די אינטערנאציאנאלע מאַריטימע ארגאניזאציע (IMO) האט איינגעפירט רעגולאציע II-1/3-13 אין קאפיטל II-1 פון די SOLAS קאנווענשאן דורך רעזאלוציע MSC.532 (107), וואס שטעלט אויף נייע פארפליכטעטע רעקווייערמענטס אויף הייבן-אויסריכטונג און אנקער קאבל ווינטשעס. די אמענדמענט וועט אריינקומען אין קראפט דעם 1טן יאנואר 2026, מיטן ציל צו ווייטער פארבעסערן זיכערהייט און אפעראציאנעלע סטאנדארטן אין דער גלאבאלער מאַריטימער אינדוסטריע.
די אויסגאבע פון קלאַס ניוז פאָקוסירט אויף די באדערפענישן פֿאַר הייב-עקוויפּמענט, בשעת אינהאַלט שייך צו אַנקער קאַבל ווינטשעס וועט זיין ארויסגעגעבן באַזונדער. די איצטיקע רעוויזיע פון SOLAS רעפערענצירט אויך IMO Circular MSC.1/Circ.1663, גיידליינז פֿאַר הייב-עקוויפּמענט.
פאַרנעם פון אַפּליקאַציע
די נייע רעגולאציעס גילטן פאר הייבן-אויסריכטונג פאר פארשידענע צוועקן, אריינגערעכנט:
1. הייבן עקוויפּמענט געניצט פֿאַר לאָודינג, טראַנספערינג אָדער אַנלאָודינג לאַסט
2. עקוויפּמענט פֿאַר עפֿענען/שליסן לוקן אָדער באַוועגלעכע באַלקן
3. מאָטאָר צימער קראַנען
4. מאַרינע סטאָרז קראַנען
5. שלאַנג האַנדלינג קראַנען
6. הייבן-אפאראטן פארן ארויסווארפן און צוריקנעמען קליינע שיפן און ענלעכע צוועקן
7. הייבן עקוויפּמענט פֿאַר פּערסאָנעל הייבן
בכלל, אפילו אויב די זיכערע ארבעטס לאסט (SWL) פון די הייב-אויסריכטונג איז ווייניגער ווי 1,000 ק"ג, מוז עס נאכקומען די באטרעפנדע רעקווייערמענטס, אחוץ אויב א ספעציעלע באפרייאונג ווערט געגעבן דורך די פאן-שטאט אדמיניסטראציע. אבער, געוויסע הייב-אויסריכטונג פאר ספעציפישע צוועקן (ווי אויסריכטונג אויף אפשור קאנסטרוקציע שיפן) איז נישט אינעם ראם פון דעם רעגולאציע.
פארלאנגען פאר נייע הייבן-אויסריכטונג (אנגעווענדלעך צו אויסריכטונג אינסטאלירט דעם 1טן יאנואר 2026 אדער שפעטער)
אלע ניי אינסטאלירטע הייבן-אויסריכטונג מוז דורכגיין א סערטיפיקאציע פראצעס איידער מען קען עס נוצן, אריינגערעכנט:
1. צייכענונג באַשטעטיקונג און מאַטעריאַל וועראַפאַקיישאַן
2. דורכקוק און טעסטינג בעת פּראָדוקציע
3. וועריפיקאציע פון קאמפאנענט סערטיפיקאציעס (אריינגערעכנט באוועגלעכע טיילן)
4. לאַסט טעסטינג און פולשטענדיק דורכקוק נאָך ינסטאַלירונג
הייב-אויסריכטונג סערטיפיצירט אדער קלאסיפיצירט לויט לאָידס רעגיסטער'ס CLAME קאוד פאר הייב-אפּליאַנסעס ווערט באטראכט צו מקיים זיין די נייע SOLAS רעקווייערמענץ.
פארלאנגען פאר עקזיסטירנדע הייבן-אויסריכטונג (אנגעווענדלעך צו אויסריכטונג אינסטאלירט פארן 1טן יאנואר, 2026)
לויט פּאַראַגראַף 2.4 פֿון SOLAS II-1/3-13, מוז הייב-אויסריכטונג אינסטאַלירט פֿאַרן 1טן יאַנואַר 2026 דורכגיין לאָוד טעסטן און אַ קאָמפּרעהענסיווע דורכקוק לויט די IMO גיידליינז. די אויסריכטונג מוז זיין שטענדיק געמאַרקט מיטן SWL און באַגלייט ווערן מיט באַטייַטיקע דאָקומענטאַרישע באַווייזן.
גילטיקע סערטיפיקאטן ארויסגעגעבן אונטער אנדערע אינטערנאציאנאלע קאנווענשאנס (ווי ILO קאנווענשאן נומער 152) קענען גענוצט ווערן פאר קאנפארמענץ וועריפיקאציע. אויב גילטיקע סערטיפיקאטן פעלן (למשל, פאר מאשינען-צימער קראנען), מוזן שיף אייגנטימער באשטימען אן אנגעמעסענע SWL פאר טעסטן לויט די IMO גיידליינז (פאראגראף 3.2.1.6).
