Habari za Darasa la Lloyd | Mahitaji Mapya ya SOLAS kwa Vifaa vya Kuinua

Upeo wa Matumizi

Kanuni mpya zinatumika kwa vifaa vya kuinua kwa madhumuni mbalimbali, ikiwa ni pamoja na:

1. Vifaa vya kuinua vinavyotumika kupakia, kuhamisha, au kupakua mizigo

2. Vifaa vya kufungua/kufunga vifuniko au vichwa vya kuingilia vinavyoweza kusongeshwa

3. Kreni za chumba cha injini

4. Kreni za maduka ya baharini

5. Kreni za kushughulikia mabomba

6. Vifaa vya kupandisha kwa ajili ya kurusha na kurejesha boti ndogo na madhumuni kama hayo

7. Vifaa vya kuinua kwa ajili ya kuinua wafanyakazi

Kwa ujumla, hata kama mzigo salama wa kufanya kazi (SWL) wa vifaa vya kuinua ni chini ya kilo 1,000, lazima uzingatie mahitaji husika, isipokuwa msamaha maalum utolewe na utawala wa jimbo la bendera. Hata hivyo, baadhi ya vifaa vya kuinua kwa madhumuni maalum (kama vile vifaa kwenye meli za ujenzi wa pwani) haviko ndani ya wigo wa kanuni hii.

Mahitaji ya Vifaa Vipya vya Kuinua (Vinatumika kwa Vifaa Vilivyosakinishwa Januari 1, 2026 au Baada yake)

Vifaa vyote vya kuinua vilivyosakinishwa hivi karibuni lazima vikamilishe mchakato wa uidhinishaji kabla ya kuanza kutumika, ikiwa ni pamoja na:

1. Kuchukua idhini na uthibitisho wa nyenzo

2. Ukaguzi na upimaji wakati wa utengenezaji

3. Uthibitishaji wa uthibitishaji wa vipengele (ikiwa ni pamoja na vipuri vinavyohamishika)

4. Upimaji wa mzigo na ukaguzi kamili baada ya usakinishaji

Vifaa vya kuinua vilivyothibitishwa au kuainishwa kulingana na Kanuni ya Usajili wa Lloyd's CLAME ya Vifaa vya Kuinua vinachukuliwa kuwa vinafuata mahitaji mapya ya SOLAS.

Mahitaji ya Vifaa vya Kuinua Vilivyopo (Vinatumika kwa Vifaa Vilivyosakinishwa Kabla ya Januari 1, 2026)

Kulingana na aya ya 2.4 ya SOLAS II-1/3-13, vifaa vya kuinua vilivyowekwa kabla ya Januari 1, 2026 lazima vipitiwe majaribio ya mzigo na ukaguzi wa kina kulingana na miongozo ya IMO. Vifaa lazima viwe na alama ya kudumu ya SWL na viambatane na ushahidi husika wa hati.

Vyeti halali vilivyotolewa chini ya mikataba mingine ya kimataifa (kama vile Mkataba wa ILO Nambari 152) vinaweza kutumika kwa ajili ya uthibitishaji wa kufuata sheria. Ikiwa vyeti halali havipo (km, kwa kreni za chumba cha injini), wamiliki wa meli lazima waamue SWL inayofaa kwa ajili ya majaribio kwa mujibu wa miongozo ya IMO (aya ya 3.2.1.6).

Kwa vifaa visivyothibitishwa, Lloyd's Register inaweza kushuhudia upimaji na ukaguzi wa mzigo mahali hapo na kutoa taarifa ya kweli ili kuthibitisha kufuata sheria.

Wakati wa utafiti wa kwanza wa upya wa ujenzi wa usalama wa meli za mizigo au utafiti wa usalama wa meli za abiria uliofanywa baada ya Januari 1, 2026, wakaguzi watathibitisha yafuatayo:

1. Ikiwa vifaa vyote vya kuinua vinavyotumika vimethibitishwa kulingana na viwango vinavyotambulika

2. Ikiwa vifaa vyote vya kuinua vimetiwa alama wazi kwa SWL na taarifa muhimu zinahitajika kwa uendeshaji salama (kama vile upeo/kiwango cha chini cha kipenyo cha kushona, pembe ya jib, n.k.)

3. Ikiwa vifaa vyote vilivyolegea vina nambari za kipekee za utambulisho, SWL, na alama zingine muhimu

4. Ikiwa vifaa vyote vya kuinua na vifaa vilivyolegea vimefanyiwa majaribio ya mzigo na ukaguzi wa kina na wafanyakazi waliohitimu

5. Ikiwa miongozo ya uendeshaji na matengenezo inapatikana

Kumbuka: Viwango vinavyotambulika ni pamoja na CLAME ya Lloyd, misimbo ya wanachama wa IACS, Mkataba wa ILO Nambari 152, au viwango vingine vya kimataifa vinavyotambuliwa na taifa la bendera. Ikiwa hakuna uthibitisho wa awali, vipimo na ukaguzi husika lazima ufanywe na wafanyakazi waliohitimu wakati wa utafiti mpya.

Matengenezo, Uendeshaji, Ukaguzi, na Upimaji wa Vifaa Vyote vya Kuinua

Kulingana na aya ya 3 ya SOLAS II-1/3-13, vifaa vyote vya kuinua na vifaa vyake vilivyolegea lazima vifanyiwe majaribio ya uendeshaji, ukaguzi wa kina, ukaguzi wa kawaida, na matengenezo kulingana na miongozo ya IMO.

Wamiliki wa meli lazima wajumuishe vifaa vya kuinua kwenye mfumo wa matengenezo ndani ya meli kulingana na mapendekezo ya watengenezaji, viwango vya sekta, na mahitaji ya uendeshaji wa vifaa. Miongozo ya matengenezo na uendeshaji lazima iwekwe ndani ya meli. Ikiwa taarifa kama hizo hazipo, zinaweza kuongezwa kulingana na miongozo ya IMO.

Waendeshaji wa vifaa lazima wapate mafunzo ya kutosha, wawe na sifa za uendeshaji, na wawe na uzoefu na matumizi ya vifaa hivyo.

Vipindi vya Ukaguzi wa Kawaida na Unyumbufu wa Ukaguzi

Ili kuongeza unyumbulifu wa ukaguzi, Lloyd anapanga kuanzisha Madirisha ya Survey Range katika toleo lililorekebishwa la CLAME litakalochapishwa Januari 1, 2026.

Ingawa kanuni mpya za SOLAS hazifafanui waziwazi madirisha ya ukaguzi, baadhi ya majimbo ya bendera huruhusu matumizi yake, huku mengine yakizuia waziwazi. Ikiwa wamiliki wa meli wanataka kupitisha mipango kama hiyo, wanaweza kuwasiliana na Lloyd's kwa ushauri na usaidizi.

Ikumbukwe kwamba baadhi ya mamlaka za mitaa au idara za usimamizi wa bandari zinaweza zisikubali mipango kama hiyo ya dirisha kutokana na mahitaji chini ya Mkataba wa ILO Nambari 152. Katika hali kama hizo, wamiliki wa meli wanaweza kuhitaji kukamilisha uidhinishaji wa vifaa kabla ya mwisho wa kipindi cha dirisha.