Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), MSC.532 (107) sayılı Karar ile SOLAS Sözleşmesinin II-1. Bölümüne II-1/3-13 Yönetmeliğini ekleyerek kaldırma ekipmanları ve demirleme halatı vinçlerine ilişkin yeni zorunlu şartlar getirmiştir. Bu değişiklik, küresel denizcilik sektöründe güvenlik ve operasyonel standartları daha da geliştirmeyi amaçlayarak 1 Ocak 2026'da yürürlüğe girecektir.
Bu Sınıf Haberleri sayısı, kaldırma ekipmanlarına ilişkin gereksinimlere odaklanırken, ankraj halatı vinçleriyle ilgili içerik ayrı olarak yayınlanacaktır. SOLAS'ın mevcut revizyonu ayrıca IMO Genelgesi MSC.1/Circ.1663, Kaldırma Ekipmanlarına İlişkin Kılavuz'a da atıfta bulunmaktadır.
Uygulama Kapsamı
Yeni düzenlemeler, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için kullanılan kaldırma ekipmanları için geçerlidir:
1. Yükleme, taşıma veya boşaltma işlemlerinde kullanılan kaldırma ekipmanı.
2. Ambar kapaklarını veya hareketli bölmeleri açma/kapama ekipmanı
3. Makine dairesi vinçleri
4. Deniz malzemeleri vinçleri
5. Hortum taşıma vinçleri
6. Küçük teknelerin ve benzerlerinin suya indirilmesi ve sudan çıkarılması için kullanılan kaldırma cihazları
7. Personel kaldırma ekipmanları
Genel olarak, kaldırma ekipmanının güvenli çalışma yükü (SWL) 1.000 kg'dan az olsa bile, bayrak devleti idaresi tarafından özel bir muafiyet verilmediği sürece ilgili gerekliliklere uyması gerekir. Bununla birlikte, belirli amaçlara yönelik bazı kaldırma ekipmanları (örneğin açık deniz inşaat gemilerindeki ekipmanlar) bu yönetmeliğin kapsamı dışındadır.
Yeni Kaldırma Ekipmanları İçin Gereksinimler (1 Ocak 2026 veya Sonrasında Kurulan Ekipmanlar İçin Geçerlidir)
Yeni kurulan tüm kaldırma ekipmanlarının kullanıma alınmadan önce aşağıdaki hususları içeren bir sertifikasyon sürecinden geçmesi gerekmektedir:
1. Çizim onayı ve malzeme doğrulaması
2. Üretim sırasında muayene ve test
3. Bileşen sertifikalarının (hareketli parçalar dahil) doğrulanması
4. Kurulum sonrası yük testi ve kapsamlı inceleme
Lloyd's Register'ın Kaldırma Aletleri için CLAME Koduna uygun olarak sertifikalandırılmış veya sınıflandırılmış kaldırma ekipmanlarının yeni SOLAS gerekliliklerine uygun olduğu kabul edilir.
Mevcut Kaldırma Ekipmanlarına İlişkin Gereksinimler (1 Ocak 2026'dan Önce Kurulan Ekipmanlar İçin Geçerlidir)
SOLAS II-1/3-13'ün 2.4. paragrafına göre, 1 Ocak 2026'dan önce kurulan kaldırma ekipmanları, IMO yönergelerine uygun olarak yük testine ve kapsamlı muayeneye tabi tutulmalıdır. Ekipman, güvenli çalışma yükü (SWL) ile kalıcı olarak işaretlenmeli ve ilgili belgeleyici kanıtlarla birlikte sunulmalıdır.
Diğer uluslararası sözleşmeler (örneğin ILO 152 No'lu Sözleşme) kapsamında verilen geçerli sertifikalar, uygunluk doğrulaması için kullanılabilir. Geçerli sertifikaların bulunmaması durumunda (örneğin, makine dairesi vinçleri için), gemi sahipleri IMO yönergelerine uygun olarak test için uygun bir SWL belirlemelidir (paragraf 3.2.1.6).
