في الصناعة البحرية، تم تسليط الضوء على اختبار التأرجح الحرج لرافعات سطح السفينة، بما في ذلك رافعة Flow Boom، وهو أمر ذو أهمية كبيرة للحفاظ على سلامة وأداء معدات الرفع البحرية الأساسية هذه.
في صناعة النقل البحري دائمة التطور،ماكس تيكتواصل الشركة ريادتها في مجال المنتجات المبتكرة، وتفخر بالإعلان عن إطلاق أحدث منتجاتها، وهي رافعة دوارة لأنابيب الزيت الهيدروليكية بسعة 2 طن و25 مترًا. صُممت هذه الرافعة المتطورة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المتنوعة لعمليات السفن الحديثة، حيث تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والبنية المتينة لتحقيق الأداء الأمثل.ماكس تيكيتقدم العمل في الموقع بطريقة منظمة ومنهجية.
ما هو اختبار التأرجح لرافعة سطح السفينة؟
–يُجرى اختبار التأرجح لرافعة سطح السفينة لتحديد مدى تآكل محمل الجلبة الخاص بها، وذلك بقياس الخلوص (الحركة النسبية) بين حلقة المحمل الداخلية والخارجية. ويشير هذا القياس إلى معدل التآكل.
- عادةً ما يتم تحديد التآكل أيضًا عن طريق تحليل عينة الشحم المأخوذة من غلاف المحمل.
– يجب إجراء اختبار التأرجح وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.
– لا يجوز تحميل أي حمولة على خطاف الرافعة، وعادة ما يتم وضع علامات على المواضع أدناه واستخدامها دائمًا كمرجع مرجعي.
– عادةً ما تُؤخذ القياسات في أربعة مواضع على محمل الدوران، مع توجيه ذراع الرافعة:
1. ممتد للأمام
2. ممتد نحو الخلف
3. يصعب الوصول إلى الجانب الأيسر
4. صعوبة في الانعطاف إلى اليمين
- يتم إجراء "اختبارات التأرجح" كل ستة أشهر ويتم تسجيل النتائج ومراقبتها لضمان بقاء حدود التآكل ضمن الحدود المسموح بها.
إجراء اختبار التأرجح لرافعة سطح السفينة
تحضير
1. يجب ضبط السفينة بحيث يكون لها أقل قدر ممكن من الميل، ويفضل أن تكون على عارضة متوازنة.
2. يجب تجنب الأحوال الجوية السيئة أو الظروف العاصفة.
3. لا يُسمح بعمليات الشحن أو التزويد بالوقود.
4. يجب أن يكون خطاف الرافعة خالياً من أي حمولة.
5. يتم استخدام مقياس قرصي يعمل بشكل صحيح ومعاير، وليس فرجار فيرنييه.
اختبار تأرجح رافعة سطح السفينة
إجراء
1. يتم استخدام نقاط مرجعية اختبار التأرجح المعتادة، وعادة ما تكون نقطتين على اللوحة السفلية الأمامية والخلفية للرافعة، دائمًا لهذه الاختبارات.
اختبار تأرجح رافعة سطح السفينة
إجراءات الجدولة وتحديد الأعطال
جدول تسجيل قياسات اختبار التأرجح
2. يتم تسجيل القياسات بدقة 0.1 مم.
3. إذا كانت قيمة القياس B - القياس C = 0 أو سالبة، فإن القياس غير صحيح ويجب إعادة فحصه.
4. إذا كانت قيمة القياس B - القياس A = 7 أو أكثر، فيجب إيقاف الرافعة وعدم استخدامها حتى يتم استبدال المحمل واختباره وفحصه مرة أخرى.
5. الحد الأقصى المسموح به للحركة: الرافعات ذات محامل الدوران أحادية المسار الكروي معرضة للخطر بشكل خاص. يجب إجراء اختبارات التأرجح لهذه الرافعات وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للتأكد من أن تآكل مسار المحمل ضمن الحدود المسموح بها.
+ للمحامل الأسطوانية = 1.5 مم
+للمحامل الكروية = 3.0 مم.
ما الإجراء المتخذ في حالة تجاوز الانحراف للحدود المسموح بها؟
١. تُسجّل القياسات كل ستة أشهر. إذا زاد معدل التآكل، يجب زيادة كمية الشحم. عند إضافة الشحم، يجب تدوير المحامل لتوزيعه بالتساوي. يُضخ الشحم حتى يخرج الشحم القديم من خلال مانع التسرب (التنظيف).
٢- تعمل عملية تنظيف المحمل بالشحم على إزالة الشوائب. إذا شعرت بوجود حبيبات أو برادة معدنية عند فرك إصبعك، فهذا يدل على تآكل المحمل.
3. قد يجف الشحم بمرور الوقت، مما يؤدي إلى تكثف الرطوبة داخل المحمل. لتجنب ذلك، يجب إضافة الشحم كل ستة أشهر على الأقل، حتى عندما تكون الرافعة متوقفة عن العمل.
4. إذا تجاوز التآكل الحد المسموح به، يجب استبدال المحمل. أما إذا حدث التآكل قبل الأوان، فيجب التحقق من السبب.
5. إذا كان التآكل قريبًا من الحدود القصوى أو عندها، فينبغي تقييد تشغيل الرافعات بأقل من الحد الأقصى للحمل الآمن، وكذلك الرفع باستخدام الذراع الممتدة. يجب تشغيل الذراع ضمن نطاق وصول أقصر.
يُعد إجراء الاختبار الشامل والمنتظم هذا ضروريًا لضمان التشغيل السلس والسلامة لرافعات سطح السفينة، مثل رافعة ذراع التدفق، في البيئة البحرية الصعبة.
في الوقت الحالي، تخضع الرافعة لعملية تركيب دقيقة في الموقع واختبار شامل.ماكس تيكيضمن فريق العمل المحترف وذو الخبرة تركيبًا دقيقًا وفقًا للإجراءات القياسية، ويقوم بتقييم أدائه بشكل شامل من خلال سلسلة من الاختبارات الصارمة، وخاصة اختبار التأرجح الذي يحاكي الديناميكيات في البحر.
بفضل التزامها الراسخ بالجودة،ماكس تيكتلتزم الشركة بتقديم منتجات ممتازة لعملائها، مما يُسهّل العمليات البحرية الآمنة والفعّالة. ونحن على ثقة تامة بأن رافعة تدوير أنابيب الزيت الهيدروليكية 2T25m ستضع معيارًا جديدًا في الصناعة البحرية بفضل أدائها المتميز.
تاريخ النشر: 27 ديسمبر 2024
