Στη ναυτιλιακή βιομηχανία, η προσοχή έχει στραφεί στην κρίσιμη δοκιμή ταλάντωσης των γερανών καταστρώματος πλοίων, συμπεριλαμβανομένου του γερανού Flow Boom, η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη διατήρηση της ασφάλειας και της απόδοσης αυτού του βασικού εξοπλισμού ανύψωσης πλοίων.
Στη συνεχώς εξελισσόμενη ναυτιλιακή βιομηχανία,MAXTECHσυνεχίζει να πρωτοπορεί με τα καινοτόμα προϊόντα της. Η εταιρεία είναι περήφανη που ανακοινώνει την κυκλοφορία της τελευταίας της προσφοράς, του γερανού περιστροφής υδραυλικού αγωγού πετρελαίου 2T25m. Αυτός ο γερανός αιχμής έχει σχεδιαστεί ειδικά για να καλύπτει τις ποικίλες ανάγκες των σύγχρονων πλοίων, συνδυάζοντας τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας με στιβαρή κατασκευή για βέλτιστη απόδοση.MAXTECHπροωθεί τις εργασίες εγκατάστασης επί τόπου με εύτακτο και συστηματικό τρόπο.
Τι είναι η δοκιμή λικνίσματος του γερανού καταστρώματος πλοίου;
–Η δοκιμή ταλάντωσης του γερανού καταστρώματος πλοίου πραγματοποιείται για να διαπιστωθεί η φθορά του ρουλεμάν των γερανών καταστρώματος, μετρώντας το διάκενο (σχετική κίνηση) μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου ρουλεμάν. Αυτή η μέτρηση υποδεικνύει τον ρυθμό φθοράς.
– Συνήθως η φθορά αναγνωρίζεται επίσης με ανάλυση του δείγματος γράσου που λαμβάνεται από το περίβλημα του ρουλεμάν.
– Η δοκιμή λικνίσματος πρέπει να διεξάγεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
– Δεν επιτρέπεται η μεταφορά φορτίων στο γάντζο του γερανού. Οι θέσεις παρακάτω συνήθως σημειώνονται και χρησιμοποιούνται πάντα ως σημείο αναφοράς.
– Οι μετρήσεις λαμβάνονται συνήθως σε τέσσερις θέσεις στο ρουλεμάν περιστροφής, με το βραχίονα προς τα κάτω:
1. Εκτεταμένο προς τα εμπρός
2. Εκτεταμένο προς τα πίσω
3. Δύσκολη στην αριστερή πλευρά
4. Δύσκολο προς τα δεξιά
-Οι «δοκιμές ταλάντωσης» διεξάγονται κάθε έξι μήνες και τα αποτελέσματα καταγράφονται και παρακολουθούνται προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι ανοχές φθοράς παραμένουν εντός των ορίων.
Διαδικασία δοκιμής ταλάντωσης γερανού καταστρώματος πλοίου
Παρασκευή
1. Το πλοίο θα πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να έχει το λιγότερο δυνατό trim, κατά προτίμηση σε οριζόντια καρίνα.
2. Θα πρέπει να αποφεύγονται οι κακές καιρικές συνθήκες ή οι θυελλώδεις συνθήκες.
3. Δεν επιτρέπονται εργασίες φόρτωσης ή ανεφοδιασμού καυσίμων.
4. Ο γάντζος του γερανού πρέπει να είναι απαλλαγμένος από οποιοδήποτε φορτίο.
5. Χρησιμοποιείται ένα σωστά λειτουργικό και βαθμονομημένο ωρολογιακό μανόμετρο, όχι ένα παχύμετρο Vernier.
Δοκιμή ταλάντωσης γερανού καταστρώματος
Διαδικασία
1. Για αυτές τις δοκιμές χρησιμοποιούνται πάντα τα συνήθη σημεία αναφοράς δοκιμής ταλάντωσης, συνήθως δύο στην μπροστινή και την πίσω κάτω πλάκα του γερανού.
Δοκιμή ταλάντωσης γερανού καταστρώματος
Διαδικασία καταγραφής και εύρεσης σφαλμάτων
πίνακας καταγραφής μέτρησης δοκιμής λικνίσματος
2. Οι μετρήσεις καταγράφονται με ακρίβεια 0,1 mm.
