एका जर्मन ग्राहकासाठी खास तयार केलेल्या ३० फूट स्प्रेडरने, मॅक्सटेकच्या कारखान्यात, जागतिक स्तरावरील अग्रगण्य तृतीय-पक्ष चाचणी आणि प्रमाणन संस्था असलेल्या बीव्ही (BV) द्वारे संपूर्ण तपासणी यशस्वीरित्या पूर्ण केली आहे. सर्व निर्देशकांनी आंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता केली आणि प्रमाणन सुरळीतपणे प्राप्त झाले.अर्ध-स्वयंचलित यांत्रिक स्प्रेडरयुरोपला पाठवण्यापूर्वी ज्यावर अंतिम पॅकेजिंग आणि लॉजिस्टिक्सची तयारी केली जाईल, ते मॅक्सटेकच्या कस्टमाइज्ड स्प्रेडर मार्केटप्रती असलेल्या समर्पणातील आणखी एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.
रूढी मोडून काढणारे सानुकूलित डिझाइन: ३० फूट विशेष गरजांवर लक्ष केंद्रित करणे
च्या क्षेत्रातकंटेनर स्प्रेडर्स२० फूट, ४० फूट आणि ४५ फूट ही बऱ्याच काळापासून मुख्य प्रवाहातील मानक वैशिष्ट्ये आहेत. एक विशेष आकार असल्याने, ३० फूट स्प्रेडर्स त्यांच्या विशिष्ट वापराच्या परिस्थितीमुळे परिपक्व, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित उत्पादने म्हणून क्वचितच उपलब्ध असतात. बंदरातील ऑटोमेशन अपग्रेडची गरज असलेल्या जर्मन ग्राहकाला, विशिष्ट कंटेनर मॉडेल्सशी सुसंगत असलेल्या ३० फूट स्प्रेडरची आवश्यकता होती, ज्यामध्ये १२-टन उचलण्याची क्षमता आणि अर्ध-स्वयंचलित यांत्रिक कार्यप्रणाली या दोन्हीसाठी स्पष्ट आवश्यकता होत्या — ही मागणी मॅक्सटेकच्या (MAXTECH) अलिकडच्या वर्षांत विकसित केलेल्या "लवचिक स्प्रेडर प्रणाली" (flexible spreader system) संकल्पनेशी पूर्णपणे जुळते.
ग्राहकाच्या कार्यान्वयन परिस्थितीशी अचूक जुळवून घेण्यासाठी, संशोधन आणि विकास (R&D) संघाने रचना टप्प्यादरम्यान तीन प्रमुख नवकल्पना केल्या:
१. आकार अनुकूलन ऑप्टिमायझेशन: समायोज्य गाइड प्लेट डिझाइनद्वारे, मानक ३० फूट कार्य परिस्थितीत स्प्रेडरची अलाइनमेंट त्रुटी ±३० मिमीच्या आत नियंत्रित केली जाते.
२. अर्ध-स्वयंचलित यांत्रिक रचना: यांत्रिक लॉकिंग नियंत्रण प्रणालीचा अवलंब केल्यामुळे, पारंपारिक यांत्रिक स्प्रेडर्सची उच्च विश्वसनीयता कायम राहते (गुंतागुंतीच्या सर्किट्सवर अवलंबून नाही).
३. हलक्या वजनाच्या साहित्याचा वापर: मुख्य फ्रेम उच्च-शक्तीच्या कमी-मिश्रधातूच्या स्टीलची (HSLA) बनलेली आहे, ज्यामुळे त्याच प्रकारच्या स्प्रेडर्सच्या तुलनेत वजन १५% ने कमी होते. १२-टन रेटेड लोड डिझाइनसह, हे ग्राहकाच्या जागेवर असलेल्या लहान आणि मध्यम आकाराच्या कंटेनरमध्ये उत्तम प्रकारे जुळवून घेते.
संपूर्ण बीव्ही तपासणी प्रक्रिया: कठोर मानकांनुसार गुणवत्तेची पडताळणी
ग्राहकाने नियुक्त केलेली तृतीय-पक्ष चाचणी संस्था म्हणून, बीव्हीच्या तपासणीच्या व्याप्तीमध्ये स्प्रेडरच्या तीन मुख्य बाबींचा समावेश होतो: संरचनात्मक सुरक्षितता, कार्यात्मक अखंडता आणि टिकाऊपणा. संपूर्ण तपासणी प्रक्रिया व्हिडिओवर रेकॉर्ड केली जाते आणि त्याचा डेटा जागतिक तपासणी डेटाबेसवर रिअल-टाइममध्ये अपलोड केला जातो.
तपासणी स्थळी, अभियांत्रिकी पथकाने खालील प्रमुख बाबी पूर्ण करण्यावर लक्ष केंद्रित केले:
१. स्थिर भार चाचणी:अर्ध-स्वयंचलित स्प्रेडर'च्या लॉकिंग मेकॅनिझमवर १० मिनिटांसाठी निर्धारित भाराच्या ११०% (१५.५ टन) भार टाकण्यात आला. ताण निरीक्षणातून असे दिसून आले की, मुख्य फ्रेमचे कमाल विरूपण केवळ ०.८ मिमी होते, जे बीव्हीच्या ३ मिमीच्या निर्दिष्ट मर्यादेपेक्षा खूपच कमी आहे.
२. डायनॅमिक फटीग टेस्ट: बंदरावरील उच्च-वारंवारतेच्या कार्य परिस्थितीचे अनुकरण करून, उचलण्याची १० आवर्तने (१५.५ टन भारासह) घेण्यात आली. यांत्रिक लॉकिंग उपकरण न अडकता सहजपणे उघडले आणि बंद झाले, आणि इलेक्ट्रॉनिक सेन्सिंग प्रतिसादातील विलंब ≤०.५ सेकंद राहिला.
ब्लूप्रिंटपासून पोर्टपर्यंत: सानुकूलित सेवांसाठी संपूर्ण साखळी समर्थन
या स्प्रेडरची निर्मिती केवळ एका तांत्रिक उपायाच्या अंमलबजावणीचेच प्रतिनिधित्व करत नाही, तर सानुकूलित प्रकल्पांसाठी मॅक्सटेकच्या संपूर्ण-प्रक्रिया नियंत्रण क्षमतेचेही प्रदर्शन करते.
उत्पादन टप्प्यादरम्यान, कारखान्याने कच्च्या मालाच्या प्रवेशापासून ते तयार उत्पादनाच्या जुळणीपर्यंत संपूर्ण शोधक्षमतेसह, "सानुकूलित उपाय" नावाचे लवचिक उत्पादन मॉडेल अवलंबले.
सध्या, स्प्रेडर शिपमेंटपूर्वीच्या अंतिम तयारीच्या टप्प्यात दाखल झाला आहे आणि चायना-युरोप रेल्वे एक्सप्रेसमार्गे जर्मनीतील हॅम्बर्ग बंदरात त्याची वाहतूक केली जाईल. प्रकल्प प्रमुखांच्या मते, या ऑर्डरमुळे त्याच स्पेसिफिकेशनच्या आणखी २ स्प्रेडर्ससाठी करार झाला असून, नेदरलँड्स, बेल्जियम आणि इतर देशांतील बंदर उद्योगांनी ३० फूट स्प्रेडर्सच्या कस्टमायझेशनबाबतही सल्लामसलत केली आहे.
पोस्ट वेळ: जुलै-०९-२०२५
