Pada 23 Disember, di Shanghai, China, sebuah kren produk slewing saluran paip minyak hidraulik 2T@25m yang sangat dinanti-nantikan sedang dijalankan pemasangan di tapak yang intensif. Tapak pembinaan ini merupakan tempat yang sibuk, dengan pelbagai kumpulan juruteknik profesional dan pasukan pembinaan bekerjasama dan melaksanakan tugas masing-masing bagi memastikan kelancaran kerja pemasangan.
Parameter kren produk slewing saluran paip minyak hidraulik 2T@25m:
Keperluan asas Kren Boom Aliran 2T@25M:
1. Kren mempunyai platform dengan pemegang operasi; Setiap kren mempunyai pek kuasa berasingan. Pintu masuk ke platform menggunakan tangga.
2. Gear angkat terdiri daripada motor, pengurang, dram, brek, tali dawai dan blok cangkuk. Gear win dengan brek selamat gagal yang dikendalikan hidraulik. Dram hendaklah direka bentuk untuk kapasiti untuk menerima tali dawai pada maksimum 3 lapisan.
3. Silinder luffing digunakan untuk menukar jejari kren. Port keluar silinder dilengkapi dengan injap imbangan sehala, yang menghalang penurunan jib.
4. Kren hendaklah dilengkapi dengan gelang slewing yang direka bentuk untuk aplikasi marin. Gear slewing adalah jenis planet dengan brek cakera berbilang.
5. Kren ini dilengkapi dengan penahan cangkuk automatik di kedudukan atas dan bawah. Jika bahagian pemotongan kurang daripada 360°, suis had pemotongan akan disediakan.
6. Kotak kawalan harus disertakan sebagai standard, lampu untuk motor berjalan dan kuasa yang tersedia serta kalkulator, dan butang mula/berhenti di pintu depan.
7. Unit kuasa hidraulik adalah jenis individu, yang akan ditempatkan di bilik mesin kapal di bawah dek kapal. Sistem hidraulik adalah jenis terbuka, minyak tekanan dipindahkan ke litar minyak yang berkaitan untuk memacu setiap unit operasi. Setiap litar hidraulik dilengkapi dengan peralatan untuk mengehadkan tekanan hidraulik kepada nilai pratetap yang sepadan dengan kapasiti kren.
8. Paip hidraulik diperbuat daripada keluli tanpa sambungan. Hos dipilih untuk memberikan faktor keselamatan min 4 terhadap pecah.
9. Bahagian sokongan kebanyakannya diperbuat daripada plat kekuatan tinggi. Semua jahitan kimpalan adalah mengikut peraturan kimpalan WPS, terutamanya jahitan kimpalan hendaklah NDT.
Semasa memasang kren, juruteknik bermula dengan menentukur dan memastikan asasnya kukuh dengan teliti. Ini adalah untuk memastikan ia dapat mengendalikan tekanan berat dan situasi kerja yang berbeza apabila kren digunakan. Kemudian, mereka memasang bahagian utama kren sedikit demi sedikit. Bahagian besar seperti boom dan platform slewing, dan yang kecil seperti bolt dan litar elektrik, semuanya dipasang dan diperiksa mengikut piawaian yang tepat. Contohnya, terdapat banyak bolt cincin slewing M24. Juruteknik memeriksa setiap satu untuk memastikan bahagian slewing berfungsi dengan baik. Mereka juga memastikan saiz paip adalah betul mengikut reka bentuk. Mereka memasang dan menyambungkan paip minyak hidraulik dan lain-lain dengan teliti supaya kren boleh bergerak dengan lancar dan sistem hidraulik boleh berfungsi tanpa sebarang masalah.
Dari segi penampilan kren, salutan warnanya juga telah dipertimbangkan dengan teliti. Ia bukan sahaja menjadikan kren cantik secara visual tetapi juga mempunyai ciri-ciri anti karat dan tahan cuaca yang baik, membolehkannya menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran kerja yang kompleks dan keras. Kerja pemasangan di tapak mengawal setiap perincian dengan ketat. Daripada pemasangan bahagian hingga pentauliahan keseluruhan sistem, ia mengikuti aliran proses dan piawaian kualiti yang ketat, berusaha untuk mencapai kesempurnaan dalam setiap aspek.
Kejayaan pemasangan kren slewing saluran paip minyak hidraulik 2T@25m ini akan membawa keupayaan sokongan operasi dan pengangkatan bahan yang berkuasa untuk projek yang berkaitan, dijangka dapat meningkatkan kecekapan kerja dengan ketara, mengurangkan kos operasi, dan menjadi jaminan yang kukuh untuk menggalakkan pembangunan perniagaan berkaitan. Ia juga menandakan satu lagi langkah kukuh untuk MAXTECH corp dalam bidang aplikasi teknologi kren dan perkhidmatan kejuruteraan.
Masa siaran: 23 Dis-2024