3. Εάν η μέτρηση Β – μέτρηση C = 0 ή είναι αρνητική, η μέτρηση είναι λανθασμένη και θα πρέπει να ελεγχθεί ξανά.
4. Εάν η μέτρηση Β – μέτρηση Α = 7 ή περισσότερο, ο γερανός πρέπει να σταματήσει και να μην χρησιμοποιηθεί μέχρι να αντικατασταθεί, να ελεγχθεί και να ελεγχθεί ξανά το ρουλεμάν.
5. Το μέγιστο επιτρεπόμενο τζόγο: Οι γερανοί με ρουλεμάν περιστροφής μονής σφαίρας διατρέχουν ιδιαίτερο κίνδυνο. Αυτοί οι γερανοί πρέπει να έχουν υποβληθεί σε δοκιμές ταλάντωσης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ώστε να διασφαλιστεί ότι η φθορά του ρουλεμάν είναι εντός των επιτρεπόμενων ορίων.
+Για ρουλεμάν = 1,5 mm
+Για ρουλεμάν = 3,0 mm.
Ποια μέτρα λαμβάνονται εάν η απόκλιση είναι εκτός ορίου;
1. Οι μετρήσεις καταγράφονται κάθε 6 μήνες. Εάν ο ρυθμός φθοράς αυξηθεί, η λίπανση θα πρέπει να αυξηθεί. Κατά την προσθήκη γράσου, τα ρουλεμάν θα πρέπει να περιστρέφονται για να κατανέμονται ομοιόμορφα. Αντλήστε γράσο μέχρι το παλιό γράσο να περάσει από τη στεγανοποίηση (Καθαρισμός).
2. Το γράσο που έχει αφαιρεθεί απομακρύνει τους ρύπους από το ρουλεμάν. Εάν νιώσετε σκόνη ή μεταλλικά θραύσματα όταν τρίβετε το δάχτυλό σας, αυτό υποδηλώνει φθορά στο ρουλεμάν.
3. Το γράσο μπορεί να στεγνώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας συμπύκνωση στο ρουλεμάν. Για να αποφευχθεί αυτό, το γράσο πρέπει να προστίθεται τουλάχιστον κάθε έξι μήνες, ακόμα και όταν ο γερανός είναι αδρανής.
4. Εάν η φθορά είναι εκτός ορίου, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η φθορά εμφανιστεί πρόωρα, πρέπει να διερευνηθεί η αιτία.
5. Εάν η φθορά είναι κοντά ή στα όρια, η λειτουργία των γερανών κάτω από το μέγιστο SWL και η ανύψωση με τον εκτεταμένο βραχίονα θα πρέπει να περιορίζονται. Ο βραχίονας θα πρέπει να λειτουργεί σε μικρότερη απόσταση.
Αυτή η ολοκληρωμένη και τακτική διαδικασία δοκιμών είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας και ασφάλειας των γερανών καταστρώματος πλοίων, όπως ο γερανός Flow Boom, στο απαιτητικό θαλάσσιο περιβάλλον.
Αυτή τη στιγμή, ο γερανός βρίσκεται στην αυστηρή διαδικασία εγκατάστασης επί τόπου και ολοκληρωμένων δοκιμών.MAXTECHΗ επαγγελματική και έμπειρη ομάδα της διασφαλίζει την ακριβή εγκατάσταση σύμφωνα με τις τυπικές διαδικασίες και αξιολογεί διεξοδικά την απόδοσή της μέσω μιας σειράς αυστηρών δοκιμών, ειδικά της δοκιμής ταλάντωσης που προσομοιώνει τη δυναμική στη θάλασσα.
Με την ακλόνητη δέσμευσή της στην ποιότητα,MAXTECHείναι αφοσιωμένη στην παρουσίαση εξαιρετικών προϊόντων στους πελάτες, διευκολύνοντας ασφαλείς και αποτελεσματικές θαλάσσιες δραστηριότητες. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι ο γερανός περιστροφής υδραυλικού αγωγού λαδιού 2T25m σίγουρα θα θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς στη ναυτιλιακή βιομηχανία με την εξαιρετική του απόδοση.
Ώρα δημοσίευσης: 27 Δεκεμβρίου 2024
