انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) نے ریزولوشن MSC.532 (107) کے ذریعے SOLAS کنونشن کے باب II-1 میں ریگولیشن II-1/3-13 متعارف کرایا ہے، جس میں سامان اٹھانے اور اینکر کیبل ونچز پر نئے لازمی تقاضے عائد کیے گئے ہیں۔ یہ ترمیم یکم جنوری 2026 سے نافذ العمل ہوگی، جس کا مقصد عالمی سمندری صنعت میں حفاظت اور آپریشنل معیارات کو مزید بہتر بنانا ہے۔
کلاس نیوز کا یہ شمارہ سامان اٹھانے کی ضروریات پر مرکوز ہے، جبکہ اینکر کیبل ونچز سے متعلق مواد الگ سے شائع کیا جائے گا۔ SOLAS کی موجودہ نظر ثانی اضافی طور پر IMO سرکلر MSC.1/Circ.1663، سامان اٹھانے کے لیے رہنما خطوط کا حوالہ دیتی ہے۔
درخواست کا دائرہ کار
نئے ضوابط مختلف مقاصد کے لیے سامان اٹھانے پر لاگو ہوتے ہیں، بشمول:
1. لفٹنگ کا سامان جو سامان لوڈ کرنے، منتقل کرنے یا اتارنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
2. ہیچز یا حرکت پذیر بلک ہیڈز کو کھولنے/ بند کرنے کا سامان
3. انجن روم کرینیں
4. میرین کرینیں اسٹور کرتی ہیں۔
5. نلی ہینڈلنگ کرینیں
6. چھوٹی کشتیوں اور اسی طرح کے مقاصد کو لانچ کرنے اور بازیافت کرنے کے لئے لہرانے والے آلات
7. اہلکاروں کو اٹھانے کے لیے سامان اٹھانا
عام طور پر، یہاں تک کہ اگر لفٹنگ کے سامان کا محفوظ ورکنگ بوجھ (SWL) 1,000 کلوگرام سے کم ہے، تو اسے متعلقہ تقاضوں کی تعمیل کرنی چاہیے، جب تک کہ فلیگ اسٹیٹ ایڈمنسٹریشن کی جانب سے خصوصی چھوٹ نہ دی جائے۔ تاہم، مخصوص مقاصد کے لیے اٹھانے والے کچھ سامان (جیسے آف شور تعمیراتی جہازوں پر سامان) اس ضابطے کے دائرہ کار میں نہیں ہیں۔
لفٹنگ کے نئے آلات کے تقاضے (1 جنوری 2026 کو یا اس کے بعد نصب کردہ آلات پر لاگو)
تمام نئے نصب لفٹنگ آلات کو استعمال میں لانے سے پہلے سرٹیفیکیشن کا عمل مکمل کرنا چاہیے، بشمول:
1. ڈرائنگ کی منظوری اور مواد کی تصدیق
2. مینوفیکچرنگ کے دوران معائنہ اور جانچ
3. اجزاء کے سرٹیفیکیشن کی تصدیق (بشمول حرکت پذیر حصوں)
4. تنصیب کے بعد لوڈ ٹیسٹنگ اور جامع معائنہ
لفٹنگ آلات کو Lloyd's Register کے CLAME Code for Lifting Appliances کے مطابق تصدیق شدہ یا درجہ بند سمجھا جاتا ہے کہ وہ SOLAS کے نئے تقاضوں کی تعمیل کرتا ہے۔
لفٹنگ کے موجودہ آلات کے لیے تقاضے (1 جنوری 2026 سے پہلے نصب کیے گئے آلات پر لاگو)
SOLAS II-1/3-13 کے پیراگراف 2.4 کے مطابق، 1 جنوری 2026 سے پہلے نصب لفٹنگ آلات کو IMO رہنما خطوط کے مطابق لوڈ ٹیسٹنگ اور جامع معائنہ سے گزرنا چاہیے۔ سامان کو مستقل طور پر SWL سے نشان زد کیا جانا چاہیے اور متعلقہ دستاویزی ثبوت کے ساتھ ہونا چاہیے۔
دیگر بین الاقوامی کنونشنز (جیسے ILO کنونشن نمبر 152) کے تحت جاری کردہ درست سرٹیفکیٹ تعمیل کی تصدیق کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ اگر درست سرٹیفکیٹ غائب ہیں (مثلاً، انجن روم کرینز کے لیے)، جہاز کے مالکان کو IMO رہنما خطوط (پیراگراف 3.2.1.6) کے مطابق جانچ کے لیے مناسب SWL کا تعین کرنا چاہیے۔
