லாயிட்ஸ் வகுப்புச் செய்திகள் | தூக்கும் உபகரணங்களுக்கான புதிய SOLAS தேவைகள்

பயன்பாட்டு வரம்பு

புதிய விதிமுறைகள், பின்வருவன உள்ளிட்ட பல்வேறு நோக்கங்களுக்கான தூக்கும் சாதனங்களுக்குப் பொருந்தும்:

1. சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கோ, இடமாற்றுவதற்கோ அல்லது இறக்குவதற்கோ பயன்படுத்தப்படும் தூக்கும் சாதனங்கள்

2. மூடுதுளைகள் அல்லது நகரக்கூடிய தடுப்புச் சுவர்களைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்குமான உபகரணங்கள்

3. இயந்திர அறை கிரேன்கள்

4. கடல்சார் சேமிப்புக் கிரேன்கள்

5. குழாய் கையாளும் கிரேன்கள்

6. சிறிய படகுகளை நீரில் இறக்குவதற்கும் மீட்பதற்கும் மற்றும் அதுபோன்ற நோக்கங்களுக்கான தூக்கும் சாதனங்கள்

7. ஆட்களைத் தூக்குவதற்கான தூக்கும் உபகரணங்கள்

பொதுவாக, தூக்கும் சாதனத்தின் பாதுகாப்பான வேலைச் சுமை (SWL) 1,000 கிலோகிராமுக்கும் குறைவாக இருந்தாலும், கொடி நாட்டுக் நிர்வாகத்தால் சிறப்பு விலக்கு அளிக்கப்படாவிட்டால், அது தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். இருப்பினும், குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்கான சில தூக்கும் சாதனங்கள் (கடல்சார் கட்டுமானக் கப்பல்களில் உள்ள சாதனங்கள் போன்றவை) இந்த ஒழுங்குமுறையின் வரம்பிற்குள் வராது.

புதிய தூக்கும் உபகரணங்களுக்கான தேவைகள் (ஜனவரி 1, 2026 அன்று அல்லது அதற்குப் பிறகு நிறுவப்படும் உபகரணங்களுக்குப் பொருந்தும்)

புதிதாக நிறுவப்படும் அனைத்து தூக்கும் சாதனங்களும் பயன்பாட்டிற்கு வருவதற்கு முன்பு, பின்வருவன உள்ளிட்ட சான்றிதழ் செயல்முறையை நிறைவு செய்ய வேண்டும்:

1. வரைபட ஒப்புதல் மற்றும் பொருள் சரிபார்ப்பு

2. உற்பத்தியின் போது ஆய்வு மற்றும் சோதனை

3. கூறுச் சான்றிதழ்களின் சரிபார்ப்பு (நகரும் பாகங்கள் உட்பட)

4. நிறுவிய பின் சுமை சோதனை மற்றும் விரிவான ஆய்வு

லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டரின் தூக்கும் சாதனங்களுக்கான CLAME குறியீட்டின்படி சான்றளிக்கப்பட்ட அல்லது வகைப்படுத்தப்பட்ட தூக்கும் சாதனங்கள், புதிய SOLAS தேவைகளுக்கு இணங்குவதாகக் கருதப்படுகின்றன.

தற்போதுள்ள தூக்கும் உபகரணங்களுக்கான தேவைகள் (ஜனவரி 1, 2026-க்கு முன்னர் நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களுக்குப் பொருந்தும்)

SOLAS II-1/3-13-இன் பத்தி 2.4-இன் படி, ஜனவரி 1, 2026-க்கு முன்னர் நிறுவப்பட்ட தூக்கும் உபகரணங்கள், IMO வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்க சுமை சோதனை மற்றும் விரிவான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். அந்த உபகரணத்தில் SWL நிரந்தரமாகக் குறியிடப்பட்டு, அதற்கான ஆவணச் சான்றுகளும் இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

மற்ற சர்வதேச உடன்படிக்கைகளின் கீழ் (ILO உடன்படிக்கை எண் 152 போன்றவை) வழங்கப்பட்ட செல்லுபடியாகும் சான்றிதழ்களை, இணக்கச் சரிபார்ப்புக்குப் பயன்படுத்தலாம். செல்லுபடியாகும் சான்றிதழ்கள் இல்லாத பட்சத்தில் (எ.கா., இயந்திர அறை கிரேன்களுக்கு), கப்பல் உரிமையாளர்கள் IMO வழிகாட்டுதல்களின்படி (பத்தி 3.2.1.6) சோதனை செய்வதற்கான பொருத்தமான SWL-ஐத் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

சான்றளிக்கப்படாத உபகரணங்களுக்கு, லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டர் நிறுவனம், தளத்திலேயே சுமை சோதனை மற்றும் ஆய்வை நேரில் மேற்கொண்டு, இணக்கத்தை உறுதிசெய்ய ஒரு உண்மை அறிக்கையை வழங்க முடியும்.