Sertifikasız ekipmanlar için Lloyd's Register, yerinde yük testi ve denetimine şahitlik edebilir ve uygunluğu teyit etmek için olgusal bir beyan yayınlayabilir.
1 Ocak 2026'dan sonra gerçekleştirilecek olan kargo gemisi güvenlik yapısı veya yolcu gemisi güvenlik denetiminin ilk yenileme incelemesi sırasında, müfettişler aşağıdakileri doğrulayacaktır:
1. İlgili tüm kaldırma ekipmanlarının tanınmış standartlara uygun olarak sertifikalandırılmış olup olmadığı.
2. Tüm kaldırma ekipmanlarının güvenli çalışma yükü (SWL) ve güvenli çalışma için gerekli temel bilgilerle (maksimum/minimum dönüş yarıçapı, bom açısı vb.) açıkça işaretlenmiş olup olmadığı.
3. Tüm gevşek ekipmanların benzersiz tanımlama numaralarına, güvenli çalışma limitine (SWL) ve diğer gerekli işaretlere sahip olup olmadığı.
4. Tüm kaldırma ekipmanlarının ve gevşek malzemelerin yetkili personel tarafından yük testinden ve kapsamlı incelemeden geçirilmiş olup olmadığı.
5. Kullanım ve bakım kılavuzlarının mevcut olup olmadığı
Not: Kabul edilen standartlar arasında Lloyd's CLAME, IACS üye kodları, ILO 152 No'lu Sözleşme veya bayrak devleti tarafından tanınan diğer uluslararası standartlar yer almaktadır. Daha önce bir sertifikasyon yoksa, yenileme denetimi sırasında ilgili testler ve incelemeler yetkili personel tarafından yapılmalıdır.
Tüm Kaldırma Ekipmanlarının Bakımı, Çalıştırılması, Muayenesi ve Test Edilmesi
SOLAS II-1/3-13'ün 3. paragrafına göre, tüm kaldırma ekipmanları ve bunlara ait gevşek parçalar, IMO yönergelerine uygun olarak operasyonel testlerden, kapsamlı muayeneden, rutin kontrollerden ve bakımdan geçirilmelidir.
Gemi sahipleri, kaldırma ekipmanlarını üretici tavsiyelerine, sektör standartlarına ve ekipmanın çalışma ihtiyaçlarına uygun olarak gemi içi bakım sistemine entegre etmelidir. Bakım ve işletme kılavuzları gemide bulundurulmalıdır. Bu tür bilgiler eksikse, IMO yönergelerine uygun olarak tamamlanabilir.
Ekipman operatörleri yeterli eğitim almalı, işletme yeterliliklerine sahip olmalı ve ekipmanın kullanımına aşina olmalıdır.
Düzenli Denetim Aralıkları ve Denetim Esnekliği
Denetim esnekliğini artırmak amacıyla Lloyd's, 1 Ocak 2026'da yayınlanacak olan CLAME'nin revize edilmiş sürümünde Denetim Aralığı Pencerelerini (Survey Range Windows) kullanıma sunmayı planlıyor.
Yeni SOLAS düzenlemeleri denetim sürelerini açıkça tanımlamasa da, bazı bayrak devletleri bunların kullanımına izin verirken, diğerleri açıkça yasaklamaktadır. Gemi sahipleri bu tür düzenlemeleri benimsemek isterlerse, tavsiye ve destek için Lloyd's ile iletişime geçebilirler.
Bazı yerel makamların veya liman yönetim departmanlarının, ILO 152 No'lu Sözleşme kapsamındaki gereklilikler nedeniyle bu tür zaman dilimi düzenlemelerini kabul etmeyebileceği unutulmamalıdır. Bu gibi durumlarda, gemi sahiplerinin ekipman sertifikasyonunu zaman dilimi sona ermeden önce tamamlamaları gerekebilir.
Yayın tarihi: 18 Ağustos 2025