غیر تصدیق شدہ آلات کے لیے، Lloyd's Register آن سائٹ لوڈ ٹیسٹنگ اور معائنہ کا مشاہدہ کر سکتا ہے اور تعمیل کی تصدیق کے لیے ایک حقیقت پر مبنی بیان جاری کر سکتا ہے۔
1 جنوری 2026 کے بعد کارگو جہاز کی حفاظت کی تعمیر یا مسافر جہاز کی حفاظت کے سروے کے لیے پہلے تجدید سروے کے دوران، انسپکٹرز درج ذیل کی تصدیق کریں گے:
1. آیا تمام قابل اطلاق لفٹنگ آلات تسلیم شدہ معیارات کے مطابق تصدیق شدہ ہیں
2. آیا لفٹنگ کے تمام آلات کو واضح طور پر SWL کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے اور محفوظ آپریشن کے لیے درکار کلیدی معلومات (جیسے زیادہ سے زیادہ/کم از کم سلیونگ رداس، جیب اینگل وغیرہ)
3. چاہے تمام ڈھیلے گیئر میں منفرد شناختی نمبر، SWL، اور دیگر ضروری نشانات ہوں
4. کیا لفٹنگ کے تمام آلات اور ڈھیلے گیئر کو اہل اہلکاروں کے ذریعے لوڈ ٹیسٹنگ اور جامع معائنہ سے گزرا ہے
5. آیا آپریشن اور دیکھ بھال کے دستورالعمل دستیاب ہیں۔
نوٹ: تسلیم شدہ معیارات میں Lloyd's CLAME، IACS ممبر کوڈز، ILO کنونشن نمبر 152، یا پرچم ریاست کے ذریعہ تسلیم شدہ دیگر بین الاقوامی معیارات شامل ہیں۔ اگر کوئی پیشگی سرٹیفیکیشن نہیں ہے، تو تجدید سروے کے دوران متعلقہ ٹیسٹ اور معائنہ اہل عملہ کے ذریعے کیا جانا چاہیے۔
لفٹنگ کے تمام آلات کی دیکھ بھال، آپریشن، معائنہ اور جانچ
SOLAS II-1/3-13 کے پیراگراف 3 کے مطابق، تمام لفٹنگ آلات اور ان کے ڈھیلے گیئر کو IMO رہنما خطوط کے مطابق آپریشنل ٹیسٹنگ، جامع معائنہ، معمول کی جانچ، اور دیکھ بھال سے گزرنا چاہیے۔
جہاز کے مالکان کو مینوفیکچررز کی سفارشات، صنعت کے معیارات اور آلات کی آپریشنل ضروریات کے مطابق لفٹنگ کا سامان آن بورڈ مینٹیننس سسٹم میں شامل کرنا چاہیے۔ دیکھ بھال اور آپریشن کے دستورالعمل کو بورڈ پر رکھنا ضروری ہے۔ اگر ایسی معلومات غائب ہے، تو اسے IMO کے رہنما خطوط کے مطابق پورا کیا جا سکتا ہے۔
آلات کے آپریٹرز کو مناسب تربیت حاصل کرنی چاہیے، آپریشنل قابلیت کا حامل ہونا چاہیے، اور آلات کے استعمال سے واقف ہونا چاہیے۔
باقاعدگی سے معائنہ کے وقفے اور معائنہ کی لچک
معائنہ کی لچک کو بڑھانے کے لیے، Lloyd کا CLAME کے نظرثانی شدہ ورژن میں 1 جنوری 2026 کو شائع ہونے والے سروے رینج ونڈوز کو متعارف کرانے کا منصوبہ ہے۔
اگرچہ SOLAS کے نئے ضوابط واضح طور پر معائنہ کی کھڑکیوں کی وضاحت نہیں کرتے ہیں، لیکن کچھ پرچم ریاستیں ان کے استعمال کی اجازت دیتی ہیں، جبکہ دیگر واضح طور پر ان پر پابندی لگاتے ہیں۔ اگر جہاز کے مالکان ایسے انتظامات کو اپنانا چاہتے ہیں، تو وہ مشورے اور مدد کے لیے لائیڈز سے رابطہ کر سکتے ہیں۔
واضح رہے کہ ILO کنونشن نمبر 152 کے تحت کچھ مقامی حکام یا بندرگاہ کے انتظام کے محکمے اس طرح کے ونڈو انتظامات کو قبول نہیں کر سکتے۔ ایسے معاملات میں، جہاز کے مالکان کو ونڈو پیریڈ ختم ہونے سے پہلے آلات کی تصدیق مکمل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 18-2025
