Balita sa Klase ni Lloyd | Mga Bagong Kinakailangan ng SOLAS para sa Kagamitang Pang-angat

Saklaw ng Aplikasyon

Ang mga bagong regulasyon ay nalalapat sa mga kagamitan sa pagbubuhat para sa iba't ibang layunin, kabilang ang:

1. Mga kagamitang pangbuhat na ginagamit para sa pagkarga, paglilipat, o pagbaba ng kargamento

2. Kagamitan para sa pagbubukas/pagsasara ng mga hatch o mga naaalis na bulkhead

3. Mga kreyn sa silid ng makina

4. Mga kreyn para sa mga tindahan ng barko

5. Mga kreyn na panghawak ng hose

6. Mga kagamitang pang-angat para sa paglulunsad at pagbawi ng maliliit na bangka at mga katulad na layunin

7. Kagamitan sa pagbubuhat para sa pagbubuhat ng mga tauhan

Sa pangkalahatan, kahit na ang ligtas na karga sa pagtatrabaho (safe working load o SWL) ng kagamitan sa pagbubuhat ay mas mababa sa 1,000 kg, dapat itong sumunod sa mga kaugnay na kinakailangan, maliban kung may espesyal na eksepsiyon na ipinagkaloob ang administrasyon ng estadong bandila. Gayunpaman, ang ilang kagamitan sa pagbubuhat para sa mga partikular na layunin (tulad ng kagamitan sa mga barkong pangkonstruksyon sa laot) ay wala sa saklaw ng regulasyong ito.

Mga Kinakailangan para sa Bagong Kagamitan sa Pagbubuhat (Naaangkop sa Kagamitang Naka-install noong o Pagkatapos ng Enero 1, 2026)

Ang lahat ng bagong install na kagamitan sa pagbubuhat ay dapat sumailalim sa isang proseso ng sertipikasyon bago gamitin, kabilang ang:

1. Pag-apruba ng pagguhit at pag-verify ng materyal

2. Inspeksyon at pagsubok habang gumagawa

3. Pagpapatunay ng mga sertipikasyon ng mga bahagi (kabilang ang mga gumagalaw na bahagi)

4. Pagsubok ng karga at komprehensibong inspeksyon pagkatapos ng pag-install

Ang mga kagamitang pangbuhat na sertipikado o inuri alinsunod sa CLAME Code para sa mga Kagamitan sa Pagbubuhat ng Lloyd's Register ay itinuturing na sumusunod sa mga bagong kinakailangan ng SOLAS.

Mga Kinakailangan para sa mga Umiiral nang Kagamitan sa Pagbubuhat (Naaangkop sa Kagamitang Naka-install Bago ang Enero 1, 2026)

Ayon sa talata 2.4 ng SOLAS II-1/3-13, ang mga kagamitang pangbuhat na naka-install bago ang Enero 1, 2026 ay dapat sumailalim sa load testing at komprehensibong inspeksyon alinsunod sa mga alituntunin ng IMO. Ang kagamitan ay dapat permanenteng markahan ng SWL at may kasamang kaugnay na dokumentaryong ebidensya.

Maaaring gamitin para sa beripikasyon ng pagsunod ang mga balidong sertipiko na inisyu sa ilalim ng iba pang mga internasyonal na kumbensyon (tulad ng ILO Convention No. 152). Kung may mga nawawalang balidong sertipiko (hal., para sa mga crane sa silid ng makina), dapat tukuyin ng mga may-ari ng barko ang naaangkop na SWL para sa pagsusuri alinsunod sa mga alituntunin ng IMO (talata 3.2.1.6).

Para sa mga kagamitang hindi sertipikado, maaaring masaksihan ng Lloyd's Register ang on-site load testing at inspeksyon at mag-isyu ng isang pahayag na batay sa katotohanan upang kumpirmahin ang pagsunod.

