በባህር ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ የእነዚህን አስፈላጊ የባህር ላይ የማንሳት መሳሪያዎች ደህንነት እና አፈፃፀም ለመጠበቅ ትልቅ ጠቀሜታ ያለው የፍሎው ቡም ክሬንን ጨምሮ የመርከብ ወለል ክሬኖች ወሳኝ የሮክ ሙከራ ላይ ትኩረት አድርጓል።
በዘላቂው የባህር ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ማክስቴክበፈጠራ ምርቶቹ ግንባር ቀደም ሆኖ ቀጥሏል። ኩባንያው የቅርብ ጊዜ አቅርቦቱን ማለትም 2T25m የሃይድሮሊክ ዘይት ቧንቧ መስመር ስዊንግ ክሬን መጀመሩን በማሳወቁ ኩራት ይሰማዋል። ይህ ዘመናዊ ክሬን ዘመናዊ የመርከብ ስራዎችን የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት በተለይ የተነደፈ ሲሆን ከፍተኛ ደረጃ ያለው ቴክኖሎጂን ከጠንካራ ግንባታ ጋር በማጣመር ለተሻለ አፈጻጸም ይረዳል።ማክስቴክበቦታው ላይ የመጫኛ ሥራውን በሥርዓት እና በስርዓት እያሳደገ ነው።
የሺፕ ዴክ ክሬን የሮኪንግ ሙከራ ምንድነው?
-የመርከብ ዴክ ክሬን የማወዛወዝ ሙከራ የሚከናወነው በውስጠኛው እና በውጫዊው የመሸከም ውድድር መካከል ያለውን ጨዋታ (አንጻራዊ እንቅስቃሴ) በመለካት የመርከብ ዴክ ክሬኖች እጅጌ ተሸካሚነት መበላሸትን ለማረጋገጥ ነው። ይህ መለኪያ የመበስበስ ፍጥነትን ያሳያል።
- ብዙውን ጊዜ የመበላሸት ሁኔታ የሚለየው ከተሸካሚው መያዣ የተወሰደውን የቅባት ናሙና በመተንተን ነው።
- የሮኪንግ ሙከራው በአምራቹ ምክር መሰረት መከናወን አለበት።
- በክሬን መንጠቆ ላይ ምንም አይነት ጭነት ሊኖር አይገባም፣ ከታች ያሉት ቦታዎች ብዙውን ጊዜ ምልክት የተደረገባቸው እና ሁልጊዜም እንደ የውሂብ ማጣቀሻ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
- መለኪያዎች በተለምዶ በ sled bearing ላይ በአራት ቦታዎች ይወሰዳሉ፣ ጂብ ሲጠቁም፦
1. ወደ ፊት ተዘርግቷል
2. ወደ ኋላ ተዘርግቷል
3. ወደብ ለመላክ አስቸጋሪ የሆነ ጎን
4. ወደ ላይ ለመንዳት አስቸጋሪ
- 'የሮኪንግ ምርመራዎች' በየስድስት ወሩ ይካሄዳሉ፣ እና የአለባበስ መቻቻል ከገደቡ በታች መሆኑን ለማረጋገጥ ውጤቶቹ ተመዝግበው ክትትል ይደረግባቸዋል።
የመርከብ ወለል ክሬን የማወዛወዝ ሙከራ ሂደት
አዘገጃጀት
1. መርከቡ በተቻለ መጠን ዝቅተኛውን የመለጠጥ ችሎታ እንዲኖረው ማስተካከል አለበት፣ በተለይም በእኩል ኪል ላይ።
2. መጥፎ የአየር ሁኔታ ወይም ነፋሻማ ሁኔታዎች መወገድ አለባቸው።
3. የጭነት ወይም የቡንኬሪንግ ስራዎች አይፈቀዱም።
4. የክሬኑ መንጠቆ ከማንኛውም ጭነት ነፃ መሆን አለበት።
5. በአግባቡ የሚሰራ እና የተስተካከለ የዳይል መለኪያ ጥቅም ላይ ይውላል፣ የቨርኒየር ካሊፐር ሳይሆን።
የመርከቧ ክሬን የመወዛወዝ ሙከራ
ሂደት
1. በተለምዶ በክሪኑ የፊት እና የኋላ የታችኛው ሳህን ላይ ያሉት ሁለት የተለመዱ የማወዛወዝ ሙከራ ማጣቀሻ ነጥቦች ለእነዚህ ሙከራዎች ሁልጊዜ ያገለግላሉ።
የመርከቧ ክሬን የመወዛወዝ ሙከራ
የስህተት ሠንጠረዥ እና የማጣቀሻ ሂደት
የሚወዛወዝ የሙከራ መለኪያ ምዝግብ ማስታወሻ ሰንጠረዥ
2. መለኪያዎች የሚመዘገቡት በ0.1ሚሜ ትክክለኛነት ነው።
3. መለኪያ B - መለኪያ C = 0 ወይም አሉታዊ ከሆነ፣ መለኪያው የተሳሳተ ስለሆነ እንደገና መፈተሽ አለበት።
4. መለኪያ B - መለኪያ A = 7 ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ፣ ክሬኑ መቆም እና ተሸካሚው እስኪተካ፣ እስኪፈተሽ እና እንደገና እስኪቃኝ ድረስ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።
5. የሚፈቀደው ከፍተኛ የመጫወቻ መጠን፡- ነጠላ የኳስ ውድድር ስኪል ቤርጂንግ ያላቸው ክሬኖች በተለይ ለአደጋ የተጋለጡ ናቸው። እነዚህ ክሬኖች የመሸከሚያ ውድድር አለባበስ በተፈቀደው ገደብ ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ በአምራቹ መመሪያ መሰረት የሚደረጉ የማወዛወዝ ሙከራዎች ሊኖራቸው ይገባል።
+ለሮለር ተሸካሚዎች = 1.5 ሚሜ
+ለኳስ ተሸካሚዎች = 3.0 ሚሜ።
ልዩነት ከወሰን ውጪ ከሆነ ምን እርምጃ ይወሰዳል?
