Dina tanggal 23 Désémber, di Shanghai, Cina, crane produk slewing pipa minyak hidrolik 2T@25m anu ditunggu-tunggu pisan nuju dipasang di lokasi. Lokasi konstruksi rame pisan, kalayan sababaraha kelompok teknisi profésional sareng tim konstruksi anu kolaborasi sareng ngalaksanakeun tugas masing-masing pikeun mastikeun kamajuan padamelan pamasangan anu lancar.
Parameter derek produk slewing pipa minyak hidrolik 2T@25m:
Sarat dasar Crane Boom Aliran 2T@25M:
1. Crane ieu ngagaduhan platform kalayan gagang operasi; Unggal crane ngagaduhan power-pack anu misah. Lawang ka platform nganggo tangga.
2. Gir pengangkat diwangun ku motor, reducer, drum, rem, tali kawat sareng blok pengait. Gir winch kalayan rem aman-gagap anu dioperasikeun sacara hidrolik. Drum kedah dirancang pikeun kapasitas nahan tali kawat maksimal 3 lapisan.
3. Silinder luffing dianggo pikeun ngarobih radius crane. Port outlet silinder dilengkepan klep kasaimbangan hiji arah, anu nyegah jib nurunkeun.
4. Crane kedah dilengkepan ku slewing ring anu dirancang pikeun aplikasi laut. Slewing gear-na tipe planetary kalayan rem multi disk.
5. Derek ieu dilengkepan ku eureun kait otomatis dina posisi luhur sareng handap. Upami bagian slew kirang ti 360°, saklar wates slew bakal disayogikeun.
6. Kotak kontrol kedah dilebetkeun salaku standar, lampu pikeun motor jalan sareng daya anu sayogi sareng itungan, sareng tombol ngamimitian / eureun di panto hareup.
7. Unit daya hidrolik mangrupikeun tipe individu, anu bakal ditempatkeun di ruang mesin kapal di handapeun dek kapal. Sistem hidrolik mangrupikeun tipe kabuka, tekanan minyak ditransfer ka sirkuit minyak anu relevan pikeun ngajalankeun unggal unit operasi. Unggal sirkuit hidrolik disayogikeun ku alat pikeun ngawatesan tekanan hidrolik kana nilai anu tos disetel anu saluyu sareng kapasitas crane.
8. Pipa hidrolik dijieun tina baja anu teu aya sambunganna. Selang-selangna dipilih pikeun méré faktor kaamanan minimal 4 ngalawan pecah.
9. Bagian anu ngadukung utamina nyaéta pelat kakuatan anu luhur. Sadaya sambungan las numutkeun aturan las WPS, utamina sambungan las kedah NDT.
Nalika masang crane, para teknisi ngamimitian ku cara ngalibrasi sacara saksama sareng ngajantenkeun pondasi tetep pageuh. Ieu pikeun mastikeun éta tiasa nanganan tekanan anu beurat sareng kaayaan kerja anu béda nalika crane dianggo. Teras, aranjeunna masang bagian utama crane saeutik demi saeutik. Bagian anu ageung sapertos platform boom sareng slewing, sareng anu alit sapertos baut sareng sirkuit listrik, sadayana dipasang sareng dipariksa numutkeun standar anu pasti. Salaku conto, aya seueur baut cincin slewing M24. Para teknisi mariksa masing-masing pikeun mastikeun bagian slewing jalan kalayan saé. Aranjeunna ogé mastikeun ukuran pipa leres sapertos desain. Aranjeunna masang sareng nyambungkeun pipa minyak hidrolik sareng anu sanésna sacara saksama supados crane tiasa gerak kalayan lancar sareng sistem hidrolik tiasa jalan tanpa halangan.
Dina hal penampilan crane, palapis warnana ogé parantos dipertimbangkeun sacara saksama. Éta henteu ngan ukur ngajantenkeun crane éndah sacara visual tapi ogé gaduh sipat anti karat sareng tahan cuaca anu saé, anu ngamungkinkeun éta pikeun adaptasi kana rupa-rupa lingkungan kerja anu rumit sareng kasar. Padamelan pamasangan di tempat sacara ketat ngontrol unggal detil. Ti mimiti perakitan bagian dugi ka commissioning sistem sacara umum, éta nuturkeun aliran prosés sareng standar kualitas anu ketat, narékahan pikeun kasampurnaan dina unggal aspék.
Pamasangan crane slewing pipa minyak hidrolik 2T@25m anu suksés ieu bakal mawa kamampuan ngangkat bahan sareng dukungan operasi anu kuat pikeun proyék anu relevan, diperkirakeun bakal ningkatkeun efisiensi kerja sacara signifikan, ngirangan biaya operasi, sareng janten jaminan anu kuat pikeun ngamajukeun pamekaran bisnis anu aya hubunganana. Ieu ogé nandakeun léngkah anu padet pikeun perusahaan MAXTECH dina widang aplikasi téknologi crane sareng jasa rékayasa.
Waktos posting: 23 Désémber 2024