ஜனவரி 1, 2026-க்குப் பிறகு நடத்தப்படும் சரக்குக் கப்பல் பாதுகாப்பு கட்டுமானத்திற்கான முதல் புதுப்பித்தல் ஆய்வு அல்லது பயணிகள் கப்பல் பாதுகாப்பு ஆய்வின்போது, ​​ஆய்வாளர்கள் பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்ப்பார்கள்:

1. பொருந்தக்கூடிய அனைத்து தூக்கும் உபகரணங்களும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகளின்படி சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது.

2. அனைத்து தூக்கும் உபகரணங்களிலும் SWL மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான முக்கியத் தகவல்கள் (அதிகபட்ச/குறைபட்ச சுழற்சி ஆரம், ஜிப் கோணம் போன்றவை) தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளதா.

3. அனைத்து தனி கியர்களிலும் தனித்துவமான அடையாள எண்கள், SWL மற்றும் பிற தேவையான குறியீடுகள் உள்ளனவா என்பது.

4. அனைத்து தூக்கும் உபகரணங்களும் மற்றும் நகரும் பாகங்களும் தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களால் சுமை சோதனை மற்றும் விரிவான ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளனவா என்பது.

5. செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு கையேடுகள் கிடைக்கின்றனவா இல்லையா

குறிப்பு: அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகளில் லாயிட்ஸ் CLAME, IACS உறுப்பினர் குறியீடுகள், ILO மாநாடு எண் 152, அல்லது கொடி நாட்டினால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிற சர்வதேச தரநிலைகள் ஆகியவை அடங்கும். முன் சான்றிதழ் எதுவும் இல்லாத பட்சத்தில், புதுப்பித்தல் ஆய்வின் போது தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களால் தொடர்புடைய சோதனைகளும் ஆய்வுகளும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

அனைத்து தூக்கும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு, இயக்கம், பரிசோதனை மற்றும் சோதனை

SOLAS II-1/3-13-இன் பத்தி 3-இன் படி, அனைத்து தூக்கும் உபகரணங்களும் அவற்றின் தனிப்பொருட் கருவிகளும் IMO வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்க செயல்பாட்டுச் சோதனை, விரிவான ஆய்வு, வழக்கமான சோதனைகள் மற்றும் பராமரிப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கப்பல் உரிமையாளர்கள், உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகள், தொழில்துறை தரநிலைகள் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தூக்கும் உபகரணங்களைக் கப்பலில் உள்ள பராமரிப்பு அமைப்பில் இணைத்துக்கொள்ள வேண்டும். பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு கையேடுகள் கப்பலில் வைத்திருக்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய தகவல்கள் விடுபட்டிருந்தால், IMO வழிகாட்டுதல்களின்படி அவற்றைச் சேர்த்துக்கொள்ளலாம்.

உபகரண இயக்குபவர்கள் போதுமான பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும், இயக்குவதற்கான தகுதிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் உபகரணத்தைப் பயன்படுத்துவதில் நன்கு பரிச்சயம் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

வழக்கமான பரிசோதனை இடைவெளிகள் மற்றும் பரிசோதனை நெகிழ்வுத்தன்மை

ஆய்வு நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தும் பொருட்டு, 2026 ஜனவரி 1 அன்று வெளியிடப்படவுள்ள CLAME-இன் திருத்தப்பட்ட பதிப்பில், சர்வே ரேஞ்ச் விண்டோக்களை அறிமுகப்படுத்த லாயிட்ஸ் திட்டமிட்டுள்ளது.

புதிய SOLAS விதிமுறைகள் ஆய்வுக்கான கால வரம்புகளைத் தெளிவாக வரையறுக்கவில்லை என்றாலும், சில கொடி நாடுகள் அவற்றின் பயன்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன, மற்றவை அவற்றை வெளிப்படையாகத் தடை செய்கின்றன. கப்பல் உரிமையாளர்கள் அத்தகைய ஏற்பாடுகளைச் செய்ய விரும்பினால், ஆலோசனை மற்றும் ஆதரவிற்காக அவர்கள் லாயிட்ஸைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

ஐ.எல்.ஓ. மாநாடு எண் 152-இன் கீழ் உள்ள தேவைகள் காரணமாக, சில உள்ளூர் அதிகார அமைப்புகள் அல்லது துறைமுக மேலாண்மைத் துறைகள் இத்தகைய கால அவகாச ஏற்பாடுகளை ஏற்காமல் போகலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், கப்பல் உரிமையாளர்கள் கால அவகாசக் காலம் முடிவதற்குள் உபகரணச் சான்றிதழைப் பெற வேண்டியிருக்கலாம்.