আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা (IMO) রেজোলিউশন MSC.532 (107) এর মাধ্যমে SOLAS কনভেনশনের অধ্যায় II-1 এ রেগুলেশন II-1/3-13 চালু করেছে, যা উত্তোলন সরঞ্জাম এবং অ্যাঙ্কর কেবল উইঞ্চের উপর নতুন বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। এই সংশোধনীটি 1 জানুয়ারী, 2026 থেকে কার্যকর হবে, যার লক্ষ্য বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক শিল্পে সুরক্ষা এবং পরিচালন মান আরও উন্নত করা।
ক্লাস নিউজের এই সংখ্যাটিতে উত্তোলন সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তার উপর আলোকপাত করা হয়েছে, এবং অ্যাঙ্কর কেবল উইঞ্চ সম্পর্কিত বিষয়বস্তু আলাদাভাবে প্রকাশিত হবে। SOLAS-এর বর্তমান সংশোধনে অতিরিক্তভাবে IMO সার্কুলার MSC.1/Circ.1663, ‘উত্তোলন সরঞ্জামের নির্দেশিকা’-এরও উল্লেখ করা হয়েছে।
প্রয়োগের পরিধি
নতুন বিধিমালাটি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত উত্তোলন সরঞ্জামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
১. মালামাল বোঝাই, স্থানান্তর বা খালাস করার জন্য ব্যবহৃত উত্তোলন সরঞ্জাম।
২. হ্যাচ বা চলমান বিভাজক প্রাচীর খোলার/বন্ধ করার সরঞ্জাম
৩. ইঞ্জিন রুমের ক্রেন
৪. সামুদ্রিক স্টোর ক্রেন
৫. হোস হ্যান্ডলিং ক্রেন
৬. ছোট নৌকা জলে নামানো ও জল তোলার এবং অনুরূপ কাজের জন্য উত্তোলন যন্ত্র।
৭. কর্মী উত্তোলনের সরঞ্জাম
সাধারণত, উত্তোলন যন্ত্রের নিরাপদ কার্যক্ষম ভার (SWL) ১,০০০ কেজির কম হলেও, পতাকাবাহী রাষ্ট্রের প্রশাসন কর্তৃক বিশেষ ছাড় না দেওয়া হলে, এটিকে সংশ্লিষ্ট নিয়মাবলী অবশ্যই মেনে চলতে হবে। তবে, নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত কিছু উত্তোলন যন্ত্র (যেমন অফশোর নির্মাণ জাহাজের যন্ত্র) এই প্রবিধানের আওতাভুক্ত নয়।
নতুন উত্তোলন যন্ত্রপাতির জন্য আবশ্যকীয় শর্তাবলী (১লা জানুয়ারী, ২০২৬ বা তার পরে স্থাপিত যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)
নতুনভাবে স্থাপিত সকল উত্তোলন সরঞ্জাম ব্যবহারের পূর্বে একটি প্রত্যয়ন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
১. নকশার অনুমোদন এবং উপকরণ যাচাই
২. উৎপাদন চলাকালীন পরিদর্শন ও পরীক্ষণ
৩. যন্ত্রাংশের সনদপত্র যাচাইকরণ (চলমান অংশ সহ)
৪. স্থাপনের পর লোড টেস্টিং এবং ব্যাপক পরিদর্শন
লয়েডস রেজিস্টারের উত্তোলন যন্ত্রপাতির জন্য CLAME কোড অনুসারে প্রত্যয়িত বা শ্রেণীবদ্ধ উত্তোলন সরঞ্জাম নতুন SOLAS-এর প্রয়োজনীয়তাগুলো মেনে চলে বলে গণ্য করা হয়।
বিদ্যমান উত্তোলন যন্ত্রপাতির জন্য আবশ্যকীয় শর্তাবলী (১লা জানুয়ারী, ২০২৬-এর পূর্বে স্থাপিত যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)
SOLAS II-1/3-13-এর অনুচ্ছেদ ২.৪ অনুসারে, ১ জানুয়ারী, ২০২৬-এর আগে স্থাপিত উত্তোলন সরঞ্জামকে অবশ্যই IMO নির্দেশিকা অনুযায়ী লোড টেস্টিং এবং ব্যাপক পরিদর্শনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। সরঞ্জামটিতে অবশ্যই SWL (শুরুর ওজন সীমা) স্থায়ীভাবে চিহ্নিত করতে হবে এবং এর সাথে প্রাসঙ্গিক নথিপত্র সংযুক্ত করতে হবে।
অন্যান্য আন্তর্জাতিক কনভেনশনের (যেমন আইএলও কনভেনশন নং ১৫২) অধীনে জারি করা বৈধ সনদপত্র সম্মতি যাচাইয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি বৈধ সনদপত্র না থাকে (যেমন, ইঞ্জিন রুম ক্রেনের জন্য), তবে জাহাজ মালিকদের অবশ্যই আইএমও নির্দেশিকা (অনুচ্ছেদ ৩.২.১.৬) অনুসারে পরীক্ষার জন্য একটি উপযুক্ত SWL নির্ধারণ করতে হবে।