1. መለኪያዎች በየ 6 ወሩ ይመዘገባሉ። የመልበስ መጠኑ ከጨመረ የቅባቱ መጠን መጨመር አለበት። ቅባት ሲጨምሩ፣ ተሸካሚዎቹ በእኩል መጠን እንዲሰራጩ መሽከርከር አለባቸው። አሮጌው ቅባት ከማኅተሙ (ማጽጃ) እስኪያልፍ ድረስ ቅባቱን ወደ ውስጥ ያስገቡ።
2. የተጣራ ቅባት ከመሸከሚያው ውስጥ ያሉትን ብክለቶች ያስወግዳል። ጣትዎን ሲያሻሹ ፍርፋሪ ወይም የብረት ቺፕስ ከተሰማዎት፣ የተሸከመውን መበላሸት ያመለክታል።
3. ቅባት በጊዜ ሂደት ሊደርቅ ስለሚችል በመሸከሚያው ውስጥ ጤዛ ያስከትላል። ይህንን ለማስቀረት፣ ክሬኑ ስራ ፈት ቢሆንም እንኳ ቢያንስ በየስድስት ወሩ ቅባት መጨመር አለበት።
4. አለባበሱ ከገደብ በላይ ከሆነ፣ ተሸካሚው መተካት አለበት። አለባበሱ ያለጊዜው ከተከሰተ ምክንያቱን መመርመር ያስፈልጋል።
5. ሽፋኑ ከገደቡ አጠገብ ወይም ከገደቡ በታች ከሆነ፣ ክሬኖቹን ከከፍተኛው SWL በታች ማስኬድ እና በተራዘመው ጂብ ማንሳት መገደብ አለበት። ጅቡ በአጭር ርቀት ውስጥ መከናወን አለበት።
ይህ ሁሉን አቀፍ እና መደበኛ የሙከራ ሂደት እንደ ፍሎው ቡም ክሬን ያሉ የመርከብ ወለል ክሬኖች በአስቸጋሪ የባህር አካባቢ ውስጥ ለስላሳ አሠራር እና ደህንነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
በአሁኑ ጊዜ ክሬኑ በቦታው ላይ የመጫን እና አጠቃላይ የሙከራ ሂደት ላይ ነው።ማክስቴክየባለሙያ እና ልምድ ያለው ቡድን ከመደበኛ ሂደቶች ጋር በጥብቅ የሚስማማ ትክክለኛ ጭነት ያረጋግጣል እና አፈፃፀሙን በተሟላ ሁኔታ በተከታታይ ጥብቅ ሙከራዎች፣ በተለይም በባህር ላይ ያለውን ተለዋዋጭነት የሚያስመስል የሮኪንግ ሙከራን በመጠቀም ይገመግማል።
ለጥራት ባለው የማይናወጥ ቁርጠኝነት፣ማክስቴክለደንበኞች እጅግ በጣም ጥሩ ምርቶችን ለማቅረብ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ የባህር ላይ ስራዎችን ለማመቻቸት ቁርጠኛ ነው። 2T25m የሃይድሮሊክ ዘይት ቧንቧ መስመር ስዊንግ ክሬን በሚያስደንቅ አፈጻጸም በባህር ኢንዱስትሪ ውስጥ አዲስ መለኪያ እንደሚያስቀምጥ በፅኑ እናምናለን።
የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ 27-2024
