आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटनेने (IMO) ठराव MSC.532 (107) द्वारे SOLAS अधिवेशनाच्या अध्याय II-1 मध्ये नियमन II-1/3-13 सादर केले आहे, ज्याद्वारे उचलण्याची उपकरणे आणि अँकर केबल विंचेसवर नवीन अनिवार्य आवश्यकता लादण्यात आल्या आहेत. जागतिक सागरी उद्योगातील सुरक्षा आणि परिचालन मानके अधिक वाढवण्याच्या उद्देशाने, ही सुधारणा १ जानेवारी २०२६ पासून अंमलात येईल.
क्लास न्यूजच्या या अंकात उचलण्याच्या उपकरणांसाठीच्या आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित केले आहे, तर अँकर केबल विंचशी संबंधित मजकूर स्वतंत्रपणे प्रकाशित केला जाईल. SOLAS च्या सध्याच्या सुधारित आवृत्तीमध्ये IMO परिपत्रक MSC.1/Circ.1663, 'उचलण्याच्या उपकरणांसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे' याचाही संदर्भ दिला आहे.
अर्जाची व्याप्ती
नवीन नियम विविध उद्देशांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या उचलण्याच्या उपकरणांना लागू होतात, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
१. माल चढवण्यासाठी, हस्तांतरित करण्यासाठी किंवा उतरवण्यासाठी वापरण्यात येणारी उचलण्याची उपकरणे.
२. हॅच किंवा हलवता येणारे बल्कहेड उघडण्यासाठी/बंद करण्यासाठी लागणारी उपकरणे
३. इंजिन रूम क्रेन
४. सागरी साठवणूक क्रेन
५. नळी हाताळणाऱ्या क्रेन
६. लहान बोटी पाण्यात सोडण्यासाठी व बाहेर काढण्यासाठीची उचलण्याची उपकरणे आणि तत्सम उद्देश.
७. कर्मचारी उचलण्यासाठीची उपकरणे
सर्वसाधारणपणे, उचलण्याच्या उपकरणाचा सुरक्षित कार्यकारी भार (SWL) १,००० किलोग्रॅमपेक्षा कमी असला तरी, ध्वज राज्य प्रशासनाकडून विशेष सूट दिली नसल्यास, त्याला संबंधित आवश्यकतांचे पालन करणे बंधनकारक आहे. तथापि, विशिष्ट उद्देशांसाठी असलेली काही उचलण्याची उपकरणे (जसे की सागरी बांधकाम जहाजांवरील उपकरणे) या नियमावलीच्या कक्षेत येत नाहीत.
नवीन उचलण्याच्या उपकरणांसाठी आवश्यकता (१ जानेवारी २०२६ रोजी किंवा त्यानंतर स्थापित केलेल्या उपकरणांना लागू)
नव्याने स्थापित केलेल्या सर्व उचलण्याच्या उपकरणांना वापरात आणण्यापूर्वी प्रमाणीकरण प्रक्रिया पूर्ण करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे:
१. रेखाचित्राला मंजुरी आणि सामग्रीची पडताळणी
२. उत्पादनादरम्यान तपासणी आणि चाचणी
३. घटकांच्या प्रमाणपत्रांची पडताळणी (हलणाऱ्या भागांसहित)
४. स्थापनेनंतर भार चाचणी आणि सर्वसमावेशक तपासणी
लॉइड्स रजिस्टरच्या लिफ्टिंग अप्लायन्सेससाठी असलेल्या CLAME कोडनुसार प्रमाणित किंवा वर्गीकृत केलेली उचलण्याची उपकरणे नवीन SOLAS आवश्यकतांचे पालन करतात असे मानले जाते.
विद्यमान उचल उपकरणांसाठी आवश्यकता (१ जानेवारी, २०२६ पूर्वी स्थापित केलेल्या उपकरणांना लागू)
SOLAS II-1/3-13 च्या परिच्छेद २.४ नुसार, १ जानेवारी २०२६ पूर्वी स्थापित केलेल्या उचलण्याच्या उपकरणांची IMO मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार भार चाचणी आणि सर्वसमावेशक तपासणी करणे आवश्यक आहे. उपकरणावर SWL कायमस्वरूपी चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे आणि त्यासोबत संबंधित कागदोपत्री पुरावे जोडणे आवश्यक आहे.
इतर आंतरराष्ट्रीय करारांनुसार (जसे की आयएलओ करार क्र. १५२) जारी केलेली वैध प्रमाणपत्रे अनुपालन पडताळणीसाठी वापरली जाऊ शकतात. जर वैध प्रमाणपत्रे उपलब्ध नसतील (उदा., इंजिन रूम क्रेनसाठी), तर जहाज मालकांनी आयएमओ मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार (परिच्छेद ३.२.१.६) चाचणीसाठी योग्य एसडब्ल्यूएल निश्चित करणे आवश्यक आहे.