Sa unang survey para sa pag-renew ng kaligtasan sa konstruksyon ng barkong pangkargamento o survey para sa kaligtasan ng barkong pampasaherong isinasagawa pagkatapos ng Enero 1, 2026, beripikahin ng mga inspektor ang mga sumusunod:

1. Kung ang lahat ng naaangkop na kagamitan sa pagbubuhat ay sertipikado alinsunod sa mga kinikilalang pamantayan

2. Kung ang lahat ng kagamitan sa pagbubuhat ay malinaw na minarkahan ng SWL at mga mahahalagang impormasyon na kinakailangan para sa ligtas na operasyon (tulad ng maximum/minimum slewing radius, jib angle, atbp.)

3. Kung ang lahat ng loose gear ay may mga natatanging numero ng pagkakakilanlan, SWL, at iba pang kinakailangang marka

4. Kung ang lahat ng kagamitan sa pagbubuhat at mga loose gear ay sumailalim sa load testing at komprehensibong inspeksyon ng mga kwalipikadong tauhan

5. Kung mayroon bang mga manwal sa operasyon at pagpapanatili na magagamit

Paalala: Kabilang sa mga kinikilalang pamantayan ang Lloyd's CLAME, mga kodigo ng miyembro ng IACS, ILO Convention No. 152, o iba pang internasyonal na pamantayan na kinikilala ng estadong may bandila. Kung walang naunang sertipikasyon, ang mga kaugnay na pagsusuri at inspeksyon ay dapat isagawa ng mga kwalipikadong tauhan sa panahon ng survey ng pag-renew.

Pagpapanatili, Operasyon, Inspeksyon, at Pagsubok ng Lahat ng Kagamitang Pang-angat

Ayon sa talata 3 ng SOLAS II-1/3-13, lahat ng kagamitan sa pagbubuhat at ang kanilang mga maluwag na gamit ay dapat sumailalim sa pagsusuri sa pagpapatakbo, komprehensibong inspeksyon, mga regular na pagsusuri, at pagpapanatili alinsunod sa mga alituntunin ng IMO.

Dapat isama ng mga may-ari ng barko ang mga kagamitan sa pagbubuhat sa sistema ng pagpapanatili sa barko alinsunod sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa, mga pamantayan ng industriya, at mga pangangailangan sa pagpapatakbo ng kagamitan. Dapat itago ang mga manwal sa pagpapanatili at operasyon sa barko. Kung kulang ang naturang impormasyon, maaari itong dagdagan alinsunod sa mga alituntunin ng IMO.

Ang mga operator ng kagamitan ay dapat makatanggap ng sapat na pagsasanay, nagtataglay ng mga kwalipikasyon sa pagpapatakbo, at pamilyar sa paggamit ng kagamitan.

Mga Regular na Agwat ng Inspeksyon at Kakayahang umangkop sa Inspeksyon

Upang mapahusay ang kakayahang umangkop sa inspeksyon, plano ng Lloyd's na ipakilala ang Survey Range Windows sa binagong bersyon ng CLAME na ilalathala sa Enero 1, 2026.

Bagama't hindi malinaw na tinukoy ng mga bagong regulasyon ng SOLAS ang mga bintana ng inspeksyon, pinahihintulutan ng ilang estadong may bandila ang paggamit ng mga ito, habang ang iba ay malinaw na ipinagbabawal ang mga ito. Kung nais ng mga may-ari ng barko na magpatupad ng mga naturang kaayusan, maaari silang makipag-ugnayan sa Lloyd's para sa payo at suporta.

Dapat tandaan na ang ilang lokal na awtoridad o departamento ng pamamahala ng daungan ay maaaring hindi tumanggap ng mga naturang window arrangement dahil sa mga kinakailangan sa ilalim ng ILO Convention No. 152. Sa ganitong mga kaso, maaaring kailanganin ng mga may-ari ng barko na kumpletuhin ang sertipikasyon ng kagamitan bago matapos ang window period.