פֿאַר נישט-סערטיפֿיצירטע עקוויפּמענט, קען לאָידס רעגיסטער עדות זײַן אויף-אָרט לאַסט טעסטינג און דורכקוק און אַרויסגעבן אַ פאַקטישע דערקלערונג צו באַשטעטיקן קאָנפאָרמאַטי.
בעת דער ערשטער באנייאונגס-אונטערזוכונג פאר זיכערהייט-קאנסטרוקציע פון לאסט-שיף אדער זיכערהייט-אונטערזוכונג פון פאסאזשיר-שיף וואס ווערט דורכגעפירט נאך דעם 1טן יאנואר 2026, וועלן אינספעקטארן באשטעטיגן די פאלגנדע:
1. צי אַלע אָנווענדלעכע הייב-עקוויפּמענט איז סערטיפיצירט געוואָרן לויט די אנערקענטע סטאַנדאַרדן
2. צי אַלע הייבן-עקוויפּמענט איז קלאָר געמאַרקט מיט SWL און שליסל אינפֿאָרמאַציע וואָס איז נויטיק פֿאַר זיכער אָפּעראַציע (אַזאַ ווי מאַקסימום/מינימום סווינג ראַדיוס, דזשיב ווינקל, אאז"ו ו)
3. צי אַלע פרייע גאַנג האט יינציקע אידענטיפֿיקאַציע נומערן, SWL, און אַנדערע נייטיקע מאַרקס
4. צי אַלע הייבן-אויסריכטונג און פרייַע גאַנג האָבן דורכגעגאַנגען לאַסט טעסטינג און פולשטענדיק דורכקוק דורך קוואַליפֿיצירט פּערסאָנעל.
5. צי אָפּעראַציע און וישאַלט מאַנואַלן זענען בנימצא
באַמערקונג: אנערקענטע סטאַנדאַרדן אַרייַננעמען לאָידס CLAME, IACS מיטגליד קאָודז, ILO קאָנווענשאַן נומער 152, אָדער אַנדערע אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן אנערקענט דורך די פאָן שטאַט. אויב עס איז נישטאָ קיין פריערדיקע סערטיפיקאַציע, מוזן באַטייַטיק טעסץ און דורכקוקן דורכגעפירט ווערן דורך קוואַליפֿיצירטע פּערסאָנעל בעת די באַנייַונג סורוועי.
וישאַלט, אָפּעראַציע, דורכקוק און טעסטינג פון אַלע ליפטינג עקוויפּמענט
לויט פּאַראַגראַף 3 פון SOLAS II-1/3-13, מוזן אַלע הייב-עקוויפּמענט און זייער פרייַ גאַנג דורכגיין אָפּעראַציאָנעלע טעסטינג, קאָמפּרעהענסיוו דורכקוק, רוטין טשעקס און וישאַלט אין לויט מיט IMO גיידליינז.
שיף אייגנטימער מוזן איינארבעטן הייב-אויסריכטונג אין די אויפהאלטונג סיסטעם אויף שיף לויט די רעקאמענדאציעס פון די פאבריקאנטן, אינדוסטריע סטאנדארטן, און די אפעראציאנעלע באדערפענישן פון די אויסריכטונג. אויפהאלטונג און אפעראציע מאנואלן מוזן געהאלטן ווערן אויף שיף. אויב אזעלכע אינפארמאציע פעלט, קען מען עס צולייגן לויט די IMO גיידליינז.
עקוויפּמענט אָפּעראַטאָרן מוזן באַקומען גענוג טריינינג, פאַרמאָגן אָפּעראַציאָנעלע קוואַליפיקאַציעס, און זיין באַקאַנט מיט די נוצן פון די עקוויפּמענט.
רעגולערע דורכקוק אינטערוואַלן און דורכקוק פלעקסיבילאַטי
כדי צו פארבעסערן די בייגיקייט פון אינספעקציע, פלאנירט לאָידס צו איינפירן סורוועי ריינדזש פֿענצטער אין דער איבערגעארבעטער ווערסיע פון CLAME וואָס וועט ארויסגעגעבן ווערן דעם 1טן יאַנואַר 2026.
כאָטש די נייע SOLAS רעגולאַציעס דעפינירן נישט אויסדריקליך דורכקוק פֿענצטער, ערלויבן עטלעכע פאָן שטאַטן זייער נוצן, בשעת אַנדערע פֿאַרווערן זיי אויסדריקליך. אויב שיף אייגנטימער ווילן אננעמען אזעלכע אַראַנזשירונגען, קענען זיי קאָנטאַקטירן ללויד'ס פֿאַר עצה און שטיצע.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז עטלעכע לאָקאַלע אויטאָריטעטן אָדער פּאָרט פאַרוואַלטונג דעפּאַרטמענטן קען נישט אָננעמען אַזעלכע פֿענצטער אַראַנזשעמענץ צוליב רעקווירעמענץ אונטער ILO קאָנווענשאַן נומער 152. אין אַזעלכע פאַלן, קען עס זיין אַז שיף אייגנטימער דאַרפֿן צו פאַרענדיקן ויסריכט סערטיפיקאַציע איידער די סוף פון די פֿענצטער פּעריאָד.
פּאָסט צייט: 18טן אויגוסט 2025



















