U pomorskoj industriji, fokus je pao na kritični test ljuljanja brodskih dizalica na palubi, uključujući i dizalice s protočnom strelom, što je od velikog značaja za održavanje sigurnosti i performansi ove bitne pomorske opreme za dizanje.
U pomorskoj industriji koja se stalno razvija,MAXTECHnastavlja da predvodi svojim inovativnim proizvodima. Kompanija s ponosom najavljuje lansiranje svoje najnovije ponude, 2T25m hidraulične okretne dizalice za naftovode. Ova vrhunska dizalica posebno je dizajnirana da zadovolji raznolike potrebe modernog brodskog poslovanja, kombinirajući vrhunsku tehnologiju s robusnom konstrukcijom za optimalne performanse.MAXTECHunapređuje instalacijske radove na licu mjesta na uredan i sistematičan način.
Šta je test ljuljanja brodske palubne dizalice?
–Ispitivanje ljuljanja palubne dizalice provodi se kako bi se utvrdilo istrošenost kliznog ležaja palubne dizalice mjerenjem zazora (relativnog pomjeranja) između unutrašnjeg i vanjskog prstena ležaja. Ovo mjerenje pokazuje brzinu istrošenosti.
– Obično se habanje također identificira analizom uzorka masti uzetog iz kućišta ležaja.
– Test ljuljanja treba provesti prema preporuci proizvođača.
– Na kuku dizalice ne smiju biti nikakvi tereti, pozicije ispod su obično označene i uvijek se koriste kao referentna vrijednost.
– Mjerenja se obično vrše u četiri položaja na ležaju zakretanja, s usmjerenom rukom kraka:
1. Ispruženo prema naprijed
2. Produženo prema krmi
3. Teško je okrenuti lijevo
4. Teško skrenuti desno
-'Testovi ljuljanja' se provode svakih šest mjeseci, a rezultati se bilježe i prate kako bi se osiguralo da tolerancije habanja ostanu unutar granica.
Postupak ispitivanja ljuljanja brodske palubne dizalice
Priprema
1. Brod treba podesiti tako da ima što manji trim, po mogućnosti na ravnomjernoj kobilici.
2. Treba izbjegavati loše vremenske uslove ili vjetrove.
3. Nisu dozvoljene operacije prevoza tereta ili punjenja gorivom.
4. Kuka dizalice treba biti bez ikakvog tereta.
5. Koristi se ispravno funkcionalan i kalibriran mjerač sa satkom, a ne pomično mjerilo.
Ispitivanje ljuljanja palubne dizalice
Postupak
1. Za ova ispitivanja se uvijek koriste uobičajene referentne tačke za ispitivanje ljuljanja, obično dvije na prednjoj i zadnjoj donjoj ploči dizalice.
Ispitivanje ljuljanja palubne dizalice
Postupak tabelarnog prikaza i pronalaženja grešaka
tabela za evidentiranje mjerenja testa ljuljanja
2. Mjerenja se bilježe s tačnošću od 0,1 mm.
3. Ako je mjerenje B – mjerenje C = 0 ili negativno, mjerenje je netačno i treba ga ponovo provjeriti.
4. Ako je mjera B – mjera A = 7 ili više, dizalica se mora zaustaviti i ne smije se koristiti dok se ležaj ne zamijeni, testira i ponovo pregleda.
5. Maksimalno dozvoljeni zazor: Dizalice sa ležajevima sa jednim kugličnim utorom su posebno ugrožene. Kod ovih dizalica moraju se provesti ispitivanja ljuljanja prema uputama proizvođača kako bi se osiguralo da je habanje ležaja unutar dozvoljenih granica.
+Za valjkaste ležajeve = 1,5 mm
+Za kuglične ležajeve = 3,0 mm.
Koje se mjere preduzimaju ako odstupanje pređe granicu?
1. Mjerenja se bilježe svakih 6 mjeseci. Ako se stopa habanja povećava, podmazivanje treba povećati. Prilikom dodavanja masti, ležajeve treba okretati kako bi se ona ravnomjerno rasporedila. Upumpajte mast dok stara mast ne prođe pored zaptivke (čišćenje).
2. Pročišćena mast uklanja nečistoće iz ležaja. Ako osjetite pijesak ili metalne strugotine kada trljate prstom, to ukazuje na istrošenost ležaja.
3. Mast se može vremenom osušiti, uzrokujući kondenzaciju u ležaju. Da biste to izbjegli, mast treba dodavati najmanje svakih šest mjeseci, čak i kada dizalica ne radi.
4. Ako je habanje izvan granica, ležaj se mora zamijeniti. Ako do habanja dođe prerano, potrebno je istražiti uzrok.
5. Ako je habanje blizu ili na granicama, rad dizalica ispod maksimalnog SWL-a i dizanje s produženom rukom treba ograničiti. Rukovanje rukom treba biti unutar kraćeg dosega.
Ovaj sveobuhvatni i redovni postupak testiranja je ključan za osiguranje nesmetanog rada i sigurnosti brodskih dizalica na palubi, kao što je dizalica s protočnom platformom, u izazovnom pomorskom okruženju.
Trenutno se kran nalazi u rigoroznom procesu instalacije na licu mjesta i sveobuhvatnog testiranja.MAXTECHNaš profesionalni i iskusni tim osigurava preciznu ugradnju u strogom skladu sa standardnim procedurama i sveobuhvatno procjenjuje njene performanse kroz niz strogih testova, posebno test ljuljanja koji simulira dinamiku na moru.
Sa svojom nepokolebljivom posvećenošću kvalitetu,MAXTECHje posvećen predstavljanju izvrsnih proizvoda kupcima, olakšavajući sigurne i efikasne pomorske operacije. Čvrsto vjerujemo da će 2T25m hidraulična okretna dizalica za naftovode sigurno postaviti novi standard u pomorskoj industriji svojim izvanrednim performansama.
Vrijeme objave: 27. decembar 2024.