অপ্রত্যয়িত যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে, লয়েডস রেজিস্টার ঘটনাস্থলে লোড টেস্টিং ও পরিদর্শন প্রত্যক্ষ করতে পারে এবং নিয়ম প্রতিপালনের বিষয়টি নিশ্চিত করতে একটি তথ্যভিত্তিক বিবৃতি জারি করতে পারে।
১ জানুয়ারী, ২০২৬-এর পরে পরিচালিত কার্গো জাহাজের নিরাপত্তা নির্মাণ সংক্রান্ত প্রথম নবায়ন সমীক্ষা অথবা যাত্রীবাহী জাহাজের নিরাপত্তা সমীক্ষার সময় পরিদর্শকরা নিম্নলিখিত বিষয়গুলি যাচাই করবেন:
১. সকল প্রযোজ্য উত্তোলন সরঞ্জাম স্বীকৃত মান অনুযায়ী প্রত্যয়িত হয়েছে কি না।
২. সমস্ত উত্তোলন সরঞ্জামে SWL এবং নিরাপদ পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় মূল তথ্য (যেমন সর্বোচ্চ/সর্বনিম্ন ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ, জিব কোণ, ইত্যাদি) স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা আছে কিনা।
৩. সকল আলগা সরঞ্জামে স্বতন্ত্র শনাক্তকরণ নম্বর, SWL এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় চিহ্ন আছে কিনা
৪. সকল উত্তোলন সরঞ্জাম ও আলগা গিয়ার যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মীদের দ্বারা ভার পরীক্ষা এবং ব্যাপক পরিদর্শন করা হয়েছে কি না।
৫. পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল পাওয়া যায় কিনা
দ্রষ্টব্য: স্বীকৃত মানগুলির মধ্যে রয়েছে লয়েড'স CLAME, IACS সদস্য কোড, ILO কনভেনশন নং ১৫২, অথবা পতাকাবাহী রাষ্ট্র কর্তৃক স্বীকৃত অন্যান্য আন্তর্জাতিক মান। যদি পূর্ববর্তী কোনো শংসাপত্র না থাকে, তবে নবায়ন সমীক্ষার সময় যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মীদের দ্বারা প্রাসঙ্গিক পরীক্ষা ও পরিদর্শন অবশ্যই সম্পাদন করতে হবে।
সকল উত্তোলন যন্ত্রপাতির রক্ষণাবেক্ষণ, পরিচালনা, পরিদর্শন এবং পরীক্ষণ
SOLAS II-1/3-13-এর ৩ নং অনুচ্ছেদ অনুসারে, সমস্ত উত্তোলন সরঞ্জাম এবং সেগুলোর আলগা গিয়ার অবশ্যই IMO নির্দেশিকা অনুযায়ী কার্যক্ষমতা পরীক্ষা, ব্যাপক পরিদর্শন, নিয়মিত পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
জাহাজ মালিকদের অবশ্যই প্রস্তুতকারকের সুপারিশ, শিল্প মান এবং সরঞ্জামের পরিচালনগত চাহিদা অনুসারে উত্তোলন সরঞ্জামকে জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালন ম্যানুয়াল অবশ্যই জাহাজে রাখতে হবে। যদি এই ধরনের তথ্য অনুপস্থিত থাকে, তবে তা আইএমও (IMO) নির্দেশিকা অনুসারে পরিপূরণ করা যেতে পারে।
যন্ত্রপাতি চালকদের অবশ্যই পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ গ্রহণ করতে হবে, পরিচালনগত যোগ্যতা থাকতে হবে এবং যন্ত্রপাতি ব্যবহারে পারদর্শী হতে হবে।
নিয়মিত পরিদর্শন ব্যবধান এবং পরিদর্শন নমনীয়তা
পরিদর্শনে নমনীয়তা বাড়াতে, লয়েডস ১ জানুয়ারী, ২০২৬-এ প্রকাশিতব্য CLAME-এর সংশোধিত সংস্করণে সার্ভে রেঞ্জ উইন্ডোজ চালু করার পরিকল্পনা করছে।
যদিও নতুন SOLAS প্রবিধানমালায় পরিদর্শন উইন্ডো স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়নি, কিছু ফ্ল্যাগ স্টেট এর ব্যবহারের অনুমতি দেয়, আবার অন্যেরা স্পষ্টভাবে তা নিষিদ্ধ করে। জাহাজ মালিকরা যদি এই ধরনের ব্যবস্থা গ্রহণ করতে চান, তবে তারা পরামর্শ ও সহায়তার জন্য লয়েড'স-এর সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
উল্লেখ্য যে, আইএলও কনভেনশন নং ১৫২-এর শর্তাবলীর কারণে কিছু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বা বন্দর ব্যবস্থাপনা বিভাগ এই ধরনের উইন্ডো ব্যবস্থা গ্রহণ নাও করতে পারে। সেক্ষেত্রে, জাহাজ মালিকদের উইন্ডো সময়সীমা শেষ হওয়ার আগেই সরঞ্জামের প্রত্যয়নপত্র সম্পন্ন করতে হতে পারে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-১৮-২০২৫