अप्रमाणित उपकरणांसाठी, लॉयड्स रजिस्टर जागेवरच भार चाचणी आणि तपासणीचे साक्षीदार होऊ शकतात आणि अनुपालनाची पुष्टी करण्यासाठी एक वस्तुनिष्ठ निवेदन जारी करू शकतात.
१ जानेवारी २०२६ नंतर आयोजित केल्या जाणाऱ्या मालवाहू जहाजाच्या सुरक्षा बांधकामाच्या किंवा प्रवासी जहाजाच्या सुरक्षा सर्वेक्षणाच्या पहिल्या नूतनीकरण सर्वेक्षणादरम्यान, निरीक्षक खालील बाबींची पडताळणी करतील:
१. सर्व संबंधित उचलण्याची उपकरणे मान्यताप्राप्त मानकांनुसार प्रमाणित केली आहेत की नाही.
२. सर्व उचलण्याच्या उपकरणांवर सुरक्षित कार्यान्वयनासाठी आवश्यक असलेली महत्त्वाची माहिती (जसे की कमाल/किमान फिरण्याची त्रिज्या, जिबचा कोन, इत्यादी) आणि सुरक्षित मर्यादा (SWL) स्पष्टपणे चिन्हांकित केलेली आहे का?
३. सर्व सुट्या सामानावर विशिष्ट ओळख क्रमांक, SWL आणि इतर आवश्यक खुणा आहेत का?
४. सर्व उचलण्याची उपकरणे आणि सुटे सामान यांची पात्र कर्मचाऱ्यांकडून भार चाचणी आणि सर्वसमावेशक तपासणी झाली आहे का?
५. संचालन आणि देखभाल पुस्तिका उपलब्ध आहेत का?
टीप: मान्यताप्राप्त मानकांमध्ये लॉयड्स क्लेम (Lloyd's CLAME), आयएसीएस सदस्य कोड (IACS member codes), आयएलओ कन्व्हेन्शन क्र. १५२ (ILO Convention No. 152), किंवा ध्वज राष्ट्राने मान्यता दिलेली इतर आंतरराष्ट्रीय मानके यांचा समावेश आहे. जर पूर्वीचे प्रमाणीकरण नसेल, तर नूतनीकरण सर्वेक्षणादरम्यान पात्र कर्मचाऱ्यांकडून संबंधित चाचण्या आणि तपासणी करणे आवश्यक आहे.
सर्व उचलण्याच्या उपकरणांची देखभाल, संचालन, तपासणी आणि चाचणी
SOLAS II-1/3-13 च्या परिच्छेद 3 नुसार, सर्व उचलण्याची उपकरणे आणि त्यांचे सुटे भाग यांची IMO मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार कार्यान्वयन चाचणी, सर्वसमावेशक तपासणी, नियमित तपासणी आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे.
जहाज मालकांनी उत्पादकांच्या शिफारसी, उद्योग मानके आणि उपकरणांच्या कार्यान्वयनाच्या गरजांनुसार जहाजावरील देखभाल प्रणालीमध्ये उचलण्याची उपकरणे समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. देखभाल आणि कार्यप्रणालीची माहितीपुस्तिका जहाजावर ठेवल्या पाहिजेत. जर अशी माहिती उपलब्ध नसेल, तर आयएमओच्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार ती पुरवली जाऊ शकते.
उपकरण चालकांना पुरेसे प्रशिक्षण मिळाले पाहिजे, त्यांच्याकडे कार्यान्वयन पात्रता असली पाहिजे आणि त्यांना उपकरणाच्या वापराची माहिती असली पाहिजे.
नियमित तपासणीचे कालावधी आणि तपासणीतील लवचिकता
तपासणीतील लवचिकता वाढवण्यासाठी, लॉइड्स १ जानेवारी २०२६ रोजी प्रकाशित होणाऱ्या CLAME च्या सुधारित आवृत्तीमध्ये सर्व्हे रेंज विंडोज सादर करण्याची योजना आखत आहे.
जरी नवीन SOLAS नियमावलीमध्ये तपासणी कालावधी स्पष्टपणे परिभाषित केलेले नाहीत, तरी काही ध्वज राज्ये त्यांच्या वापरास परवानगी देतात, तर इतर राज्ये त्यावर स्पष्टपणे बंदी घालतात. जहाज मालकांना अशा व्यवस्थांचा अवलंब करायचा असल्यास, ते सल्ल्यासाठी आणि मदतीसाठी लॉइड्सशी संपर्क साधू शकतात.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की, आयएलओ कन्व्हेन्शन क्र. १५२ अंतर्गत असलेल्या आवश्यकतांमुळे काही स्थानिक प्राधिकरणे किंवा बंदर व्यवस्थापन विभाग अशा विंडो व्यवस्था स्वीकारणार नाहीत. अशा प्रकरणांमध्ये, जहाज मालकांना विंडो कालावधी संपण्यापूर्वी उपकरणांचे प्रमाणीकरण पूर्ण करावे लागू शकते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१८-२०२५
