२३ डिसेंबर रोजी, चीनमधील शांघाय येथे, बहुप्रतिक्षित २ टन @ २५ मीटर क्षमतेच्या हायड्रॉलिक ऑइल पाइपलाइन स्लीविंग प्रॉडक्ट क्रेनची जागेवरच वेगाने स्थापना सुरू आहे. बांधकाम स्थळावर लगबग सुरू असून, स्थापनेचे काम सुरळीतपणे पार पडावे यासाठी व्यावसायिक तंत्रज्ञ आणि बांधकाम पथकांचे अनेक गट एकत्रितपणे काम करत आपापली कर्तव्ये पार पाडत आहेत.
2T@25m हायड्रॉलिक ऑइल पाइपलाइन स्लीविंग प्रॉडक्ट क्रेनचे पॅरामीटर:
2T@25M फ्लो बूम क्रेनची मूलभूत आवश्यकता :
१. क्रेनला ऑपरेशन हँडलसह एक प्लॅटफॉर्म आहे; प्रत्येक क्रेनला स्वतंत्र पॉवर-पॅक असतो. प्लॅटफॉर्मवर जाण्यासाठी शिडी आहे.
२. उचलणाऱ्या गिअरमध्ये मोटर, रिड्यूसर, ड्रम, ब्रेक, वायर रोप आणि हुक ब्लॉक यांचा समावेश असतो. विंच गिअरमध्ये हायड्रॉलिकवर चालणारा फेल-सेफ ब्रेक असतो. ड्रमची रचना जास्तीत जास्त ३ थरांवर वायर रोप घेण्याच्या क्षमतेसाठी केलेली असावी.
३. क्रेनची त्रिज्या बदलण्यासाठी लफिंग सिलेंडरचा वापर केला जातो. सिलेंडरच्या आउटलेट पोर्टला एक-मार्गी बॅलन्स व्हॉल्व्ह बसवलेला असतो, जो जिब खाली येण्यापासून रोखतो.
४. क्रेनला सागरी उपयोगांसाठी डिझाइन केलेली स्लीविंग रिंग बसवलेली असावी. स्लीविंग गिअर हा मल्टी डिस्क ब्रेकसह प्लॅनेटरी प्रकारचा आहे.
५. क्रेनला वरच्या आणि खालच्या स्थितीत स्वयंचलित हुक स्टॉपची सोय दिलेली आहे. जर फिरण्याचा कोन (स्ल्यू सेक्शन) ३६०° पेक्षा कमी असेल, तर स्ल्यू लिमिट स्विचची सोय दिलेली असेल.
६. कंट्रोल बॉक्स, मोटर चालू असल्याचा आणि वीजपुरवठा उपलब्ध असल्याचा दिवा, कॅल्क्युलाग्राफ आणि पुढच्या दरवाजातील स्टार्ट/स्टॉप बटणे यांचा मानक म्हणून समावेश असावा.
७. हायड्रॉलिक पॉवर युनिट स्वतंत्र प्रकारचे आहे, जे जहाजाच्या डेकखालील मशीन रूममध्ये बसवलेले असेल. हायड्रॉलिक प्रणाली खुल्या प्रकारची असून, दाबयुक्त तेल प्रत्येक कार्य युनिट चालवण्यासाठी संबंधित तेल परिपथात हस्तांतरित केले जाते. प्रत्येक हायड्रॉलिक परिपथामध्ये क्रेनच्या क्षमतेनुसार हायड्रॉलिक दाब पूर्वनिश्चित मूल्यांपर्यंत मर्यादित ठेवण्यासाठी उपकरणे दिलेली आहेत.
८. हायड्रॉलिक पाईप हे अखंड स्टीलचे असतात. पाईप फुटण्यापासून किमान ४ चा सुरक्षितता घटक (सेफ्टी फॅक्टर) देण्यासाठी होसेसची निवड केली जाते.
९. मुख्यत्वे आधार देणारे भाग उच्च शक्तीच्या प्लेटचे आहेत. सर्व वेल्डिंग जोड WPS वेल्ड नियमांनुसार आहेत, मुख्यत्वे वेल्डिंग जोडाची NDT तपासणी केली पाहिजे.
क्रेन बसवताना, तंत्रज्ञांनी पाया काळजीपूर्वक कॅलिब्रेट करून तो स्थिर करण्यापासून सुरुवात केली. क्रेन वापरात असताना येणारा प्रचंड दाब आणि विविध कामाच्या परिस्थितींना तो हाताळू शकेल, याची खात्री करण्यासाठी हे केले जाते. त्यानंतर, त्यांनी क्रेनचे मुख्य भाग टप्प्याटप्प्याने बसवले. बूम आणि स्लीविंग प्लॅटफॉर्मसारखे मोठे भाग, तसेच बोल्ट आणि इलेक्ट्रिकल सर्किट्ससारखे छोटे भाग, हे सर्व अचूक मानकांनुसार बसवून तपासले गेले. उदाहरणार्थ, तिथे बरेच M24 स्लीविंग रिंग बोल्ट असतात. स्लीविंग भाग व्यवस्थित काम करतो की नाही, याची खात्री करण्यासाठी तंत्रज्ञांनी प्रत्येक बोल्ट तपासला. डिझाइननुसार पाईपचे आकार योग्य आहेत याचीही त्यांनी खात्री केली. क्रेन सहजतेने हलू शकेल आणि हायड्रॉलिक प्रणाली कोणत्याही अडथळ्याशिवाय काम करू शकेल, यासाठी त्यांनी हायड्रॉलिक तेलाचे पाईप आणि इतर भाग काळजीपूर्वक बसवले व जोडले.
क्रेनच्या बाह्य स्वरूपाच्या बाबतीत, त्याच्या रंगलेपनाचाही काळजीपूर्वक विचार करण्यात आला आहे. यामुळे क्रेन केवळ दिसायला सुंदरच होत नाही, तर त्यात गंजरोधक आणि हवामानरोधक असे उत्तम गुणधर्मही आहेत, ज्यामुळे ती विविध गुंतागुंतीच्या आणि खडतर कार्य वातावरणाशी जुळवून घेऊ शकते. जागेवरील प्रतिष्ठापनाच्या कामात प्रत्येक तपशिलावर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवले जाते. भागांच्या जुळवणीपासून ते संपूर्ण प्रणालीच्या कार्यान्वयनापर्यंत, प्रत्येक बाबतीत परिपूर्णतेसाठी प्रयत्न करत, एका कठोर प्रक्रिया प्रवाहाचे आणि गुणवत्ता मानकांचे पालन केले जाते.
या २ टन @ २५ मीटर क्षमतेच्या हायड्रॉलिक ऑइल पाइपलाइन स्लीविंग क्रेनच्या यशस्वी स्थापनेमुळे संबंधित प्रकल्पासाठी शक्तिशाली सामग्री उचलण्याची आणि कार्यान्वयन सहाय्य क्षमता प्राप्त होईल, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारेल, कार्यान्वयन खर्च कमी होईल आणि संबंधित व्यवसायांच्या विकासाला चालना देण्यासाठी एक भक्कम हमी मिळेल अशी अपेक्षा आहे. तसेच, क्रेन तंत्रज्ञान अनुप्रयोग आणि अभियांत्रिकी सेवांच्या क्षेत्रात मॅक्सटेक कॉर्पसाठी हे आणखी एक ठोस पाऊल आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २३-डिसेंबर-२०२४
