Meriteollisuudessa huomio on kiinnittynyt laivanostureiden, kuten Flow Boom Cranen, kriittisiin keinuntatesteihin, joilla on suuri merkitys näiden olennaisten merinostolaitteiden turvallisuuden ja suorituskyvyn ylläpitämisessä.
Jatkuvasti kehittyvässä meriteollisuudessaMAXTECHjatkaa innovatiivisten tuotteidensa edelläkävijänä. Yritys on ylpeä voidessaan ilmoittaa uusimman tuotteensa, 2T25m hydraulisen öljyputkiston kääntönosturin, lanseerauksesta. Tämä huippuluokan nosturi on suunniteltu erityisesti vastaamaan nykyaikaisten laivojen monipuolisiin tarpeisiin yhdistämällä huipputeknologian kestävään rakenteeseen optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.MAXTECHedistää paikan päällä tehtävää asennustyötä järjestelmällisesti ja hallitusti.
Mikä on laivan kannennosturin keinuntatesti?
–Laivanosturin keinuntakokeella varmistetaan kansinosturin liukulaakerin kuluminen mittaamalla sisemmän ja ulomman laakerikehän välinen välys (suhteellinen liike). Tämä mittaus osoittaa kulumisnopeuden.
– Yleensä kuluminen tunnistetaan myös analysoimalla laakeripesästä otettua rasvanäytettä.
– Keinutuskoe on suoritettava valmistajan suositusten mukaisesti.
– Nosturin koukkuun ei saa kohdistaa kuormia. Alapuolella olevat kohdat on yleensä merkitty ja niitä käytetään aina viitepisteenä.
– Mittaukset otetaan tyypillisesti kääntölaakerin neljästä kohdasta, puomin osoittaessa ylöspäin:
1. Laajennettu eteenpäin
2. Laajennettu perälle
3. Vaikea vasemmalle puolelle
4. Vaikea oikealle
- 'Keinutuskokeita' suoritetaan kuuden kuukauden välein ja tulokset kirjataan ja niitä seurataan sen varmistamiseksi, että kulumistoleranssit pysyvät sallittujen rajojen sisällä.
Laivan kannennosturin keinuntatestin menettely
Valmistelu
1. Aluksen trimmi tulisi säätää mahdollisimman pieneksi, mieluiten tasaköliasentoon.
2. Huonoa säätä tai tuulisuutta tulee välttää.
3. Lasti- tai polttoainetäydennystoiminnot eivät ole sallittuja.
4. Nostokoukun on oltava kuormittamaton.
5. Käytetään oikein toimivaa ja kalibroitua mittakelloa, ei työntömitaa.
Kansinosturin keinunnan testi
Menettelytapa
1. Näissä testeissä käytetään aina tavanomaisia keinuntatestin vertailupisteitä, jotka yleensä sijaitsevat nosturin etu- ja takapohjalevyssä.
Kansinosturin keinunnan testi
Taulukointi ja vianetsintämenettely
keinuntatestin mittauslokitaulukko
2. Mittaukset tallennetaan 0,1 mm:n tarkkuudella.
3. Jos mittaus B – mittaus C = 0 tai on negatiivinen, mittaus on virheellinen ja se on tarkistettava uudelleen.
4. Jos mitta B – mitta A = 7 tai enemmän, nosturi on pysäytettävä eikä sitä saa käyttää ennen kuin laakeri on vaihdettu, testattu ja tarkastettu uudelleen.
5. Suurin sallittu välys: Yksikuulakehällä varustetut kääntölaakerit ovat erityisen alttiita riskille. Näille nostureille on tehtävä valmistajan ohjeiden mukaisesti keinuntakokeet sen varmistamiseksi, että laakerikehän kuluminen on sallittujen rajojen sisällä.
+Rullalaakerit = 1,5 mm
+Kuulalaakereille = 3,0 mm.
Mitä toimenpiteitä tehdään, jos poikkeama ylittää sallitut rajat?
1. Mittaukset kirjataan 6 kuukauden välein. Jos kulumisnopeus kasvaa, voitelua on lisättävä. Rasvaa lisättäessä laakereita on pyöritettävä, jotta se leviää tasaisesti. Pumppaa rasvaa, kunnes vanhaa rasvaa puristuu tiivisteen ohi (puhdistus).
2. Puhdistettu rasva poistaa epäpuhtaudet laakerista. Jos tunnet sormella hieroessasi hiekkaa tai metallilastuja, se osoittaa laakerin kulumista.
3. Rasva voi kuivua ajan myötä ja aiheuttaa kondensaatiota laakeriin. Tämän välttämiseksi rasvaa tulisi lisätä vähintään kuuden kuukauden välein, myös nosturin ollessa lepotilassa.
4. Jos kuluminen on raja-arvon ulkopuolella, laakeri on vaihdettava. Jos kuluminen tapahtuu ennenaikaisesti, syy on selvitettävä.
5. Jos kuluminen on lähellä rajoja tai niiden kohdalla, nostureiden käyttöä suurimman sallitun nostokorkeuden alapuolella ja nostamista ojennettuna olevalla puomilla tulisi rajoittaa. Puomia tulisi käyttää lyhyemmällä ulottumalla.
Tämä kattava ja säännöllinen testausmenettely on välttämätön laivanostureiden, kuten Flow Boom Cranen, sujuvan toiminnan ja turvallisuuden varmistamiseksi haastavassa meriympäristössä.
Tällä hetkellä nosturi on perusteellisessa paikan päällä tapahtuvassa asennus- ja testausprosessissa.MAXTECHAmmattitaitoinen ja kokenut tiimi varmistaa tarkan asennuksen tiukasti vakiomenettelyjen mukaisesti ja arvioi kattavasti sen suorituskyvyn useilla vaativilla testeillä, erityisesti keinuntatestillä, joka simuloi meren dynamiikkaa.
Horjumattomalla sitoutumisellaan laatuun,MAXTECHon omistautunut tarjoamaan asiakkaille erinomaisia tuotteita, jotka helpottavat turvallista ja tehokasta merenkulkua. Uskomme vakaasti, että 2T25m hydraulinen öljyputkinosturi asettaa varmasti uuden standardin merenkulkuteollisuudelle erinomaisella suorituskyvyllään.
Julkaisun aika: 27.12.2024
