 'e maritime sektor mei syn treflike prestaasjes.
Pleatsingstiid: 27 desimber 2024
